Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут штата Нью-Йорк 110

Маршрут штата Нью-Йорк 110
Карта округа Саффолк на Лонг-Айленде с Нью-Йорком 110, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина15,84 миль [2] (25,49 км)
Существовал1930 [1] - настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 27A в Амитивилле
  NY 27 в Amityville
Southern State Parkway в Ист-Фармингдейле
NY 24 в East Farmingdale
I-495 в Melville
Northern State Parkway в Melville
NY 25 в Huntington Station
NY 25A в Хантингтоне
Северный конецЯнгс-Хилл-роуд в Халезите
Место расположения
ГрафстваСаффолк
Система автомагистралей
← NY-109.svg NY 109→ NY-111.svg NY 111

Маршрут 110 штата Нью-Йорк ( NY 110 ) - это главная автомагистраль штата с севера на юг, проходящая вдоль западной границы округа Саффолк, штат Нью-Йорк . Он проходит между деревней Амитивилль в городе Вавилон и Халезитом в городе Хантингтон. Нью-Йорк 110 несколько раз приближается к линии округа Нассау в городе Вавилон, который уступает только Нью-Йорк 108 по расстоянию до линии округа на шоссе штата.

Описание маршрута [ править ]

Нью-Йорк 110 начинается на пересечении с Нью-Йорком 27А (Меррик-роуд) в деревне Амитивилля округа Саффолк . Двигаясь на север по Бродвею, NY 110 пересекает центр Амитивилля как деревенскую улицу с двумя полосами движения. Расширяясь до четырех полос, маршрут пересекается на уровне с Маршрутом 12 округа (CR 12; Оук-стрит), а затем пересекает Вавилонское отделение железной дороги Лонг-Айленда , в квартале к востоку от станции Амитивилль . Нью-Йорк 110 продолжается на север вдоль Бродвея, разветвляясь на северо-запад на стыке с Олбани-авеню. Минуя больницу Брансуик, маршрут пересекается с западной конечной остановкой CR 2 (Диксон-стрит) перед входом в развязка Cloverleaf с NY 27 ( Sunrise Highway ). [3]

Нью-Йорк 110 переходит в Северный Амитивилль , превращаясь в четырехполосный бульвар через центр поселка. Маршрут пересекает несколько коммерческих районов в Северном Амитивилле и идет на северо-запад в сторону линии округа Нассау . Изгибаясь на север вдоль линии графства, Нью-Йорк 110 входит в развязку с Южным государственным бульваром (выезд 32S – N), где маршрут меняет название на Broad Hollow Road. Затем NY 110 расширяется до шести полос, пересекающихся с CR 47 (Main Street / Great Neck Road). Изгибаясь на северо-восток в сторону от границы округа, Нью-Йорк 110 продолжается как шестиполосный бульвар, пересекающий город Вавилон в Восточный Фармингдейл . [3]

NY 110, вид со стороны Old Country Road в Мелвилле. Вдали виден Северный бульвар штата, пересекающий Нью-Йорк 110.

На въезде в Восточный Фармингдейл, Нью-Йорк 110 пересекает центральную ветку железной дороги Лонг-Айленда и входит в большую развязку с разнесенными уровнями с Нью-Йорком 109 (Фармингдейл-роуд) к западу от аэропорта Республики . Нью-Йорк 110 продолжает север через Вавилон по шестиполосному бульвару за взлетно-посадочной полосой аэропорта Республики, минуя небольшой кампус Колледжа Моллой . Войдя в Airport Plaza, маршрут продолжается на север до пересечения с восточной конечной точкой западного сегмента NY 24 (Conklin Street). Нью-Йорк 110 продолжается на север по Broad Hollow Road, проходя под отделением Ronkonkoma LIRR между остановками Farmingdale и Pinelawn, затем проезжая кампусГосударственный университет Нью-Йорка в Фармингдейле . К северу от кампуса маршрут выходит из города Вавилон и переходит в город Хантингтон . [3]

Теперь в Хантингтоне, штат Нью-Йорк 110 пересекает Восточный Мелвилл, проезжая несколько коммерческих полос, выезжает на съезд 49S – N с автострады Лонг-Айленда (I-495), развязки «клеверный лист». После скоростной автомагистрали Лонг-Айленд, Нью-Йорк 110 сокращается с шести полос до четырех, пересекаясь с CR 3 (Пинелон-роуд). Маршрут пересекает несколько улиц на перекрестках, пересекая Олд-Кантри-роуд, а затем меняет название на Уолт-Уитмен-роуд. После изменения названия NY 110 пересекает развязку с Северным государственным бульваром (выезд 40). Продолжая движение на север по Walt Whitman Road, NY 110 продвигается на север через коммерческую полосу в Мелвилле.. Маршрут проходит на север по четырехполосному бульвару на протяжении нескольких миль, пересекая парк округа Уэст-Хиллс и мимо магазинов Уолта Уитмана . К северу от Walt Whitman Shops, Нью-Йорк 110 входит на пересечение уровня Нью-Йорка с Нью-Йорком 25 (West Jericho Turnpike) в деревне Южный Хантингтон . [3]

NY 110, вид со стоянки напротив станции Huntington LIRR . Пешеходные мосты, пересекающие проезжую часть, соединяют обе парковки вокзала.

