Маршрут штата Нью-Йорк 38
Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Нью-Йорка 38 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
«NY 38» перенаправляется сюда. NY 38 также может относиться к 38-му избирательному округу Нью-Йорка .
Эта статья посвящена текущему маршруту NY 38. Чтобы узнать о прежнем маршруте NY 38 в округах Аллегани, Стьюбен и Йейтс, см. Маршрут штата Нью-Йорк 38 (1920–1930) .
Маршрут штата Нью-Йорк 38
Карта Нью-Йорка с номером NY 38, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и городом Оберн .
Длина95,65 миль [2]  (153,93 км)
Существовал1930 [1] – настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 96 в Овего
Основные перекрестки
Северный конец NY 104A в Стерлинге
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеНью-Йорк
ОкругаТиога , Кортленд , Томпкинс , Каюга
Система шоссе
← Нью-Йорк 37С→ Нью-Йорк 38А

Маршрут штата Нью-Йорк 38 ( NY 38 ) — это автомагистраль штата с севера на юг в районе Фингер-Лейкс в Нью-Йорке , США. Его южная конечная остановка находится на пересечении с NY 96 в городе Овего в округе Тиога . Северная конечная станция находится на пересечении с NY 104A в городе Стерлинг в округе Каюга . NY 38 на большей части своей длины представляет собой двухполосную местную дорогу. Маршрут является основным подъездным путем к частям Оберна , Драйдена , долины Ньюарк и Порт-Байрона .. Он проходит через гористую местность в округах Тиога и Кортленд , но местность выравнивается, когда он проходит через район озер Фингер и округ Каюга.

Маршрут пересекает несколько автомагистралей дальнего следования, в том числе NY 13 в Драйдене, US Route 20 (US 20) и NY 5 в Оберне и NY 31 в Порт-Байроне. Он проходит над автомагистралью штата Нью-Йорк ( межштатная автомагистраль 90 или I-90) к северу от Порт-Байрона; однако между ними нет никакой связи. NY 38 имеет два маршрута с суффиксами. Первый, NY 38A , представляет собой альтернативный маршрут NY 38 между Моравией и Оберном, а другой, NY 38B, представляет собой простое соединение восток-запад на Южном уровне . В то время как NY ​​38 проходит вдоль западного берега озера Оваско , NY 38A следует в Оберн по маршруту к востоку от озера.

NY 38 проходит вдоль или рядом с водоемами на большей части своей длины. От его южного конца в Овего до города Харфорд маршрут проходит параллельно ручью Овего или ответвлению указанного ручья. Между Гротоном и Менцем она проходит вдоль вышеупомянутого озера Оваско и его входа (к югу от озера) и выхода (к северу от озера). Он также находится в пределах 4 миль (6 км) от озера Онтарио на его северной оконечности.

В 1920-х годах часть Нью-Йорка 38 между Овего и Фривиллем была обозначена как Маршрут 42 штата Нью-Йорк , а участок от Фривилля до Моравии был южной частью Маршрута 26 штата Нью-Йорк , шоссе, которое продолжалось на север от Моравии до Сиракуз . NY 38 был назначен в рамках перенумерации государственных автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году с использованием всех NY 42 до 1930 года, части Freeville-Moravia NY 26 и ранее не пронумерованного шоссе к северу от Стерлинга. Первоначально NY 38 простирался на юг в деревню Овего путем пересечения с NY 96. К 1994 году он был усечен до нынешнего южного конца.

Описание маршрута

Вся дорога NY 38, за исключением двух участков в городе Оберн , обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT). В Оберне маршрут обслуживается городом к северу и югу от того места, где маршрут встречается с шоссе US 20 и NY 5 в центре города Оберн. Часть NY 38, которая проходит между этими двумя маршрутами и пересекается с ними, находится в ведении штата. [3]

Округа Тиога и Кортленд

NY 38 начинается на пересечении с NY 96 примерно в 0,5 мили (0,8 км) к северу от границы деревни Овего в городе Овего . Дорога ведет на северо-восток в виде двухполосного шоссе, идущего параллельно Овего-Крик вдоль основания долины, окружающей водный путь. Часть округа Тиога штата Нью-Йорк 38 проходит в основном через сельские, лесные районы с небольшими разбросанными участками застройки. Маршрут продолжается к деревушке Флемингвилль, где Овего-Крик разделяется на западную и восточную ветви. NY 38 не входит в сообщество; вместо этого он обходит его на юго-восток и следует по восточному ответвлению Овего-Крик в город Ньюарк-Вэлли . [4]

Подъезжая к NY 38 по NY 79 в западном направлении в Ричфорде.

