Миросо Ферик (17 июня 1915 - 14 февраля 1942), был польский истребитель летчик, летчик - ас из Второй мировой войны .
Ранний период жизни
Ферич родился в Травнике в Боснии и Герцеговине , его отец был хорватом (погиб во время Первой мировой войны ), а его мать была полякой . В 1919 году его семья переехала в Польшу . В 1938 году окончил Польскую военно-воздушную академию в Демблине по специальности летчик-истребитель, служил в эскадрилье истребителей № 111 в звании пилота- подпоручика (2-й лётчик-лейтенант).
Военная служба
Во время вторжения в Польшу в 1939 году он служил в эскадре № 111, приписан к бригаде преследования ( Brygada Poscigowa ) и защищал район Варшавы . 3 сентября его истребитель PZL P.11c был поврежден в бою, но ему удалось выручить. Во время кампании он сбил Hs 126 8 сентября как «общую» победу (другие источники также приписывают ему Bf 110, который он поделил с другими, но эта победа официально не засчитывалась).
17 сентября ему и другим пилотам было приказано эвакуироваться в Румынию . Там он был интернирован, но бежал по морю во Францию . После обучения на французских самолетах он был направлен в полет под командованием Казимежа Кузяна на истребителях Morane MS-406, защищающих авиационные заводы в окрестностях Нанта . Однако Ферич не видел воздушного боя. После падения Франции Ферич эвакуировался в июне 1940 года в Великобританию .
После повышения квалификации на базе ВВС ОТУ он был назначен на вновь сформированный польский No. 303 польского истребительной эскадрильи , базирующейся в RAF Northolt летающий Hawker Ураганы и введенном в эксплуатацию в битве за Британию 31 августа 1940 г. В первый день боя он стрелял сбил Messerschmitt Bf 109 . 2 сентября он, вероятно, сбил еще один, но его самолет был поврежден, и он совершил вынужденную посадку. 6 сентября он сбил еще один Bf 109, а 15 сентября - Bf 109 и Bf 110 . 27 сентября он сбил Bf 109 и Heinkel He 111 , а 5 октября - Bf 109.
После перерыва в боевых действиях эскадрилья вернулась в бой в январе 1941 года, управляя Supermarine Spitfires над Францией. 22 июня при сопровождении бомбардировщиков он сбил Bf 109, а 27 июня повредил еще один. В октябре его отправили на шестимесячный отдых в группу оперативной подготовки в качестве инструктора, но через три месяца он вызвался вернуться в боевую командировку. [1]
Ферич вернулся в 303-ю эскадрилью в январе 1942 года. 14 февраля он был убит в RAF Northolt после того, как его Spitfire (BL432) разбился на высоте 3000 футов (910 м), и возникшие в результате перегрузки, когда самолет закрутил штопор, удерживали его внутри и помешали ему выручить. [2] Он похоронен на кладбище Нортвуд. [3]
Мирослав Ферич занял 11-е место среди польских бойцов-асов с 8 и 2/3 подтвержденными убийствами и 1 вероятным убийством. С сентября 1939 года он вел личный дневник, который вошел в историю отряда 303-й эскадрильи. [4]
Почести и награды
- Virtuti Militari , Серебряный крест (18 сентября 1940 г.)
- Крест Доблести , дважды
- Крест за выдающиеся заслуги перед полетом (Соединенное Королевство) (15 декабря 1940 г.)
Рекомендации
- Цитаты
- ^ "Мирослав Ферич" . www.polishairforce.pl . Проверено 6 января 2021 .
- Перейти ↑ Bristow 2005, p. 70.
- ^ Запись CWGC
- ^ "Myśliwce z portretami wybitnych pilotów" . www.polska-zbrojna.pl . Проверено 6 января 2021 .
- Библиография
- Бристоу, Марк. (2005) История Королевских ВВС Northolt . RAF Northolt: № 1 AIDU
- Вацлав Крол : Мысливцы . Варшава: Ministerstwo Obrony Narodowej, 1980, с. 230-256. ISBN 83-11-06396-6 .
- Ричард Кинг: Dywizjon 303 walka i codzienność . Варшава: Wydawnictwo RM, 2012, с. 39. ISBN 978-83-7243-979-6 .