Mini (стилизованный под MINI) [1] - это британская автомобильная марка, основанная в 1969 году, с 2000 года принадлежащая немецкой автомобильной компании BMW и используемая ею для ряда небольших автомобилей . Слово Mini используется в названиях моделей автомобилей с 1959 года, а в 1969 году оно стало самостоятельной маркой, когда название Mini заменило отдельные названия моделей автомобилей Austin Mini и Morris Mini. [2] [3] BMW приобрела эту марку в 1994 году, когда она купила Rover Group (ранее British Leyland ), которая, среди прочего, владела Mini. [4]
Тип продукта | Легковые автомобили |
---|---|
Владелец | BMW |
Произведено | BMW |
Страна | Великобритания |
Введено | 1969 (используется с 1959 года в названиях моделей) |
Связанные бренды | Джон Купер Воркс |
Рынки | по всему миру |
Предыдущие владельцы |
|
Веб-сайт | mini |
Оригинальный Mini был линейкой британских небольших автомобилей, производимых British Motor Corporation (BMC), которая в 1966 году стала частью British Motor Holdings . В 1968 году она объединилась с Leyland Motors и образовала British Leyland . [5] В 1980-х годах компания British Leyland распалась, а в 1988 году Rover Group, включая Mini, была приобретена British Aerospace . [5] Мини-модели включали Morris Mini-Minor и Austin Seven, Countryman , Moke , 1275GT и Clubman . [5] Производительные версии этих моделей носили название Cooper из-за сотрудничества с легендой гонок Джоном Купером . Производство оригинального Mini продолжалось до 2000 года.
В 1994 году компания Rover Group была приобретена BMW, но в 2000 году компания распалась, и компания BMW сохранила за собой бренд Mini. [6] Разработка современного преемника Mini началась в 1995 году, а в 2001 году компания BMW представила совершенно новую модель Mini. Текущий модельный ряд Mini включает Hardtop / Hatch / Convertible (трехдверный хэтчбек), Clubman ( универсал ), Countryman (пятидверный кроссовер ), Coupe / Roadster и Paceman (трехдверный кроссовер на основе Countryman).
Mini Hatch / Hardtop, Clubman, Coupe и Roadster собираются на заводе BMW в Оксфорде в Коули , Англия. [7] Mini Convertible и Countryman собираются на заводе VDL Nedcar в Борне (Нидерланды) , Mini Hatch / Hardtop также собирается здесь, помимо завода в Оксфорде. [8] Paceman до 2016 года собирала компания Magna Steyr в Австрии. [9] В 2012 году во всем мире было продано 301 526 автомобилей Mini. [10] Автомобили Mini активно участвовали в ралли, и Mini Cooper S трижды выигрывал ралли Монте-Карло в 1964, 1965 и 1967 годах. Mini участвовал в гонках. чемпионат мира по ралли с 2011 года через команду Prodrive WRC .
В апреле 2013 года новым управляющим директором Mini стал Петер Шварценбауэр , сменив Йохена Голлера. [11]
1 апреля 2019 года BMW назначила Бернда Кёрбера директором бренда Mini и заменила Петера Шварценбауэра. [12]
История
С 1959 по 1990 год
Первоначальный двухдверный Mini был небольшим автомобилем, производимым British Motor Corporation (BMC) и ее преемниками с 1959 по 2000 год. Он считается иконой 1960-х годов [5] [13] [14] и его компактность Переднеприводная компоновка (которая позволяла использовать 80% площади пола автомобиля для пассажиров и багажа) повлияла на поколение автопроизводителей. [15] Автомобиль в некотором роде считается британским эквивалентом своего немецкого современника Volkswagen Beetle , который пользовался такой же популярностью в Северной Америке. В 1999 году Mini был признан вторым самым влиятельным автомобиль 20 - го века , за Ford Model T . [16] [17]
Этот характерный двухдверный автомобиль был разработан для BMC сэром Алеком Иссигонисом . [18] [19] Он был произведен на заводах Longbridge и Cowley в Англии, на заводе Victoria Park / Zetland British Motor Corporation (Австралия) в Сиднее , Австралия, а позже также в Испании ( Authi ), Бельгии, Чили, Италии ( Innocenti ), Португалии, ЮАР, Уругвая, Венесуэлы и Югославии. Mini Mark I получил три основных обновления в Великобритании: Mark II, Clubman и Mark III. Среди них был ряд вариаций, включая универсал , пикап , фургон и Mini Moke - багги, похожий на джип . Mini Cooper и Cooper "S" были более спортивными версиями, которые пользовались успехом в качестве раллийных автомобилей , выиграв ралли Монте-Карло четыре раза с 1964 по 1967 год, хотя в 1966 году Mini был дисквалифицирован после финиша вместе с шестью другими британскими участниками, которые Включены первые четыре финишных автомобиля, в соответствии с сомнительным постановлением о том, что в автомобилях использовалась незаконная комбинация фар и прожекторов. [20] Первоначально Minis продавались под марками Austin and Morris, как Austin Seven и Morris Mini-Minor, пока Mini не стал самостоятельной маркой в 1969 году. [3] [2] Mini снова продавался под маркой Austin. имя в 1980-х.
1990 к 2000
В 1990-х годах BMW стремилась расширить свой модельный ряд за счет добавления компактных автомобилей и внедорожников. Это привело к созданию серии компактных концептуальных автомобилей компании в начале 1990-х годов. Первыми были E1 и Z13, оснащенные электродвигателем и установленным сзади мотоциклетным двигателем BMW объемом 1100 куб. См соответственно. [1]
В начале 1994 года BMW приобрела Rover Group у компании British Aerospace, которая, среди прочего, владела Mini. BMW настаивала на том, что даже компактная модель должна обладать традиционными характеристиками BMW (такими как задний привод ), чтобы соответствовать стандартам и имиджу компании. Бренд MINI, однако, не разделял этих стандартов, и BMW увидела в этом возможность создать компактный автомобиль премиум-класса по конкурентоспособной цене. Это сформировало план BMW по запуску премиального BMW 1 серии и среднего класса Mini. [1]
Примерно в это же время Rover тоже работал над преемником оригинального Mini. Его первым концептом был ACV30, который был представлен на ралли Монте-Карло 1997 года . Название было частично аббревиатурой от Anniversary Concept Vehicle , в то время как «30» представляло 30 лет, прошедших с тех пор, как Mini впервые выиграл ралли Монте-Карло. Само транспортное средство было двухдверное купе на питание от задней монтажа MG F двигателя. [1]
Всего через несколько месяцев Rover выпустил еще один концепт, на этот раз пару автомобилей под названием Spiritual и Spiritual Too . Эти автомобили были более реалистичной попыткой создать современный Mini и совпали с официальным созданием проекта Mini BMW. Хотя двухдверная и четырехдверная пара носили значки Mini, оба автомобиля остались чисто концептуальными. [1]
В 1998 году BMW приступила к созданию серийного Mini. Первым рассматриваемым аспектом был дизайн, который был выбран из 15 полноразмерных проектных исследований. Пять из этих дизайнов пришли от BMW в Германии, еще пять - от BMW Designworks в Калифорнии, четыре - от Rover и один - от сторонней студии в Италии. Выбранный дизайн был разработан BMW Designworks и разработан американским дизайнером Фрэнком Стивенсоном . Стивенсон написал новый Mini One R50 и Mini Cooper, возглавив команду, которая разработала автомобиль E50 в Мюнхене (параллельная разработка в Англии командой Rover была прекращена в 1995 году). [21] Этот дизайн, будучи городским автомобилем , также вписался в план BMW двух компактных автомобилей, оставив класс супермини для BMW 1 серии. После запуска нового Mini Стивенсон сказал автомобильному журналу Autocar : [1]
Мы хотели, чтобы первое впечатление, когда вы подходите к машине, было «это может быть только Mini».
