NASCAR в Австралии

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «NASCAR в Австралии»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( февраль 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

Последний чемпион Австралии Эндрю Мидеке ( Chevrolet Monte Carlo ) на гоночной трассе Queensland Raceway в 2001 году.

Американская гоночная категория серийных автомобилей NASCAR участвовала в гонках в Австралии с конца 1980-х до начала 2000-х годов. После сильного первоначального интереса, особенно в Мельбурне к единственной в Австралии специально построенной овальной автостраде в стиле NASCAR , Calder Park Thunderdome , эта категория рухнула в начале 2000-х и с тех пор бросила вызов нескольким попыткам возродить ее.

История [ править ]

NASCAR привел в Австралию четырехкратный чемпион Австралии по гоночным автомобилям и победитель Bathurst 500 Боб Джейн , чьи личные инвестиции в размере 54 млн долларов создали Thunderdome на гоночной трассе Calder Park Raceway по образцу уменьшенной версии гоночной трассы Charlotte Motor Speedway. . Австралийские гонки NASCAR были санкционированы Jane's Australian Stock Car Auto Racing (AUSCAR - также название категории второго уровня с автомобилями, основанными на австралийских Holden Commodore и Ford Falcon с двигателями 5,0 л V8.) авторитет NASCAR в Америке, но отношения между ними были непрочными и со временем менялись.

В 1987 году с завершением строительства Громового купола в Колдер-парке, первая гонка NASCAR была отложена в конце гоночного сезона 1987 года, когда 28 февраля 1988 года последовало первое крупное событие - Goodyear NASCAR 500 1988 года. Первоначально гонщики Winston Cup, такие как Нил Боннетт , Бобби Эллисон , Майкл Уолтрип , Дэйв Марсис и Кайл Петти посетили «Громовой купол», но со временем интерес угас, и известные приглашенные гонщики переманились с кольцевых гонок на спортивные площадки. Звездные водители туристических автомобилей Аллан Грайс и Дик ДжонсонОба были ранними сторонниками этой концепции, и оба поехали в США, чтобы участвовать в соревнованиях Winston Cup Series, хотя успех был ограничен. Другая звезда гоночных автомобилей в Киви Джим Ричардс также успешно участвовал в гонках NASCAR в Австралии.

Как и в Соединенных Штатах, многие водители NASCAR в Австралии вышли из рядов гонщиков по бездорожью , с такими гонщиками, как Барри Грэм, Джин Кук, Робин Бест, Джордж Эллиот, Терри Байерс, Невилл Ланс, Терри Уайхун, Тодд Ванлесс, и Макс Думесны - все завсегдатаи сериала. NASCAR, как и серия AUSCAR, также привлек ряд гонщиков туристических автомобилей, таких как Чарли О'Брайен , Грег Мерфи , Рассел Ингалл и последний чемпион серии Эндрю Мидеке.. Среди других гонщиков были сын Боба Джейна Родни Джейн и его племянник Ким Джейн (сын его брата), которые также были победителями гонок как в AUSCAR, так и в NASCAR, а в случае с Ким Джейн - четырехкратным чемпионом серии NASCAR. НАСКАР в Австралии также увидел, что ряд гонщиков успешно переехал из AUSCAR, в том числе Брэд Джонс , выигравший пять титулов подряд AUSCAR, прежде чем выиграть свою первую серию в NASCAR, и Джон Фолкнер .

Поскольку популярные седаны с двигателем V8 стали менее успешными в австралийском чемпионате по кузовным гонкам из-за того, что в группе A доминировали импортные автомобили с турбонаддувом, такие как Ford Sierra RS500 и различные Nissan Skylines , NASCAR прибыл в Австралию как раз вовремя, чтобы воспользоваться недовольством австралийцев. Поклонники гонок и толпа поначалу казались многообещающими, хотя они и сошли на нет. Установка огней в Thunderdome для ночных гонок в 1991 году вернула толпу на пиковый уровень и в течение следующих пяти лет пользовалась успехом. Этот успех был ограничен только одной доступной схемой.

В 1990 году гоночная трасса Speedway Super Bowl длиной 1/2 мили (805 метров) на восточном конце трассы Боба Джейна принадлежала Adelaide International Raceway.также видел гонки NASCAR, давая этой категории возможность пробежать как по скоростной трассе с высоким наклоном, так и по традиционной плоской шорт-треке. Более медленный Super Bowl был долгожданным дополнением к серии, поскольку он предлагал новую задачу с короткими прямыми и гораздо более крутыми поворотами, которые, в отличие от крена 24 ° на куполе, который позволял развивать высокую скорость, составляли всего 7 ° в AIR. По сравнению с гораздо более быстрым Thunderdome, Bowl заработал репутацию арены для боя быков (NASCAR обогнал Thunderdome со скоростью более 140 миль в час (225 км / ч), а Аделаиду ​​- со скоростью около 78 миль в час (126 км / ч)). NASCAR продолжал проводить один раунд серии в Аделаиде до тех пор, пока серия не свернулась в 2001 году. В 1992 году о планах объявили Боб Джейн и Channel 7 в Сиднее.(с помощью промоутера спидвея и ведущего комментатора автогонок Seven Майка Рэймонда) превратить беговую дорожку длиной в полмили на Гранвильском выставочном центре, которая окружала автодром Парраматта в Сиднее, в вымощенный с наклоном овал, таким образом давая третьему овальному треку для серии. использовать. Однако планы так и не вышли из стадии планирования.

