Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с международным аэропортом Куала-Лумпур .

Международный аэропорт Куаланаму

Bandar Udara Internasional Kualanamu
Базирующийся в Батаке бумажный самолетик бирюзового цвета с надписью «Куаланаму: аэропорт Индонезии».
Аэрофотоснимок аэропорта с Боинга 737-800 компании Garuda Indonesia. Взлетно-посадочная полоса 05 смотрит в камеру.
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецПравительство Индонезии
ОператорPT Angkasa Pura II
ОбслуживаетМедан
Место расположенияDeli Serdang Regency , Северная Суматра , Индонезия
Открыт25 июля 2013 г. (7 лет назад) ( 2013-07-25 )
Концентратор для
Фокус город для
Построено2006 г.
Высота  над уровнем моря7.01 м / 23 футов
Координаты03 ° 38′32 ″ N 98 ° 53′7 ″ E / 3,64222 ° с. Ш. 98,88528 ° в. / 3.64222; 98,88528 Координаты: 03 ° 38′32 ″ N 98 ° 53′7 ″ E  / 3,64222 ° с. Ш. 98,88528 ° в. / 3.64222; 98,88528
Интернет сайтwww .kualanamu-airport .co .id
Карты
Суматра в Индонезии
Суматра в Индонезии
KNO / WIMM находится в Медане.
KNO / WIMM
KNO / WIMM
Расположение в Медане
KNO / WIMM находится на Суматре.
KNO / WIMM
KNO / WIMM
Расположение на Суматре
KNO / WIMM находится в Индонезии.
KNO / WIMM
KNO / WIMM
Расположение в Индонезии
KNO / WIMM находится в Юго-Восточной Азии.
KNO / WIMM
KNO / WIMM
Расположение в Юго-Восточной Азии
KNO / WIMM находится в Азии
KNO / WIMM
KNO / WIMM
Расположение в Азии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
23.053,750x60 м12 303Асфальт
Статистика (2017)
Пассажиры12 245 116 ( Увеличивать18,8%)

Международный аэропорт Куаланаму ( индонезийский : Bandar Udara Internasional Kualanamu ) ( IATA : KNO , ICAO : WIMM ) (часто обозначаемый как Куала-Наму [1] и неофициально сокращенно KNIA [2] ) - международный аэропорт, обслуживающий Медан , Индонезия , и другие части Северная Суматра . Он расположен в районе Регентства Дели Серданг , в 23 км к востоку от центра города Медан. [3] Куаланаму - третий по величине аэропорт Индонезии после Джакарты. Сукарно-Хатта и Бандунг Кертаджати , пятый по загруженности аэропорт в Индонезии по состоянию на 2018 год, а также первый индонезийский аэропорт, получивший четыре звезды Skytrax .

Аэропорт был открыт для посещения 25 июля 2013 года, обслуживая все рейсы и услуги из международного аэропорта Полония , аэропорта, расположенного в центре Медана, который считается опасным. Аэропорт был построен на месте бывшей плантации масличных пальм компании Perkebunan Nusantara II Tanjung Morawa . [4] Ожидается, что аэропорт станет новым международным транзитным центром на Суматре и в западной части Индонезии. Он является частью программы центрального правительства Индонезии в рамках «Мастер-плана по ускорению и расширению экономического развития в Индонезии» (MP3EI) [5] и одной из стратегий единого авиационного рынка АСЕАН (ASEAN-SAM).политика открытого неба среди стран-участниц в регионе Юго-Восточной Азии с 2015 года. [1]

Этимология [ править ]

Сообщается, что название аэропорта было предложено властями жителей Каро и позже предоставлено Министерством транспорта . [6] Название состоит из двух слов: «Куала» - малайско- индонезийское слово, означающее « устье реки» ; [7] и «Наму» или «Намо», что по- каронски означает « глубокое море» . [8] Таким образом, «Куаланаму» означает «место встречи» . [6] Куаланаму считается одним из немногих аэропортов, не названных в честь индонезийских героев. [9] Это могло бы 'Меня также вдохновил международный аэропорт Куала-Лумпура .[6]

История [ править ]

Внешний вид аэропорта Куаланаму слева.

В аэропорту Полония произошло несколько аварий . Он расположен в центре города, имеет сложную взлетную полосу и относительно короткую взлетно-посадочную полосу. Развитие аэропорта Kualanamu началось в 1991 году визита в Медан, Азвар Анаса , министр транспорта в то время, заявил , что в целях безопасности полетов, новый аэропорт будет развиваться за пределами города Медан. [4]

Подготовка к строительству началась в 1997 году, но начавшийся в том же году азиатский финансовый кризис отложил его развитие. Спрос на новый аэропорт продолжился после аварии рейса 091 авиакомпании Mandala Airlines в сентябре 2005 года, произошедшей вскоре после вылета из Полонии в Джакарту . [10] В результате этого происшествия погибли тогдашний губернатор Северной Суматры Тенгку Ризал Нурдин и его предшественник Раджа Инал Сирегар , которые скончались день спустя. [11]Эта авария также повлекла за собой наземные жертвы, по меньшей мере, 50 пострадавших, так как аэропорт находится очень близко к переполненным жилым районам, а длина взлетно-посадочной полосы составляет всего 3000 метров, что, хотя и считается длинным по европейским стандартам, является коротким по индонезийским стандартам из-за более низкого уровня. широта от экватора , что означает, что он теплее и в результате воздух тоньше, что в конечном итоге означает, что необходимы более длинные взлетно-посадочные полосы.