- Фрэнк Стивенсон [1]
2000, чтобы представить
Последний Mark VII Mini и 5 387 862-й и последний оригинальный двухдверный Mini, который будет произведен, красный Cooper Sport, были построены на заводе в Лонгбридже в октябре 2000 года. [22] [23] Автомобиль был снят с конвейера. поп-певицей Лулу , и впоследствии он был размещен в Heritage Motor Center в Гайдоне вместе с первым Mini Mark, который я когда-либо делал. [23] Новое поколение Mini Hatch / Hardtop поступило в продажу в июле 2001 года и сразу же имело успех. [24]
В феврале 2005 года BMW объявила об инвестировании 100 миллионов фунтов стерлингов в завод Mini в Оксфорде, Великобритания, что создаст 200 новых рабочих мест и позволит увеличить объем производства на 20%. [25] [26]
На Североамериканском международном автосалоне в январе 2011 года компания BMW объявила, что расширит модельный ряд Mini за счет запуска двух новых двухдверных спортивных кроссоверов на основе концепт-кара Mini Paceman , производство версии купе планируется начать в 2011 и родстер, который последует в 2012 году. [27] [28] В июне 2011 года BMW объявила об инвестициях в Великобритании в размере 500 миллионов фунтов стерлингов в течение следующих трех лет в рамках расширения линейки Mini до семи моделей. [29] [30]
В июле 2017 года BMW объявила, что электрическая модель Mini будет построена на заводе Cowley в Оксфорде, производство которого начнется в 2019 году [31]. Он также будет производиться в Китае. [32]
Производственные модели
Модели BMC / BL / Rover (с 1959 по 2000 год)
Mini Mark I (с 1959 по 1967 год)
Выпущенный в августе 1959 года, Mark 1 Mini (кодовое название ADO 15) первоначально продавался как Austin Seven и Morris Mini-Minor.
Mark I Minis можно узнать по петлям наружных дверей, стеклу раздвижной двери, задним фонарям, меньшим, чем у более поздних автомобилей, и решетке радиатора «усы». Двигатели серии A выпускались с широким диапазоном мощностей, первоначально как 848 куб.см, но позже были добавлены двигатели 997, 998, 1071 и 1275 куб. У автомобилей, отличных от Cooper, были коробки передач с селектором «волшебная палочка» с 4-мя скоростями (без синхронизатора на 1-й), в то время как у Coopers был дистанционный селектор переключения. Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач была представлена в 1965 году. В 1960 году был выпущен 2-местный фургон вместе с универсалом, оба имели более длинную колесную базу. В 1961 году был представлен пикап, также основанный на более длинной колесной базе.
Mini Mark II (1967-1970)
Mini получил некоторые незначительные модификации в 1967 году и продавался как Austin или Morris Mini на большинстве рынков.
Mini Marks III – VII (с 1969 по 2000 год)
Mark III Mini был выпущен в 1969 году и представлял собой обновленную версию Mark II с измененным кузовом. Наиболее заметными изменениями стали двери большего размера со скрытыми петлями. Крышка багажника лишилась оригинального навесного номерного знака и формы углубления, на ее место была установлена большая задняя цветная лампа, а также увеличенные задние боковые окна. Раздвижные окна были заменены на заводные окна, хотя некоторые автомобили Mark I Minis австралийского производства переняли эту функцию в 1965 году (с открывающимися окнами в четверть света). В подвеске вместо Hydrolastic использовались резиновые конусы. [33] в качестве меры экономии. [34] Производство на заводе Cowley было прекращено, и простое название «Mini» полностью заменило отдельные бренды Austin и Morris. [35]
Mark IV, выпущенный в 1976 году, представил передний резиновый подрамник с одинарными опорными болтами и более крупными втулками в задней части рамы. Вдобавок были введены двойные указатели поворота с большими ножными педалями, а с 1977 года в задние указатели поворота были встроены фонари заднего хода.
Mark V, выпущенный в 1984 году, представил 8,4-дюймовые (210 мм) тормозные диски и пластиковые колесные арки (специальные мини-арки), но сохранил ту же форму корпуса Mark IV.
Для Mark VI, выпущенного в 1990 году, точки крепления двигателя были перемещены вперед для установки силовых агрегатов объемом 1275 куб. См, включая версию с карбюратором HIF, а также автомобиль с одноточечным впрыском топлива, выпущенный в 1991 году. Силовые агрегаты объемом 998 куб. См были сняты с производства. . Выпуск внутреннего капота устанавливался с 1992 года.
Mark VII, выпущенный в 1996 году, был последней версией оригинального двухдверного Mini. Для этой модели был представлен двухточечный впрыск с установленным спереди радиатором, а также приборная панель во всю ширину и боковая подушка безопасности водителя.
Модели BMW (с 2001 г. по настоящее время)
Mini Hatch / Hardtop (с 2001 по 2006 год)
Все модели Mini с 2001 года имеют разные варианты, включая One (начальный уровень), Cooper , Cooper S (спортивный) и John Cooper Works (JCW) (высококлассный).
Хэтчбек / хардтоп Mini был первой моделью Mini нового поколения, представленной в 2001 году и тогда называвшейся просто Mini . При запуске он был доступен в вариациях Cooper, Cooper S и One. На многих европейских рынках Mini One оснащался 1,4-литровым двигателем I4 [36] от Tritec, но все остальные модели Minis с бензиновым двигателем использовали 1,6-литровую версию I4. Модели Cooper S и JCW включали систему впуска нагнетателя . Это поколение мини было единственной серийной моделью, у которой он был заменен на турбокомпрессор, начиная со второго поколения. [37] [38]
Имена Cooper и Cooper S последовали за названиями, используемыми для более спортивной версии классического Mini, которые, в свою очередь, являются результатом участия Джона Купера и Cooper Car Company. Наследие Cooper было дополнительно подчеркнуто рядом опций настройки John Cooper Works (JCW), доступных с Mini. Джон Купер также создал уникальную гоночную модель Mini Cooper S под названием Mini Cooper S. Этот автомобиль отличался множеством дополнений, которые помогают улучшить характеристики, такими как гоночный выхлоп и воздушный фильтр, а также усиленная подвеска. Автомобиль также имел уникальные гоночные колеса диаметром 17 дюймов (430 мм). [39]
Mk I Mini One, Cooper и Cooper S использовали некоторую версию надежного двигателя Tritec бразильского производства , совместно разработанного Chrysler и BMW; Мини One D использовали Toyota -Встроенного 1ND-TV дизельного двигателя. В августе 2006 года BMW объявила, что будущие двигатели будут производиться в Великобритании, что делает автомобиль, по сути, снова британским; Окончательная сборка проходила в Оксфорде , а прессование кузова производилось в соседнем Суиндоне на дочернем предприятии BMW Swindon Pressings Ltd.
Последним вариантом Mk I был Mini Cooper S с комплектом John Cooper Works GP Kit: легкая, почти гоночная модель John Cooper Works . Изготовленный вручную компанией Bertone в Италии, он был выпущен ограниченным тиражом в 2000 автомобилей в течение 2006 модельного года, из которых 444 из них изначально предназначались для рынка Великобритании (хотя в конечном итоге было продано 459 автомобилей).
Мини кабриолет / кабриолет (с 2005 по 2008 год)
На Международном автомобильном салоне 2004 года компания Mini представила кабриолет, выпущенный в 2005 модельном году и доступный в вариантах отделки One, Cooper и Cooper S.
Складная крыша полностью автоматическая - необычная особенность для такого маленького автомобиля - и может частично открываться, чтобы действовать как люк, когда автомобиль движется на высокой скорости. Модель с откидным верхом отказывается от заднего хэтчбека Hardtop Mini, заменяя его опускающейся «задней дверью», которая напоминает классический Mini - она включает в себя такие же выступающие внешние петли, а также крышу в закрытом положении, заднюю секцию крыши и Полку для багажа можно приподнять с помощью двух ручек в стиле полуоткрытой двери для облегчения доступа к багажному отделению. Кабриолет также добавляет два небольших стеклоподъемника для пассажиров на заднем сиденье, которые автоматически опускаются при открытии крыши. Крыша сделана из плотной ткани с многослойной изоляцией; заднее стекло - это стекло со встроенным обогревателем / дефростером, но без омывателя или дворника.
