| Моррис Итал | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | British Leyland (подразделение Austin Rover) |
| Также называемый | Моррис Марина (Португалия) [1] Хуанду CAC6430 |
| Производство | 1980–1984 (1998–1999 в Китае ) |
| сборка | Коули 1980–82 Лонгбридж 1982–84 Сетубал , Португалия |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Автомобиль среднего размера |
| Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный универсал 2-дверный пикап 2-дверный фургон |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Размеры | |
| Колесная база | 2440 мм (96,1 дюйма) |
| Длина | 4340 мм (170,9 дюйма) (седан), 4380 мм (172,4 дюйма) (универсал) |
| Ширина | 1640 мм (64,6 дюйма) |
| Высота | 1420 мм (55,9 дюйма) (седан), 1440 мм (56,7 дюйма) (универсал) |
| Хронология | |
| Предшественник | Моррис Марина |
| Преемник | Остин Монтего |
Morris Ital является автомобиль среднего размера , который был построен British Leyland (BL) от 1980-1984. Преемник Morris Marina , он был доступен во множестве стилей кузова.
Дизайн и запуск [ править ]
Ital был дан код конструкции ADO73 F / L (как внутренне он считался лифтинг из серии 2 Марина (ADO73) началось в 1976 году) и впервые был запущен 1 июля 1980 года он получил свое название от Джорджетто Джуджаро «s Italdesign студия, которую BL наняла для управления реинжинирингом Morris Marina , автомобиля, который производился компанией с 1971 года. В рекламе BL подчеркивалась связь автомобиля с итальянским дизайнерским домом, который не принимал непосредственного участия в создании стайлинг нового автомобиля, которым занимался Харрис Манн.. Italdesign участвовал в качестве консультанта, помогая разрабатывать новые инструменты и методы сборки, а также разрабатывать способы интеграции измененных частей нового автомобиля в существующую производственную цепочку Marina. Вот почему, несмотря на название студии, Ital отсутствует в списках стилистических работ, выполняемых фирмой. Первоначально планировалось, что автомобиль будет иметь название Morris Marina Ital, но для большинства рынков название Marina было исключено по приказу Майкла Эдвардса, и использовалось только название Ital. [2]
Ital изменил внешний вид, но сохранил бензиновые двигатели объемом 1,3 и 1,7 литра и заднеприводное шасси от Marina . Панель приборов и интерьер Марины также остались в основном без изменений, в том числе основная лицевая панель, обращенная «в сторону» от водителя. В Марины coupé вариант не был произведен в Итал форме, но четыре двери седан , пятидверный недвижимости и забрать и ван версии были перенесены из диапазона Марина.
С октября 1980 года автоматическая версия Ital была доступна с 2,0-литровым силовым агрегатом серии O , что соответствовало модельному ряду 2.0HLS. Было продано всего около 1000 моделей 2.0HLS, поэтому в связи с этим и их коротким производственным циклом 2.0HLS теперь является самой редкой моделью Ital. В ноябре 1981 года все модели HL и HLS были оснащены модернизированной внутренней отделкой.
Наконец, в сентябре 1982 года была представлена обновленная линейка Ital. Модели L и 2,0 литра были исключены, а модели HL и HLS были заменены моделями SL и SLX. Передняя подвеска была изменена на телескопические передние амортизаторы по всему диапазону, а также были установлены параболические задние рессоры вместе с дополнительной звукоизоляцией и улучшенной отделкой салона.
Таким образом, модельный ряд теперь состоял из седанов 1.3 SL и SLX, универсалов 1.3 SL, седанов 1.7 SLX, а также седанов и универсалов 1.7 SL. Модели седанов были сняты с производства в феврале 1984 года, а модели универсал оставались в производстве до лета того же года.
В течение 1970-х годов British Leyland фактически работала над разработкой полностью нового автомобиля, который заменит Morris Marina, но из-за нехватки средств его запуск был отложен на несколько лет, а Ital планировался только как остановка. Замена разрыва между упадком Marina и запуском совершенно новой модели, которая появилась в апреле 1984 года с запуском Austin Montego .