Все 1365 гектаров земли были приобретены в период с 1995 по 1997 год и с сертификатом прав на эксплуатацию (Hak Pengelolaaan) № 1 от 29 ноября 1999 года, и 100% земли принадлежали PT Angkasa Pura II . В период с 1999 по 2006 год некоторые люди незаконно использовали часть земли в качестве сельскохозяйственных земель, и компания PT Angkasa Pura II (AP II) предложила им денежную компенсацию за переезд в другое место. Строительство возобновилось 29 июня 2006 г. [12] незадолго до первой годовщины крушения рейса 091 авиакомпании Mandala Airlines . Юсуф Калла , в то время вице-президент Индонезии , заложил первый краеугольный камень. [13] Это ознаменовало строительство Куаланаму после нескольких лет без прогресса. Компьютерные рендеры с изображением Т-образной формы были размещены на сайте компании. [14] Также выпущена визуализация аэропорта. [15] Тогда было предсказано, что строительство аэропорта будет завершено к 2010 году. [16] Из-за приобретения земли как самого большого препятствия для этого проекта, открытие аэропорта было отложено до 2013 года из-за недостаточной осведомленности местных властей. [17] 22 июля был выпущен трейлер для аэропорта. [18]

Мягкое открытие для публики произошло 25 июля 2013 года. Первым коммерческим вылетом из аэропорта стал рейс GA181 компании Garuda Indonesia, направлявшийся в Джакарту в 05:00 WIB . Первым международным вылетом стал рейс QZ 8078 авиакомпании Indonesia AirAsia, вылетавший на Пенанг в 05:15 WIB. Первым внутренним прибытием стал рейс JT 397 компании Lion Air из Банда-Ачеха в 07:00 WIB. Первым международным прибытием стал рейс QZ8079 авиакомпании Indonesia AirAsia из Пенанга в 07:30 WIB.

Международный аэропорт Куаланаму был официально открыт 27 марта 2014 года действующим президентом Сусило Бамбанг Юдхойоно . [19]

COVID-19 пандемия значительно снизилось количество пассажиров в аэропорту. С января по октябрь 2020 года аэропорт обслужил только 187 696 пассажиров по сравнению с 2019 годом, когда он обслужил 897 211 пассажиров, что на 76,84% меньше. Для международных рейсов в сентябре аэропорт обслужил только 253 пассажира, а в октябре - 210. С января по октябрь количество иностранных туристов сократилось с 934 932 до 216 525 человек. [20] После месяцев ограничений Куаланаму возобновил все внутренние рейсы в ноябре; международных рейсов еще предстоит. [21]

Удобства и инфраструктура [ править ]

Внешний вид терминала со стороны фартука.

Аэропорт является третьим по величине в Индонезии после международного аэропорта Сукарно – Хатта и нового международного аэропорта Кертаджати с пассажирским терминалом 224 298 м 2 [22] и в конечном итоге будет иметь пропускную способность 22 миллиона пассажиров (2030 г.). [23] В аэропорту Куаланаму есть автоматическая система обработки багажа , что делает его первым аэропортом в Индонезии, который не нуждается в носильщиках. [24]

Аэропорт оборудован единственной взлетно-посадочной полосой 3750 х 60 метров и параллельной рулежной дорожкой длиной 3750 и 2000 м, способной принимать широкофюзеляжные самолеты , в том числе реактивные самолеты категории F, такие как Airbus A380 , Boeing 747-8 и Антонов 225 . [25] [26] Он также включает перрон площадью 664 м 2, на котором могут разместиться 33 самолета. Он также имеет грузовую площадку 13 000 м 2, которая может обслуживать 3 перевозчика с производительностью 65 000 т / год и 50 820 м 2 стоянки с 405 такси, 55 автобусами и 908 автомобилями. [23]Он занимает 1365 га земли, в 20 км к северо-востоку от аэропорта Полония, в 3 км от моря и на участке площадью 6,5 х 2,1 км. [27] Фаза 1 нового аэропорта может обслуживать 8 миллионов пассажиров в год, но на начало 2014 года обслужила 8,3 миллиона пассажиров в год. Строительство второй очереди начнется в середине 2015 года и будет обслуживать 25 миллионов пассажиров. [28] Фаза III расширения аэропорта включает расширение взлетно-посадочной полосы, чтобы позволить аэропорту разместить Airbus A380, и расширение грузовой площади до 24 715 квадратных метров с 13450 квадратных метров в настоящее время, а также расширение пассажирского терминала до 224 256 квадратных метров до увеличить пропускную способность от 9 миллионов пассажиров до 17 миллионов пассажиров в год, который начинается в 2018 году [ править] AP II также планировал застроить участок земли площадью 200 га под коммерческую площадь за пределами пассажирского терминала. Коммерческий район построен по концепции «город-аэропорт» с 3, 4 и 5-звездочными отелями, гипермаркетом , офисным зданием, больницей и кинотеатром. [29]