На Североамериканском международном автосалоне 2007 года компания Mini представила ограниченный выпуск Mini Cooper S Sidewalk Convertible. Он имел максимальную скорость 215 км / ч (134 мили в час) и разгонялся от 0 до 100 километров в час (от 0 до 62 миль в час) за 7,9 секунды. Двигатель обеспечивает 168 л.с. (125 кВт) и 220 Н · м (160 фунт-сила-фут) крутящего момента.
Мини-хэтч / хардтоп (с 2007 по 2014 год)
В ноябре 2006 года Mini представила совершенно новое второе поколение модели Hardtop / Hatch на модернизированной платформе, включающей множество стилистических и технических изменений. В нем используется двигатель Prince , архитектура которого аналогична конструкции PSA Peugeot Citroën, более рентабельна и экономична. Он производится на заводе двигателей BMW Hams Hall в Уорикшире, Великобритания. [40] Разработка и проектирование были выполнены в Мюнхене, Германия, в штаб-квартире BMW Group, а также сторонними организациями. [21] [41] [42] Хотя новая модель очень похожа на свою предшественницу, все панели были разными, и новые требования безопасности привели к увеличению общей длины на 60 мм (2,4 дюйма).
Второе поколение Mini было представлено в комплектациях Cooper и Cooper S. ассортимент был добавлен в 2007 году с Mini One. Впервые появился Cooper с дизельным двигателем, доступный с апреля 2007 года под маркой Cooper D, который в январе 2011 года был дополнен новым 2,0-литровым дизельным двигателем для автоматической коробки передач Cooper и высокопроизводительным Cooper SD. Версии с откидным верхом и Clubman последовали позже. В 2009 году в Великобритании был выпущен вариант отделки салона Mini First, который представляет собой бюджетную версию, работающую только на бензине, с меньшей мощностью и меньшей скоростью. Mini John Cooper Works Challenge - это специально построенный гоночный автомобиль на базе Mini Hatch, производимый на заводе BMW Motorsport в Мюнхене. Он был представлен в 2007 году на автосалоне IAA. [43] В 2009 году на фестивале Mini United в Сильверстоуне в 2009 году был представлен специальный выпуск 50-го чемпионата мира John Cooper Works. [44]
Mini Clubman (с 2008 по 2014 год)
Mini Clubman - это универсал Mini, представленный в 2008 модельном году и доступный в вариантах One, Cooper, Cooper S и Cooper D. Будучи идентичным Hatch / Hardtop от средних стоек вперед, Clubman в целом на 240 мм (9,4 дюйма) длиннее, с соответственно растянутой колесной базой, которая на 80 мм (3,1 дюйма) длиннее; это обеспечивает больше места для ног на задних сиденьях и существенно увеличивает грузовое пространство по сравнению с жесткой крышей - на 160 мм (6,3 дюйма) длиннее, что дает 260 литров (9,2 кубических фута) пространства. Он имеет двойные «амбарные двери», которые поочередно называются «раздельными дверьми», закрывающие багажник вместо откидного люка, а также «клубную дверь» с правой стороны, независимо от предполагаемого рынка сбыта. Это означает, что на рынках с правосторонним управлением задняя дверь находится со стороны дороги, и пассажиры сзади должны выйти на дорогу. Выбор двигателя и трансмиссии идентичен тем, что используется в модели Hatch / Hardtop, за исключением One Diesel мощностью 66 кВт (90 л.с.; 89 л.с.); и установка задней подвески имеет многие из тех же конструктивных особенностей, включая задние продольные рычаги и стабилизаторы поперечной устойчивости.
Использование названия Clubman для мини-фургона-универсала стало разрывом с классической традицией Mini. Первоначально «Clubman» - это название, данное классическому Mini в 1970-х годах, в результате чего в основном получился квадратный передний конец, тогда как классические поместья Mini традиционно назывались «Путешественник» или «Земляк». Однако изначально BMW не приобрела права на использование этих имен.
Мини-кабриолет (с 2009 по 2015 год)
Мини-кабриолет второго поколения был представлен на Детройтском автосалоне в 2009 году [45] и на Женевском международном автосалоне в 2009 году [46] как автомобиль 2009 модельного года (впервые поступивший в продажу 28 марта 2009 года [47] ). Устройство, продаваемое как «Openometer», регистрирует количество минут, в течение которых автомобиль проработал с убранной крышей. Доступные варианты и соответствующие варианты трансмиссии такие же, как и в линейке Mini Hatch, включая дизельный двигатель на некоторых рынках.
Мини-земляк (с 2011 по 2016 год)
Mini Countryman был анонсирован в январе 2010 года и официально представлен на Женевском автосалоне 2010 года . Это первый кроссовер Mini и первая пятидверная модель, выпущенная в эпоху BMW. Он предлагается с двух- или четырехколесным приводом (известный как ALL4), а также с бензиновым или дизельным двигателем объемом 1,6 л и дизельным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,0 л в различных конфигурациях. [48] Продажи стартовали в сентябре 2010 года как автомобиль 2011 модельного года.
Countryman имеет более длинную колесную базу, больше внутреннего пространства и больший дорожный просвет, чем Clubman. В нем используются те же двигатели, что и в линейке Hatch / Clubman, но с дополнительной полноприводной трансмиссией (получившей название «ALL4»), позволяющей минимизировать езду по бездорожью и пересеченной местности. [49] Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех моделей, а автоматическая коробка передач доступна на всех бензиновых и дизельных моделях, за исключением One D.
Мини-купе (с 2012 по 2015 год)
Mini представил купе в июне 2011 года. Это первый двухместный Mini и первый автомобиль с трехместным кузовом; моторный отсек, пассажирский отсек и багажник разделены. Это также будет самый быстрый серийный Mini за всю историю: в комплектации John Cooper Works он разгоняется от 0 до 100 км / ч (от 0 до 100 км / ч) за 6,4 секунды и развивает максимальную скорость в 149 миль / ч (240 км / ч). Он оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 1598 куб. см с турбонаддувом мощностью 208 л.с. (155 кВт).
