Станция Мишавум
Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мишавум
Железнодорожная станция в разрезе, с разворотной рампой, ведущей с одной платформы на стоянку рядом с коммерческим зданием.
Станция Мишавум и связанные с ней разработки в мае 2014 г.
Расположение250 Mishawum Road, Уобурн, Массачусетс
Координаты42 ° 30'15 "N 71 ° 08'15" W  /  42,5043 ° N 71,1376 ° W / 42,5043; -71.1376 Координаты: 42 ° 30'15 "N 71 ° 08'15" W  /  42,5043 ° N 71,1376 ° W  / 42,5043; -71.1376
Линия (и)Нью-Гэмпширская магистраль
Платформы2 боковые площадки
Треки2
Строительство
Доступ для инвалидовНет
Дополнительная информация
Зона проезда2
История
Открытc.  1840-е годы ; 24 сентября 1984 г. [1]
Закрытоc.  1950
Перестроен1989–1991; 2008–2010 гг.
Предыдущие именаNorth Woburn (до с.  1885 )
Пассажиры
2018 г.32 (в среднем по будням) [2]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Винчестер Центр
в сторону Северного вокзала
Лоуэлл Лайн
ограниченное обслуживание
Андерсон / Воберн
в сторону Лоуэлла

Станция Мишавум - это станция линии Лоуэлла пригородных поездов MBTA, расположенная в северной части Уобурна, штат Массачусетс, к северу от кольцевой дороги Route 128 / I-95 . Станция имеет две боковые платформы, обслуживающие два пути линии. Мишавум - это остановка с ограниченным доступом, предназначенная для обратного проезда в соседний офисный парк без обслуживания в выходные дни. В 2018 году в Мишавуме в среднем всего 32 посадочных места в будний день, поэтому он является одной из наименее загруженных станций в системе пригородных поездов. [2]

Железная дорога Бостона и Лоуэлла открылась в 1835 году, а к середине века открылась станция North Woburn. Он был переименован в Мишавум около 1885 года, когда открылась петля Уобурн с собственной станцией North Woburn. В течение 20-го века станция обслуживалась лишь горсткой ежедневных поездов, и она закрылась примерно в 1950 году. Транспортное управление Массачусетского залива (MBTA), взявшее на себя пригородную железную дорогу Бостона в 1960-х годах, открыло станцию парковки и аттракционов в Мишавуме в 1984 году. После реконструкции в 1989–1991 годах станция стала доступной, и в 1992 году началось автобусное сообщение Logan Express . Его заменил Региональный транспортный центр Андерсона.в 2001 г. и обслуживание было сокращено до трех ежедневных рейсов туда и обратно; Станция была закрыта примерно с 2007 года. Соседнее офисное здание было открыто в качестве транзитного строительства примерно в 2010 году, но запланированный жилой комплекс не был построен. Станция закрыта с 14 декабря 2020 года, так как во время пандемии COVID-19 действуют сокращенные расписания.

Дизайн станции

Станция Mishawum расположена в северной части Woburn, к северу от кольцевой дороги Route 128 / I-95 . У станции есть две боковые платформы, обслуживающие два пути главной линии Нью-Гэмпшира . Платформы, расположенные в разрезе, идут на север от эстакады 128/95 и проходят под Мишавум-роуд. В северном конце платформы находятся мини-высокие платформы ; у них отсутствуют края платформы, поэтому станция недоступна . [3] [4] Пешеходный переезд соединяет две платформы. Конструкция поворотной рампы ведет от западной (въездной) платформы к наземной парковке, которая в основном обслуживает прилегающую коммерческую застройку.[5]

История

Бывшая станция

Когда в 1835 году открылась железная дорога Бостона и Лоуэлла (B&L), пассажирские перевозки между двумя конечными точками осуществлялись экспресс-доставкой. В течение следующих нескольких десятилетий было открыто несколько местных остановок - часто по несколько в каждом городе. [6] [7] Станция North Woburn была открыта на Мидл-стрит в деревне Нью-Бостон к 1850-м годам. [8] 30 ноября 1885 года Ветвь Уобурн была продлена к северу от Уоберна, чтобы воссоединиться с магистралью на Норт-Уобурн-Джанкшен в Южном Уилмингтоне. [9] [7] У этой новой петли Woburn была своя собственная станция North Woburn в центре деревни. Мидл-стрит и магистральная станция вскоре были переименованы в Мишавум., в честь местного названия того, что сейчас называется Чарльстаун (частью которого изначально был Уоберн). [10] [11] [12] B&L была приобретена конкурирующей компанией Boston and Maine Railroad (B&M) в 1887 году. [7]