Австралийские гонщики NASCAR поддерживали гонку Gold Coast Indy 300, проводимую CART на трассе Surfers Paradise Street Circuit, в первые годы, когда санкционированные CAMS категории проигнорировали гонку в 1992 году, предоставив этой категории первый пробег на шоссейной трассе в Австралии. Единственной регулярной остановкой NASCAR с середины 1990-х годов стала автодром Оран-Парк в Сиднее , где автомобили двигались при свете и использовали более короткую трассу длиной 1,96 км, а не трассу Гран-при на 2,6 км. На протяжении всего своего пробега в Австралии NASCAR никогда не осмеливался заходить к западу от Аделаиды и никогда не уходил с материка, что ограничивало его аудиторию (хотя это не останавливало тасманцев. гонщики из соревнующихся, такие как победитель первых двух чемпионатов Австралии Робин Бест).

Именно в Оран-парке в 1995 году чемпион мира по мотоциклетным гонкам на 500 куб. См в 1993 году американец Кевин Шванц дебютировал на гонках NASCAR. Шванц выиграл ту гонку в Оран-Парке на Chevrolet Lumina, а позже стал постоянным участником серии NASCAR Busch в США, предпочтя «резать зубы» в более расслабленном австралийском чемпионате, чтобы получить ценный опыт, а не прыгать прямо. в разрез и упор более профессиональных американских сериалов.

Случайные набеги на другие трассы начались в течение 1990-х годов, сначала на гоночную трассу Eastern Creek Raceway в Сиднее, а затем также участвовали в гонках категории поддержки на Bathurst 1000, где автомобили регулярно были быстрее, чем автомобили V8 Touring на трассах Mount Panorama Circuits длиной 1,1 км Conrod Straight, достигая 310 км / ч (193 миль / ч), хотя общее время круга было примерно на 10 секунд медленнее, чем у туреров V8 для шоссейных гонок.

К концу 1990-х годов популярность упала ниже жизнеспособности, и из-за того, что крупные спонсоры предпочли широко транслируемые по телевидению суперкары V8 , серия перешла на исключительно дорожный календарь, когда NASCAR рассталась с основателем Бобом Джейном и, таким образом, единственной проложенной автострадой в Австралии, Громовой купол и Суперкубок AIRs. Переименованная в V8 Stock Cars, серия продержалась один полный сезон в 2001 году Power Tour, прежде чем численность сетки упала до точки, когда завершение сезона 2002 года было уже нежизнеспособным. Сезон 2001 года был серией шоссейных гонок с гонками на Маллала , Квинсленд Рейсвей , Оран Парк (дважды), Винтон , с финальным кругом на дорожном поле Колдер Парк.

Сезон 2002 года был отменен после того, как гонки проходили на Маллала, Оран Парк и Квинсленд Рейсвей, Эндрю Мидеке лидировал в чемпионате после Квинсленд Рейсвей.

Stock Cars Australia в настоящее время проводит гонки серийных автомобилей в Австралии, и они участвуют в гонках в таких местах, как Wakefield Park, Sydney Motorsport Park и Winton Raceway, используя комбинацию автомобилей Cup, Xfinity Series, OzTrucks и GTA, Бретт Митчелл стал чемпионом 2019 года.

В то время как большинство используемых автомобилей были те, которые видели в Америке в то время, такие как Chevrolet Monte Carlo , Chevrolet Lumina, Ford Thunderbird , Oldsmobile Cutlass , Oldsmobile Delta 88 , Buick LeSabre и Pontiac Grand Prix , местные разработки Holden Commodore 's и Ford Falcon также участвовал в гонках с Алланом Грайсом, в частности на VN Commodore, и одержал несколько побед в 1990 году, в то время как Джим Ричардс также с некоторым успехом участвовал в гонках на EA Falcon .

В Thunderdome максимальная скорость NASCAR составляла около 300 км / ч (186 миль / ч). Это по сравнению с австралийскими AUSCAR (которые, хотя и использовали меньшие двигатели V8, работали на дорожных шинах, а не на гоночных сликах ), максимальная скорость которых составляла примерно 265 км / ч (165 миль в час)).

Чемпионы [ править ]

Ссылки [ править ]