Mini Roadster (с 2012 по 2015 год)
Mini Roadster был впервые показан на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2009 года [50] и представляет собой конвертируемую версию Mini Coupe. Родстер доступен в трех комплектациях: Cooper, Cooper S и John Cooper Works . [51]
Mini Paceman (с 2013 по 2016 год)
Mini Paceman трехдверный кроссовер версия Countryman дебютировал как концепт - кар в 2011 Detroit Auto Show. [52] 5 июля 2012 года старший вице-президент по управлению брендом Mini доктор Кей Сеглер объявил, что «Mini Paceman - официальное название седьмой модели бренда, которая будет запущена в следующем году (2013) в США. " [53] Серийная версия была запущена на Парижском автосалоне 2012 года , а продажи на большинстве международных рынков начнутся ко второму кварталу 2013 года. [54]
Mini Hatch / Hardtop (с 2014 г. по настоящее время)
Третье поколение Mini было представлено BMW в ноябре 2013 года, а продажи начнутся в первой половине 2014 года. Новый автомобиль на 98 мм длиннее, на 44 мм шире и на 7 мм выше предыдущей модели, с увеличенной на 28 мм колесной базой и увеличение ширины колеи (+42 мм спереди и +34 мм сзади). Увеличение размеров приводит к увеличению салона и увеличению объема багажника до 211 литров. [55]
Техническая информация
Сводка двигателя
Модель | Годы | Тип | Мощность, крутящий момент при об / мин |
---|---|---|---|
Бензиновые двигатели | |||
Первый | 2009–2010 гг. | 1397 куб. См (1,397 л; 85,3 куб. Дюйма) I4 | 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) @ 4500, 120 Нм (89 lb⋅ft) @ 2500 |
Один | 2007–2010 гг. | 1397 куб. См (1,397 л; 85,3 куб. Дюйма) I4 | 95 л.с. (70 кВт; 94 л.с.) @ 6000, 140 Н · м (100 lbft) @ 4000 |
Первый | 2010— | 1,598 куб. См (1,598 л; 97,5 куб. Дюйма) I4 | 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) @ 6000, 140 Н · м (100 lb⋅ft) @ 2250 |
Один | 2010— | 1,598 куб. См (1,598 л; 97,5 куб. Дюйма) I4 | 98 л.с. (72 кВт; 97 л.с.) @ 6000, 153 Н · м (113 lb⋅ft) @ 3000 |
Купер Хардтоп Купер Клабман Купер Кабриолет | 2007–2010 гг. 2008–2010 гг. 2009–2010 гг. | 1,598 куб. См (1,598 л; 97,5 куб. Дюйма) I4 | 120 л.с. (88 кВт; 120 л.с.) @ 6000, 160 Н · м (120 lbft) @ 4250 |
Купер (все стили кузова) | 2010— | 1,598 куб. См (1,598 л; 97,5 куб. Дюйма) I4 | 122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.) @ 6000, 160 Н · м (120 lb⋅ft) @ 4250 |
Cooper S Hardtop Cooper S Clubman Cooper S Кабриолет | 2007— 2008— 2009 гг. | 1598 куб.см (1,598 л; 97,5 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом | 175 л.с. (129 кВт; 173 л.с.) @ 5 500, 240 Н · м (180 lbft) @ 1,600–5,000 Overboost: 260 Нм (190 lb⋅ft) @ 1700–4 500 |
Cooper S (все типы кузова) | 2010— | 1598 куб.см (1,598 л; 97,5 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом | 184 л.с. (135 кВт; 181 л.с.) @ 5 500, 240 Н · м (180 lb⋅ft) @ 1,600–5,000 Overboost: 260 Нм (190 lb⋅ft) @ 1700–4 500 |
John Cooper Works ВЫЗОВ John Cooper Works (все стили тела) | 2008— 2009 г. | 1598 куб.см (1,598 л; 97,5 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом | 211 л.с. (155 кВт; 208 л.с.) @ 6000, 261 Н · м (193 фунт-фут) @ 1850–5600 Overboost: 279 Нм (206 lb⋅ft) @ 2000 |
Дизельные двигатели | |||
Один D | 2007–2009 | 1364 куб.см (1,364 л; 83,2 куб. Дюйма) I4 с турбонаддувом | 88 л.с. (65 кВт; 87 л.с.) @ 4000, 190 Н · м (140 lbft) @ 1750 |
Один D | 2009–2010 гг. | 1560 куб.см (1,56 л; 95 у.е.) I4 с турбонаддувом | 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) @ 4000,88 л.с. |
Купер Д | 2008–2010 гг. | 1560 куб.см (1,56 л; 95 у.е.) I4 с турбонаддувом | 110 л.с. (81 кВт; 110 л.с.) @ 4000, 240 Н · м (180 lbft) @ 1750–2000 Overboost: 260 Нм (190 lb⋅ft) |
Один D | 2010— | 1598 куб.см (1,598 л; 97,5 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом | 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) @ 4000, 215 Нм (159 lbft) @ 1750–2 500 |
Купер Д | 2010— | 1598 куб.см (1,598 л; 97,5 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом | 112 л.с. (82 кВт; 110 л.с.) @ 4000, 270 Нм (200 lbft) @ 1750–2250 |
Купер С.Д. | 2011— | 1995 куб.см (1,995 л; 121,7 у.е.) I4 с турбонаддувом | 143 л.с. (105 кВт; 141 л.с.) @ 4000, 305 Н · м (225 фунт-фут) @ 1750–2700 |
Электродвигатели | |||
E | 2009 г. | Двигатель переменного тока 13000 об / мин, 100 А при напряжении питания 13,5 В | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) @ 6000–12000, 225 Н · м (166 фунт-футов) при 0–5000 Регенерация: 115 Н · м (85 lb⋅ft) |
Внутренние обозначения
Оригинальный Mini получил обозначение ADO 15 [56], 15-я модель, разработанная Чертежным бюро Остина. ADO 20 - это кодовое название Mini Mark III. [57] Куперу 1961 года присвоили код ADO 50. [58]
До 2013 года всем моделям Rover и BMW эпохи Mini были присвоены номера моделей серии R, что является наследием оригинальной разработки Mini в рамках Rover Group. У будущих моделей будет номер модели серии F. Известны следующие обозначения: [59]
- R50 : "Mk I", Mini One & Cooper (2001–2006)
- R52 : Мини-кабриолет "Mk I" (2004–2008)
- R53 : "Mk I" Mini Cooper S (2001–2006)
- R55 : Mini Clubman "Mk II" (2007–2014)
- R56 : серия Mini Hatch / Hardtop "Mk II" (2006–2013)
- R57 : Мини-кабриолет "Mk II" (2009–)
- R58 : Купе (2012–2015) [60]
- R59 : Родстер (2012–2015) [61]
- R60 : Земляк (2010–2016)
- R61 : Пейсман (2013–2016) [62]
- F54 : Mini Clubman (2015-)
- F56 : Mini Hatch / Hardtop (2014–) [63]
- F55 : 5-дверный хэтч (2015–)
- F60 : Земляк (2017–)
Сводка типов телосложения в Великобритании
Коды шасси | R55 | R56 | R57 | R60 | R61 |
---|---|---|---|---|---|
Стили тела | Clubman | Hardtop | Кабриолет | Земляк | Paceman |
Уровень отделки салона | Годы | ||||
Первый | - | 2009 г. | - | - | - |
Один | - | 2007— | - | - | - |
Купер | 2008— | 2007— | 2009 г. | 2011— | 2013- |
Купер С | 2008— | 2007— | 2009 г. | 2011— | 2013- |
Джон Купер Воркс | 2009 г. | 2009 г. | 2009 г. | 2013- | 2013- |
John Cooper Works Challenge | - | 2008— | - | - | - |
Купер Д | 2008— | 2008— | 2010— | 2013- | - |
E | - | 2009 г. | - | - | - |
Разработка и производство
До прихода в собственность BMW традиционный Mini находился на заводе в Лонгбридже, расположенном рядом со штаб-квартирой Rover, до продажи компании BMW в марте 2000 года.
При продаже BMW Rover компании Phoenix Venture Holdings завод в Лонгбридже был включен в договор купли-продажи.
Со временем производство было рационализировано до Лонгбриджа, и поэтому именно здесь была произведена последняя из машин, что сделало Лонгбридж «естественным домом» для нового Mini до того, как BMW разделила компанию. Тем не менее, в результате смены собственника, BMW перестроен весь Cowley завод, разрушив большую часть завода, чтобы создать новый завод и переименован в этот « завод Оксфорд », на месте того , что было исторически штампованной стали компании s» Cowley Body Plant и по соседству с тем, что исторически было фабрикой Морриса. [64]
С 2006 года завод Hams Hall производит новые бензиновые двигатели Mini, завод в Оксфорде отвечает за производство, окраску и сборку корпусов кузова, а завод Swindon производит прессованные детали и узлы кузова, создавая «производственный мини-треугольник». [65] Mini утверждает, что 60% компонентов Mini Mk II поступают от поставщиков из Великобритании по сравнению с 40% для модели 2001 года. Countryman - первый современный Mini, собранный за пределами Великобритании, контракт на который Magna Steyr выиграла в Австрии. [9]
На заводе в Оксфорде 4 000 сотрудников, называемых «партнерами», производят до 800 автомобилей в день (примерно 240 000 в год). [66] Кузовной цех в Коули содержит 429 роботов, собирающих 425 кузовных панелей; каркасы кузова затем перемещаются в соседний окрасочный цех, где малярные роботы применяют 14 вариантов цвета кузова и дополнительные контрастные цвета крыши. Окончательная сборка выполняется в Cowley, что включает установку 2400 компонентов для производства многочисленных вариантов, которые можно заказать. [67] [68]
Все Prince бензиновые двигатели с четырьмя цилиндрами для Mini и BMW производятся на Хэма зале завода [69] вблизи Бирмингем, Соединенное Королевство, который имеет около 800 сотрудников. [70] Дизельные двигатели производятся на заводе BMW в Штайре в Австрии, а ранее они производились PSA во Франции и Англии.
