Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мотицура Хашимото
橋本 以 行
Мочицура Хашимото.jpg
Мотицура Хасимото, как лейтенант-командир (ок. 1943)
Родившийся14 октября 1909 г.
Киото , Япония
Умер25 октября 2000 г. (91 год)
Киото , Япония
ВерностьЯпонская империя
Сервис / филиал Императорский флот Японии
Годы службы1931–1945
КлассифицироватьКомандир
Команды проведеныРо-31
И-158
Ро-44
И-58
Битвы / войныВторая китайско-японская война
Вторая мировая война
НаградыОрден Золотого Коршуна ,
Орден Восходящего Солнца 5-го класса, Орден Священного Сокровища 5-го класса
Другая работаСинтоистский священник

Мотицура Хашимото (橋本以 行, Хашимото Мотицура , 1909 - 25 октября 2000 г.) был японским офицером и командиром подводной лодки Императорского флота Японии во время Второй мировой войны . Он был капитаном подводной лодки I-58 , которая потопила американский тяжелый крейсер USS  Indianapolis в 1945 году после поставки деталей и обогащенного урана для первого атомного оружия, использованного в военное время, Little Boy , до нападения на Хиросиму .

Хасимото родился в Киото и получил образование в Императорской военно-морской академии Японии. Он пошел добровольцем на службу на подводных лодках и был на борту подводной лодки I-24 во время атаки на Перл-Харбор в 1941 году. Хасимото большую часть войны командовал прибрежным патрулем и учебными подводными лодками у берегов Японии, в 1944 году принял командование И-58 , подводной лодкой, оснащенной пилотируемыми торпедами « кайтен» . После ряда неудачных операций под командованием Хашимото I-58 потопил Индианаполис 30 июля двумя торпедами Тип 95 во время полуночного патрулирования. Он потерял всю свою семью в Маленьком мальчике атомная бомбардировка Хиросимы через несколько дней после гибели Индианаполиса . [1]

Затем подводная лодка Хашимото вернулась в Японию, одна из немногих японских подводных лодок, переживших войну. Хасимото был вызван для дачи показаний от имени обвинения в военном суде из Чарльза Б. McVay III , коменданта Индианаполиса , ход , который был спорным в то время. Позже он участвовал в усилиях по реабилитации Маквея, которые в конечном итоге увенчались успехом. Позже Хашимото стал синтоистским священником. Он умер в 2000 году.

Ранняя жизнь [ править ]

Мотицура Хасимото родился в 1909 году в Киото , Япония [2], восьмым из девяти детей и пятым сыном каннуси ( синтоистского священника). Он посещал престижную третью среднюю школу Киото , где хорошо учился . [3] В юности его описывали как сдержанного и уважительного человека. По указанию отца он подал документы в Императорскую военно-морскую академию Японии . У семьи не было военно-морского фона, но отец Хашимото испытывал финансовые трудности, получая государственную субсидию священника, и чувствовал, что поступление сына в армию поможет обеспечить их. Один из старших братьев Хашимото впоследствии посетилАкадемия Императорской армии Японии и была введена в состав Императорской армии Японии . Хасимото окончил среднюю школу в 1927 году и был принят в Военно-морскую академию. Впервые уехав из дома, Хасимото четыре года посещал Императорскую военно-морскую академию в Этадзиме , изучая историю Японии , инженерное дело и военно-морскую тактику, а также дзюдо и другие виды военной легкой атлетики. [4] Он закончил и вступил в строй в 1931 году. [5]

В 1937 году Хашимото женился на Нобуко Мики, дочери успешного бизнесмена из Осаки . [4] У пары было три сына; Мотихиро, 1940 года рождения, [6] Нобутакэ, 1942 года рождения, и Томоюки, 1944 года рождения; [7] и дочь Соное, родившаяся в 1947 году.

