Военный корабль США Харрисон (DD-573)

Эта статья включает в себя список литературы , связанного чтения или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавляя более точные цитаты. ( январь 2022 г. ) ( узнайте, как и когда удалять это шаблонное сообщение )

История
USS Harrison рядом с USS McKee , 5 марта 1945 года.
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Харрисон (DD-573)
тезка	Наполеон Харрисон
Строитель	Consolidated Steel Corporation , Ориндж, Техас
Заложен	25 июня 1941 г.
Запущен	4 мая 1942 г.
При финансовой поддержке	Миссис Гарри Б. Хёрд
Введен в эксплуатацию	25 января 1943 г.
Списан	1 апреля 1946 г.
Пораженный	1 мая 1968 г.
Судьба	Продан как есть в Мексику , 19 августа 1970 г.
История
Мексика
Имя	АРМ Куаутемок (E01)
Приобретенный	19 августа 1970 г.
Списан	1982 г.
Судьба	демонтирован
Общие характеристики
Класс и тип	Эсминец класса Флетчер
смещение	2050 тонн
Длина	376 футов 6 дюймов (114,7 м)
Луч	39 футов 8 дюймов (12,1 м)
Черновик	17 футов 9 дюймов (5,4 м)
Движение	60 000 л.с. (45 МВт); 2 пропеллера
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч)
Диапазон	6500 миль. (12 000 км) при скорости 15 узлов
Дополнение	273
Вооружение	5 х 5 дюймов (130 мм) , 4 × 40-мм зенитных орудия, 4 × 20-мм зенитных орудия, Торпедные аппараты 10 × 21 дюйм (533 мм) , 6 прожекторов глубинных бомб, 2 × гусеницы глубинных бомб

USS Harrison (DD-573) — эсминец ВМС США типа « Флетчер » . Это был второй корабль ВМФ с таким названием.

тезка

Наполеон Бонапарт Харрисон родился 19 февраля 1823 года в Мартинсбурге, штат Вирджиния (ныне Западная Вирджиния ). 26 февраля 1838 года он был назначен мичманом , а 20 мая 1844 года получил звание гардемарина. Служил в Калифорнии во время мексиканско-американской войны на USS Portsmouth . , он был добровольцем в экспедиции по спасению команды генерала Филипа Кирни и провел пять дней в пути из Сан-Франциско в Монтерей на небольшой лодке с депешами.

Он получил звание капитана 2 апреля 1852 года, а затем лейтенанта 6 января 1853 года. С 1857 по 1859 год он служил офицером дивизии на борту авианосца « Камберленд » во время похода военного шлюпа в качестве флагмана Африканской эскадры ВМС США . В апреле 1862 года Харрисон командовал канонерской лодкой USS Cayuga в битве при фортах Джексон и Сент-Филип , ведя боевую линию мимо фортов вверх по реке Миссисипи к Новому Орлеану . 16 июля 1862 года он получил звание командира . Позже он командовал канонерской лодкой USS Mahaska во флотилии реки Джеймс ., фрегат USS Minnesota в Североатлантической блокадной эскадрилье и различные корабли в Южноатлантической блокадной эскадрилье . После падения Чарльстона в 1865 году он служил на Портсмутской военно-морской верфи , Киттери, Мэн .

После Гражданской войны преподавал в Военно- морской академии США . Он был произведен в капитаны 28 апреля 1868 года и служил комендантом гардемаринов в 1868–1870 годах, прежде чем принял командование своим последним кораблем, шлюпом USS Congress . Он умер 27 октября 1870 года в Ки-Уэсте , Флорида.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Компания Harrison была запущена Consolidated Steel Corporation , Ориндж , Техас , 4 мая 1942 года при спонсорской поддержке миссис Гарри Б. Хирд; и введен в строй 25 января 1943 г. под командованием коммандера К.М. Далтона.

1943 г.

После тренировки по вымогательству в Мексиканском заливе и Карибском бассейне Харрисон сопровождал торговое судно в зону Панамского канала и отплыл в Нью-Йорк . Корабль прибыл в Нью-Йорк 6 апреля и в Чарльстон через 2 дня. Затем она присоединилась к конвою из Нью-Йорка в Касабланку и, коснувшись в нескольких точках Средиземного моря , 1 июня вернулась в Чарльстон. Затем Харрисон был назначен на противолодочные учения в водах Карибского моря с авианосцем USS Yorktown (CV-10)., после чего несла конвойную службу в этом районе до 22 июля 1943 года.