Миниатюрные узлы и детали, такие как двери, поставляются заводом в Суиндоне , где работает 1000 человек, а 280 штампованных деталей производятся с использованием 135 сварочных роботов . [71] Завод в Суиндоне изначально назывался Swindon Pressings Ltd, основанный в 1955 году компанией Pressed Steel и в мае 2000 года стал дочерней компанией BMW Group. [72]
Мини-машины в основном разрабатываются в Соединенном Королевстве отделом разработки BMW. [73]
В 2013 году сборка Countryman была расширена до трех мест по всему миру: с апреля 2013 года на заводе BMW недалеко от Ченнаи, Индия, специально для индийского рынка [74] [75], с июня 2013 года на сборочном заводе BMW Group Malaysia в Кулиме, Кедах. , [76] и на заводе BMW Manufacturing Thailand в Районге с августа 2013 года. [77] С 2014 года автомобили также собираются по контракту VDL Nedcar недалеко от Маастрихта в Лимбурге . [78] [79]
Продажи
Всего было продано около 5,3 миллиона оригинальных двухдверных Minis, что сделало его самым популярным британским автомобилем всех времен. Тысячи из них все еще находятся в продаже, а оставшиеся версии до 1980-х годов прочно утвердились в качестве предметов коллекционирования.
Поставки Minis колебались от 188 077 в 2006 году до 232 425 в 2008 году. В 2009 году было поставлено 216 538 автомобилей, [80] из которых 69,3% приходились на модели Mini Hatch / Hardtop, 13,1% на модели с откидным верхом и 17,6% на вариант Clubman. Более 53% приходились на версию Cooper, на 26,2% на Cooper S и на базовую версию One на 20,2%. [81]
В 2009 году Mini стал седьмым самым продаваемым автомобилем в Великобритании - впервые Mini эпохи BMW появился в десятке самых продаваемых в стране автомобилей. [82] Он также был Великобритания седьмого самого продаваемого автомобиля в июне 2010 года [ править ]
Мировые продажи Mini в 2011 году выросли на 22% по сравнению с 2010 годом, и по всему миру было поставлено 285 000 автомобилей. В США, крупнейшем рынке бренда, в 2011 году было продано 57 000 штук, что на 26% больше, чем в 2010 году. На следующих двух крупнейших рынках, Великобритании и Германии, объем продаж увеличился на 13% и 28% по сравнению с 2010 годом, соответственно. [83]
В 2012 году во всем мире было продано 301 526 автомобилей Mini. [10] Крупнейшим национальным рынком были Соединенные Штаты с 66 123 проданными автомобилями, за которыми следовало Великобритания с 50 367 автомобилями. [10] Mini Countryman продано в общей сложности 102 250 единиц в год. [10]
Маркетинг
Butler, Shine, Stern & Partners , рекламное агентство Mini, в 2007 году выпустило серию видеороликов под названием Hammer & Coop , режиссер Тодд Филлипс, в рамках рекламной кампании Mini. [84]
Crispin Porter + Bogusky , рекламное агентство Mini, в рамках рекламной кампании сняло фильм « Поддельные мини-куперы» . [85]
Чтобы прорекламировать выход Mini Clubman на китайский рынок в 2008 году, компания Beijing Mini предложила модель Mini Rickshaw , в которой используется задняя часть Mini Clubman. [86]
В Новой Зеландии Mini спонсировала Mad Men , транслировавшуюся на Prime . Были созданы специальные ролики; в первом сезоне они приняли форму сатирической сексистской телевизионной рекламы в стиле 60-х. Во втором сезоне это была стилизация начальных титров фильма « Безумцы»: силуэт фигуры вылетел из офисного здания и приземлился на водительском сиденье Mini. [ необходима цитата ]
Полемика
Сообщается, что регулирующие органы США приказали BMW снизить рейтинг экономии топлива на четырех Mini Cooper 2014 года, поскольку результаты испытаний EPA не соответствовали заявлениям автопроизводителя. [87]
Фильмы
В 1969 году оригинальный британский Mini был показан в фильме о грабеже золота «Итальянская работа» с Майклом Кейном и Ноэлем Кауардом в главных ролях. [88] В 2003 году новый MINI Cooper был показан в ремейке итальянского романа . Один Chilli Red MINI был Cooper S Hatch R53, Electric Blue MINI был Cooper Hatch R53, а Pepper White MINI также был Cooper Hatch R53.
Демонстрационные модели
Mini E (с 2009 по 2010 год)
Mini E является передний привод электрический автомобиль приведенный в действие версии Mini и был открыт в 2008 году на Los Angeles Auto Show , [89] с электродвигателем номинальной 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) и 220 Нм (160 фунт-футов), 380 В, литий-ионный аккумулятор, 35 киловатт-часов (130 МДж) на расстоянии 240 километров (150 миль). Он имеет максимальную скорость 152 км / ч (94 миль / ч). В планерах автомобиля построены на заводе Mini в Оксфорде, в то время как батареи, электропривод и силовая электроника производятся в Мюнхене. Затем компоненты отправляются в специально оборудованный производственный комплекс, расположенный на территории завода BMW, где могут быть интегрированы электродвигатель, аккумуляторные блоки, электроника и трансмиссия. [90]
Mini E - это демонстрационный автомобиль, входящий в состав BMW Project i, за которым в середине 2011 года последуют аналогичные испытания с BMW ActiveE ( полностью электрический автомобиль ), который будет построен на основе уроков, извлеченных из Mini. E полевые испытания. Последним этапом «Проекта i» является разработка городского электромобиля Mega City Vehicle (MCV), нового бренда, который будет продаваться отдельно от BMW или Mini и, как ожидается, поступит в массовое производство в период с 2013 по 2015 год. [ 91] [92] [93] [94] Полевые испытания начались в июне 2009 года, и 450 Mini E были переданы в аренду частным пользователям в Лос-Анджелесе и районе Нью-Йорка / Нью-Джерси . [95] В мае 2010 года BMW объявила, что лизинг может быть продлен еще на год по более низкой цене. [93] [96] Еще одно полевое испытание было начато в Великобритании в декабре 2009 года, когда более 40 автомобилей Mini E были переданы частным пользователям для двух последовательных шестимесячных полевых испытаний. [97] Дополнительные полевые испытания проходят в Германии и Франции. [91] [98] [99] [100] Эта испытательная программа позволила BMW Group стать первым в мире крупным производителем автомобилей, который развернул парк из более чем 500 полностью электрических автомобилей для личного пользования. [101]
Концепт-кары
Было выпущено несколько концептуальных автомобилей Mini, чтобы продемонстрировать будущие идеи и будущие модели, такие как ACV30 в 1997 году и кроссовер в 2008 году, который стал Mini Countryman в 2010 году.
ACV30 отличался несколькими элементами, которые повлияли на возможный новый Mini 2001 года, такие как черные передние стойки, массивные детали колесных арок и белая крыша. Концепция была приписана дизайнерам BMW Адриану ван Хойдонку [102] и Фрэнку Стефенсону .
Альтернативные варианты топлива
BMW продемонстрировала водородную технологию внутреннего сгорания в некоторых своих концептуальных автомобилях в 2000 и 2001 годах, а Mini продемонстрировала концепт-кар с водородным двигателем в 2001 году на Франкфуртском автосалоне. Автомобиль отличается от электромоторных водородных концепций, таких как Honda FCX, тем, что в нем используется цилиндровый двигатель внутреннего сгорания .