В настоящее время используется система ILS CAT I как для ВПП 05, так и для ВПП 23. Прибытие и вылет обычно направляются на ВПП 23, а ВПП 05 будет использоваться в зависимости от направления ветра .

Гостиница при аэропорте [ править ]

Построен отель, расположенный на 2-м этаже, под названием Horison Sky Kualanamu. Его площадь составляет 7000 квадратных метров, а собственно вместимость - 140 номеров. Также были построены два других отеля, The Wing Hotel и The Crew. [30]

Операции [ править ]

Объекты в контролируемой зоне контролируются правительством Индонезии, в то время как наземные объекты будут принадлежать совместному предприятию с PT Angkasa Pura II , которое, как ожидается, предоставит 350 миллионов долларов в качестве первоначальных инвестиций в обмен на 30-летнюю аренду, после чего право собственности вернется. к PT Angkasa Pura II. [ необходима цитата ] Аэропорт будет связан с городом Медан железнодорожным проектом стоимостью 10,7 миллиона долларов. [31] Строится 18-километровая автомагистраль, улучшающая дорожное сообщение аэропорта с городом Медан. Он будет стоить 1,5 миллиарда долларов и будет иметь 4 развязки, 4 путепровода, 7 эстакад и 3 выезда за проезд. [32]

Серия стоек регистрации Ситилинк в аэропорту.

Этот аэропорт является первым в Индонезии с общедоступной зоной регистрации (нынешние индонезийские аэропорты ограничивают доступ держателей билетов с помощью службы безопасности у выхода), так как это гораздо большая и просторная зона регистрации, чем в существующем аэропорту. [33] [34] Аэропорт спроектирован компанией Wiratman & Associates, которая также спроектировала несколько других новых аэропортов и офисных зданий в Индонезии. [35] Компьютерные изображения, показывающие Т-образный дизайн, были размещены на сайте компании. [14] Другой рендеринг и генеральный план можно найти на веб-сайте Angkasa Pura II. [36] [37] Также выпущена визуализация аэропорта. [15] Правительство Индонезии надеется, что Куаланаму «сможет составить конкуренцию [Сингапур ] Чанги , Бангкок и т. Д. "И превращение Куаланаму в" международный центр " [38].

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
AirAsia Куала-Лумпур – Интернэшнл , Пенанг
Батик Эйр Джакарта – Халим Перданакусума , Джакарта – Сукарно-Хатта , Джидда , [39] Куала-Лумпур-Интернэшнл
Ситилинк Банда Ачех , Бандунг , Батам , Гунунгситоли , Джакарта – Халим Перданакусума , Джакарта – Сукарно-Хатта , Лхоксеумаве , Паданг , Паданг Сидемпуан , Пеканбару , Сиболга , Джокьякарта – Интернэшнл [40]
Сезонно: Джедда
Flynas Чартер: Джидда
Гаруда ИндонезияБандунг , Батам , Гунунгситоли , Джакарта – Сукарно-Хатта , Джидда , Медина , Палембанг
Индонезия AirAsia Бангкок – Дон Муанг , Ченнаи , Джакарта – Сукарно-Хатта , [41] Куала-Лумпур – Интернэшнл , Пенанг , Джокьякарта – Интернэшнл [42]
Jetstar Asia Airways Сингапур
Lion Air Банда Ачех , Бандунг , Батам , Джакарта – Сукарно-Хатта , Паданг , Палембанг , Пеканбару , Пенанг , Сурабая , Джокьякарта – Интернэшнл [43]
Malaysia Airlines Куала-Лумпур – Международный
Саудовская Аравия Джидда , Медина
Шривиджая Эйр Батам , Джакарта – Сукарно-Хатта , Джамби , Паданг , Пенанг , Сурабая
Susi Air Блангкеджерен , Блангпиди , Силангит , Тапактуан
Крылья Воздуха Думайте , Гунунгситоли , Jambi , Локсеумав , Меулабох , Падангсидемпуано , Сиболг , Silangit , Симелуэ , Takengon
Xpress AirДжакарта – Сукарно-Хатта

Трафик и статистика [ править ]