Харрисон был назначен в середине 1943 года на Тихоокеанский флот , где начиналось крещендо десантной войны. Отправившись с авианосцем USS Lexington (CV-16) из Норфолка, штат Вирджиния, 22 июля, корабль прибыл в Перл-Харбор 9 августа и провел следующие дни, готовясь к предстоящим важным десантным операциям. Ее работа заключалась в том, чтобы прикрывать авианосцы, пока их самолеты смягчали удары по удерживаемым японцами островам, и 22 августа оперативная группа приступила к нанесению ударов по Маркусу , Уэйку и Тараве , перемежающихся короткими остановками для пополнения запасов в Перл-Харборе. Завершив эти важные предварительные операции, Харрисонотбыл 21 октября на службу на Соломоновы острова , долгое время являвшиеся ареной ожесточенных боев как на суше, так и на море.

Она прибыла в Эспириту-Санто , Новые Гебриды , 4 ноября и отбыла на следующий день, прибыв в залив Императрицы Августы 7 ноября, Бугенвиль , для проверки транспорта с подкреплением. Когда она патрулировала залив, где морские пехотинцы высадились 1 ноября, 8–9 ноября японцы предприняли ожесточенную ночную атаку с пикирующими бомбардировщиками и торпедоносцами . Артиллеристы Харрисона насчитывали как минимум один самолет во время боя. Эсминец отправился 14 ноября для операции « Гилбертс» и снова проверил транспорты, когда 20 ноября они высадили на берег первоначальные штурмовые отряды. Харрисоноставался у « кровавой Таравы » до 29 ноября, когда он начал патрулирование у Макина . Затем корабль отплыл в Фунафути 7 декабря и участвовал в учениях перед тем, как бросить якорь в Перл-Харборе 1 января 1944 года. Он оставался в гавайских водах большую часть января, принимая участие в учениях по огневой поддержке надвигающегося вторжения на Маршалловы острова .

1944 г.

Харрисон отплыл с Южными ударными силами 22 января и прибыл у Кваджалейна 31 января. Она прикрывала линкоры USS New Mexico (BB-40) и USS Mississippi (BB-41) , в то время как более крупные корабли обстреливали береговые сооружения, и потопила небольшой танкер своими орудиями, когда японский корабль пытался уйти из лагуны. Когда морские пехотинцы высадились на Кваджалейн и продвинулись по многочисленным островам атолла , Харрисонвошли в лагуну 4 февраля и оказали непосредственную огневую поддержку. Следующие 4 недели она патрулировала прибрежные районы и бросила якорь в лагуне, отправившись 1 марта в Эфате , Новые Гебриды.

Эсминец прибыл в Эфате 7 марта и после короткого отдыха прикрыл оперативную группу во время удара по Кавиенгу , Новая Ирландия , 20 марта. Вернувшись в Эфате 25 марта, он присоединился к примерно 200 кораблям для крупнейшей операции, когда-либо предпринятой в юго-западной части Тихого океана , — оккупации Голландии . Харрисон прибыл в Новую Гвинею 1 апреля, занимался патрулированием и сопровождением до 19 апреля, а затем отплыл в залив Гумбольдта для штурма. Авианосцы, прикрытые эсминцем и его сестрами, обстреляли вражеские аэродромы и поддержали успешную посадку, после чего Харрисон прибыл в Порт-Пурвис на острове Флорида.на Соломоновых островах 11 мая в течение месяца местных учений и патрулирования.

Следующими по расписанию завоевания в Микронезии были Марианские острова , и 4 июня Харрисон отплыл на Маршалловы острова, чтобы подготовиться к этой операции . Прибыв в Кваджалейн 8 июня, она участвовала в операциях по патрулированию и обеспечению готовности до 17 июня, когда отплыла на Гуам . Харрисон прибыл 21 июля и оказал огневую поддержку морским пехотинцам на берегу в дополнение к патрулированию транспортных зон. Эта операция не только прорвала внутреннее кольцо обороны Японии, но и нанесла смертельный удар военно-морской авиации Империи в битве в Филиппинском море . Харрисон отплыл обратно в Эспириту-Санто через Эниветок 16 августа.

Харрисон отправился 22 августа в Новую Гвинею, где 15 сентября поддержал артиллерийским огнем высадку контр-адмирала Барби на острове Моротай . После помощи в создании этой важной авиабазы эсминец присоединился к более крупной оперативной группе в заливе Гумбольдта и отправился 13 октября для одной из крупнейших операций войны - вторжения на Филиппины . Харрисон прибыл у Лейте 20 октября и на начальных этапах вел точный береговой огонь по штурмовым силам. Затем она взяла на себя обязанности по сопровождению в уже переполненном заливе Лейте до возвращения в залив Гумбольдта 23 октября.

1945 г.

