Мишавум | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расположение | 250 Mishawum Road, Уобурн, Массачусетс | ||||||||||
Координаты | 42 ° 30'15 "N 71 ° 08'15" W / 42,5043 ° N 71,1376 ° W Координаты: 42 ° 30'15 "N 71 ° 08'15" W / 42,5043 ° N 71,1376 ° W | ||||||||||
Линия (и) | Нью-Гэмпширская магистраль | ||||||||||
Платформы | 2 боковые площадки | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Доступ для инвалидов | Нет | ||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||
Зона проезда | 2 | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыт | c. 1840-е годы ; 24 сентября 1984 г. [1] | ||||||||||
Закрыто | c. 1950 | ||||||||||
Перестроен | 1989–1991; 2008–2010 гг. | ||||||||||
Предыдущие имена | North Woburn (до с. 1885 ) | ||||||||||
Пассажиры | |||||||||||
2018 г. | 32 (в среднем по будням) [2] | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
|
Станция Мишавум - это станция линии Лоуэлла пригородных поездов MBTA, расположенная в северной части Уобурна, штат Массачусетс, к северу от кольцевой дороги Route 128 / I-95 . Станция имеет две боковые платформы, обслуживающие два пути линии. Мишавум - это остановка с ограниченным доступом, предназначенная для обратного проезда в соседний офисный парк без обслуживания в выходные дни. В 2018 году в Мишавуме в среднем всего 32 посадочных места в будний день, поэтому он является одной из наименее загруженных станций в системе пригородных поездов. [2]
Железная дорога Бостона и Лоуэлла открылась в 1835 году, а к середине века открылась станция North Woburn. Он был переименован в Мишавум около 1885 года, когда открылась петля Уобурн с собственной станцией North Woburn. В течение 20-го века станция обслуживалась лишь горсткой ежедневных поездов, и она закрылась примерно в 1950 году. Транспортное управление Массачусетского залива (MBTA), взявшее на себя пригородную железную дорогу Бостона в 1960-х годах, открыло станцию парковки и аттракционов в Мишавуме в 1984 году. После реконструкции в 1989–1991 годах станция стала доступной, и в 1992 году началось автобусное сообщение Logan Express . Его заменил Региональный транспортный центр Андерсона.в 2001 г. и обслуживание было сокращено до трех ежедневных рейсов туда и обратно; Станция была закрыта примерно с 2007 года. Соседнее офисное здание было открыто в качестве транзитного строительства примерно в 2010 году, но запланированный жилой комплекс не был построен. Станция закрыта с 14 декабря 2020 года, так как во время пандемии COVID-19 действуют сокращенные расписания.
Станция Mishawum расположена в северной части Woburn, к северу от кольцевой дороги Route 128 / I-95 . У станции есть две боковые платформы, обслуживающие два пути главной линии Нью-Гэмпшира . Платформы, расположенные в разрезе, идут на север от эстакады 128/95 и проходят под Мишавум-роуд. В северном конце платформы находятся мини-высокие платформы ; у них отсутствуют края платформы, поэтому станция недоступна . [3] [4] Пешеходный переезд соединяет две платформы. Конструкция поворотной рампы ведет от западной (въездной) платформы к наземной парковке, которая в основном обслуживает прилегающую коммерческую застройку.[5]
Когда в 1835 году открылась железная дорога Бостона и Лоуэлла (B&L), пассажирские перевозки между двумя конечными точками осуществлялись экспресс-доставкой. В течение следующих нескольких десятилетий было открыто несколько местных остановок - часто по несколько в каждом городе. [6] [7] Станция North Woburn была открыта на Мидл-стрит в деревне Нью-Бостон к 1850-м годам. [8] 30 ноября 1885 года Ветвь Уобурн была продлена к северу от Уоберна, чтобы воссоединиться с магистралью на Норт-Уобурн-Джанкшен в Южном Уилмингтоне. [9] [7] У этой новой петли Woburn была своя собственная станция North Woburn в центре деревни. Мидл-стрит и магистральная станция вскоре были переименованы в Мишавум., в честь местного названия того, что сейчас называется Чарльстаун (частью которого изначально был Уоберн). [10] [11] [12] B&L была приобретена конкурирующей компанией Boston and Maine Railroad (B&M) в 1887 году. [7]