Общая оперативная статистика (данные до 25 июля 2013 г. относятся к Полонии (МЧС) ) [44] [45] [46] [47]
ГодДвижение пассажировДвижение самолетовГрузовые перевозки
2000 г.
1,158,382
20 632
18 881
2001 г.
1 510 489
23 300
21 809
2002 г.
2 090 518
29 894
23 969
2003 г.
2,736,332
36 359
24 067
2004 г.
3 693 290
43 865
29 320
2005 г.
4 033 073
55 218
32 125
2006 г.
4,597,268
50 512
32 780
2007 г.
5 456 558
54 238
50 580
2008 г.
4 816 852
52 737
48 843
2009 г.
5 852 076
50 303
49 272
2010 г.
6 616 935
58 438
35 709
2011 г.
7 170 107
61 755
47 254
2012 г.
7,991,914
67 966
58 813
Самый загруженный внутренний рейс из международного аэропорта Куаланаму по частоте
КлассифицироватьНаправления (обслуживаются)Частота (еженедельно)Авиакомпания (ы)
1Джакарта , Международный аэропорт Сукарно-Хатта - специальный столичный регион - Ченкаренг, Бантен
245AirAsia, Batik Air, Citilink, Garuda Indonesia, Lion Air, Sriwijaya Air
2Батам, острова Риау77Ситилинк, Гаруда Индонезия, Lion Air
3Гунунгситоли, Северная Суматра63Ситилинк, Гаруда Индонезия, Wings Air
4Джакарта , Особый столичный регион, международный аэропорт Халим Перданакусума35 годБатик Эйр, Ситилинк
5Пеканбару, Риау35 годСитилинк, Lion Air
6Банда Ачех, Ачех28 годСитилинк, Lion Air
7Сиболга, Северная Суматра27Ситилинк, Гаруда Индонезия, Wings Air
8Бандунг, Западная Ява24Ситилинк, Гаруда Индонезия, Lion Air
9Паданг, Западная Суматра21 годLion Air, Sriwijaya Air
10Палембанг, Южная Суматра14Гаруда Индонезия, Lion Air
11Джокьякарта, Особый регион Джокьякарта14Ситилинк, Индонезия Эйр Азия
12Локсеумаве, Ачех14Ситилинк, Wings Air
13Паданг Сидемпуан, Северная Суматра12Ситилинк, Wings Air
14Сиборонг-Боронг, Северная Суматра8Susi Air, Wings Air
15Думаи, Риау7Крылья Воздуха
16Меулабо, Ачех7Крылья Воздуха
17Джамби, Джамби7Крылья Воздуха
18Симеулу, Ачех7Крылья Воздуха
19Такэнгон, Ачех7Крылья Воздуха
20Сурабая, Восточная Ява7Шривиджая Эйр
21 годДжокьякарта-Интернэшнл, Особый регион Джокьякарта7Lion Air
Самые загруженные международные рейсы из международного аэропорта Куаланаму
КлассифицироватьПункт назначенияЧастота
(еженедельно)		Авиакомпания (а)
1 Малайзия , Куала-Лумпур
(все аэропорты)		63AirAsia, Indonesia Air Asia, Malaysia Airlines
2 Малайзия , Пенанг49AirAsia, Indonesia Air Asia, Lion Air, Sriwijaya Air
3 Сингапур28 годJetstar Asia Airways, SilkAir
4 Таиланд , Международный аэропорт Дон Мыанг7Индонезия AirAsia
5 Саудовская Аравия , Медина5Батик Эйр, Гаруда Индонезия, Лайон Эйр, Саудия
6 Саудовская Аравия , Джидда3Flynas, Garuda Indonesia, Lion Air, Саудия
7 Индия , Ченнаи1Индонезия AirAsia

Наземный транспорт [ править ]

Железнодорожный транспорт [ править ]

Основные статьи: Железнодорожное сообщение с аэропортом Куаланаму и железнодорожная станция международного аэропорта Куаланаму
Один из двух поездов Kualanamu ARS (Airport Railink Service).

Поезда обслуживаются компанией PT Railink , совместным предприятием PT Angkasa Pura II и Индонезийской железной дорогой . Это первое объединенное железнодорожное сообщение с аэропортом в Индонезии. [48] Поезда были произведены в Южной Корее . [49]

Маршрут пролегает от главного вокзала Медана рядом с площадью Мердека до железнодорожного вокзала международного аэропорта Куаланаму , обеспечивая самый быстрый способ добраться до аэропорта за 30 минут, а обратно за 30-47 минут. [50]

В мае 2014 года началось двойное отслеживание из Медана в аэропорт. Это сократит путешествие во времени как минимум на 10 минут. [51]

Дороги [ править ]

Аэропорт соединен платной дорогой Медан – Куаламаму – Тебинг Тингги , скоростной автомагистралью, специально созданной для соединения аэропорта с городом Тебинг Тингги и другими частями восточной части Северной Суматры, которая также является частью сети платных дорог Транс-Суматры . [52] [53] В качестве альтернативы была построена магистральная дорога, соединяющая город Медан и аэропорт. [18]

