Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Мохаммеда V

مطار محمد الخامس الدولي

ⴰⵣⴰⴳⵯⵣ ⴰⴳⵔⵖⵍⴰⵏ ⵎⵓⵃⵎⵎⴷ ⵡⵙ5
Международный аэропорт Мохаммед V
Международный аэропорт Мухаммеда V - Panoramio.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорONDA
ОбслуживаетКасабланка , Марокко
РасположениеНуассер
Концентратор для
Высота  над уровнем моря656 футов / 200 м
Координаты33 ° 22′02 ″ с.ш. 007 ° 35′23 ″ з.д. / 33.36722°N 7.58972°W / 33.36722; -7.58972 Координаты: 33 ° 22′02 ″ с.ш. 007 ° 35′23 ″ з.д.  / 33.36722°N 7.58972°W / 33.36722; -7.58972
Веб-сайтwww .onda .ma
карта
CMN находится в Марокко.
CMN
CMN
Расположение аэропорта в Марокко
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
17L / 35R3 72012 205Асфальт
17R / 35L3 72012 205Асфальт
Статистика
Пассажиры (2019)10 306 293 [1]
Изменение пассажира 18-19Увеличивать + 5,88%
Движение самолетов (2009)69 119
Фрахт (тонн) (2009 г.)53 469
Экономические и социальные последствия (2012)731 миллион долларов [2]
Источник: DAFIF [3] [4]

Международный аэропорт Мохаммеда V ( арабский : مطار محمد الخامس الدولي , Matar Muhammad al-Khamis ad-Dowaly ; берберский : ⴰⵣⴰⴳⵯⵣ ⴰⴳⵔⵖⵍⴰⵏ ⵎⵓⵃⵎⵎⴷ ⵡⵙ5; французский : Aéroport international Mohammed V ; IATA : CMN , ICAO : GMMN ) - международный аэропорт, обслуживающий Касабланку. , Марокко . Расположенный в провинции Нуасер , он управляется ONDA ( Национальное управление аэропортов ).

В 2014 году через аэропорт прошло чуть менее 8 миллионов пассажиров, это был самый загруженный аэропорт в Марокко и четвертый по загруженности в Африке . [5] [6] [7] [8] [9] В августе 2014 года ONDA сообщила об увеличении пассажиропотока на 7,28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 918 238 человек. [10] Аэропорт служит хабом для Royal Air Maroc , [11] Royal Air Maroc Express и Air Arabia Maroc . Она названа в честь короля Мохаммеда V Марокко .

История [ править ]

Трансатлантические маршруты из Касабланки, сентябрь 1945 г.
Терминал 1 интерьер
Зона прибытия
Выходные ворота

1940-е [ править ]

Аэропорт Касабланки Мохаммед V был первоначально построен Соединенными Штатами в начале 1943 года после операции «Факел» во время Второй мировой войны . Он был назван аэродромом Беррешид и служил вспомогательным аэродромом для аэропорта Анфа в Касабланке . [12] Аэродром обрабатывал разнообразный военный трафик в качестве промежуточной остановки на пути к аэродрому Порт Лиотей и в аэропорт Марракеша на маршруте Североафриканский Каир - Дакар . Кроме того, он был конечной точкой трансатлантических рейсов Среднеатлантического маршрута через Азорские острова в Новую Шотландию и аэродромов наВосточное побережье США .

Помимо своей транспортной функции, аэродром поддерживал Североафриканскую кампанию с 68 - й разведывательной группой двенадцатой воздушной армии, которая использовала фоторазведочные версии P-38 Lightning и P-51 Mustang . Часть 68-го впервые прибыла в аэропорт Ангадс в Ужда в ноябре 1942 года и перебралась в Беррешид в марте 1943 года после его завершения. Он выполнял как противолодочные миссии над Атлантикой, так и боевые задачи фоторазведки над территорией, удерживаемой немцами, до начала сентября, когда он переместился на восток к аэродрому Массико в Тунисе. С окончанием войны в 1945 году аэродром был передан гражданскому правительству.

1950-е [ править ]

Во время холодной войны в начале и середине 1950 - х годов, аэродром был открыт в авиабазе Nouasseur и использовали в качестве ВВС США стратегического авиационного командования плацдарма для B-47 Stratojet бомбардировщиков указывали на СССР . Позже эти операции были перенесены на авиабазу Бен-Герир .