Количество домов вдоль маршрута начинает увеличиваться по мере того, как NY ​​38 приближается к деревне Ньюарк Вэлли . К югу от границы деревни NY 38 пересекает NY 38B, ответвление, ведущее к NY 26 в штате Мэн . Маршрут продолжается в небольшую деревню по Южной главной улице и проходит мимо нескольких жилых кварталов и коммерческих зданий. На Уотер-стрит улица Нью-Йорк 38 становится Северной главной улицей; однако с этой точки на север большая часть деревни расположена на противоположном берегу Овего-Крик. В результате NY 38 продолжается через пределы деревни, но проходит очень мало зданий, прежде чем плавно покинуть населенный пункт и войти в другую сельскую местность. [4]

Маршрут продолжается, пересекая Овего-Крик и минуя загородный клуб Newark Valley примерно в 1 миле (1,6 км) к северу от деревни Newark Valley перед въездом в город Беркшир . В Беркшире NY 38 обслуживает деревню Беркшир, небольшой поселок, расположенный прямо на шоссе. Маршрут продолжается через сужающуюся долину ручья в город Ричфорд и одноименную деревню, где он встречается с NY 79 в центре сообщества. После Ричфорда долина продолжает сужаться чуть менее 1,5 миль (2,4 км), а затем меняет направление, когда маршрут ведет в графство Кортленд и город Харфорд . [4]

Нью-Йорк 38 пересекает крайний юго-западный угол округа Кортленд; в результате только 3,38 мили (5,44 км) маршрута проходят в пределах округа. К северу от границы округа маршрут пересекает NY 200 в деревне Харфорд Миллс. NY 200 - это не более чем альтернативный маршрут к NY 221 , который NY 38 встречается в деревне Харфорд в 1,5 милях (2,4 км) к северо-востоку. Между Harford Mills и Harford восточная ветвь Owego Creek отделяется от NY 38 и вместо этого направляется на север, чтобы следовать за NY 221. Нью-Йорк 38 продолжается на северо-запад из деревни Харфорд в округ Томпкинс . [ нужна ссылка ]

округ Томпкинс

NY 38 на пересечении с NY 13 и NY 392 в Драйдене.

Въезжая в пограничный город Драйден , NY 38 выходит из долины и становится Драйден-Харфорд-роуд, направляясь на северо-запад через более низменный, но все еще неосвоенный район. Шоссе постепенно поворачивает на север к деревне Драйден , где маршрут меняет название на Саут-стрит при въезде в пределы деревни. Он продолжается на север через Вирджил-Крик и мимо трех кварталов домов до коммерческого центра деревни, где он пересекает Нью- Йорк 13 и Нью- Йорк 392 . Последний начинается здесь и направляется на восток, а первый соединяется с Нью-Йорком 38 по Северной улице. [ нужна ссылка ]

Пересечение между NY 13 и NY 38 заканчивается на северной линии деревни. В этот момент Нью-Йорк 13 продолжается на север, а Нью-Йорк 38 разветвляется на запад, проходя вдоль окраин деревни на Фривилл-роуд примерно на 1 милю (1,6 км) через район с небольшим количеством домов. При этом маршрут проходит к югу от комплекса средней и старшей школы Драйдена . Нью-Йорк 38 направляется вперед через открытую неосвоенную территорию, изгибаясь на северо-запад и, в конце концов, на север по мере приближения к деревне Фривилл , где она обслуживает Агентство Уильяма Джорджа по делам детей.на южной границе поселка. Он остается на Фривилл-роуд до Рейлроуд-стрит, где поворачивает на запад и ведет в густонаселенный центр деревни. Здесь он пересекает восточную конечную остановку NY 366 на перекрестке, расположенном рядом с Фолл-Крик. [4]