Военная карьера [ править ]

В 1934 году Хашимото пошел добровольцем на подводную службу [2], а в 1937 году он служил на борту эсминцев и охотников за подводными лодками у берегов Китайской Республики . 15 ноября в качестве младшего лейтенанта Хашимото был назначен в команду канонерской лодки Хозу , а 1 декабря получил звание лейтенанта . [8] [9] В это время его брат был убит в бою на материковой части Китая. [4]

В 1938 году 15 декабря его приписали к эсминцу « Окикадзе» . [10] Выбранный в школу подводных лодок в следующем году, Хашимото был направлен в военно-морской округ Йокосука 20 мая 1939 года и зачислен на шестимесячный курс торпеды 1 июня, а затем поступил в военно-морскую школу подводных лодок в качестве ученика класса B 1 декабря. . [11] [12] [13] По окончании обучения, 20 марта 1940 года он был назначен на подводную лодку И-123 в качестве офицера-торпедиста, а 15 октября перешел на И-155 в той же роли. [14] [15]

15 июля 1941 г. он был назначен на подводную лодку И-24 , а 31 октября стал ее торпедистом под командованием капитан-лейтенанта Хироши Ханабуса; корабль базировался в Куре . [16] [17] В течение года подводная лодка вела учебные маневры с группой сверхмалых подводных лодок . [6] 18 ноября И-24 и ее группа вышли из Куре со сверхмалой подводной лодкой, прикрепленной к ее кормовой части. Двигаясь на восток, она всплыла в 10 милях (16 км) от Вайкики 6 декабря. [6] Подводная лодка была частью большой группы подводных лодок, которые должны были поддержать атаку на Перл-Харбор.. [18] Хашимото стал свидетелем заключительного ритуала Кадзуо Сакамаки и Кёдзи Инагаки, которые должны были укомплектовать миниатюрную подводную лодку, которая отошла в 05:30. И-24 остался на месте встречи, чтобы дождаться сверхмалой субмарины, которая так и не появилась. 9 декабря И-24 направился в Куре. [7]

По возвращении подводной лодки в Куре 1 февраля 1942 года Хашимото был отделен и направлен на продвинутый курс в Школе подводных лодок, чтобы подготовить его к командованию подводной лодкой. [19] По окончании этого курса 30 июня Хашимото получил командование подводной лодкой Ро-31 , кораблем береговой обороны. [18] Остаток 1942 года Хашимото управлял своим кораблем в домашних водах у побережья Йокосука, обучая экипажи, испытывая новое оборудование и проводя исследования для развития японской доктрины подводных лодок. 1 ноября он был произведен в лейтенанты . [20] В 1943 году ему было поручено командование подводной лодкой И-158.для береговой обороны, а позже в том же году был передан под командование подводной лодкой Ро-44 для тех же обязанностей. [7]

Командующий I-58 [ править ]

В мае 1944 года капитан-лейтенант Хашимото получил командование подводной лодкой I-58 [21], которая все еще строилась в Сасебо . Хашимото курировал большую часть строительства I-58 . Позднее подводная лодка была модернизирована в середине постройки, чтобы нести пилотируемые торпеды Kaiten , что считалось большой честью для экипажа Хашимото. [22] I-58 была введена в строй 13 сентября 1944 года, и Хашимото командовал ею во время ее круизов по вымучиванию , командуя своими людьми на повторных учениях без увольнения на берег . [23] [24] Он завершил обучение на подводной лодке в декабре 1944 года. Корабль прошел через пролив Симоносеки во Внутреннее море и в Куре за припасами. Затем она переехала в Хирао, где загрузила шесть кайтенов . [25]