После дестабилизации французского правительства в Марокко и обретения Марокко независимости в 1956 году правительство Мохаммеда V хотело, чтобы ВВС США вывели свои базы из Марокко, настаивая на таких действиях после американской интервенции в Ливане в 1958 году. Соединенные Штаты согласились на это. покинули Марокко в декабре 1959 года и полностью покинули Марокко к 1963 году. США чувствовали, что с большой дальностью действия B-52 и завершением строительства испанских баз в 1959 году марокканские базы больше не имели значения.

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Aegean Airlines Сезонно: Афины
Air Algérie Алжир , Оран
Air Arabia Maroc Барселона , Базель / Мюлуз , Бергамо , Болонья , Бордо , [13] Брюссель , Катания , [14] Кунео , Гельмим , [15] Стамбул – Сабиха Гекчен , Лион , Малага , [16] Монпелье , Неаполь , Пиза , Ренн , [ 17] Тулуза , Тунис , [18] Венеция
Эйр Канада Монреаль-Трюдо [19]
Эйр Европа Мадрид
Сезонно: Малага , [20] Пальма-де-Майорка [20]
Французские авиалинии Париж – Шарль де Голль
Эйр Сенегал Дакар – Диасс [21]
Alitalia Рим – Фьюмичино
Binter Canarias Гран-Канария
Corendon Airlines Стамбул [22]
EgyptAir Каир
Эмирейтс Дубай – Международный
Etihad Airways Абу Даби
Gulf Air Бахрейн
Иберия Мадрид
Люфтганза Франкфурт
Мавритания Эйрлайнз Нуадибу , Нуакшот
Pegasus Airlines Стамбул – Сабиха Гекчен
Авиалинии Катара Доха
Royal Air Maroc [23] Абиджан , Аккра , Агадир , Алжир , Амстердам , Бамако , Банги , Банжул , Барселона , Пекин – Даксинг , Бисау , Болонья , Бордо , Браззавиль , Брюссель , Каир , Конакри , Котону , Дакар – Диасс , Дахла , Доха , Дуала , Дубай- Международный , [24] Фес, Франкфурт , Фритаун , Женева , Гран - Канария , Стамбул , Джидда , Киншаса-N'Djili , Laayoune , Лагос , Либревиль , Лиссабон , Ломе , Лондон-Гатвик , Лондон-Хитроу , Лион , Мадрид , Малабо , Малага , Маракеш , Марсель , Медина , Милан – Мальпенса , Монровия ,Монпелье , Монреаль-Трюдо , Москва-Домодедово , Нант , Нью - Йорк-JFK , Ниамей , Ницца , Нуакшот , Уагадугу , Уарзазат , Ужда , Париж-Шарль де Голль , Париж-Орли , Praia , Эр - Рияд , Рим-Фьюмичино , Страсбург , Танжер , Тетуан , Тулуза , Тунис , Турин , Валенсия, Венеция , Вашингтон – Даллес , Яунде
Роял Эйр Марок Экспресс [23] Агадир , Эль-Хосейма , Бени-Меллал , Эррахидия , Фес , Гельмим , Марракеш , Надор , Уарзазат , Уджда , Танжер , Тан-Тан , Тетуан , Загора
Саудовская Аравия Джидда , Медина , Эр-Рияд
TAP Air Portugal Лиссабон
Трансавиа Амстердам
Трансавиа Франция Лион , [25] Нант , [26] Париж – Орли
TUI fly Бельгия Брюссель , Шарлеруа
Сезонно: Бордо , [27] Лилль , Мец / Нанси , Париж – Орли
Тунисэйр Тунис
турецкие авиалинии Стамбул
Сезонно: Анталия [28]
VuelingСезонно: Барселона

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Air France Cargo [29] Париж – Шарль де Голль
Med Airlines [30] Бамако , Дакар – Сенгор , Лиссабон , Париж – Орли , Танжер
Qatar Airways Cargo [31] Доха
Royal Air Maroc Cargo [32] Абиджан , Аккра , Бамако , Брюссель , Дуала , Франкфурт , Лагос , Либревиль , Лондон – Гатвик , Мадрид
Турецкие грузы [33] Стамбул – Ататюрк