Большинство пригородных поездов было изменено по новому маршруту Woburn Loop. [7] Станция Мишавум к 1917 году была остановкой, обслуживаемой только тремя поездами северного и пятью южными поездами. [13] В 1929 году она обслуживалась одним поездом в северном и тремя южными направлениями; К тому времени для пассажиров было доступно только небольшое деревянное укрытие. [14] [15] К 1946 году обслуживание в Мишавум было сокращено до одной поездки в каждом направлении, а к 1952 году станция была полностью заброшена. [16] [17]

Станция MBTA

Современная станция Мишавум открылась в 1984 году.

Северная часть петли Воберн, в том числе станции Северный Воберн, закрытый 14 июня 1959 года [7] Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) была образована в 1964 году на субсидирование пригородных пригородных железнодорожных услуг, с экс-B & L становится его Лоуэлл Линия . MBTA завершило оставшееся обслуживание Woburn Branch 30 января 1981 года. В результате Woburn остался без каких-либо пригородных железнодорожных станций, за исключением станции Lechmere Warehouse , частной станции, обслуживающей промышленный парк. [7] [1]

К тому времени новая станция для обслуживания Woburn находилась в стадии разработки. В июле 1978 года MBTA приобрело промышленную площадку на южной стороне Мишавум-роуд за $ 560 000 для использования в качестве парковки и станции катания на велосипедах . [18] Загрязнение от неправильно сброшенных промышленных отходов было проблемой на многих объектах в Уобурне ; 187 55-галлонных бочек с полиуретановой смолой были обнаружены на территории станции во время строительства в 1979 году. [19] Станция появилась под несколькими названиями на системных картах до открытия: «Мишавум Парк» в 1978 году и «Мишавум Парк-128» в 1980. [20] [21]

Станция Мишавум в конечном итоге открылась 24 сентября 1984 года - первая новая станция в системе после станции Вест-Натик , которая открылась в 1982 году. [1] [22] Парковка на 250 мест на западной стороне станции обслуживала жителей и жителей Вобурн. водители автомагистралей Route 128 / I-95 и I-93 . К июню 1985 г. MBTA планировал добавить 500 дополнительных мест; Вскоре это было сокращено до 250 дополнительных мест. [23] [24] Изначально станция была недоступна . [25] В ожидании принятия Закона об американцах с ограниченными возможностями., MBTA объявило о ремонте станции за 1,1 миллиона долларов 29 сентября 1989 года. Проект, который включал мини-высокие платформы для доступа и расширение парковки на 250 мест, был завершен 17 мая 1991 года [22] [26 ]. ] [27]

16 ноября 1992 года компания Peter Pan Bus Lines начала управлять автобусным сообщением Logan Express от Мишавума до аэропорта Логан через I-93 по контракту с Massport , после успеха аналогичных услуг, идущих от Braintree и Shopper's World во Фрамингеме. Вскоре для пассажиров Logan Express были построены зал ожидания и расширенная парковка. [28] Маршрут был передан компании Paul Revere Transportation в ноябре 1995 года. В сентябре 1998 года MBTA ввело автобусное сообщение маршрута 355 MBTA с двумя ежедневными поездками туда и обратно между Мишавумом и центром Бостона. [1]

Замена и дальнейшее использование

Mishawum был в значительной степени заменен более современным Anderson RTC в 2001 году.

