Н-5 или Национальное шоссе 5 ( урду : قومی شاہراہ 5 ) представляет собой 1819 км [1] национальное шоссе в Пакистане , который простирается от Карачи в Синде , чтобы Торхаме в Хайбер - Пахтунхве . N-5 является самой длинной национальной автомагистралью в Пакистане и служит важной дорожной артерией с севера на юг, начиная с Карачи и проходя через Хайдарабад , Моро и Суккур в Синде, а затем пересекая провинцию Пенджаб, где она проходит через Мултан , Сахивал., Лахор , Гуджранвала , Гуджрат , Джелум и Равалпинди . В Равалпинди он поворачивает на запад и проходит через Атток-Хурд, затем пересекает реку Инд в Хайбер-Пахтунхва, чтобы продолжить через Новшера и Пешавар, прежде чем войти через Хайберский перевал и достигнуть пограничного города Торкхам на территории ФУТП. Его общая длина делится на 1021 км в Пенджабе, 671 км в Синде и 165 км в Хайбер-Пахтунхва. Он находится в ведении Национального управления шоссейных дорог .
Национальная трасса N – 5 | |
---|---|
قومی شاہراہ 5 | |
Информация о маршруте | |
Часть , , | |
Длина | 1,819 км [1] (1,130 миль) |
Существовал | 1913 – настоящее время |
Основные узлы | |
Южный конец | Карачи |
N-110 Gharo Interchange N-55 Kotri Interchange N-305 Sakrand Interchange Tarind Interchange M-4 Shah Shams Tabrez Interchange Бахавалпур Объездная развязка Лахорская кольцевая дорога Thokar Niaz Baig Interchange Лахорская кольцевая дорога Niazi Biag Interchange N-60 Shahdara Interchange Лахор Объездная дорога Исламабадская экспресс -Chowk Interchange Kashmir Highway Interchange N-125 Taxila Interchange N-35 Hasan Abdal Interchange N-45 Nowshera Interchange M-1 -N-5 Link Road Interchange Пешаварская кольцевая дорога Восточная развязка Пешаварская кольцевая дорога Западная развязка | |
Северный конец | Торхам |
Система автомагистралей | |
Дороги в Пакистане |
История
Часть шоссе был построен на древней Великой Магистральной дороге (широко известный как GT - роуд) , который попал под юрисдикцию нового государства после независимости от Пакистана в 1947 г. Таким образом , развитие этой дороги имело место, и в 1990 - е годы, дорога был преобразован в автомагистраль международного стандарта.
Маршрут
В Пакистане исторический Большой Магистральный Маршрут простирается от Вагхи , Пенджаб, до Пешавара , Хайбер-Пахтунхва. В начале 1990-х Национальное управление автомобильных дорог объединило несколько региональных автомагистралей и преобразовало их в 4-полосное шоссе длиной 1819 километров (1130 миль), известное сегодня как Национальное шоссе N-5. Первоначальные шоссе были:
- Пешавар-Торхам Роуд
- Гранд Транк Роуд (Пешавар-Лахор)
- Лахор-Мултан
- Мултан-Бахавалпур Роуд
- KLP Road ( Бахавал Пур - Рахим Яр Хан )
- Дорога Карачи-Рахим Яр Хан
Развязки и развязки
Синд
Число | Место расположения | Км маркер нет |
---|---|---|
1 | Карачи | 00 |
2 | Thatta | 94 |
3 | Котри | 145 |
4 | Хайдарабад | 163 |
5 | Матиари | 190 |
6 | Новый Саидабад | 229 |
7 | Сабу Раху | 240 |
8 | Сакранд | 250 |
9 | Сухо Манахиджо | 264 |
10 | Кази Ахмед | 275 |
11 | Даулатпур | 302 |