Нью-Йорк 38 выезжает из Фривилля, проходит через Фолл-Крик и направляется на север по Гротон-роуд через малонаселенный район города Драйден. Маршрут проходит через смесь открытых полей, лесов и изолированных домов на пути к городской линии Драйден- Гротон , где он встречается с южной конечной точкой NY 34B к юго-востоку от деревушки Перувиль. Нью-Йорк 38 проходит параллельно входу Оваско в Гротон и одноименную деревню , становясь Перу-роуд на южной линии деревни. Он продолжается на север, следуя по Южной и Главной улицам через густонаселенную деревню до пересечения с NY 222 .западная конечная остановка на Кортленд-стрит. В этот момент NY 38 становится улицей Каюга и петляет на север вдоль залива Оваско и выходит из деревни. Теперь известный как Локк-роуд, Нью-Йорк 38 ведет на северо-запад через другой сельский, в основном неосвоенный район в округ Каюга . [4]

Округ Каюга

Округ Каюга, расположенный в районе Фингер-Лейкс в Нью-Йорке, имеет весьма неортодоксальную форму. Большая часть округа имеет ширину всего около 15 миль (24 км) от его западной границы до восточной окраины. Однако с севера на юг он простирается от Локка на север до береговой линии озера Онтарио - расстояние около 55 миль (89 км). Нью-Йорк 38 проходит через большую часть округа, заканчиваясь примерно в 4 милях (6 км) к югу от береговой линии в Стерлинге . В результате более половины маршрута NY 38 проходит по округу, а середина находится недалеко от города Оберн . [5]

Линия округа до Оберн

Маршрут ведет на северо-запад от границы округа, следуя по заливу Оваско через открытые поля и мимо небольших участков деревьев к большой деревушке Локк. Нью-Йорк 38 проходит с севера на юг через жилой район как Мейн-стрит и пересекает Нью- Йорк 90 в центре деревни. К северу от поселка шоссе пересекает залив Оваско и входит в другую сельскую местность, где преобладают поля, расположенные среди лесов. При въезде в город Моравия интенсивность застройки вдоль шоссе увеличивается по мере того, как оно проходит мимо государственного парка Филлмор-Глен и приближается к деревне Моравия . [5]

Старая вывеска NY 38 в Оберне

В Моравии, высокоразвитой деревне, состоящей из нескольких кварталов домов и предприятий, улица Нью-Йорк 38 известна как Мейн-стрит, поскольку она ведет на север в центр деревни. На Каюга-стрит NY 38 пересекает NY 38A , второй из двух маршрутов с суффиксами. NY 38A направляется на восток от этой точки, в то время как NY ​​38 поворачивает, чтобы следовать по улице West Cayuga Street через залив Owasco Inlet и из деревни. За заливом NY 38 поворачивает на север и проходит вдоль западного края Оваско-Флэтс, широкой, плоскодонной, неосвоенной долины у подножия озера Оваско . Равнины уступают место озеру в Каскаде, деревушке в Венеции , где Нью-Йорк 38 начинает подниматься вверх по западному краю озерной долины. Он достигает края долины на 2 мили (3,2 км) позже в городеСципион . [5]

Следующие 2,5 мили (4,0 км) маршрут проходит по открытым полям с видом на озеро на востоке. Маршрут постепенно спускается обратно в долину, направляясь дальше на север в город Флеминг . Оказавшись во Флеминге, NY 38 проходит вдоль берега озера и обслуживает длинную линию домов на берегу озера, проходя мимо полей на западе. Количество застройки вдоль маршрута начинает увеличиваться на северной оконечности озера в деревне Мелроуз-Парк , где Нью-Йорк 38 встречается с Нью-Йорком 437 посредством кольцевой развязки . В этот момент NY 437 становится основным шоссе на берегу озера, а NY 38 становится шоссе с четырьмя полосами движения и направляется на северо-запад по Лейк-авеню в сторону города Оберн. [5]

Когда Нью-Йорк 38 входит в Оберн, он проходит мимо средней школы Оберна, а затем направляется на север через густонаселенные кварталы, заполненные домами. Разделенное шоссе резко заканчивается на Свифт-стрит, где NY 38 поворачивает на запад, чтобы следовать по двухполосной неразделенной Свифт-стрит на запад семь кварталов до NY 34 (Южная улица). Здесь NY 38 покидает Swift Street и присоединяется к NY 34 на South Street. Два маршрута следуют по Саут-стрит мимо дома Уильяма Х. Сьюарда в центр города Оберн, где дома на Линкольн-стрит заменены предприятиями. Три квартала спустя Саут-стрит пересекается с Восточной артерией (в восточном направлении США 20 и Нью- Йорк 5 ).). Пересечение между Нью-Йорком 34 и Нью-Йорком 38 заканчивается на один квартал позже на Западной артерии (западное направление США 20 и Нью-Йорк 5), где Нью-Йорк 38 поворачивает, чтобы следовать по артерии на квартал на запад. [5]