В конце 1990-х годов город Уобурн начал реконструкцию суперфонда Industri-Plex к северу от Мишавум-роуд. Реконструкция включала офисный парк, развязку с I-93 и региональный транспортный узел. [29] Построенный для обслуживания пригородных поездов MBTA, Logan Express и Amtrak Downeaster , Региональный транспортный центр Андерсона (RTC) имел 2400 парковочных мест вместо 600 в Мишавуме. Расположенный в 1 миле (1,6 км) к северу от Мишавума, он имел прямой доступ к I-93 через новую развязку и более крупное здание вокзала для пассажиров автобусов и поездов. [30] [31] Служба Logan Express была переведена на RTC Андерсон с 8 апреля 2001 года; Полное пригородное сообщение началось 28 апреля.[1] [32]

Первоначально MBTA намеревался закрыть Мишавум после открытия ЦРТ Андерсона. Тем не менее, Anderson RTC находится дальше от коммерческого и жилого центра Woburn, и местные чиновники и владельцы бизнеса хотели сохранить остановку. После давления со стороны местных политиков MBTA согласилось оставить Мишавум открытым в качестве остановки обратного движения с ограниченным доступом для рабочих, которые живут в Бостоне. [33] Законопроект в законодательном собрании штата об изучении вопроса о восстановлении Мишавума в качестве постоянной остановки был принят комитетом в 2002 и 2003 годах. [34]

Во время Национального съезда Демократической партии 2004 года, проходившего в Центре флота , пригородное сообщение с Северным вокзалом не работало из-за опасений по поводу безопасности расположения Северного вокзала под ареной. Линия Лоуэлла обслуживала только Западный Медфорд , с автобусным сообщением с нескольких станций до центра Бостона. Парковка в Мишавуме была вновь открыта на одну неделю, а автобусы-экспрессы (пронумерованные как обычно неиспользуемый маршрут 53) ходят прямо до Южного вокзала . [1]

Развитие и ремонт

Входящая мини-платформа с отсутствующей кромкой в ​​2013 году.

MBTA начало планировать ориентированное на транзит развитие вокруг станции Мишавум еще до своего открытия в 1984 году. [35] В 2004 году MBTA предложило многофункциональную застройку на бывшей автостоянке с пожарным депо, жилыми домами и гостиницей, но городской совет Вобурна отклонил зонирование этого плана из-за опасений по поводу высокой плотности в в первую очередь пригородный город. [36] В июле 2005 года два разработчика купили участок площадью 7 акров у MBTA за 7,2 миллиона долларов. [36] В августе 2006 года городской совет утвердил земельный участок как «наложенный район развития, ориентированный на транзит», позволяющий строить многоквартирные дома высотой до 7 этажей в дополнение к другому возможному использованию. [37]

В январе 2007 года Совет одобрил строительство 210-квартирного дома и офисного здания площадью 50 000 квадратных футов с подземным гаражом. Хотя местное мнение отдавало предпочтение жилому дому меньшего размера, 210 квартир считались минимальным количеством для восстановления Мишавума как полноценного здания. время станции во внимание. [36] Экологическое разрешение было получено через два месяца. [38]

Строительство офисного здания также включало большую рампу, ведущую к входной платформе, которая заменила старую рампу. [5] Офисное здание, гараж и пандус были завершены примерно в 2010 году, но строительство жилого комплекса было отложено и в конечном итоге так и не было построено. [39] Однако выходная лестница и южные концы платформы никогда не ремонтировались и закрыты. Края мини-высокой платформы, которые были сняты примерно в 2007 году для ремонта другой станции, не были заменены, что сделало станцию ​​недоступной. [40] [41] Автобусный маршрут 355 был прекращен в июле 2012 года в рамках сокращения общих услуг из-за финансового состояния MBTA, в результате чего Мишавум остался без автобусного сообщения. [1]Заброшенное здание «Логан Экспресс» было снесено в 2014 году для строительства « Дэйва и Бастерс» , которое открылось в 2015 году. [42] [43]

В 2018 году в Мишавуме в среднем всего 32 посадочных места в будний день, поэтому он является одной из наименее загруженных станций в системе пригородных поездов. [2] До пандемии COVID-19 обслуживание в Мишавум в будние дни состояло из трех поездов, отправляющихся в утренний час пик, и трех поездов, прибывающих в вечерний час пик, без обслуживания в выходные дни. [4] Это был тот же уровень обслуживания, что и станция с 2001 года. [44]Временные сокращенные графики, основанные на существующих субботних графиках, действовали с 16 марта по 23 июня 2020 года. Эти графики не включали Мишавум и пять других станций ограниченного обслуживания, которые обычно не обслуживаются по субботам. Временное сокращенное расписание снова вступило в силу 14 декабря 2020 года, при этом Мишавум и четыре другие станции не обслуживаются. [1]