12 | Шахпур Джеханян | 310 |
13 | Моро | 320 |
14 | Наушахро Ферозе | 345 |
15 | Бхирия | 356 |
16 | Кандиаро | 373 |
17 | Котри Кабир | 391 |
18 | Ранипур | 413 |
19 | Кот Диджи | 437 |
20 | Khairpur | 458 |
21 год | Суккур | 470 |
22 | Пано Акил | 515 |
23 | Готки | 543 |
24 | Сархад | 554 |
25 | Мирпур Матело | 568 |
26 год | Дахарки | 582 |
27 | Убауро | 596 |
Пенджаб
Число | Место расположения | Км маркер нет |
---|---|---|
28 год | Кот Сабзал | 612 |
29 | Санджарпур | 620 |
30 | Садикабад | 637 |
31 год | Рахим Яр Хан | 655 |
32 | Шейх Вахан | 677 |
33 | Мианвали Курайшан | 687 |
34 | Сардар Гарх | 693 |
35 год | Захир Пир | 707 |
36 | Фатехпур Камаль | 719 |
37 | Хан Бела | 734 |
38 | Таринда Мухаммад Панах | 756 |
39 | Ахмадпур Восток | 792 |
40 | Деран | 794 |
41 год | Нурпур Науранга | 814 |
42 | Ханка Шариф | 829 |
43 год | Бахавалпур | 844 |
44 год | Лодхран | 860 |
45 | Шах Наал | 872 |
46 | Джелла Ариан | 883 |
47 | Басти Малук | 896 |
48 | Лар | 915 |
49 | Мултан | 937 |
50 | Кадирпур Ран | 957 |
51 | Ханевал | 980 |
52 | Муса Вирк | 1020 |
53 | Миан Чанну | 1026 |
54 | Хараппа | 1082 |
55 | Сахивал | 1102 |
56 | Кадирабад | 1114 |
57 год | Окара | 1134 |
58 | Ренала Хурд | 1151 |
59 | Ахтарабад | 1161 |
60 | Ван Радха Рам | 1168 |
61 | Паттоки | 1180 |
62 | Бхай Пхеру | 1204 |
63 | Манга | 1220 |
64 | Чанг | 1239 |
65 | Лахор | 1271 |
66 | Ferozewala | 1260 |
67 | Кала Шах Каку | 1272 |
68 | Муридке | 1287 [2] |
69 | Камоке | 1307 |
70 | Эйманабад Морд | 1316 |
71 | Гуджранвала | 1328 |
72 | Ghakhar | 1347 |
73 | Вазирабад | 1362 |
74 | Гуджрат | 1380 |
75 | Лала Муса | 1397 |
76 | Харян | 1412 |
77 | Сарай Аламгир | 1426 |
78 | Джелум | 1432 |
79 | Дина | 1448 |
80 | Сохава | 1473 |
81 год | Гуджар Хан | 1491 |
82 | Мандра | 1505 |
83 | Рават ( столичная территория Исламабада ) | 1522 |
84 | Исламабад , перекресток Исламабадских автомагистралей, Управление жилищного строительства, город Бахрия (столичная территория Исламабада) | 1524 |
85 | Равалпинди | 1540 |
86 | Исламабад , дорожная развязка с главным городом Исламабада, Тарнол, связь с международным аэропортом Гандхара, Сангджани, новые секторы CDA (столичная территория Исламабада) | 1551 |
87 | Облиск Джона Николсона | 1565 |
88 | Таксила | 1569 |
89 | Wah Cantt | 1579 |
90 | Хасан Абдал | 1585 |
91 | Бурхан | 1595 |
92 | Санджвал Кантт | 1601.012 |
93 | Лоуренспур | 1602 |
94 | Hattian | 1609 |
95 | Камра | 1611 |
96 | Goundal | 1618 |
97 | Хаджи Шах | 1619 |
98 | Атток Херд | 1621 |
Хайбер-Пахтунхва
Число | Место расположения | Км маркер нет |
---|---|---|
99 | Джехангира | 1640 |
100 | Новшера | 1657 |
101 | Пабби | 1678 |
102 | Пешавар | 1700 |
FATA
Число | Место расположения | Км маркер нет |
---|---|---|
103 | Джамруд | 1718 |
104 | Форт Шагай | 1725 г. |
105 | Торхам | 1756 |
Рекомендации
- ^ a b Национальное управление автомобильных дорог [ мертвая ссылка ]
- ↑ N5 National Highway. Архивировано 12 июля 2012 г. в archive.today National Highway Authority. Проверено 20 января 2012 года.