Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Нантыгло
Место расположенияNantyglo , Blaenau Gwent
Wales
Координаты51 ° 46′54 ″ с.ш., 3 ° 10′21 ″ з.д. / 51.7816 ° N 3.1725 ° W / 51.7816; -3.1725 Координаты : 51.7816 ° N 3.1725 ° W51°46′54″N 3°10′21″W /  / 51.7816; -3.1725
Ссылка на сеткуSO192098
Платформы1
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияMonmouthshire Railway and Canal Company
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
16 мая 1859 г. (1859-05-16)Открыт
28 мая 1906 г.Стал сквозной станцией
30 апреля 1962 г.Закрыто
4 ноября 1963 г.Линия закрыта

Железнодорожная станция Нантыгло была станцией, которая обслуживала Нантыгло в валлийском графстве Монмутшир . [1]

История [ править ]

Среди линий, построенных компанией Monmouthshire Railway and Canal Company из Ньюпорта в долины, была 6-мильная (9,7-километровая) ветка от Абербега до Нантигло, которая была впервые открыта как трамвайная дорога в 1824 году, разветвленная от Llanhiledd Tramroad между Крамлином и Бофортом. . [2] Первое пассажирское сообщение с расписанием прошло 23 декабря 1850 года из Ньюпорта Куртибелла в Блейну . [3] [4] Линия была преобразована в железную дорогу в 1855 году вместе с другими трамвайными дорогами Монмута в этом районе. [5] Он стал частьюВеликая Западная железная дорога в 1880 г. [6] и оставалась там в Группе 1923 г. [7]

Хотя к 15 декабря 1849 года Монмутширская железная дорога открыла товарную станцию ​​в Бринмаре через ее соединение с трамвайной дорогой Джозефа и Кроушея Бейли в Коулбрук-Вейл, пассажирские перевозки не распространялись за пределы ворот Нантигло в Блайне. [8] Только после того, как в июне 1858 года было достигнуто соглашение с двумя братьями, Монмутширской железной дороге было разрешено построить станцию ​​на их территории. [8] станция Nantyglo открыта 16 мая 1859 [9] [10] и была конечной остановкой линии от Aberbeeg до 1906 года , когда Brynmawr и Западная Долина железной дорога открыта , чтобы обеспечить связь с Brynmawr на в Лондоне и Северо - Западной железной дороге с»Линия Heads of the Valleys . [11] [12] Ссылка была 1 миля 10,75 цепей (1,826 км) от точки в 410 ярдах (370 м) к северу от кассы Нантигло до пересечения с линией LNWR, в 150 ярдах (140 м) к западу от Бринмаура. станция. [13] Хотя официальное открытие состоялось 30 июня 1905 года, только 28 мая 1906 года было разрешено открыть его. [13] Новая линия, которая находилась на спуске 1 из 47 в сторону Нантыгло, совместно разрабатывалась компаниями Great Western и LNWR, при этом в Нантыгло производился обмен трафиком между двумя компаниями. [13] Ссылка создала третий маршрут из Ньюпорта в Бринмаур, также можно было проехать через Высокий уровень Блэнавона или Нантибвч.и железная дорога Сирхови . [13]

Для станции была предусмотрена единая платформа, на противоположной стороне которой имелась небольшая товарная площадка. [14] В 1930-х годах движение было таким, что на станции работало одиннадцать человек. [11] К северу от станции была высокая сигнальная будка с 20 рычагами, а к югу была обходная петля . [15] Пассажирские и грузовые перевозки были прекращены со станции 30 апреля 1962 года. [16] [10] [9] Линия постепенно сокращалась по мере закрытия коллекторов, с официальным закрытием участка между Бринмауром и Колбруквэйлом, включая Нантыгло, идущий дальше. 4 ноября 1963 г. [17]Последний участок маршрута возле Абертиллери был выведен из эксплуатации в 1989 году после закрытия шахты « Шесть колоколов» . [5] [18]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Терминус Великая западная железная дорога
Монмутшир Железнодорожная и канальная компания
 Линия Блайна
и станция закрыты
Линия и станция Brynmawr
закрыты		 Великая Западная железная дорога и Лондонская и Северо-Западная железная дорога Бринмаур и железная
дорога Западных долин
 Терминус

Настоящее [ править ]

Дорога A467 следует по курсу бывшей линии через Нантыгло. [ необходима цитата ]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Конолли (2004) , стр. 8, раздел А4.
  2. ^ Page (1988) , стр. 141.
  3. ^ Митчелл и Смит (2006) , историческая справка.
  4. ^ Byles (1982) , стр. 32.
  5. ^ а б Пейдж (1988) , стр. 142.
  6. ^ Одри (1990) , стр. 36.
  7. ^ Одри (1990) , стр. 13.
  8. ↑ a b Byles (1982) , стр. 71.
  9. ^ a b Quick (2009) , стр. 284.
  10. ↑ a b Butt (1995) , стр. 166.
  11. ^ a b Mitchell & Smith (2006) , рис. 85.
  12. ^ Таскер (1986) , стр. 35.
  13. ^ а б в г Таскер (1986) , стр. 36.
  14. ^ Mitchell & Smith (2006) , рис. 87.
  15. ^ Mitchell & Smith (2006) , рис. 86.
  16. ^ Клинкер (1988) , стр. 99.
  17. ^ Херст (1991) , стр. 23, примечание 1165.
  18. ^ Холл (2009) , стр. 52.

Источники [ править ]

  • Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний . Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 1-8526-0049-7. OCLC  19514063 . CN 8983.
  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  • Байлз, Обри (1982). История компании Монмутширской железной дороги и канала . Cwmbran: Village Publishing. ISBN 0-946043-00-0.
  • Клинкер, CR (1988) [1978]. Регистр клинкера закрытых пассажирских станций и товарных депо в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830–1980 (2-е изд.). Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 978-0-905466-91-0. OCLC  655703233 .
  • Конолли, У. Филип (2004) [1958]. Атлас предварительной группировки и географический справочник Британских железных дорог . Хершем, Суррей: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0320-0.
  • Холл, Майк (2009). Затерянные железные дороги Южного Уэльса . Ньюбери: Сельские книги. ISBN 978-1-84674-172-2.
  • Херст, Джеффри (1991). Реестр закрытых железных дорог 1948–1991 . Публикации Milepost. ISBN 0-947796-18-5.
  • Митчелл, Вик; Смит, Кит (август 2006 г.). Линии Abertillery и Ebbw Vale . Валлийские долины. Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 978-1-9044-7484-5.
  • Пейдж, Джеймс (1988) [1979]. Южный Уэльс . Забытые железные дороги. 8 . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-946537-44-5.
  • Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC  612226077 .
  • Таскер, WW (1986). Железные дороги Мертира, Тредегара и Абергавенни и их ответвления . Пул: ISBN Oxford Publishing Co. 978-0-86093-339-7.