Несколько единиц
Мопедный поезд или просто моторвагонный поезд ( МУ ) — это самоходный поезд, состоящий из одного или нескольких вагонов , соединенных вместе, которые при сцепке с другим моторвагонным поездом могут управляться одним машинистом, [1] с моторвагонным поездом . контроль .
Хотя составные поезда состоят из нескольких вагонов, одиночные самоходные вагоны, также называемые дрезинами , железнодорожными моторными вагонами или рельсовыми автобусами, на самом деле являются составными вагонами, когда два или более из них работают, соединенные посредством многозвенного управления поездом (независимо от того, могут ли пассажиры ходить между подразделениями или нет).
Ливерпульская надземная железная дорога открылась в 1893 году с двухвагонными электрическими поездами, [2] контроллеры в кабинах на обоих концах напрямую контролировали тяговый ток, подаваемый на двигатели обоих вагонов. [3]
Многоблочная система контроля тяги была разработана Фрэнком Спрэгом и впервые применена и испытана на надземной железной дороге Южной стороны (ныне часть Чикаго «L» ) в 1897 году. системы управления лифтом, Фрэнк Спрэг изобрел многоблочный контроллер для работы электропоезда. Это ускорило строительство железных дорог с электрической тягой и троллейбусных систем по всему миру. В каждом вагоне поезда есть свои тяговые двигатели: с помощью реле управления двигателями в каждом вагоне, запитываемом проводами поезда от переднего вагона, все тяговые двигатели поезда управляются синхронно.
Большинство MU приводится в действие либо тяговыми двигателями , получающими энергию через третий рельс или контактную сеть ( EMU ), либо дизельным двигателем, приводящим в движение генератор, вырабатывающий электричество для привода тяговых двигателей.
MU имеет те же силовые и тяговые компоненты, что и локомотив , но вместо того, чтобы концентрировать компоненты в одном вагоне, они распределены по вагонам, составляющим единицу. Во многих случаях эти автомобили могут двигаться только тогда, когда они являются частью агрегата, поэтому они соединены полупостоянно. Например, в DMU один вагон может нести первичный двигатель и тяговые двигатели , а другой - двигатель для выработки электроэнергии в головном узле; В электропоезде один вагон может перевозить пантограф и трансформатор , а другой вагон - тяговые двигатели.
.jpg/440px-Wikimania_2018,_Cape_Town_(P1050609).jpg)
.jpg){kind=link}
