Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ki-51
Автомобиль Mitsubishi Ki-51-1.jpg
Митсубиси Ки-51
РольЛегкий бомбардировщик / пикировщик
ПроизводительMitsubishi Jukogyo KK
Первый полетсередина 1939 г.
Основной пользовательАвиационная служба Императорской армии Японии
Количество построенных2385 [1]

Ki-51 Mitsubishi (Army обозначение « Тип 99 Нападение Plane „ ОВС прозвище “ Соня ») был легкий бомбардировщик / пикирующий бомбардировщик на вооружении японской императорской армии во время Второй мировой войны . Первый полет он совершил в середине 1939 года. Первоначально развернутый против китайских войск, он оказался слишком медленным, чтобы противостоять истребительной авиации других союзных держав. Тем не менее, он выполнял полезную роль в штурмовике на китайско-бирманско-индийском театре военных действий., особенно с аэродромов, слишком суровых для многих других самолетов. Когда война подошла к концу, японцы начали использовать их в атаках камикадзе . Всего было произведено около 2385 единиц.

В день, когда Хиросима была разрушена атомной бомбой , два Ki-51 были ответственны за последнее потопление японцами американского военного корабля, потопивший военный корабль USS  Bullhead  (SS-332) всеми руками.

Чарльз Линдберг , пилотируя P-38 Lightning , сбил Ki-51. [2]

Варианты [ править ]

  • Прототипы : построено два
  • Сервисные испытания : 11 построено
  • Ki-51 : построено 2372 экземпляра (производители: Mitsubishi (1462), армейский авиационный арсенал Тачикава (913)) до марта 1944 г.
  • Ki-51B . Штурмовая версия с броней и бомбодержателями для перевозки 441 фунта бомб. Он мог быть оснащен воздушной камерой.
  • Mansyu Ki-71 : три прототипа, построенные Mansyu с убирающимся шасси, в производство не пошли. [3]
  • Разведывательная версия Ki-51A

Операторы [ править ]

 Япония
 Индонезия
Ки-51 ВВС Индонезии "Гунтей" в музее Диргантара Мандала
 Китай
  • Китайцы-коммунисты (захвачены в плен): последние 4 из примерно 100 Ki-51 были списаны в 1953 году.
 Китайская республика
 Северная Корея
  • После обретения независимости передан из Советского Союза.

Технические характеристики (Ki-51) [ править ]

После окончания Второй мировой войны штурмовики и разведывательные самолеты Mitsubishi Ki-51 Type 99 скопились на новом аэродроме Кейджо (Кимпхо) в Сеуле .

Данные японских самолетов времен Тихоокеанской войны [4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 9,21 м (30 футов 3 дюйма)
  • Размах крыла: 12,1 м (39 футов 8 дюймов)
  • Высота: 2,73 м (8 футов 11 дюймов)
  • Площадь крыла: 24 м 2 (260 кв. Футов)
  • Вес пустого: 1873 кг (4129 фунтов)
  • Полная масса: 2798 кг (6169 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 2920 кг (6437 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Mitsubishi Ha-26-II 14-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 710 кВт (950 л.с.)
  • Гребные винты: 3-лопастной гребной винт переменного шага

Представление

  • Максимальная скорость: 424 км / ч (263 миль / ч, 229 узлов) на высоте 3000 м (9843 фута)
  • Диапазон: 1060 км (660 миль, 570 миль)
  • Практический потолок: 8270 м (27 130 футов)
  • Время набора высоты: 5000 м (16 404 фута) за 9 минут 55 секунд
  • Нагрузка на крыло: 117 кг / м 2 (24 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса : 0,24 кВт / кг (0 л.с. / фунт)

Вооружение

  • Оружие:
    • 2 фиксированных 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета Type 89 с передним ходом ( в более поздних моделях заменены двумя 12,7-мм (0,5 дюйма) пулеметами Ho-103 )
    • 1 × 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемет Те-4, ведущий назад пулемет.
  • Бомбы: 200 кг (441 фунт) бомбы (нормальные операции); 250 кг (551 фунт) для операций с самоубийством [4]

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Айти D3A
  • Дуглас SBD Dauntless
  • Ильюшин Ил-2
  • Юнкерс Ju 87D
  • Кавасаки Ki-32
  • Митсубиси Ки-30

Связанные списки

  • Список военных самолетов Японии

Заметки [ править ]

  1. ^ Angelucci, Enzo (1988). Боевые самолеты Второй мировой войны . п. 26. ISBN 0-517-64179-8.
  2. ^ "Чарльз Линдберг и 475-я истребительная группа". Удары молнии .
  3. ^ Франсильон 1979 , стр. 180.
  4. ^ a b Франсильон 1979 , стр. 181.

Библиография [ править ]

  • Франсильон, Рене Дж. Японские самолеты Тихоокеанской войны . Лондон: Putnam & Company, 1970. ISBN 0-370-00033-1 (2-е издание, 1979 г., ISBN 0-370-30251-6 ).  
  • Грин, Уильям и Суонборо, Гордон (nd). «Пентагон над островами: тридцатилетняя история индонезийской военной авиации». Ежеквартальный выпуск Air Enthusiast (2): 154–162. ISSN  0143-5450 .
  • Сумилль, Жан-Клод (сентябрь 1999 г.). «Les avions japonais aux coleurs françaises» [Японские самолеты во французских цветах] (на французском языке) (78): 6–17. ISSN  1243-8650 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )

Внешние ссылки [ править ]

  • Mitsubishi Ki 51 Sonia в Warbirds Resource Group
  • Mitsubishi Ki 51 Соня в Pilotfriend