Большинство пригородных поездов было изменено по новому маршруту Woburn Loop. [7] Станция Мишавум к 1917 году была остановкой, обслуживаемой только тремя поездами северного и пятью южными поездами. [13] В 1929 году она обслуживалась одним поездом в северном и тремя южными направлениями; К тому времени для пассажиров было доступно только небольшое деревянное укрытие. [14] [15] К 1946 году обслуживание в Мишавум было сокращено до одной поездки в каждом направлении, а к 1952 году станция была полностью заброшена. [16] [17]
Северная часть петли Воберн, в том числе станции Северный Воберн, закрытый 14 июня 1959 года [7] Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) была образована в 1964 году на субсидирование пригородных пригородных железнодорожных услуг, с экс-B & L становится его Лоуэлл Линия . MBTA завершило оставшееся обслуживание Woburn Branch 30 января 1981 года. В результате Woburn остался без каких-либо пригородных железнодорожных станций, за исключением станции Lechmere Warehouse , частной станции, обслуживающей промышленный парк. [7] [1]
К тому времени новая станция для обслуживания Woburn находилась в стадии разработки. В июле 1978 года MBTA приобрело промышленную площадку на южной стороне Мишавум-роуд за $ 560 000 для использования в качестве парковки и станции катания на велосипедах . [18] Загрязнение от неправильно сброшенных промышленных отходов было проблемой на многих объектах в Уобурне ; 187 55-галлонных бочек с полиуретановой смолой были обнаружены на территории станции во время строительства в 1979 году. [19] Станция появилась под несколькими названиями на системных картах до открытия: «Мишавум Парк» в 1978 году и «Мишавум Парк-128» в 1980. [20] [21]
Станция Мишавум в конечном итоге открылась 24 сентября 1984 года - первая новая станция в системе после станции Вест-Натик , которая открылась в 1982 году. [1] [22] Парковка на 250 мест на западной стороне станции обслуживала жителей и жителей Вобурн. водители автомагистралей Route 128 / I-95 и I-93 . К июню 1985 г. MBTA планировал добавить 500 дополнительных мест; Вскоре это было сокращено до 250 дополнительных мест. [23] [24] Изначально станция была недоступна . [25] В ожидании принятия Закона об американцах с ограниченными возможностями., MBTA объявило о ремонте станции за 1,1 миллиона долларов 29 сентября 1989 года. Проект, который включал мини-высокие платформы для доступа и расширение парковки на 250 мест, был завершен 17 мая 1991 года [22] [26 ]. ] [27]
16 ноября 1992 года компания Peter Pan Bus Lines начала управлять автобусным сообщением Logan Express от Мишавума до аэропорта Логан через I-93 по контракту с Massport , после успеха аналогичных услуг, идущих от Braintree и Shopper's World во Фрамингеме. Вскоре для пассажиров Logan Express были построены зал ожидания и расширенная парковка. [28] Маршрут был передан компании Paul Revere Transportation в ноябре 1995 года. В сентябре 1998 года MBTA ввело автобусное сообщение маршрута 355 MBTA с двумя ежедневными поездками туда и обратно между Мишавумом и центром Бостона. [1]
В конце 1990-х годов город Уобурн начал реконструкцию суперфонда Industri-Plex к северу от Мишавум-роуд. Реконструкция включала офисный парк, развязку с I-93 и региональный транспортный узел. [29] Построенный для обслуживания пригородных поездов MBTA, Logan Express и Amtrak Downeaster , Региональный транспортный центр Андерсона (RTC) имел 2400 парковочных мест вместо 600 в Мишавуме. Расположенный в 1 миле (1,6 км) к северу от Мишавума, он имел прямой доступ к I-93 через новую развязку и более крупное здание вокзала для пассажиров автобусов и поездов. [30] [31] Служба Logan Express была переведена на RTC Андерсон с 8 апреля 2001 года; Полное пригородное сообщение началось 28 апреля.[1] [32]