Трафик [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Трафик [34]2010 г.2009 г.2008 г.2007 г.2006 г.2005 г.2004 г.Средний рост
2004–2009 гг.
Движение самолетов [34]н / д-69 119+ 1,11%68 362−2,5%70 080+ 7,6%65 111+ 9,2%59 621+ 13,9%52 336+ 5,86%
Пассажиры [34]7 245 508 [9]+13,286 395 862+ 2,95%6 209 711+ 6,0%5 858 192+ 15,5%5 071 411+ 12,1%4 456 639+ 17,1%3 803 479+ 10,73%
Фрахт (тонны) [34]н / д-53 469-6,06%56 919−6,5%60 682+ 9,3%55 673+ 10,7%50 285+ 6,5%47 152+ 2,79%

Наземный транспорт [ править ]

Железнодорожный вокзал в аэропорту Касабланки Мухаммед V

Железная дорога [ править ]

Поезда (с 04:00 до 23:00) курсируют каждый час от станции Casablanca Port до аэропорта Касабланки. [35]

Автомобиль [ править ]

  • Из Касабланки основной доступ осуществляется по автомагистрали A3 ;
  • Из Рабата по автостраде A1 через Тит Меллил и дорогу N9;
  • От Бени-Меллала по автостраде A4 ;
  • Из Марракеша по автомагистрали A3 съезд 225 км;
  • Из Эль-Джадиды по автомагистралям A1 и A3 . [36]

Инциденты и аварии [ править ]

  • 1 апреля 1970 года самолет SE-210 Caravelle Royal Air Maroc Sud Aviation разбился на подходе к аэропорту Касабланки Мохаммед V, потеряв управление на высоте около 500 футов. Фюзеляж раскололся надвое. Шестьдесят один из восьмидесяти двух пассажиров и членов экипажа погиб. [37] [38]