Автобус [ править ]

Государственная автобусная компания Perum DAMRI обслуживает аэропорт. Автобус DAMRI имеет только две остановки в Медане, на улице Gatot Subroto Road рядом с Plaza Medan Fair и на автовокзале Amplas . Дорога до аэропорта занимает от 60 до 90 минут (в зависимости от пункта отправления и загруженности дорог). 2 часа от центра Plaza Medan Fair - не редкость. Стоимость проезда дешевле, чем на поезде до города. Существует также служба такси, которая доставляет пассажиров по нескольким направлениям. Туристические компании Paradep и Travel Nice Trans соединяют аэропорт с Парапатом через Пематанг Сиантар, который является основными воротами, ведущими к некоторым популярным направлениям, таким как остров Самосир и озеро Тоба . [54]

СлужбаПункт назначения
Автобус до аэропорта
ДамриАвтовокзал АмпласМедан
ДамриPlaza Medan FairМедан
ALSГагак Хитам (Кольцевая дорога)Медан
АлмасарКабанджахеКабанджахе
ДамриStabatStabat
ALSБинджай Супер МоллБинджай
ПарадепСутомо ул.Пематанг Сиантар
Хороший трансЦентр ИКТ МиллениумМедан
Хороший трансСутомо ул.Парапат через Пематанг Сиантар

Такси [ править ]

Такси стоит примерно вдвое дороже, чем билеты на поезд. Такси, которые доставляют пассажиров в аэропорт, ограничены Blue Bird, KARSA, MATRA и Nice Trans. [55] Grab и Go-Jek работают в аэропорту. [56] [33] CNN Indonesia раскритиковал международный аэропорт Сокерно-Хатта за то, что он отстал от Куаланаму в « халяльных » онлайн-такси. [57]

Региональный центр [ править ]

Международный аэропорт Куаланаму должен стать региональным узлом в качестве братского аэропорта южнокорейского международного аэропорта Инчхон , поэтому 25 июня 2012 года было подписано соглашение между операторами обеих сторон. Оператор Инчхона поможет оператору Куаланаму стать региональным центром с мировыми стандартами. [58]

В начале 2014 года Flying Fox Airways все еще обрабатывает лицензию на хаб. [59] На 1 мая 2014, индонезийский флаг-перевозчик Гаруда Индонезия открыла рейс из Медан в Джидда Международный аэропорт короля Абдель Азиза в качестве расширения в Хадж -СПЕЦИАЛЬНЫЕ Макассар маршрут -Medan. [60]

Похвалы [ править ]

В июне 2015 года Куаланаму получил сертификат Skytrax как «4-звездочный аэропорт», став первым индонезийским аэропортом, получившим такое звание. [61] 16 июня 2016 года аэропорт получил награду Diamond Award за качество обслуживания в категории «Международные аэропорты» от Angkasa Pura II. [62] В августе 2019 года таможенная система аэропорта получила награду от конкурса инноваций 2018 Министерства финансов , присужденного Генеральным управлением таможни и акцизов вместе с международным аэропортом Сукарно-Хатта. [63]

Инциденты [ править ]

PK-WFF, Wings Air ATR 72-500, пострадавший от столкновения, как видно по законцовке его правого крыла.
  • 18 мая 2013 года Boeing 737-400 Malaysia Airlines, который должен был приземлиться в аэропорту Полония, вместо этого чуть не приземлился в Куаланаму. Самолет не приземлился, но шасси было выпущено. Пилот задушил самолет до TO / GA, как только понял это, и благополучно вернулся в Полонию. [64]
  • 24 апреля 2015 года у самолета JT303, Lion Air Boeing 737-900ER с регистрационным номером PK-LFT, направлявшегося в Джакарту, загорелся двигатель. Пассажиры были немедленно эвакуированы через запасные двери. Сообщалось, что у трех человек были переломы костей, вызванные прыжком со средней двери, и они были немедленно доставлены в ближайшую больницу. В 16:30 пассажирам был предоставлен самолет, чтобы безопасно вылететь в Джакарту. [65]
  • 3 августа 2017 г. произошло столкновение с крылом JT197, самолета Lion Air Boeing 737-900ER с регистрационным номером PK-LJZ из международного аэропорта Банда Ачех Султан Искандар Муда , и IW1252, самолета Wings Air ATR 72-500 с регистрационным номером PK-WFF. направляясь в аэропорт Кат Ньяк Дхиен , региональный аэропорт в регентстве Меулабо . Рейс 197 попытался уклониться от взлетно-посадочной полосы, но из-за небольших расстояний столкновение произошло. Мероприятия по полетам в аэропорту задержались на 20 минут. [66]
  • 26 сентября 2017 года около 12:30 [67] рейс 885 Citilink в Батам [68] укрыл правое крыло своего A320-200 пчелами , что вызвало задержку на 90 минут. Затем наземная бригада обрызгала крыло мощными струями воды, очистила крыло и рассеяла пчел. Выяснилось, что лесозаготовки возле аэропорта нарушили среду обитания пчел, и они укрылись в аэропорту. [68]