Японская подводная лодка  И-58 в 1944 году

29 декабря она отправилась в свой первый военный патруль, направляясь к Марианским островам . Она прибыла у берегов Гуама в 03:00 11 января 1945 года, и Хашимото приказал запустить четыре кайтэна . Кайтены предварительно заявили, что танкер затонул, но не смогли проверить, действительно ли был нанесен удар по кораблю. [26] Забастовка оказалась безуспешной. [27] Затем она умчалась обратно в Куре и прибыла туда 20 января. Там она оставалась в порту до марта, вероятно, из-за нехватки поставок. 1 марта ей было приказано прибыть на Иводзиму для поддержки происходящего там сражения . Оказавшись там, И-58 было приказано запустить все своикайтены без своих пилотов и немедленно возвращаются домой. [26] 2 апреля ей снова приказали отплыть, чтобы поддержать японские силы в битве за Окинаву . Находясь там, она была атакована самолетами 50 раз. Она никогда не появлялась на поверхности дольше нескольких часов. 29 апреля 1945 года она прихрамывала до Куре, единственной японской подводной лодки, вышедшей из операции. Она осталась в порту из-за продолжающихся минирований, проводимых ВВС США , и улетела 16 июля в составе другого военного патруля. В то время она была одной из четырех больших подводных лодок, оставшихся в японском флоте, и ее миссия заключалась в том, чтобы беспокоить союзные линии связи. [28] [29] [30]

Пройдя через Внутреннее море вокруг минных полей, I-58 направился к восточному побережью Филиппин, намереваясь атаковать там корабли. Пройдя к востоку от Окинавы и не заметив ни одного корабля, он направился на юг, прибыв на судоходный путь Гуам- Лейте 27 июля. [31] [32] Она заметила танкер в сопровождении эсминца, и Хашимото приказал ей запустить два кайтэна в 14:31 и 14:43. Она слышала взрывы в 15:21 и 15:31, но ее команда не смогла определить, поразили ли кайтены свои цели. Хашимото сообщил о предполагаемом потоплении танкера.

Гибель Индианаполиса [ править ]

29 июля лейтенант-командир. Хашимото приказал подводной лодке направиться в район, где, по его мнению, пересекались морские пути между Гуамом, Лейте, Пелелиу и Окинавой. [33] В 23:35 того же вечера Хашимото заметил тяжелый крейсер « Индианаполис» на высоте 10 000 метров (33 000 футов), движущийся к его позиции на средней скорости. [34] Полагая, что это линкор класса « Айдахо » , он приказал I-58 нырнуть, а когда Индианаполис приблизился к высоте 1500 метров (4900 футов), он приказал запустить шесть обычных торпед в 00:02 30 июля. [33] [35] Обнаружение трех взрывов в Индианаполисе.Хасимото приказал субмарине глубоко погрузиться, опасаясь обнаружения. После часа глубокого погружения для перезарядки она всплыла и не заметила Индианаполиса . После безуспешных поисков обломков или каких-либо признаков корабля, [36] [37] он приказал I-58 удалиться в 02:30. Около 03:00 он передал коротковолновое радиосообщение в штаб 6-го флота в Куре, отметив разрушение корабля. [38] Позже он писал об этом инциденте:

Позади нас была луна, и теперь был хорошо виден вражеский корабль. У него были две башни на корме и большая мачта. Я взял ее за Айдахолинкор класса. Экипаж был взволнован, ожидая приказа запустить торпеды. Все было мертво тихо ... приближался благоприятный момент для стрельбы. ... Наконец я громким голосом отдал приказ: «Стой - огонь!» Выключатель торпеды нажимался с интервалом в две секунды, а затем из торпедного отделения поступал отчет: «Все трубы выстрелили, исправьте». Шесть торпед, веером, летели к вражескому кораблю. ... Выведя лодку на курс, параллельный противнику, мы с тревогой ждали. Каждая минута казалась веком. Затем по правому борту врага у передней башни, а затем у кормовой башни поднимались столбы воды, за которыми немедленно следовали вспышки яркого красного пламени. Затем еще один столб воды поднялся рядом с башней № 2 и, казалось, окутал весь корабль - «Попадание, попадание!»Я кричал, когда каждая торпеда попадала в цель, и команда танцевала от радости.[39]