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Марокко

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Aéroports du Maroc: Trafic Aérien de l'année 2019" .
  2. ^ "Международный аэропорт Мохаммеда V - Экономические и социальные последствия" . Ecquants. Архивировано 22 мая 2014 года . Проверено 7 сентября 2013 года .
  3. ^ Информация Аэропорт GMMN архивации 4 марта 2016 года в Wayback Machine из DAFIF (вступаетсилу октября 2006)
  4. ^ Информация об аэропорте для CMN в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (с октября 2006 г.).
  5. ^ «Aéroport Mohammed V Trafic aérien en 2014» [Воздушное движение в аэропорту Мохаммеда V в 2014 году] (пресс-релиз) (на французском языке). Офис National Des Aéroports (ONDA). 30 января 2005 года архивация с оригинала на 24 ноября 2015 года . Проверено 23 ноября 2015 года .
  6. ^ "Статистика пассажиров - Международный аэропорт О. Р. Тамбо" . Компания аэропортов ЮАР. 2014. Архивировано из оригинального 24 ноября 2015 года . Проверено 24 ноября 2015 года .
  7. ^ «Статистика пассажиров - Международный аэропорт Кейптауна» . Компания аэропортов ЮАР. 2014. Архивировано из оригинального 25 ноября 2015 года . Проверено 24 ноября 2015 года .
  8. ^ «Статистика EHCAAN» . Египетская холдинговая компания аэропортов и аэронавигации. Архивировано 15 февраля 2016 года . Проверено 24 ноября 2015 года .
  9. ^ a b «Аэропорты Марока: Trafic du mois de Décembre 2010» [Аэропорты Марокко: трафик за декабрь 2010 г. ] (PDF) (Пресс-релиз) (на французском языке). Office Nationale des Aéroports . Архивировано 14 марта 2012 года (PDF) . Проверено 2 февраля 2011 года . (2010-12)
  10. ^ «Статистическое коммюнике AOUT 2014» [Статистический отчет, АВГУСТ 2014 г.] (PDF) (на французском языке). ONDA . Август 2014 . Проверено 30 октября 2014 года .
  11. ↑ Дрон, Алан (1 февраля 2019 г.). «Royal Air Maroc видит, что флот и хаб опережают рост членства в альянсе oneworld» . Мир воздушного транспорта . Архивировано 4 февраля 2019 года . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  12. ^ Подразделение, США USAF Historical (1961). Боевые части ВВС Второй мировой войны . Типография правительства США.
  13. ^ https://www.africalogisticsmagazine.com/?q=fr/content/deux-nouvelles-lignes-vers-le-maghreb-au-depart-de-laeroport-de-bordeaux
  14. ^ "Air Arabia Maroc добавляет услуги Катании в S17" . Routesonline .
  15. ^ https://aaco.org/media-center/news/aaco-members/air-arabia-maroc-to-launch-casablancaguelmim-service
  16. ^ https://aaco.org/media-center/news/aaco-members/-air-arabia-to-launch-casablancamalaga-service-from-de December- 2020
  17. ^ https://www.anna.aero/2020/12/20/air-arabia-maroc-launches-rennes-from-casablanca/
  18. ^ «Air Arabia Maroc объявляет два новых направления на Марс 2019» . Al HuffPost Maghreb . 20 ноября 2018. Архивировано из оригинала 4 декабря 2018 года . Проверено 25 декабря 2018 года .
  19. ^ «Air Canada расширяет свою глобальную сеть из Монреаля с новым обслуживанием в Бухарест, Румыния и Лиссабон, Португалия» . aircanada.mediaroom.com . Проверено 28 сентября 2017 года .
  20. ↑ a b Лю, Джим (19 ноября 2019 г.). «Air Europa расширяет обслуживание Марокко в S20» . routesonline.com .
  21. ↑ Лю, Джим (16 октября 2019 г.). «Air Senegal продолжает расширение сети в Африке в W19» . routesonline.com .
  22. ↑ Лю, Джим (18 апреля 2019 г.). «Корендон Стамбул - Касабланка меняется с апреля 2019 года» . routesonline.com .
  23. ^ a b royalairmaroc.com - бронирование получено 2 января 2021 г.
  24. ^ https://www.moroccoworldnews.com/2021/01/331223/royal-air-maroc-to-launch-new-flights-from-casablanca-to-dubai/
  25. ↑ Лю, Джим (7 апреля 2019 г.). «Transavia France планирует дополнительные маршруты в Северную Африку на S19» .
  26. ↑ Лю, Джим (11 декабря 2017 г.). «Transavia France планирует дополнительные новые маршруты на S18» . routesonline.com .
  27. ↑ Лю, Джим (15 мая 2019 г.). «Дополнения к сети TUIfly Belgium S19 в Марокко» . Routesonline.com .
  28. ^ «Turkish Airlines добавляет услугу Анталия – Касабланка с июня 2019 года» . Проверено 20 мая 2019 .
  29. ^ afklcargo.com - данные из сети, 15 ноября 2020 г.
  30. ^ med-airlines.com - Данные нашей компании получены 15 ноября 2020 г.
  31. ^ "Карта маршрутов грузовых судов W20 / 21" (PDF) . Проверено 22 октября 2020 года .
  32. ^ cargo.royalairmaroc.com - Наши направления получены 15 ноября 2020 г.
  33. ^ turkishcargo.com - Расписание рейсов получено 15 ноября 2020 г.
  34. ^ a b c d «Статистика пассажиров аэропорта Касабланки за 2008 год» (PDF) . ONDA . 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 28 марта 2020 года . Проверено 25 февраля 2010 года .
  35. ^ (на французском языке) ONCF transfère la desserte de l'AEROPORT Mohamed V À CASA-PORT Архивировано 11 июня 2016 года в Wayback Machine.
  36. ^ (на французском языке) Accès par route. Архивировано 18 мая 2016 года в Wayback Machine.
  37. ^ «Роковые события с 1970 года для Royal Air Maroc» . airsafe.com . 1 июня 2012 года архивации с оригинала на 23 марта 2015 года . Проверено 30 октября 2014 года .
  38. ^ "Сбой ОЗУ SE-210" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано 18 марта 2011 года . Проверено 5 августа 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом Мохаммеда V на Викискладе?

  • Международный аэропорт Мохаммеда V
  • Управление аэропортов Марокко
  • История происшествий для CMN в Aviation Safety Network
  • Аэронавигационная карта и информация об аэропортах для GMMN в SkyVector
  • Текущая погода для GMMN в NOAA / NWS