Колесо представляет собой круглый компонент, предназначенный для вращения на осевом подшипнике . Колесо является одним из ключевых компонентов колеса и оси , которая является одним из шести простых механизмов . Колеса в сочетании с осями позволяют легко перемещать тяжелые предметы, облегчая движение или транспортировку, поддерживая груз или выполняя работу в машинах. Колеса также используются для других целей, таких как корабельный штурвал , штурвал , гончарный круг и маховик .
Общие примеры можно найти в транспортных приложениях. Колесо уменьшает трение , облегчая движение путем качения вместе с использованием осей . Чтобы колеса вращались, к колесу должен быть приложен момент вокруг его оси либо под действием силы тяжести, либо путем приложения другой внешней силы или крутящего момента . Используя колесо, шумеры изобрели приспособление, которое вращает глину, пока гончар формирует из нее желаемый объект.
Английское слово « колесо » происходит от древнеанглийского слова hwēol , от протогерманского * hwehwlaz , от протоиндоевропейского * kwékwlos , [ 1] расширенная форма корня * kwel- « вращаться , передвигаться». Родственные слова в индоевропейском языке включают исландское hjól «колесо, шина», греческое κύκλος kúklos и санскритскую чакру , причем последние два означают «круг» или «колесо». [2]
Место и время изобретения колеса остаются неясными, так как древнейшие намеки не гарантируют существования реального колесного транспорта или датируются со слишком большим разбросом. [3] Месопотамской цивилизации приписывают изобретение колеса. [4] [5] [6] Однако, в отличие от других прорывных изобретений, колесо нельзя отнести ни к одному, ни к нескольким изобретателям. Свидетельства раннего использования колесных повозок были обнаружены на Ближнем Востоке , в Европе , Восточной Европе , Индии и Китае . Неизвестно, китайцы и европейцы изобрели колесо независимо или нет. [7] [8]
Изобретение цельного деревянного дискового колеса относится к позднему неолиту , и его можно рассматривать в сочетании с другими технологическими достижениями, которые привели к раннему бронзовому веку . Это подразумевает прохождение нескольких тысячелетий без колес даже после изобретения земледелия и гончарного дела , во время акерамического неолита .
Культуре халафов 6500–5100 гг. До н.э. иногда приписывают самое раннее изображение колесной повозки, но это сомнительно, поскольку нет никаких свидетельств того, что халафцы использовали колесные повозки или даже гончарные круги. [9] Предшественники гончарных кругов, известные как «турнеты» или «медленные колеса», были известны на Ближнем Востоке к 5-му тысячелетию до нашей эры. Один из самых ранних образцов был обнаружен в Тепе Пардис, Иран , и датирован 5200–4700 годами до нашей эры. Они были сделаны из камня или глины и прикреплены к земле колышком в центре, но для поворота требовалось значительное усилие. Настоящие гончарные круги, которые свободно вращаются и имеют колесно-осевой механизм, были разработаны в Месопотамии (Ирак ) к 4200–4000 годам до нашей эры. [10] Самый старый из сохранившихся экземпляров, найденный в Уре (современный Ирак ), датируется приблизительно 3100 г. до н.э. [11] Колеса с неопределенными датами также были обнаружены в цивилизации долины Инда , цивилизации 4-го тысячелетия до нашей эры, охватывающей территории современной Индии и Пакистана . [12]