Хашимото приказал I-58 двигаться на север в поисках дополнительных кораблей для атаки. [40] Она получила сообщения об атомной бомбардировке Хиросимы в перехваченных радиопередачах 7 августа, но Хашимото продолжал охотиться за кораблями союзников к югу от пролива Бунго . 9 августа она запустила два кайтена против конвоя, и Хашимото заявил, что эсминец, вероятно, потоплен. 12 августа он спустил на воду оставшиеся кайтены и заявил, что торговое судно, вероятно, затонуло. I-58 всплыла в проливе Бунго 15 августа, где Хашимото узнал о Гёкуон-хосо, сигнализирующем о капитуляции Японии.и конец войны. Она путешествовала по Внутреннему морю и прибыла в Хирао, где Хашимото эмоционально сообщил своей команде об окончании войны. [41] После войны было подтверждено, что Индианаполис был единственным затонувшим кораблем I-58 . [2] Это был последний военно-морской успех Японии во Второй мировой войне. [42] Когда Хашимото вернулся домой с войны, он узнал, что вся его семья погибла в результате атомной бомбардировки Хиросимы 7 августа.

Маквей трибунал [ править ]

USS  Indianapolis в 1945 году

Через три дня после официальной капитуляции Японии в Токийском заливе Хашимото был повышен до своего последнего звания командующего . [43] 20 ноября он получил командование эсминцем Юкикадзэ , одним из немногих кораблей Имперского флота, переживших войну, и был назначен на репатриацию, возвращая войска в Японию из-за границы. [44] Однако, прежде чем Хашимото смог приступить к своим новым обязанностям, он был вызван военными Соединенных Штатов в качестве свидетеля военного трибунала против командира Индианаполиса капитана Чарльза Б. Маквея III , которого судили по обвинению в халатность, приведшая к гибели судна. [42]9 декабря 1945 года он был доставлен из Токио в Окленд, штат Калифорния, на борту самолета Военно- морской авиатранспортной службы . Хашимото заверили, что с ним будут обращаться как с военно-морским офицером, а не как с военнопленным или военным преступником , но он оставался под охраной во время пребывания в Соединенных Штатах, и ему не разрешили покинуть свой отель, поскольку его появление было на первых полосах газет. новости в тот день в New York Times и в других газетах. На следующий день он прибыл в Вашингтон, округ Колумбия, где проходили слушания. [45] На протяжении своего пребывания в Соединенных Штатах он разговаривал через переводчика Фрэнсиса Эрла Истлейка изУправление военно-морской разведки . [46]

11 декабря Хашимото впервые в течение четырех часов разговаривал с адвокатом судьи капитаном Томасом Дж. Райаном . На следующий день он разговаривал с капитаном Джоном П. Кэди, главным адвокатом Маквея, в течение нескольких часов, поскольку оба офицера пытались определить его авторитет и компетентность, чтобы выступить в суде. Он сказал им, что в ночь нападения видимость была хорошей, и он смог легко обнаружить Индианаполис . Хашимото дал показания в суде 13 декабря в переполненном зале суда. [47] Это был первый случай, когда офицер страны, находящейся в состоянии войны с Соединенными Штатами, дал показания против офицера ВМС США в военном трибунале. [48] [Примечание 1]По указанию Кэди Хашимото принес и японскую гражданскую присягу, и присягу ВМС США, поэтому в обеих странах ему могли быть предъявлены обвинения в лжесвидетельстве, если он солгал. [46] 50 минут свидетельских показаний Хашимото были сосредоточены на том, был ли Индианаполис «зигзагообразным», и он отметил, что корабль не отклонился от своего курса. Однако он также отметил, что его положение делало такие маневры уклонения неспособными уменьшить его способность атаковать корабль. [49] [50] Тем не менее, его показания считаются неотъемлемой частью окончательного убеждения Маквея в том, что он проявил халатность. [51] Чарльз Батлер Маквей III был реабилитирован в 2001 году.. После своего появления на суде Хашимото оставался под стражей в США до начала 1946 года, когда его вернули в Японию на борту военного корабля «  Эффингем» . [52]