На State Street NY 38 покидает US 20 и NY 5 и направляется на север через северную часть города, пересекая выход Owasco и обслуживая исправительное учреждение Auburn . Маршрут проходит через несколько кварталов коммерческой и жилой застройки до Грант-стрит, где начинает сужаться. Он почти полностью прекращается возле северной городской черты на Йорк-стрит, где дома вдоль шоссе становятся более спорадическими и разнесенными. [5]

к северу от Оберн

NY 38 приближается к NY 104A

Теперь в городе Труп , Нью-Йорк 38 следует за аутлетом Owasco через открытые, в основном плоские участки, усеянные домами среди полей и деревьев. В Трупе он обслуживает небольшую деревушку Сойерс-Корнерс, где NY 38 встречается с Тернпайк-роуд ( County Route 10B или CR 10B). К северу от этого перекрестка дома уступают место густым лесам, поскольку маршрут продолжается вдоль водного пути в город Менц и деревню Порт-Байрон , расположенную недалеко к северу от городской черты. Он следует по Мейн-стрит через в основном коммерческую и промышленную часть деревни к центру деревни, где пересекает NY 31 на улицах Рочестер и Ютика. NY 38 поворачивает на запад, перекрывая NY 31 вдоль Рочестер-стрит. [5]

Два маршрута пересекают аутлет Owasco и входят в более жилой район сообщества, где NY 38 отделяется от NY 31 и продолжается на север вдоль Канал-стрит. Маршрут пересекает автостраду штата Нью-Йорк ( I-90 ), когда он покидает пределы деревни и направляется на север в практически неосвоенную зону лесов и полей. В Северном Порт-Байроне малонаселенная деревня в 0,5 мили (0,8 км) к северу от Порт-Байрона, штат Нью-Йорк 38, проходит над железнодорожной линией Rochester Subdivision , принадлежащей CSX Transportation . Шоссе продолжается, становясь Conquest Road и пересекая реку Сенека ( канал Эри ) в Mosquito Point, недалеко от того места, где в реку впадает выход Owasco Outlet. NY 38 въезжает в г.Завоевание при пересечении водного пути. [5]

Нью-Йорк 38 продолжается на север как безымянное шоссе к деревне Конквест, небольшому сообществу, построенному вокруг пересечения Нью-Йорка 38 и Фуллер-энд-Слейтон-роуд. Он продолжается в город Победа , где неосвоенные поля уступают место возделываемым полям, используемым в качестве сельскохозяйственных угодий. Маршрут проходит через в основном пустынные окрестности к деревне Виктори, немного более крупному сообществу с центром в Нью-Йорке 38. Маршрут проходит через деревню, минуя несколько домов на пути к перекрестку с Нью-Йорком 370 к северу от сообщества. За этой точкой дома снова исчезают, поскольку Нью-Йорк 38 продвигается через новые поля и леса к городу Стерлинг . [5]

К северу от городской черты в небольшой деревушке Норт-Виктори, Нью-Йорк 38 пересекает Нью-Йорк 104 . После этого маршрут проходит через в основном неосвоенные лесные массивы к деревушке Финчес-Корнерс. К северу отсюда леса немного отступают по мере увеличения количества полей вдоль шоссе. Шоссе продолжается до деревни Стерлинг, где заканчивается на пересечении с NY 104A ( морской путь ) к югу от центра деревни и в 4 милях (6 км) к югу от береговой линии озера Онтарио . [5]

История

Старые дороги

Несколько частей современного Нью-Йорка 38 изначально были частью магистралей и плоских дорог в 1800-х годах. 13 апреля 1819 года Законодательное собрание штата Нью-Йорк приняло закон о регистрации компании Cortland and Owego Turnpike Company. Компании было поручено построить шоссе — Cortland and Owego Turnpike — от северного Owego до тогдашней деревни Cortland . Этот маршрут примерно следовал тому, что является теперь Нью-Йорком 38 к северу от Овего к окрестностям Харфорда , где это повернуло бы на север, чтобы достигнуть Вирджила , затем продолжилось в Кортленд через современный Нью- Йорк 215 . [6] Дело о имущественном споре в 1965 году не показало никаких доказательств того, что эта магистраль была построена.[7]