См. Также [ править ]

  • Авиация в Индонезии
  • Список аэропортов Индонезии
  • Список аэропортов по коду ИКАО: W
  • Список строящихся аэропортов

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Индонезия открывает новый международный аэропорт Куала-Наму на Северной Суматре | Индонезия Инвестиции» . Индонезия-Инвестиции . Проверено 8 июля 2020 .
  2. ^ Kompasiana.com (25 августа 2014). «Международный аэропорт Куала-Наму (KNIA) vs Международный аэропорт Куала-Лумпура (KLIA2)» . КОМПАСИАНА (на индонезийском языке) . Дата обращения 7 июля 2020 .
  3. ^ "Аэропорт Куаланаму в Медан - Как добраться до Медана из KNO | OffTheGate.com" . У ворот .
  4. ^ а б «Седжара бандара куаланаму (Медан)» . Блог Тикет Туриндо . Архивировано 28 декабря 2020 года . Проверено 9 июля 2020 .
  5. ^ «Экономический мастер-план Индонезии на 2011-2025 годы» . Eurocham.or.id. Архивировано из оригинала 9 мая 2013 года . Проверено 12 июля 2013 года .
  6. ^ a b c "Бандара Куала Наму: Арти Ката 'Куала ' " . КОМПАСИАНА (на индонезийском языке). 29 июля 2013 . Проверено 10 июля 2020 .
  7. ^ "Арти ката куала" . Камус Бесар Бахаса Индонезия (на индонезийском языке). Архивировано 28 декабря 2020 года . Проверено 10 июля 2020 .
  8. ^ "Арти Ката" любук "Менурут Камус Бесар Бахаса" . Камус Бесар Бахаса Индонезия (на индонезийском языке) . Проверено 10 июля 2020 .
  9. ^ Malik, Dusep (9 ноября 2018). "Менгенанг Лима Пахлаван ян Диабадикан Джади Нама Бандара" . Вива (на индонезийском) . Проверено 10 июля 2020 .
  10. ↑ Ками, Индах Мутиара. "Tentang Tragedi Mandala Airlines ян Дюнкит ди Вирал Бау Дуриан" . detiknews (на индонезийском) . Дата обращения 7 июля 2020 .
  11. ^ Welle (www.dw.com), Deutsche. "Кечелакаан Песават Мандала Эйрлайнз ди Медан | DW | 05.09.2005" . DW.COM (на индонезийском) . Дата обращения 7 июля 2020 .
  12. ^ «Адам Малик Дюсулкан Джади Нама Бандара Куаланаму» [Адам Малик предложил название аэропорта Куаланаму] (на индонезийском языке). АНТАРА . 28 июня 2006 Архивировано из оригинала 22 июля 2009 года.
  13. ^ "Джусуф Калла кладет камень в фундамент аэропорта Куаланаму" . Проверено 16 февраля 2013 года .
  14. ^ a b «Домашняя страница Wiratman & Associates» . wiratman.co.id. Архивировано из оригинального 27 января 2013 года . Проверено 24 октября 2012 года .
  15. ^ a b «Аэропорт Медан в Индонезии - 3D моделирование аэропорта» . YouTube. Архивировано 28 декабря 2020 года . Проверено 24 октября 2012 года .
  16. ^ "Калла: Kualanamu Seharusnya 2 Tahun Лалу Beroperasi (индонезийский)" . Новости АСЕАН (на индонезийском языке). Архивировано 28 декабря 2020 года . Проверено 16 февраля 2013 года .
  17. ^ Международный аэропорт Kualanamu Хиты Новый Препятствие архивации 19 февраля 2013 в Wayback Machine . Проверено 16 февраля 2013 года.
  18. ^ a b Международный аэропорт Куаланаму, июль 2013 г. (1-й пр . Сукарно Путро, через YouTube (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 28 декабря 2020 года . Проверено 7 июля 2020 года .
  19. ^ "Bandara Kualanamu Diresmikan 27 марта 2014" . Серита Медан (на индонезийском языке). Архивировано 28 декабря 2020 года . Проверено 10 июля 2020 .
  20. ^ Setiawan, Дони (12 декабря 2020). «В Куаланаму наблюдается снижение количества международных рейсов» . The Jakarta Post . Архивировано 28 декабря 2020 года . Проверено 26 декабря 2020 года .
  21. ^ Setiawan, Дони (16 ноября 2020). «Аэропорт Куаланаму возобновляет все внутренние рейсы» . The Jakarta Post . Проверено 26 декабря 2020 года .
  22. ^ «Министерство призвало разрешить землю для Куаланаму» . Waspada.co.id. 27 июня 2011 . Проверено 24 октября 2012 года .
  23. ^ Б "19 инвестор berminat kembangkan "Aerocity" Бандар Kualanamu" . Antara News (Индонезийский). 15 декабря 2019 . Источник +12 Июля +2020 .