Полностью электрический Mini используется в посольстве Великобритании в Мексике, в котором используется около 200 кг (440 фунтов) литий-ионных батарей. [ необходима цитата ] Три электрических мини были также сделаны для использования в некоторых сценах метро в фильме 2003 года «Работа по- итальянски», чтобы удовлетворить опасения властей метро по поводу возможного отравления угарным газом. [ необходима цитата ]
Компания PML Flightlink разработала прототип серийно-гибридного преобразователя, получившего название «Mini QED», заменив трансмиссию на электродвигатель мощностью 160 л.с. (120 кВт) в каждом колесе и эффективный бортовой бензиновый генератор. [103]
Автоспорт
Mini Cooper S выигрывал ралли Монте-Карло в 1964, 1965 и 1967 годах. [104] Minis изначально занимали первое, второе и третье места в ралли 1966 года, но были дисквалифицированы за использование цепи затемнения фар с переменным сопротивлением в место лампы с двойной нитью накаливания. [105]
Автомобиль R56 Challenge участвовал в Mini Challenge 2008 года. [106] Категория Mini Challenge Motorsport проводится по всему миру, начиная с 2010 года: в Германии, Австралии, Англии, Испании , Новой Зеландии и Саудовской Аравии .
RSR Motorsports представила три Mini Cooper в классе Street Tuner серии KONI Challenge . [107]
Мини-соотечественник WRC
27 июля 2010 года Mini объявил о планах принять участие в чемпионате мира по ралли . [108] Countryman является выбранной моделью-донором, а компания Prodrive была выбрана для подготовки Mini Countryman WRC. Заводская команда соревновалась в сокращенной программе сезона WRC 2011, прежде чем урезать финансирование. Prodrive по-прежнему будет производить все спецификации автомобилей Countryman WRC, но будет самостоятельно финансировать сокращенную программу на 2012 год.
Автомобиль безопасности Формулы E
30 марта 2021 года Mini анонсировала полностью электрический Pacesetter. Автомобиль предназначен для использования с чемпионата мира Формула E 2020–21 . [109]
Награды и критика
Оригинальный двухдверный Mini получил множество наград, среди которых, пожалуй, самые заметные: «Автомобиль века» ( журнал Autocar, 1995 г.), «Классический автомобиль номер один всех времен» ( журнал « Классические и спортивные автомобили », 1996 г.) и «Европейский автомобиль». of the Century »во всемирном интернет- опросе, проведенном престижным фондом Global Automotive Elections Foundation в 1999 году. Оригинальный Mini занял второе место в категории« Глобальный автомобиль века »в том же опросе (после Ford Model T ).
Mini Cooper / Cooper S (2001–2006) выиграл награду « Автомобиль года в Северной Америке » в 2003 году. [110] Модель с откидным верхом выиграла в категории «Самый энергичный / начальный уровень» Международного автомобиля 2005 года . После запуска Mk II Mini компания Top Gear назвала новый Cooper S своим маленьким автомобилем 2006 года . [111] Автомобиль занял второе место в World Car of the Year 2007 года . В 2008 году зеленая версия Mini, Mini Cooper D, была номинирована на премию WhatGreenCar.com « Автомобиль года». Судьи поблагодарили Cooper D за его технологию остановки-запуска EfficientDynamics и рекуперативного торможения и были впечатлены впечатлениями от вождения. Cooper D вошел в шорт-лист конкурса Green Car Awards , но проиграл Ford Focus ECOnetic . В апреле 2010 года компания Kelley Blue Book включила Mini Cooper в список 10 лучших зеленых автомобилей 2010 года . [112] [113]
Д-р Алекс Моултон , разработчик системы подвески для оригинального двухдверного Mini, рассказал о новом Mini в интервью журналу MiniWorld : «Он огромен - оригинальный Mini был лучшим упакованным автомобилем всех времен. Пример того, как этого не делать. Он огромен снаружи и весит как Austin Maxi. Защита от столкновения зашла слишком далеко. Я имею в виду, что вам нужно, броневик? Это неактуально, поскольку не имеет никакого отношения к истории Mini ". [114]
Пулитцеровская премия выигрывающего автомобильный журналист Дэн Нил предположил , что с введением Countryman, Mini толкнули капер за пределами уместности, делая автомобиль так долго, широким и высоким он пренебрег внутреннюю логику марки: отличную управляемость в а крошечный размер. [115] На церемонии вручения награды International Engine of the Year 2013, которая состоялась 5 июня 2013 года, Mini получила награду за свой 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель TwinPower Turbo от Mini Cooper S в третий раз подряд в категории 1,4. до двигателей 1,8 л. Двигатель оснащен «турбонаддувом с двойной спиралью и функцией наддува, прямым впрыском бензина и управлением клапанами на основе системы Valvetronic» [116], имеет мощность 135 кВт / 184 л.с. и обеспечивает достаточную мощность для Mini Cooper S, чтобы разогнаться с места. 0–100 за 7,0 секунд, а в 2013 году доступен для Mini Cooper S Countryman и Mini Cooper S Paceman, а также в конфигурацию можно добавить трансмиссию ALL-4. [117] [118]
Смотрите также
- Mini Paceman
- Фрэнк Стивенсон
Рекомендации
- ^ Б с д е е г Лаван, Брайан (2003). Мини: создание современной иконы (Обновленная ред.). Лондон: Коллинз. ISBN 0-00-715275-2.
- ^ a b Майкл Седжвик и Марк Гиллис, Аризона автомобилей 1945–1970, 1986
- ^ а б Адамс, Кит; Ян Николлс. «Мини-история разработки, часть 2» . AROnline . Архивировано из оригинала 3 октября 2011 года.
- ^ Проссер, Дэн (10 ноября 2010 г.). «MINI присоединяется к чемпионату мира по ралли» . Телеграф . Лондон . Проверено 7 сентября 2011 года .
- ^ а б в г Рид, Крис (1994). Complete Mini: 35 лет истории производства, изменения моделей, рабочие характеристики . Кройдон: MRP. ISBN 0-947981-88-8.
- ^ Кобб, Джеймс Г. (15 сентября 2000 г.). «Новый Мини: Ретро в меньшей роли» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 ноября 2010 года .
- ^ «Миллионный Mini произведен в Оксфорде» . BBC News . 4 апреля 2007 . Проверено 21 ноября 2010 года .
- ^ http://www.vdlgroep.com/en/news/archief/2016/vdl-nedcar-to-produce-the-new-mini-countryman
- ^ а б «Мини-земляк (2010): первые официальные фотографии» . Автомобильный журнал . Проверено 2 февраля 2011 года .
- ^ а б в г «BMW Group показала самый высокий уровень продаж в 2012 году» . BMW Group . Проверено 15 декабря 2013 года .
- ^ BMW называет экс-Audi продаж главного Schwarzenbauer босс Mini, europe.autonews.com
- ^ (на французском языке) Bernd Körber à la tête de Mini, pro.largus.fr, 1 de abril de 2019, pro.largus.fr (на французском языке)
- ^ Рид, Крис (2003). Полный Classic Mini 1959–2000 . Орпингтон: Автогонки. ISBN 1-899870-60-1.
- ^ Клаузагер, Андерс (1997). Essential Mini Cooper . Бидефорд, Девон: Книги Бэй Вью. ISBN 1-870979-86-9.
- ^ Мартин Бакли и Крис Рис (2006). Автомобили: энциклопедия самых невероятных автомобилей мира . Дом Гермеса. ISBN 1-84309-266-2.
BMC Mini, выпущенный в 1959 году, является самым влиятельным автомобилем в Великобритании. Это определило новый жанр. В других автомобилях раньше использовались передний привод и поперечные двигатели, но в таком маленьком пространстве их не было.
- ↑ This Just In: Model T Gets Award , Джеймс Г. Кобб, The New York Times , 24 декабря 1999 г.
- ^ Стрикленд, Джонатан. "HowStuffWorks" Как работает MINI Cooper " " . Auto.howstuffworks.com . Проверено 20 июля 2010 года .
- ^ Вуд, Джонатан (2005). Алек Иссигонис: Человек, создавший мини . Издательство Breedon Books. ISBN 1-85983-449-3.
- ^ Наум, Эндрю (2004). Иссигонис и Мини . Икона Книги. ISBN 1-84046-640-5.
- ^ «Будущее ралли Монте-Карло под вопросом» . BBC. 21 января 1961 г.