13 апреля 1825 года законодательный орган зафрахтовал компанию Auburn and Port Byron Turnpike Company. Магистраль Оберн и Порт-Байрон начиналась в государственной тюрьме Оберн в Оберне и шла на север по маршруту Нью-Йорка 38, чтобы встретить северную ветвь магистрали Сенека в городе Брутус (ныне Труп ). Оттуда магистраль продолжалась по NY 38 через Порт-Байрон к реке Сенека , где заканчивалась у моста, пересекающего реку в Москито-Пойнт. [8] В 1851 году была зарегистрирована компания Auburn and Moravia Plank Road. Им было поручено соединить Моравиюв Оберн по дощатой дороге вдоль западной стороны озера Оваско (ныне Нью-Йорк 38). [9]

Обозначение

Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке , часть того, что сейчас называется NY 38 от Фривилля до Моравии, стала частью NY 26, шоссе с севера на юг, идущего от Фривилля до Сиракуз через Сканеателес . [10] К 1926 году сегмент нынешнего Нью-Йорка 38 между Фривиллем и Овего был обозначен как Нью -Йорк 42. был включен в новый Нью-Йорк 38, [1] который простирался на север от Моравии до Нью-Йорка 3 (современный Нью-Йорк 104А ) вСтерлинг . Участок маршрута, примыкающий к озеру Оваско , все еще строился во время задания NY 38; [12] было завершено c.  1932 . [13] [14]

Нью-Йорк 38 первоначально пересекался с Нью-Йорком 96 [15] (обозначенным как Нью-Йорк 15 в 1930 году) [16] через Овего до конечной остановки на современном стыке Нью-Йорк 96 и Нью- Йорк 434 к югу от деревни. [15] Перекрытие было продлено немного вдоль Southside Drive до NY 17 выхода 64 в 1960-х годах после строительства скоростной автомагистрали Southern Tier Expressway через этот район. [17] [18] [19] Он был полностью удален, когда к 1994 году Нью-Йорк 38 был усечен до северного конца перекрытия. [20]

Суффиксные маршруты

У NY 38 есть два ответвления с суффиксами:

  • NY 38A (21,91 мили или 35,26 км) проходит от Моравии до NY 359 , недалеко от Манданы и NY 41A на юго -западе округа Онондага , а затем в сторону Оберна. [2] Он был назначен в рамках перенумерации государственных автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году . [21]
  • NY 38B (7,69 миль или 12,38 км) — короткая ветка в округах Брум и Тиога , соединяющая NY 38 в долине Ньюарк на западе с NY 26 в штате Мэн на востоке. [2] Присвоен в 1948 году. [22]

Основные перекрестки

округРасположениемиль [2]кмНаправленияЗаметки
ТиогаГород Овего0,000,00 Нью-Йорк 96  — Овего , Искренность , ИтакаЮжный вокзал
Город Ньюарк-Вэлли7,2911,73 NY 38B восток - БингемтонЗападная конечная станция NY 38B
Ричфорд18.0128,98 Нью-Йорк 79  – Уитни-Пойнт , Итака
КортлендХарфорд21,9435.31 Нью-Йорк 200 востокЗападная конечная станция NY 200; деревня Харфорд Миллс
23.5337,87 NY 221 восток - марафонЗападная конечная станция NY 221; деревня Харфорд
ТомпкинсДеревня Драйден29,6947,78 NY 13 юг / NY 392 восток - ИтакаЗападная конечная станция NY 392; южный конец перекрытия NY 13 / NY 38
30.2248,63 NY 13 север - КортлендСеверный конец NY 13 / NY 38 перекрывается
Фривиль33,2953,58 NY 366 запад – Этна , ИтакаВосточная конечная станция NY 366
Линия города Драйден - Гротон
35,9357,82 NY 34B запад - Южный ЛансингВосточная конечная станция NY 34B; деревня Перувиль
Деревня Гротон39.0462,83 Нью-Йорк 222 востокЗападная конечная станция NY 222
КаюгаЛокк45,1572,66 Нью-Йорк 90
Деревня Моравия48,9178,71 Нью-Йорк 38А северЮжный конец NY 38A
Оберн64,56103,90
 NY 437 на восток (White Bridge Road) до NY 38A  - Emerson Park		Западная конечная станция NY 437
66,57107.13 Нью-Йорк 34 югЮжный конец NY 34 / NY 38 перекрывается
67,49108,61 США 20 восток / Нью- Йорк 5 восток - Сиракузы
67,53108,68 США 20 запад / Нью- Йорк 5 запад / Нью- Йорк 34 север - WeedsportСеверный конец NY 34 / NY 38 перекрывается; восточная конечная остановка US 20 / NY 5 / NY 38 перекрывается
67,70108,95 США 20 запад / Нью- Йорк 5 запад - водопад СенекаЗападная конечная остановка US 20 / NY 5 / NY 38 перекрывается
Порт Байрон75,27121,14
 NY 31 на восток до New York Thruway		Восточная конечная остановка NY 31 / NY 38 перекрывается
75,67121,78 Нью-Йорк 31 западЗападная конечная остановка NY 31 / NY 38 перекрывается
Победа87,17140,29 Нью-Йорк 370  - Катон
Стерлинг91,23146,82 NY 104  – Освего , РочестерГамлет Северной Победы
95,65153,93 Нью-Йорк 104A  - Парк ФэрхейвенСеверный вокзал
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
  •       Завершение параллелизма