Португальская сборка [ править ]
Хотя большинство Itals производилось в Соединенном Королевстве, были также Itals португальской сборки, которые все были оснащены старинным 1,5-литровым дизельным двигателем серии B мощностью 37 л.с. [3] Португальские итальянские компании сохранили значок «Марина» (на самом деле «Моррис Марина 1.5 D») и были единственной компанией Marina / Itals, получившей дизельный двигатель любого типа. [4]
Затем фабрика British Leyland в Сетубале (IMA) перешла на производство Mini Moke .
Продажи [ править ]
Ital достаточно хорошо продавался в Великобритании в начале 1980-х, поскольку предлагал конкурентоспособную запрашиваемую цену и низкие эксплуатационные расходы. Технологии Ital отличались от многих своих современников, таких как Opel Ascona / Vauxhall Cavalier , а также Talbot Alpine , в которых все использовали передний привод .
После появления Opel Ascona C / Vauxhall Cavalier Mark II в августе 1981 года Ital и Ford Cortina (а позже Sierra ) были единственными массовыми автомобилями в секторе, сохранившими задний привод.
Гибель Морриса [ править ]
Ital был последним серийным автомобилем, носившим значок Morris , хотя до 1984 года выпускалась фургонная версия Metro под маркой Morris . Производство Ital было переведено с Cowley на Longbridge в сентябре 1982 года, чтобы позволить завод Cowley быть модернизирован для производство предстоящих Austin Montego и Austin Maestro . В это время Ital получил обновление с другой передней и задней подвеской (параболические задние рессоры и телескопические передние амортизаторы), а модели были переименованы в SL и SLX.
Седан был снят с конвейера в феврале 1984 года, когда фургон и имущество завершили исходящие контракты еще на шесть месяцев, пока они тоже не были прекращены. С этого момента марка Morris поддерживалась исключительно фургоном Metro, а три года спустя значок Morris, наконец, стал достоянием истории, спустя 75 лет, когда он был удален с фургонной версии Metro.
Преемником Ital стал Austin Montego , выпущенный в апреле 1984 года как четырехдверный седан, а пятидверный универсал появится в октябре 1984 года.
Позднее производство в Китае [ править ]
После прекращения производства в Соединенном Королевстве производственное оборудование Ital было продано Chengdu Auto Works, компании, принадлежащей First Auto Works Group в провинции Сычуань , Китай. В 1998 году здесь снова появился универсал Ital (на шасси местного производства) под названием Huandu CAC6430 . Также были произведены варианты фургона и пикапа. Предполагается, что Chengdu Auto Works был закрыт в мае 1999 года. [5]
Репутация [ править ]
Уже устаревший к моменту запуска и постоянно обремененный проблемами качества сборки, Ital вскоре приобрел очень плохую репутацию. Сообщается, что Ital имеет те же проблемы с ржавчиной, что и его предшественник, Morris Marina , и, несмотря на то, что он был назначен преемником; Выжившие итальянские яхты сегодня на дорогах Великобритании встречаются реже, чем пристань для яхт, хотя Моррисский клуб владельцев марин и Моррис итал-реестр следят за тем, чтобы немногие оставшиеся образцы выжили. По состоянию на 2020 год только 39 автомобилей Morris Itals все еще облагались налогом и находились на дорогах в Великобритании [6], а еще 155 Itals были объявлены SORN (официальное уведомление о бездорожье). [7]
Ссылки [ править ]
- ^ Также известен как: Morris Marina, www.aronline.co.uk извлекаться 26 февраля 2018 года
- ^ История Марина / Ital Разработка , AROnline архивации 20 ноября 2008 в Wayback Machine
- ^ Марин-модели , основанные , AROnline архивации 3 октября 2011 в Wayback Machine
- ^ Коста, Андре и Жорж-Мишель Fraichard, ред. (Сентябрь 1981 г.). "Tour de monde de l'insolite" [Мировое турне странного]. Салон 1981: Toutes les Voitures du Monde. l'Auto Journal (на французском языке). Париж: Homme N ° 1 (14 и 15): 215.
- ↑ Ван Инген Шенау, Эрик (26 июля 2011 г.). "Моррис Марина / Итал: Huandu CAC6430" . AROnline . Проверено 9 апреля 2013 года .
- ^ https://www.carlogbook.co.uk/morris/ital/
- ^ https://www.gov.uk/government/statistical-data-sets/all-vehicles-veh01#statutory-off-road-notification-vehicles-sorn
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме " Моррис Итал" . |
- Клуб владельцев Morris Marina и регистр Morris Ital