использованная литература

  1. ^ a b c d e f g h Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
  2. ^ a b c Центральный отдел планирования транспорта (2019). «Счетчики пригородных поездов на 2018 год» . Транспортное управление Массачусетского залива.
  3. ^ Хелд, Патрик Р. (2010). «Карты железнодорожных путей колонии Массачусетского залива» (PDF) . Ассоциация Джонса Хопкинса по вычислительной технике. п. 26. Архивировано из оригинального (PDF) 8 октября 2013 года.
  4. ^ а б «Линия Лоуэлла» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 20 мая 2019.
  5. ^ a b «Северный банк и штаб-квартира траста» . CTA Construction.
  6. ^ Харлоу, Элвин Фэй (1946). Стальные пути Новой Англии . Creative Age Press. С. 92–93.
  7. ^ a b c d e е Хамфри, Томас Дж .; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная железная дорога Бостона: первые 150 лет . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит. С. 55–57. ISBN 9780685412947.
  8. ^ Барретт, Ричард С. (1996). Склады и терминалы Бостона . Публикации железнодорожных исследований. п. 209. ISBN 1884650031.
  9. ^ "Праздник Вобурна" . Бостон Глоуб . 2 декабря 1885 г. с. 8 - через Newspapers.com.
  10. ^ Саммарко, Энтони Митчелл (1996). Чарльзтаун . Аркадия. п. 7. ISBN 9780738534626.
  11. ^ Берлингтон, Уилмингтон и Воберн . Атлас округа Мидлсекс, штат Массачусетс . Джордж Х. Уокер и Ко. 1889. стр. 97 - через Wikimedia Commons.
  12. ^ "Woburn" . Бостон Глоуб . 15 мая 1894 г. с. 5 - через Newspapers.com.
  13. ^ Местное железнодорожное сообщение . Железная дорога Бостона и Мэна. 30 сентября 1917 г. С. 39–42 - через Wikimedia Commons.
  14. ^ Таблицы времени . Железная дорога Бостона и Мэна. 29 сентября 1929 г. С. 28–31 - через Wikimedia Commons.
  15. ^ «B&M № 2122 и 1383 обеспечивают достаточную мощность для поезда № 4, идущего на юг на станции Мишавум, Воберн, Массачусетс, 20 октября 1928 г.» . Историческое общество железных дорог Бостона и Мэна. 20 октября 1928 г.
  16. ^ Путеводитель по Северной Новой Англии . Железная дорога Бостона и Мэна. 28 апреля 1946 г. С. 24–27 - через Wikimedia Commons.
  17. ^ Пассажирские поезда Расписание , Бостон и Мэн железная дорога, 27 апреля 1952, с 22-25. - через Викисклад
  18. ^ "Фирма Natick сдает в аренду Гамильтоны" . Бостон Глоуб . 16 июля 1978 г. с. A10 - через Newspapers.com.
  19. ↑ Поллард, Гейл (9 мая 1979 г.). «Бочки с токсичными отходами, найденные на участке Woburn T» . Бостон Глоуб . п. 36 - через Newspapers.com.
  20. ^ Карта системы T , Транспортное управление Массачусетского залива, 1978 - через Wikimedia Commons
  21. ^ Карта системы 1980 года , Транспортное управление Массачусетского залива, 1980 - через Wikimedia Commons
  22. ^ a b Сэнборн, Джордж М. (1992). Хроника Бостонской транзитной системы . Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинального 18 августа 2015 года - через Массачусетский технологический институт.
  23. ↑ Департамент общественных работ Массачусетса (17 июня 1985 г.). «Публичное уведомление о назначенных публичных слушаниях» . Бостон Глоуб . п. 50 - через Newspapers.com.
  24. ↑ Департамент общественных работ Массачусетса (18 ноября 1985 г.). «Публичное уведомление о назначенных публичных слушаниях» . Бостон Глоуб . п. 47 - через Newspapers.com.
  25. ^ Отдел планирования оперативного управления (ноябрь 1990 г.). «Статистика пассажирских перевозок и обслуживания» (3-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива. С. 1–5 - в Интернет-архиве.
