Перейти к навигации Перейти к поиску
NSB Класс 68 | |
---|---|
![]() Тип 68, эксплуатируемый Офотбаненом | |
В сервисе | 1956–2001 |
Производитель | Norsk Elektrisk & Brown Boveri , Skabo and Strømmen |
Построено | 1956–1958, 1960–1961 |
Количество построенных | 30 единиц |
Номер отменен | 10 |
Формирование | 3 автокомплекта |
Номера флота | 68,01 - 68,90 |
Оператор (ы) | Norges Statsbaner Ofotbanen |
Характеристики | |
Длина автомобиля | Автомобили: 20,95 м (68,7 фута) Центральные вагоны: 20,92 м (68,6 фута) Конечные вагоны: 21,08 м (69,2 фута) |
Двери | 12 за единицу |
Максимальная скорость | 100 км / ч (62 миль / ч) |
Масса | Легковые автомобили, A: 51,2–52,1 км / ч (31,8–32,4 мили в час) Автомобили B: 53,3 км / ч (33,1 мили в час) Центральные вагоны, A: 27,0–27,5 км / ч (16,8–17,1 миль в час) Центральные вагоны, B: 29,0 км / ч (18,0 миль / ч) Конечные вагоны, A: 28,0–28,5 км / ч (17,4-17,7 миль / ч) Конечные вагоны, B: 30,0 км / ч (18,6 миль / ч) |
Система тяги | 4 шт. NEBB ELM 421St |
Выходная мощность | 640 кВт (860 л. |
Электрическая система (ы) | Контактная сеть переменного тока 15 кВ 16,7 Гц |
Текущий метод сбора | Пантограф |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) |
NSB Class 68 ( норвежский : NSB type 68 ) - это трехвагонный электрический многоканальный поезд, эксплуатируемый Norges Statsbaner в период с 1956 по 2001 год. Он в основном использовался для пригородных поездов, а также для железнодорожных веток . Агрегаты были построены двумя сериями: серия A была поставлена 21 единицей в период с 1956 по 1958 год, а серия B - девятью единицами в период с 1960 по 61 год. Автомобили были построены Norsk Elektrisk & Brown Boveri и Skabo, а центральные и конечные вагоны были построены либо Skabo, либо Strømmen .
Хотя эти блоки были выведены из эксплуатации в период с 1994 по 2001 год, три блока были переданы Офотбанену для эксплуатации на линии Офотен .
Внешние ссылки [ править ]
![]() | Викискладе есть медиафайлы по теме NSB type 68 . |
- Вход в Норвежский железнодорожный клуб
- Вход на Jernbanet.net