После многих долгих месяцев в передовых районах Тихого океана Харрисон отбыла в Соединенные Штаты 1 ноября и прибыла на военно-морскую верфь Мэр-Айленд , Калифорния, через Перл-Харбор 24 ноября 1944 года. Она оставалась там, пока снова не отправилась в Перл-Харбор 20 января 1945 года. Улити 7 февраля Харрисон присоединился к знаменитой оперативной группе быстроходных авианосцев вице-адмирала Марка Митчера (тогда — оперативной группе 58 5- го флота ) и в компании с USS Hornet (CV-12) , USS Wasp (CV-18) . , и другие авианосцы отплыли через три дня, чтобы нанести первый удар по материковой части Японии после рейда Халси-Дулиттла в 1942 году. Соблюдая строжайшую секретность для обеспечения успеха, авианосцы и их эскорт прибыли у берегов Японии 16 февраля и начали разрушительную серию. ударов по району Токио . После этих атак огромные силы двинулись на юг, чтобы поддержать высадку на Иводзиму , запланированную на 19 февраля, и оставались к востоку от острова, пока не вернулись для другого рейда на Токио 25 февраля. Дозаправившись в море, демонстрируя мобильность и ударную мощь авианосных сил, корабли затем 1 марта отплыли на Окинаву для фоторазведки. Это завершено, Харрисона остальная часть оперативной группы прибыла в Улити 5 марта 1945 года.

Большая оперативная группа снова вышла из Улити 14 марта, чтобы поддержать операцию на Окинаве , последнюю остановку на дороге острова в Японию. Мощными ударами 18–19 марта авианосные силы нанесли большой урон Окинаве, готовясь к вторжению, и Харрисон сбил еще один атакующий самолет противника. Также были предприняты атаки на японские аэродромы на родных островах, что значительно ослабило воздушное сопротивление над Окинавой во время первоначального штурма. После того, как 1 апреля морская пехота высадилась на берег, авианосные группы и их эсминцы перешли к непосредственной поддержке десанта. Как японская оперативная группа, построенная вокруг гигантского линкора Ямато ., вылетев из внутреннего моря для атаки пляжей Окинавы, самолет TF 58 провел умелую и эффективную атаку, потопив Yamato и пять других кораблей, понеся при этом лишь небольшие потери.

Во время ее операций у Окинавы Харрисон стал подвергаться все более частым атакам камикадзе . Артиллеристы Харрисона уничтожили два самолета-смертника 6 апреля и защищали авианосцы во время бесчисленных атак в дни после вторжения. Он вернулся в Улити 30 апреля для короткой передышки, но 9 мая снова отправился в путь для тактической поддержки американских войск на ожесточенно оспариваемой Окинаве. Оперативная группа, теперь часть 3- го флота , продолжала действовать по этой схеме, включая периодические удары по Японии, вплоть до великого июньского тайфуна . Харрисон пережил шторм 5 июня, в котором USS Pittsburgh (CA-72)потеряла нос, и 11 июня корабли вошли в залив Лейте для устранения повреждений.

После пополнения большая оперативная группа снова двинулась в сторону Японии 1 июля. В течение следующих 2 месяцев по Японии наносились сокрушительные удары с воздуха, а ответные воздушные атаки отбивались « Харрисоном » и другими прикрывающими эсминцами. Дозаправляясь в море, авианосцы вели постоянную бомбардировку родных островов. Кроме того, Харрисон с четырьмя крейсерами и пятью другими эсминцами совершил противокорабельный заход вдоль северного побережья Хонсю ; но, свидетельствуя о тщательности уничтожения американских надводных и подводных лодок , не получил ни одного контакта. Затем в ночь с 30 на 31 июля Харрисон и остальная часть ее эскадрильи охватили Суруга Ван ., недалеко от Токио и в самой тени горы Фудзи обстреляли железнодорожные станции и алюминиевый завод.

Оперативная группа 38 продолжала свои безжалостные атаки на Японию до капитуляции 15 августа. Харрисон прибыл на Гуам 26 августа и в Перл-Харбор 14 сентября. Там эсминец-ветеран отправился в путь вместе с авианосцем USS Enterprise (CV-6) для зоны Панамского канала и восточного побережья, прибыв в Бостон 17 октября 1945 года. После празднования Дня ВМФ в Бостоне корабль прибыл в Чарльстон 3 ноября и списан в резерв 1 апреля 1946 года. Харрисон был переведен в Филадельфию в 1965 году и Ориндж, штат Техас, в 1968 году.

Харрисон получил 11 боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.

БАМ Куаутемок (E-01)

Корабль был продан как есть в Мексику 19 августа 1970 года. Он служил в мексиканском флоте как BAM Cuauhtemoc (E-01) , названный в честь Куаутемока ( ок. 1502–1525), последнего ацтекского императора Мексики. Выведена из эксплуатации в 1982 году.

использованная литература

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
Папка USS Harrison (DD573), Отдел истории кораблей, Военно-морской исторический центр, Вашингтон, округ Колумбия.

внешние ссылки

navsource.org: военный корабль США Харрисон
hazegray.org: военный корабль США Харрисон