  24. ^ Santama, Jefris (5 января 2016). "Melihat Sistem Penanganan Bagasi Otomatis ди Бандары Kualanamu Sumut" . detiknews.com (в индонезийской). Архивировано из первоисточника 28 декабря 2020 года . Проверено 10 июля 2 020 .
  25. ^ Widhiarto, Hasyim (25 апреля 2011). « Строительство аэропорта « Сделано в Индонезии »может длиться вечно» . The Jakarta Post. Архивировано 11 мая 2011 года . Проверено 24 октября 2012 года .
  26. ^ «Куаланаму должен быть готов к 2012 году» . The Jakarta Post . 28 сентября 2011 . Проверено 10 июля 2020 .
  27. ^ Ианний Hutagalung (8 ноября 2005). "PT (Persero) Angkasa Pura II, Аэропорт и службы воздушного движения" (PDF) . Индонезийский глобальный инвестиционный форум, Лондон . Архивировано из оригинального (PDF) 29 июля 2009 года.
  28. ^ Натахадибрата, Надя; Гунаван, Априади (28 марта 2014 г.). «SBY запускает самый современный аэропорт страны» . The Jakarta Post . Архивировано 28 декабря 2020 года . Проверено 10 июля 2020 .
  29. ^ «AP II предлагает проект на 11 триллионов рупий по расширению аэропорта Куаланаму» . Новости Антара . 1 октября 2017. Архивировано 28 декабря 2020 года . Проверено 20 марта 2018 года .
  30. ^ Картика, Диан. «Дафтар Пенгинапан рекомендует Декат Бандара Куала Наму (ННО) Медан» . Penginapan.net (на индонезийском языке). Архивировано 28 декабря 2020 года . Проверено 10 июля 2020 .
  31. ^ "Bandara Kualanamu jalur kereta hampir rampung (индонезийский)" . Bisnis.com (на индонезийском). Архивировано из оригинального 15 февраля 2013 года . Проверено 12 января 2013 года .
  32. ^ "Pembangunan tol Medan-Kualanamu akhirnya dimulai (индонезийский)" . Архивировано из оригинального 16 ноября 2012 года . Проверено 12 января 2013 года .
  33. ^ а б Ева (30 марта 2019 г.). «Все, что вам нужно знать о международном аэропорту Куаланаму (KNO) в Медане, Индонезия» . Trevallog . Проверено 12 июля 2020 .
  34. ^ «Проверить в ди Bandara Kualanamu Pakai сканирования штрих-кода» . Новости Tribun (на индонезийском языке). 30 мая 2013 . Проверено 12 июля 2020 .
  35. ^ «Аэропорт Куала-Наму для ускорения регионального экономического роста» . Новости Антара . Архивировано 28 декабря 2020 года . Дата обращения 7 июля 2020 .
  36. ^ II (Персеро), PT Angkasa Pura; II (Персеро), PT Angkasa Pura. "Halaman Tidak Ditemukan - PT Angkasa Pura II" . PT Angkasa Pura II (Персеро) . Проверено 6 февраля 2019 .
  37. ^ II (Персеро), PT Angkasa Pura; II (Персеро), PT Angkasa Pura. "Halaman Tidak Ditemukan - PT Angkasa Pura II" . PT Angkasa Pura II (Персеро) . Архивировано из оригинала 7 мая 2009 года . Проверено 6 февраля 2019 .
  38. ^ Novika, Soraya (10 февраля 2020). "Mimpi RI Bikin Bandara Kualanamu Lebih Hebat dari Changi" . detikfinance (на индонезийском). Архивировано 28 декабря 2020 года . Проверено 10 июля 2020 .
  39. ^ «Batik Air описывает сервис A330 в Саудовской Аравии с декабря 2019 года» . Routesonline . Архивировано 27 августа 2019 года . Проверено 27 августа 2019 .
  40. ^ «Начиная с 29 марта 2020 года, Garuda Indonesia Group обслуживает все рейсы из и в сторону Джокьякарты через международный аэропорт Джокьякарты» . Гаруда Индонезия . Дата обращения 9 марта 2020 .
  41. ^ Лю, Джим. «Индонезия AirAsia возобновит работу в Джакарте - Медан Куаланаму в марте 2020 года» . Routesonline . Архивировано 1 октября 2020 года . Дата обращения 3 февраля 2020 .
  42. ^ «AirAsia перенесет свои операции в Джокьякарте в международный аэропорт Джокьякарты, Кулон Прого, начиная с 29 марта 2020 года» . AirAsia . Проверено 19 марта 2020 .
  43. ^ "По умолчанию" . agent.lionair.co.id . Архивировано 12 мая 2017 года . Дата обращения 2 апреля 2020 .