- ^ а б BMWism com информация о автомобильном дизайне. «Дизайнеры автомобилей BMW» . Bmwism.com . Проверено 6 июня 2014 .
- ^ Ледвард, Салли (4 октября 2000 г.). «Конец эпохи, когда производство Mini остановлено» . Независимый . Лондон . Проверено 12 января 2012 года .
- ^ а б «Лонгбридж прощается со своим маленьким чудом» . Телеграф . Лондон. 5 октября 2000 . Проверено 12 января 2012 года .
- ^ Эдвардс, Шарлотта (8 июля 2001 г.). "King's Road приветствует возвращение Mini" . Телеграф . Лондон . Проверено 12 января 2012 года .
- ^ Мадслиен, Йорн (15 февраля 2005 г.). «Деньги BMW на топливо для производства Mini» . BBC News . Проверено 12 января 2012 года .
- ^ «BMW увеличивает стоимость Mini на 100 миллионов фунтов стерлингов по мере роста продаж» . Шотландец. 17 февраля 2005 . Проверено 12 января 2012 года .
- ^ «Мини для постройки 2-дверного спортивного кроссовера» . Детройт Фри Пресс. 10 января 2011 . Проверено 24 ноября 2011 года .
- ^ «Концепция Mini Paceman утверждена для производства» . Майами Геральд . 12 января 2011 . Проверено 24 ноября 2011 года .
- ^ Райтер, Крис (9 июня 2011 г.). «BMW планирует инвестировать 500 миллионов фунтов стерлингов в сборку Mini» . Блумберг . Проверено 24 ноября 2011 года .
- ^ «BMW инвестирует в Великобритании 500 миллионов фунтов стерлингов в новый Mini» . Рейтер. 9 июня 2011 . Проверено 24 ноября 2011 года .
- ^ https://www.bbc.com/news/business-40718892
- ^ https://eu.usatoday.com/story/money/cars/2018/07/10/bmw-electric-mini-cooper-china-great-wall-motors/772302002/
- ^ «Покупка подержанных автомобилей: Minis». Autocar . 145 (4172): 74–77. 23 октября 1976 г.
- ^ Мини-золотой портфель 1981–1997 гг . ISBN 1-85520-385-5.
- ^ «История мини» . GearHeads. 19 мая 2012 . Проверено 18 ноября 2012 года .
- ^ "Evo Magazine декабрь 2007" . Evo.co.uk. 6 декабря 2007 . Проверено 25 июня 2011 года .
- ^ Мартинн Рэндалл. (2005). Руководство по ремонту владельцев MINI с июля 2001 по 2005 гг. (Г до 05 рег.) Бензин . Спаркфорд: Хейнс.
- ^ Mini Cooper: руководство по ремонту, Mini Cooper, Mini Cooper S, 2002, 2003, 2004 гг . Кембридж, Массачусетс: BentleyPublishers.com. 2004. ISBN. 0-8376-1068-0.
- ^ Гэри Андерсон; Дон Расин (1982). Автомобили: Получите максимум от вашего нового MINI . Лос-Альтос, Калифорния: публикации для энтузиастов. ISBN 0-9765780-0-X.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ "Evo Magazine декабрь 2006" . Evo.co.uk. 8 декабря 2006 . Проверено 25 июня 2011 года .
- ^ «Центр исследований и инноваций BMW Group» . BMW Group . Проверено 18 ноября 2012 года .
- ^ «BMW Group Research and Technology» . BMW Group . Проверено 18 ноября 2012 года .
- ^ Нуньес, Алекс (14 августа 2007 г.). «Превью во Франкфурте: подготовленный к трассе Mini John Cooper Works Challenge» . Autoblog.com . Проверено 17 ноября 2010 года .
- ^ Паукерт, Крис (6 октября 2009 г.). «Официально официально: выпущены детали и фотографии чемпионата мира Mini Cooper JCW World Championship 50» . Autoblog.com . Проверено 17 ноября 2010 года .
- ^ Нуньес, Алекс (11 января 2009 г.). «Детройт 2009: Кабриолет Mini Cooper расслабляется» . Autoblog.com . Проверено 17 ноября 2010 года .
- ^ Джозеф, Ной (10 февраля 2009 г.). «Превью в Женеве: Mini занимает первое место среди кабриолета JCW» . Autoblog.com . Проверено 17 ноября 2010 года .
- ^ «Опубликованы фотографии и технические характеристики миниатюрного кабриолета 2009 года» . Wot.motortrend.com . Проверено 17 ноября 2010 года .
- ^ "МИНИ Земляк - официальный!" . Авто Экспресс . 20 января 2010 . Проверено 2 февраля 2011 года .
- ^ «МИНИ-соотечественник, веселью нет предела» . Automoblog.net.
- ^ Ной Джозеф (15 сентября 2009 г.). «Франкфурт 2009: концепции мини-купе и родстера» . Autoblog.com . Проверено 12 февраля 2012 года .
- ^ Зак Боуман (27 января 2012 г.). «2012 Mini Roadster по цене от 24 350 долларов *» . Autoblog.com . Проверено 12 февраля 2012 года .
- ^ Филлипс, Том; Рикс, Джек (январь 2011 г.). "Детройтский автосалон: MINI Paceman получает зеленый свет" . Авто Экспресс . Деннис Паблишинг.
- ^ «Mini Paceman появится в следующем году» . AOL Autos. Июль 2012 г.
- ^ Берт, Мэтт (27 сентября 2012 г.). «Парижский автосалон: Mini Paceman» . Autocar . Проверено 10 июня 2013 года .
- ^ Берковиц, Джастин (1 ноября 2013 г.). «2014 Mini Cooper и Cooper S: снова раздвинутый конверт» . caranddriver.com . Проверено 22 декабря 2015 .
- ^ «БМК АДО 15» (PDF) . Автомобильный инженер . Апрель 1961 г. Архивировано 10 мая 2015 г. из оригинального (PDF) . Проверено 25 марта 2012 года .
- ^ Парнелл, Джон; Клаузагер, Андерс Дитлев (2002). Хьюз, Марк (ред.). Оригинальные Mini Cooper и Cooper S: Руководство реставратора . фотография Пола Дебуа. Сент-Пол, Миннесота: Книги Бэй Вью. ISBN 0-7603-1228-1.
- ^ «Коды развития» . AR Online . Проверено 25 марта 2012 года .
- ^ «Объяснение системы нумерации мини-продуктов» . MotoringFile . Проверено 29 января 2007 года .
- ^ «Производство MINI Coupe и Roadster будет прекращено после 2015 года» .
- ^ «Производство MINI Coupe и Roadster будет прекращено после 2015 года» .
- ^ Бенни (10 января 2011 г.). «MINI Paceman läuft ab 2012 in Graz vom Band, Marktstart 2013» [производство MINI Paceman начинается с 2012 года в Граце, запуск на рынок в 2013 году]. Bimmer Today (на немецком языке) . Проверено 25 июня 2011 года .
- ^ Кахер, Георг (27 января 2012 г.). «План BMW по замене всей линейки Mini» . carmagazine.co.uk . Проверено 19 июня 2013 года .
- ^ Джиллиан Бардсли, Стивен Кинг (2006). Производство автомобилей в Коули . Издательство Темпус. ISBN 0-7524-3902-2.
- ^ «Официальный сайт Mini Production Triangle» . Mini-production-triangle.com . Проверено 25 июня 2011 года .
- ^ «Агентские посты уничтожены на заводе в Оксфорде Mini» . BBC News . 15 сентября 2010 . Проверено 5 февраля 2011 года .
- ^ "Мини-производственный треугольник в Великобритании" - рекламный буклет BMW Mini
- ^ "Mini Production Triangle и Oxford Plant Tour" , Paultan.org, 16 октября 2006 г.
- ^ «БМВ Групп» . BMW Group . Проверено 25 июня 2011 года .
- ^ «Посол Германии посетил завод двигателей Hams Hall» . Бирмингем Пост . 13 ноября 2009 . Проверено 21 ноября 2010 года .
- ^ «На заводе Swindon Mini осталось около 100 рабочих мест» . BBC News . 9 февраля 2010 . Проверено 21 ноября 2010 года .