  26. ^ MBTA: ДОСТУП; Руководство по доступным услугам и удобствам . Транспортное управление Массачусетского залива. Июнь 1992 г. с. 15 - через Интернет-архив.
  27. ↑ Акерман, Джерри (25 сентября 1989 г.). «Для инспекторов реестра анализ происшествий начинается с мелочей» . Бостон Глоуб . п. 16 - через Newspapers.com.
  28. ↑ Бушнелл, Дэвис (28 февраля 1993 г.). «Автобус-экспресс - это« величайший секрет » » . Бостон Глоуб . п. 72 - через Newspapers.com.
  29. ↑ Бушнелл, Дэвис (3 апреля 1999 г.). «Развитие в Woburn сияет после очистки» . Бостон Глоуб . п. 59 - через Newspapers.com.
  30. Перейти ↑ Palmer, Thomas C., Jr. (24 апреля 2000 г.). «Земля покрыта, а затем сломана, для транспортного центра Вобурн» . Бостон Глоуб . п. 22 - через Newspapers.com.
  31. Перейти ↑ Palmer, Thomas C., Jr. (17 мая 2001 г.). «Транспортный узел открывается в Вобурне» . Бостон Глоуб . п. 26 - через Newspapers.com.
  32. ^ «Woburn Logan Express Service переезжает в новый региональный транспортный центр Андерсона» (пресс-релиз). Управление порта Массачусетса. 3 апреля 2001 года в архив с оригинала на 23 марта 2017 года.
  33. ^ Qualters, Шери (4 июня 2001). «Неустойчивые предприятия хотят вернуть старую станцию ​​в нужное русло» . Бостонский деловой журнал . Проверено 2 июня 2021 года .
  34. ↑ Винсент, Гордон (28 мая 2003 г.). «Счет за станцию ​​MBTA в Мишавуме возвращается в комитет» . Daily Times Chronicle . Проверено 2 июня 2021 года .
  35. ^ «T подталкивает развитие своей земли, чтобы сократить дефицит» . Бостон Глоуб . 29 января 1983 г. с. 19 - через Newspapers.com.
  36. ^ a b c Винсент, Гордон (3 января 2007 г.). «План станции Мишавум одобрен Советом» . Daily Times Chronicle . Проверено 3 августа 2013 года .
  37. ^ «РАЗДЕЛ 21: ОРИЕНТИРОВАННОЕ РАЗВИТИЕ СТАНЦИИ МИШАВУМ, ОРИЕНТИРОВАННОЕ НА РАЗВИТИЕ НАВЕРХАЙСКОГО РАЙОНА» (PDF) . Город Вобурн. 16 августа 2006 г. Архивировано из оригинального (PDF) 16 июня 2013 г.
  38. Перейти ↑ Bowles, Ian A. (1 марта 2007 г.). «СВИДЕТЕЛЬСТВО СЕКРЕТАРЯ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКИМ ВОПРОСАМ НА РАСШИРЕННУЮ ФОРМУ УВЕДОМЛЕНИЯ ОБ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ» (PDF) . Исполнительное управление по вопросам окружающей среды Массачусетса. Архивировано из оригинального (PDF) 29 ноября 2015 года.
  39. ↑ Винсент, Гордон (9 июля 2010 г.). «План Мишавума продлен Советом» . Daily Times Chronicle . Проверено 2 июня 2021 года .
  40. ^ "Мишавум" . Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинала на 11 октября 2007 года.
  41. ^ Статистика обслуживания и обслуживания (PDF) (11-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива. 2007. с. 1-09.
  42. ↑ Томпсон, Барри (22 апреля 2015 г.). «Дэйв и Бастер откроют новую локацию Woburn» . Патч Woburn . Проверено 16 апреля 2016 года .
  43. ^ Laidler, Джон (27 октября 2013). «Городской совет одобряет Dave & Buster's: ресторан и торговый центр будут находиться за пределами шоссе 128» . Бостон Глоуб . Проверено 16 апреля 2016 года .
  44. ^ «Линия Лоуэлла» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 30 апреля 2001 г. Архивировано из оригинального (PDF) 12 июня 2001 г.

внешние ссылки

  • MBTA - Мишавум
  • Станция на Картах Google Просмотр улиц
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mishawum_station&oldid=1037199494 »
Contribute a better translation