  44. ^ "Международный аэропорт Полония" . Проверено 30 декабря 2012 года .
  45. ^ "Международный аэропорт Полония" . Проверено 30 декабря 2012 года .
  46. ^ "Международный аэропорт Полония" . Проверено 27 февраля 2013 года .
  47. ^ «Статистика за 2009 год» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 13 мая 2011 года . Проверено 27 февраля 2013 года .
  48. ^ "Джалур К.А. Куаланаму сегера беропераси" . Waspada, com (на индонезийском языке). 2 июня 2012 г.
  49. ^ "Новый международный аэропорт Медана Куаланаму должен работать 25 июля" . Новости eTurbo . 10 сентября 2010 . Проверено 9 июля 2020 .
  50. ^ "Джадвал Бару Керета Апи бандара" . Рейлинк (на индонезийском) . Проверено 15 июня 2014 года .
  51. ^ Gunawan, Apriadi (23 мая 2014). «Начинаются работы по двухпутной железной дороге Н. Суматра» . The Jakarta Post . Проверено 10 июля 2020 .
  52. ^ "Платная дорога Медан-Куаланаму-Тебинг Тингги откроется до конца июня" . Нетральный английский . 20 марта 2018.
  53. ^ «Джокови обслуживает новую платную дорогу на Северной Суматре» . Песона Индонезия (через The Jakarta Post) . 16 октября 2017 . Проверено 10 июля 2020 .
  54. ^ «Автобус» . Международный аэропорт Куаланаму (на индонезийском языке) . Проверено 10 июля 2020 .
  55. ^ "Такси" . Международный аэропорт Куаланаму (на индонезийском языке). Архивировано 28 декабря 2020 года . Проверено 10 июля 2020 .
  56. ^ "Peresmian Grab автомобилей ди Бандары Internasional Kualanamu" . Международный аэропорт Куаланаму (на индонезийском языке) . Проверено 10 июля 2020 .
  57. ^ Ayuwuragil, Kustin. «Бандара Куаланаму Сусул Соетта 'Халалкан' Такси Интернет» . CNN Indonesia (на индонезийском) . Проверено 10 июля 2020 .
  58. ^ Osman, Nurtika (12 июня 2012). «Аэропорт Куаланаму станет региональным узлом» . The Jakarta Post . Проверено 26 июня 2012 года .
  59. ^ Apriadi Gunawan (9 января 2014). «Куаланаму станет центром полетов в Азию и Ближний Восток» .
  60. ^ Gunawan Sipahutar, Индра (1 мая 2014). "Гаруда Индонезия Бука Рут Медан-Джидда Мулай Хари Ини" . Новости Tribun (на индонезийском языке) . Проверено 10 июля 2020 .
  61. ^ Adityo, Eko (21 июня 2015). «Международный аэропорт Куаланаму получил четыре звезды от Skytrax» . Джакарта Глобус . Проверено 10 июля 2020 .
  62. ^ "Премия за качество обслуживания Penghargaan Untuk Bandara Internasional Kualanamu" . Международный аэропорт Куаланаму (на индонезийском языке) . Проверено 9 июля 2020 .
  63. ^ "Bea Cukai Kualanamu Raih Penghargaan atas Kompetisi Inovasi Kementerian Keuangan" . Новости Tribun (на индонезийском языке). 1 мая 2014 . Проверено 9 июля 2020 .
  64. ^ "Pesawat Malaysia Airlines Хампир Салах Мендарат ди Бандара Куала Наму" . detiknews (на индонезийском). 20 мая 2013 . Проверено 10 июля 2020 .
  65. ^ "Взлет Хендака, Лайон Эйр Тербакар" . Информация Пенербанган (на индонезийском). 25 апреля 2015. архивации с оригинала на 28 декабря 2020 года . Проверено 10 июля 2020 .
  66. ↑ Эфенди, Реза (3 августа 2017 г.). «Кечелакаан Песават, Бандара Куаланаму Дитутуп 20 менит» . liputan6.com (на индонезийском) . Проверено 10 июля 2020 .
  67. ^ "Sayap Citilink Dihinggapi Lebah di Kualanamu Medan Disorot Media Asing" . www.berita2bahasa.com . Дата обращения 5 сентября 2020 .
  68. ^ a b CoconutsJakarta (25 сентября 2017 г.). "ПЧЕЛОВОДСТВО: Ужасающий рой пчел обрушился на крыло самолета Citilink, вызывая задержку | Coconuts Jakarta" . Кокосы . Дата обращения 5 сентября 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт международного аэропорта Куаланаму
  • Аэропорт Медан - Глобальный веб-сайт аэропорта Индонезии
  • Горизон Скай Куаланаму
  • Railink Indonesia
  • Официальный сайт Angkasa Pura 2
  • Генеральный план экономики Индонезии на 2011-2025 годы