В связи с продолжающимся Нюрнбергским процессом и раскрытием информации о военных преступлениях Японии во время войны, объявление о появлении Хашимото для дачи показаний против американского офицера вызвало значительную полемику в американских средствах массовой информации. Хотя сам Хашимото был известен своей невиновностью в военных преступлениях и в целом хорошо обращался со своими охранниками, он мало говорил по-английски и подвергался насмешкам в прессе. [45] Среди публичных откликов светская львица Эвелин Уолш Маклин отправила гневную телеграмму министру военно-морского флота Джеймсу Форрестолу с жалобой и представителю США Роберту Л. Даутону.публично заявил: «Это самая отвратительная вещь, о которой я когда-либо слышал, - вызвать японского офицера для дачи показаний против одного из наших собственных офицеров. Я зарабатывал на жизнь юридической практикой в ​​судах и советах ВМФ в течение 25 лет, и это стало рекордным показателем. низкий уровень в судах, комиссии или расследовании Конгресса ". [53] Обозреватель Роберт Руарк обвинил ВМС в использовании Хашимото для «разжигания» военного трибунала. [53] Даже после его отъезда его показания оставались спорными, и Chicago Sun раскритиковала его поездку, которая, по оценкам, обошлась в 1820 долларов (что эквивалентно 25 800 долларам в 2019 году). [52]

Послевоенная карьера [ править ]

После своего возвращения в Японию Хашимото работал офицером по демобилизации в военно-морском отделе Министерства демобилизации, отвечая за демобилизацию ветеранов и демонтаж того, что осталось от японского флота. Он завершил свое последнее задание в июне 1946 года, когда стал капитаном гражданского торгового флота и решил уйти в отставку из армии. [27] [54] Когда его корабль случайно столкнулся с грузовым судном и затонул, он был вынужден уйти в отставку. [55]

После этого он стал священником Синто в храме в Киото . [56] Позже он дал интервью писателю Дэну Курцману для его книги « Роковое путешествие» 1990 года , в которой Курцман заявил: «Командир Хашимото был поражен американцами. Когда он находился в своем общежитии во время суда, с ним обращались скорее как с почетным гостем. чем вражеский офицер, из-за которого погибло так много американских мальчиков ». [57] Позднее Хашимото написал книгу « Затонувшие: история японского подводного флота, 1941–1945 гг.», В которой он подробно описал действия японских подводных лодок во время войны, включая отчет о потоплении Индианаполиса. [58][59] [60]

В декабре 1990 года Хашимото встретился с некоторыми из выживших в Индианаполисе в Перл-Харборе , где он заявил через переводчика: «Я пришел сюда, чтобы помолиться с вами за ваших товарищей по кораблю, чью смерть я вызвал», на что оставшийся в живых Джайлс Маккой просто ответил: "Я прощаю тебя." [57]

В 1999 году он помог выжившей команде Индианаполиса в попытке снять с Маквея вину за гибель корабля, написав письмо в комитет Сената по вооруженным силам, в котором он заявил, как и более пяти десятилетий назад, что даже если Индианаполис был зигзагами, то не было бы никакой разницы: «Я был бы в состоянии начать успешную торпедную атаку против своего корабля , был ли он зигзагами или нет.» Что касается осуждения Маквея, Хашимото писал:

Наши народы простили друг другу эту ужасную войну и ее последствия. Возможно, пришло время вашим народам простить капитану Маквею унижение его несправедливого осуждения. [57]

Хашимото умер в возрасте 91 года 25 октября 2000 г. [61] за пять дней до того, как Конгресс США принял резолюцию о посмертном оправдании капитана Маквея и подписал ее президент Билл Клинтон .