Первоначально MBTA намеревался закрыть Мишавум после открытия ЦРТ Андерсона. Тем не менее, Anderson RTC находится дальше от коммерческого и жилого центра Woburn, и местные чиновники и владельцы бизнеса хотели сохранить остановку. После давления со стороны местных политиков MBTA согласилось оставить Мишавум открытым в качестве остановки обратного движения с ограниченным доступом для рабочих, которые живут в Бостоне. [33] Законопроект в законодательном собрании штата об изучении вопроса о восстановлении Мишавума в качестве постоянной остановки был принят комитетом в 2002 и 2003 годах. [34]
Во время Национального съезда Демократической партии 2004 года, проходившего в Центре флота , пригородное сообщение с Северным вокзалом не работало из-за опасений по поводу безопасности расположения Северного вокзала под ареной. Линия Лоуэлла обслуживала только Западный Медфорд , с автобусным сообщением с нескольких станций до центра Бостона. Парковка в Мишавуме была вновь открыта на одну неделю, а автобусы-экспрессы (пронумерованные как обычно неиспользуемый маршрут 53) ходят прямо до Южного вокзала . [1]
MBTA начало планировать ориентированное на транзит развитие вокруг станции Мишавум еще до своего открытия в 1984 году. [35] В 2004 году MBTA предложило многофункциональную застройку на бывшей автостоянке с пожарным депо, жилыми домами и гостиницей, но городской совет Вобурна отклонил зонирование этого плана из-за опасений по поводу высокой плотности в в первую очередь пригородный город. [36] В июле 2005 года два разработчика купили участок площадью 7 акров у MBTA за 7,2 миллиона долларов. [36] В августе 2006 года городской совет утвердил земельный участок как «наложенный район развития, ориентированный на транзит», позволяющий строить многоквартирные дома высотой до 7 этажей в дополнение к другому возможному использованию. [37]
В январе 2007 года Совет одобрил строительство 210-квартирного дома и офисного здания площадью 50 000 квадратных футов с подземным гаражом. Хотя местное мнение отдавало предпочтение жилому дому меньшего размера, 210 квартир считались минимальным количеством для восстановления Мишавума как полноценного здания. время станции во внимание. [36] Экологическое разрешение было получено через два месяца. [38]
Строительство офисного здания также включало большую рампу, ведущую к входной платформе, которая заменила старую рампу. [5] Офисное здание, гараж и пандус были завершены примерно в 2010 году, но строительство жилого комплекса было отложено и в конечном итоге так и не было построено. [39] Однако выходная лестница и южные концы платформы никогда не ремонтировались и закрыты. Края мини-высокой платформы, которые были сняты примерно в 2007 году для ремонта другой станции, не были заменены, что сделало станцию недоступной. [40] [41] Автобусный маршрут 355 был прекращен в июле 2012 года в рамках сокращения общих услуг из-за финансового состояния MBTA, в результате чего Мишавум остался без автобусного сообщения. [1]Заброшенное здание «Логан Экспресс» было снесено в 2014 году для строительства « Дэйва и Бастерс» , которое открылось в 2015 году. [42] [43]
В 2018 году в Мишавуме в среднем всего 32 посадочных места в будний день, поэтому он является одной из наименее загруженных станций в системе пригородных поездов. [2] До пандемии COVID-19 обслуживание в Мишавум в будние дни состояло из трех поездов, отправляющихся в утренний час пик, и трех поездов, прибывающих в вечерний час пик, без обслуживания в выходные дни. [4] Это был тот же уровень обслуживания, что и станция с 2001 года. [44]Временные сокращенные графики, основанные на существующих субботних графиках, действовали с 16 марта по 23 июня 2020 года. Эти графики не включали Мишавум и пять других станций ограниченного обслуживания, которые обычно не обслуживаются по субботам. Временное сокращенное расписание снова вступило в силу 14 декабря 2020 года, при этом Мишавум и четыре другие станции не обслуживаются. [1]
Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Мишавум . |