Смотрите также

  • логотип Дорожный портал США

использованная литература

  1. ^ a b Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки для государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  2. ^ a b c d «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 г.» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 185–187 . Проверено 6 декабря 2009 г. .
  3. ^ "Инвентарный список округа Каюга" (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г. . Проверено 20 декабря 2010 г.
  4. ^ а б в г е Microsoft ; Nokia (17 июля 2015 г.). «Обзорная карта Нью-Йорка 38» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 17 июля 2015 г. .
  5. ^ a b c d e f g h i j Google (4 июня 2008 г.). «Обзорная карта Нью-Йорка 38 в округе Каюга» (Карта). Карты Google . Гугл . Проверено 4 июня 2008 г.
  6. ↑ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1821 г.). Законы штата Нью-Йорк . Том. 5. Уильям Гулд и Ко, с. 242 . Проверено 18 декабря 2009 г.
  7. ^ Отчеты и сводки Апелляционный отдел штата Нью-Йорк .
  8. ↑ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1825 г.). Законы штата Нью-Йорк . Э. Кросвелл. п. 233 . Проверено 18 декабря 2009 г.
  9. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1919). Законодательный документ Нью-Йорка . Том. 46. ​​Компания JB Lyon. п. 85 . Проверено 18 декабря 2009 г.
  10. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка обозначены номерами» . Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. ХХ9.
  11. ^ Rand McNally Auto Road Atlas (западный Нью-Йорк) (карта). Рэнд Макнелли и компания . 1926 . Проверено 18 декабря 2009 г.
  12. ^ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года .
  13. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография компании HM Gousha . Кендалл нефтеперерабатывающая компания . 1931.
  14. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (карта). Картография Rand McNally and Company. Техасская нефтяная компания . 1932 год.
  15. ^ a b Четырехугольник Овего - Нью-Йорк (карта). 1:62 500. 15-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1956 . Проверено 3 апреля 2009 г. .
  16. ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1930 . Проверено 3 апреля 2009 г. . [ постоянная мертвая ссылка ]
  17. ^ Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта). Картография Rand McNally and Company. Синклер Ойл Корпорейшн . 1964.
  18. ^ Четырехугольник Овего - Нью-Йорк - округ Тиога (карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1969 . Проверено 3 апреля 2009 г. .
  19. ↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 3 апреля 2009 г. .
  20. ^ Цифровой растровый четырехугольник Candor (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1994 . Проверено 3 апреля 2009 г. .
  21. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография по генеральной схеме . Стандартная нефтяная компания Нью-Йорка . 1930.
  22. ^ «Надзиратели просят государство реконструировать маршрут 38B» . Бингемтон Пресс . 10 октября 1961 г. с. 3 . Проверено 9 апреля 2017 г. .

внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • помощь )
KML из Викиданных
  • Маршрут 38 штата Нью-Йорк на Альпийских дорогах  • Маршруты Нью-Йорка

Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=New_York_State_Route_38&oldid=1078667973 "
Contribute a better translation