Ссылки [ править ]

Сноски
  1. ↑ Историк Ричард Ньюкомб отметил, что командующие двухкораблей континентального флота были судимы и оправданы за потерю своих кораблей во время войны за независимость США : Джон Мэнли из USS Hancock и Элиша Хинман из USS Alfred . Однако ни одного офицера ВМС США не судили в связи с потерей его корабля в военное время. [48]
Цитаты
  1. ^ http://www.al.com/news/mobile/index.ssf/2016/07/uss_indianapolis_survivor_youv.html
  2. ^ a b c Фредриксен 2001 , стр. 213.
  3. Перейти ↑ Newcomb 2000 , p. 1.
  4. ^ a b c Ньюкомб 2000 , стр. 2.
  5. Перейти ↑ Tucker 2011 , p. 343.
  6. ^ a b c Ньюкомб 2000 , стр. 3.
  7. ^ a b c Ньюкомб 2000 , стр. 4.
  8. ↑ Военно-морское назначение от 15 ноября 1937 г., дополнение к публикации № 91. Японский центр азиатских исторических записей, код ссылки C13072072500 (jp)
  9. ↑ Военно-морское назначение от 1 декабря 1937 г., приложение к публикации, Японский центр азиатских исторических записей, код ссылки C13072072500 (jp)
  10. ↑ Военно-морское назначение от 15 декабря 1938 г., дополнение к публикации (ограниченный доступ) № 273, Японский центр азиатских исторических записей, справочный код C13072074800 (jp)
  11. ↑ Военно-морское назначение от 20 мая 1939 г., публикация (ограниченный доступ) № 338, Японский центр азиатских исторических документов, справочный код C13072075700 (jp)
  12. ↑ Военно-морское назначение от 1 июня 1939 г., публикация (ограниченный доступ) № 342, Японский центр азиатских исторических записей, справочный код C13072075900 (jp)
  13. ↑ Военно-морское назначение от 1 декабря 1939 г., публикация (ограниченный доступ) № 408, Японский центр азиатских исторических записей, справочный код C13072077100 (jp)
  14. ↑ Военно-морское назначение от 20 марта 1940 г., публикация (ограниченный доступ) № 453, Японский центр азиатских исторических записей, справочный код C13072077800 (jp)
  15. ↑ Военно-морское назначение от 15 октября 1940 г., публикация (ограниченный доступ) № 543, Японский центр азиатских исторических записей, справочный код C13072079100 (jp)
  16. ↑ Военно-морское назначение от 15 июля 1941 г., публикация (ограниченный доступ) № 673, Японский центр азиатских исторических записей, справочный код C13072081600 (jp)
  17. ↑ Военно-морское назначение от 31 октября 1941 г., публикация (ограниченный доступ) № 736, Японский центр азиатских исторических записей, справочный код C13072082900 (jp)
  18. ^ a b Фредриксен 2001 , стр. 214.
  19. ↑ Военно-морское назначение от 2 февраля 1942 г., публикация (ограниченный доступ) № 805, Японский центр азиатских исторических записей, справочный код C13072084200 (jp)
  20. ↑ Военно-морское назначение от 1 ноября 1942 г., публикация (ограниченный доступ) № 974, Японский центр азиатских исторических записей, код ссылки C13072087700 (jp)
  21. Перейти ↑ Harrell 2005 , p. 65.
  22. Перейти ↑ Newcomb 2000 , p. 5.
  23. Перейти ↑ Newcomb 2000 , p. 6.
  24. Перейти ↑ Harrell 2005 , p. 66.
  25. Перейти ↑ Newcomb 2000 , p. 7.
  26. ^ a b Ньюкомб 2000 , стр. 8–9.
  27. ^ а б Такер 2011 , стр. 344.
  28. Перейти ↑ Newcomb 2000 , p. 10.
  29. Перейти ↑ Stanton 2002 , p. 79.
  30. ↑ Boyd & Yoshida 2002 , стр. 179.
  31. Перейти ↑ Newcomb 2000 , p. 57.
  32. Перейти ↑ Stanton 2002 , p. 80.
  33. ^ a b Ньюкомб 2000 , стр. 58–59.
  34. Перейти ↑ Stanton 2002 , pp. 93–95.
  35. Перейти ↑ Stanton 2002 , p. 100–101.
  36. ↑ Newcomb, 2000 , стр. 60–61.
  37. Перейти ↑ Tucker 2011 , p. 375.
  38. Перейти ↑ Newcomb 2000 , p. 62.
  39. Перейти ↑ Harrell 2005 , p. 68–71.
  40. Перейти ↑ Newcomb 2000 , p. 119.
  41. Перейти ↑ Newcomb 2000 , p. 168.
  42. ^ a b Фредриксен 2001 , стр. 215.
  43. ↑ Военно-морское назначение от 11 сентября 1945 г., публикация № 1908, Японский центр азиатских исторических записей, код ссылки C13072108400 (jp)
  44. ↑ Военно-морское назначение от 29 ноября 1945 г., публикация № 1994, Японский центр азиатских исторических записей, код ссылки C13072147800 (jp)
  45. ^ a b Ньюкомб 2000 , стр. 213–214.
  46. ^ a b Ньюкомб 2000 , стр. 224.
  47. ↑ Newcomb 2000 , pp. 221–222.
  48. ^ a b Ньюкомб 2000 , стр. 223.
  49. Перейти ↑ Newcomb 2000 , pp. 226–227.
  50. Перейти ↑ Stanton 2002 , p. 265–266.
  51. Перейти ↑ Newcomb 2000 , p. 248.
  52. ^ a b Ньюкомб 2000 , стр. 228.
  53. ^ a b Ньюкомб 2000 , стр. 215.
  54. ^ Назначение в Министерстве демобилизации от 11 июня 1946 г., публикация № 155, Японский центр азиатских исторических записей, справочный код C13072159300 (jp)
  55. ^ Вашингтон Пост 1991/09/29
  56. Перейти ↑ Fredriksen 2001 , p. 216.
  57. ^ a b c «Мотицура Хашимото» . USSIndianapolis.org . Проверено 26 января 2013 года .
  58. Перейти ↑ Hashimoto 2010 , p. я.
  59. Перейти ↑ Harrell 2005 , p. 67.
  60. ↑ Boyd & Yoshida 2002 , стр. 242.
  61. Перейти ↑ Stanton 2002 , p. 280.