- ^ «Сайт BMW Group» . Bmwgroup.com . Проверено 25 июня 2011 года .
- ^ «Контакты и часто задаваемые вопросы» . Мини США . Проверено 20 декабря 2010 года .
- ^ BS (18 апреля 2013 г.). «BMW создаст MINI Countryman в Ченнаи» . business-standard.com .
- ^ ЧУДХУРИ, САНТАНУ (18 апреля 2013 г.). «BMW начинает производство Mini в Индии» . The Wall Street Journal . Проверено 18 апреля 2013 года .
- ^ «Представлен MINI Countryman местной сборки» . Star Motoring . 14 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2014 года . Проверено 28 апреля 2014 года .
- ^ «BMW Group Thailand начинает локальную сборку Mini Countryman» . Бангкокский бизнес-отчет . 14 августа 2013 . Проверено 29 октября 2013 года .
- ^ "Мини для Америки в Нидерландах" . TMG Landelijke Media BV, Амстердам (Autovisie). 12 марта 2014 . Дата обращения 1 июня 2017 .
- ^ «ОТЧЕТ ПРАВЛЕНИЯ ... Продукция и объем производства» (PDF) . ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2015 . VDL Nedcar BV (ВДЛ Недкар). 1 июня 2017. с. 8 . Проверено 19 июля 2015 года .
- ^ «Шеф BMW планирует« большой толчок », чтобы дать отпор Audi и Mercedes» . Bloomberg Businessweek . 7 сентября 2010 . Проверено 21 ноября 2010 года .
- ^ «Годовой отчет BMW Group 2009» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 5 июля 2010 года . Проверено 25 июня 2011 года .
- ^ «Ford Fiesta - лучший в 2009 году» . Журнал автосалонов . 8 января 2010 Архивировано из оригинала 21 мая 2010 года . Проверено 13 мая 2010 года .
- ^ «Мини-родстер дебютирует на фоне продаж монстров» . Детройт Фри Пресс .
- ^ Филиппонио, Франк (20 февраля 2007 г.). "Hammer & Coop: Эпизоды 1 и 2" . Autoblog.com . Проверено 19 июня 2009 года .
- ^ «Видео: Поддельные Mini Coopers» . Theory.isthereason.com. 29 октября 2005 . Проверено 17 ноября 2010 года .
- ^ Корзеневский, Джереми (8 августа 2008 г.). "Миниатюрные рикши Clubman бегают по Пекину" . Autoblog.com . Проверено 17 ноября 2010 года .
- ^ Бэрден, Мелисса (13 мая 2016 г.). «GM останавливает крупные продажи внедорожников из-за ярлыков экономии топлива» . Новости Детройта . Дата обращения 14 мая 2016 .
- ^ https://www.imdb.com/title/tt0064505/
- ^ Абуэлсамид, Сэм (18 ноября 2008 г.). «Лос-Анджелес 2008: Живое открытие Mini E» . Green.autoblog.com . Проверено 17 ноября 2010 года .
- ^ Абуэлсамид, Сэм (18 октября 2008 г.). "LA Preview: Официально, официально: Mini E!" . Autobloggreen.com . Проверено 17 ноября 2010 года .
- ^ а б Том Мерфи (19 мая 2010 г.). «Mini E - только начало стратегии BMW EV» . Подопечные Авто . Проверено 13 июня 2010 года .
- ^ Джо Лорио (май 2010 г.). «Зеленый: Интервью Ричарда Стейнберга» . Автомобильный журнал . Проверено 12 июня 2010 года .
- ^ а б «Mini утверждает, что половина арендаторов Mini E в прошлом году была продлена еще на один год» . Edmunds.com . 12 мая 2010 года Архивировано из оригинала 18 мая 2010 года . Проверено 12 июня 2010 года .
- ^ Фил Паттон (3 июля 2010 г.). «Представление маленького электрического BMW для очень больших городов мира» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 3 июля 2010 года .
- ^ «Партнер BMW и UC Davis в исследовании MINI E» . Конгресс зеленых автомобилей . 14 августа 2009 . Проверено 25 декабря 2009 года .
- ^ «Половина арендаторов Mini E продлевается еще на год, цена упала до 600 долларов в месяц» . АвтоблогЗеленый . 14 мая 2010 . Проверено 12 июня 2010 года .
- ^ «BMW поставляет 40 электромобилей MINI E для испытаний в Великобритании» . Конгресс зеленых автомобилей . 14 декабря 2009 . Проверено 25 декабря 2009 года .
- ^ Захер Карп (май 2010 г.). «Предстоящее судебное разбирательство по делу MIni E в Мюнхене» . PluginCars.com . Проверено 12 июня 2010 года .
- ^ Крис Райт (3 июня 2010 г.). «Великобритания: суровая зима дает ценные отзывы о мини-электромобилях» . Просто авто . Проверено 13 июня 2010 года .
- ^ Джим Мотавалли (19 мая 2010 г.). «Гибридное будущее BMW может включать 3 серии» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 июня 2010 года .
- ^ Питер Вориски (24 декабря 2009 г.). «Подзарядка и другие проблемы держат электромобили далеко от мейнстрима» . Вашингтон Пост . Проверено 25 декабря 2009 года .
- ^ «Новости автомобильного дизайна 3 февраля 2009 года» . Cardesignnews.com. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 25 июня 2011 года .
- ↑ Гибридные электромобили, электромобили Великобритании, преобразования электромобилей, гибридные автомобили. Архивировано 30 августа 2007 года в Wayback Machine.
- ^ "Автомобильный клуб Монте-Карло" . Acm.mc . Проверено 11 октября 2010 года .
- ^ Браунинг, Питер (1971). Завод Минис . Хенли на Темзе: Фулис. ISBN 0-85429-128-8.
- ↑ Дополнительная информация заархивирована 23 октября 2012 года на Wayback Machine.
- ^ «Информация о мероприятии - список для входа» . Grand-am.com. 3 июня 2009 года Архивировано из оригинала 11 июля 2011 года . Проверено 19 июня 2009 года .
- ^ «MINI подтверждает участие в WRC с 2011 года» . AUSmotive.com.
- ^ Андрей Неделя (30 марта 2021 г.). «Электрический MINI Pacesetter не будет производить производство, но делает электромобили захватывающими» . Внутри электромобилей . Проверено 30 марта 2021 года .
- ^ Грэм Робсон (2002). Новый Mini . Парк Ньюбери, Калифорния: Хейнс, Северная Америка. ISBN 1-85960-874-4.
- ↑ Top Gear, 10 декабря 2006 г. Архивировано 19 мая 2011 г. в Wayback Machine.
- ^ «KBB Green: 10 лучших зеленых автомобилей на 2010 год» . Келли Синяя книга . Апрель 2010. Архивировано из оригинала 24 апреля 2010 года . Проверено 2 мая 2010 года .
- ^ «Список зеленых автомобилей KBB включает VW Golf TDI, гибрид Chevy Tahoe» . USA Today . 20 апреля 2010 . Проверено 2 мая 2010 года .
- ^ «Алекс Моултон» . МиниМир . Проверено 24 апреля 2006 года .
- ^ Дэн Нил (5 марта 2011 г.). «Какую часть« Мини »ты не усвоил, BMW?» . The Wall Street Journal .
- ^ «Две причины, по которым BMW Group удостоилась награды« Двигатель года 2013 ». Победы в классе за 2,0-литровый двигатель с технологией BMW TwinPower Turbo и 1,6-литровый агрегат в MINI Cooper S.» BMW AG. 5 июня 2013 г.
- ^ «BMW Group получает две награды« Двигатель года 2013 » . CARSPECWALL.COM. 5 июня 2013 г.
- ^ «BMW дважды выигрывает в своем классе на конкурсе« Двигатель года 2013 »» . AUTOSVENUE.COM. 10 июня 2013 г.
Внешние ссылки
- Официальный международный сайт Mini
- СМИ, связанные с Mini и BMW Mini на Викискладе?