Библиография [ править ]

  • Бойд, Карл; Ёсида, Ахико (2002), Японские подводные силы и Вторая мировая война , Аннаполис, Мэриленд : Naval Institute Press , ISBN 978-1-55750-015-1
  • Фредриксен, Джон К. (2001), Военные противники Америки: от колониальных времен до наших дней , Санта-Барбара, Калифорния : ABC-CLIO , ISBN 1-57607-603-2
  • Харрелл, Дэвид (2005), Из глубин , Мейтленд, Флорида : Xulon Press , ISBN 978-1-59781-167-5
  • Хашимото, Мочицура (2010), Затонувший: История японского подводного флота, 1941–1945 , Нью-Йорк, Нью-Йорк : Progressive Press, ISBN 978-1-61577-581-1
  • Ньюкомб, Ричард Ф. (2000), Покинуть корабль! : Сага об авианосце Индианаполис, величайшее морское бедствие ВМФ , Нью-Йорк, Нью-Йорк : издательство HarperCollins , ISBN 0-06-018471-X
  • Стэнтон, Дуг (2002), In Harm's Way: Крушение USS Indianapolis и необычная история его выживших , Нью-Йорк, Нью-Йорк : St. Martin's Press , ISBN 0-312-98337-9
  • Такер, Спенсер (2011), Вторая мировая война на море: Энциклопедия , Нью-Йорк, Нью-Йорк : ABC-CLIO , ISBN 978-1-59884-457-3

Внешние ссылки [ править ]

  • Мотицура Хашимото на USSIndianapolis.org.
  • Допрос командующего Мотицура Хашимото в Военно-морском историческом центре.