К северу от Нью-Йорка 25, Нью-Йорк 110 превращается в двухполосную дорогу, пересекающую Южный Хантингтон как Уолт-Уитмен-роуд до перекрестка с Нью-Йорк-авеню, где это название заканчивается. Затем NY 110 следует на северо-запад по Нью-Йорк-авеню, пересекая станцию ​​Хантингтон через длинную коммерческую полосу. Пересекая деревню, NY 110 пересекается с CR 11 (Пуласки-роуд). Минуя публичную библиотеку Хантингтона, Нью-Йорк 110 пересекает ветку Порт-Джефферсон железной дороги Лонг-Айленда и станцию ​​Хантингтон . Расширяясь до четырех полос, маршрут продолжается через Хантингтон, изгибаясь на северо-запад на Генри-стрит. NY 110 пересекает северо-запад, минуя большой торговый центр. [3]

Свернувшись к двум полосам движения, NY 110 проезжает Хантингтонское сельское кладбище и пересекает Хантингтон-Виллидж . Теперь это двухполосная торговая улица, маршрут проходит мимо нескольких кварталов предприятий, пересекается с NY 25A (Main Street) перед поворотом на северо-восток из центральной части города. Сейчас в районе Форт-Хилл Хантингтона, Нью-Йорк 110 идет на северо-восток по Нью-Йорк-авеню, вскоре снова пересекая деревню Хантингтон. Минуя Парк Милл Дам, Нью-Йорк 110 пересекает северную конечную остановку CR 35 (Милл Дам Роуд). Пересекая Южную часть Хантингтона, Нью-Йорк 110 изгибается на северо-восток рядом с гаванью Хантингтон, частью залива Хантингтон . Переезд в деревню Халезите, NY 110 пересекается с Youngs Hill Road, где обозначение заканчивается. [3]

История [ править ]

Нью-йорк 110 был полностью передан в рамках перенумерации 1930 года . [1] В мае 1936 года Комитет по празднованию 300-летия Лонг-Айленда предложил новое название для участка 110 Нью-Йорка в районе места рождения Уолта Уитмена , [4] сохранение которого также было предложено в 1936 году из-за отсутствия «подходящего» памятник знаменитому поэту на Лонг-Айленде. [5] 12 марта 1940 года город Хантингтон утвердил эту меру, переименовав 4-мильный (6,4 км) участок Хантингтон-Амитивилль-роуд в Уолт-Уитмен-роуд. [6]

В марте 1953 года начались работы по расширению Нью-Йорка 110 от Нью-Йорка 25 (Иерихонская магистраль) до окраин Амитивилля. Этот новый проект, который должен был стоить 1 миллион долларов (1953  долларов США ), должен был расширить коридор до четырех полос с двух, поскольку дорога уже стала наиболее посещаемым участком маршрутов в округе Саффолк . [7] В 1970 году Совет по планированию штата Нью-Йорк 110 был предложен Советом регионального планирования Нассау-Саффолк для замены новой скоростной автомагистралью между Нью-Йорком 27 (шоссе восхода солнца) и Нью-Йорком 25. Новая скоростная автомагистраль была предложена для облегчения работы с запланированным трафиком. с 1970 по 1985 год будет увеличиваться по коридору. Новая скоростная автомагистраль заменит двух-четырехполосный коридор NY 110 шириной с шестью полосами движения. [8]

Согласно транспортному плану Лонг-Айленда, предложенному в 2000 году, инженеры предложили расширить Нью-Йорк 110 до шести полос движения между перекрестком с Нью-Йорком 109 в Амитивилле и Нью-Йорком 27, а также третью полосу между Нью-Йорком 27 и Северным Государственным бульваром . Один из инженеров, участвовавших в проекте, заявил, что если в Нью-Йорке 110 будет больше офисных зданий, вероятно, будет построена линия скоростного трамвая , но инженер упомянул, что такое развитие маловероятно. [9]

21 июня 2013 года Департамент транспорта штата Нью-Йорк объявил о начале строительства на участке Нью-Йорка 110 между автострадой Лонг-Айленд (I-495) и бульваром Северного штата. Строительство станет реконструкцией, чтобы соединить два ранее завершенных проекта реконструкции, чтобы сделать проезжую часть доступной для ADA , модернизировать канализационные системы, обновить покрытие вдоль трассы вместе с новыми системами светофора и ландшафтными работами. Строительство нового проекта стоимостью 22,5 миллиона долларов будет завершено к концу 2014 года [10].

Транспортная развязка Нью-Йорка 110 с Северным штатом была завершена 13 ноября 2013 года. Проект стоимостью 60 миллионов долларов включал снос старого моста Северного штата, расширение Нью-Йорка 110 до трех полос движения и строительство нового моста, который был спроектирован с использованием частей старый мост, чтобы сохранить стили Роберта Мозеса в неприкосновенности. [11]

Бывшие сегменты [ править ]

В Мелвилле и Южном Хантингтоне два бывших сегмента Нью-Йорка 110, оба названные Old Walt Whitman Road, проходят параллельно маршруту вдоль западной стороны дороги. В северном сегменте Южного Хантингтона находится дом, где родился Уолт Уитмен. [12] Между ними существует третий бывший сегмент как Амитивилль-роуд, расположенный к северу от Северного государственного бульвара.

Секция Мелвилл на Уолт-Уитмен-роуд идет от того, что сейчас называется Дурье-роуд, в тупик между Олд-Кантри-роуд и Северным государственным бульваром . Перестроенный сегмент находится на бывшей полосе отвода линии троллейбуса Хантингтонской железной дороги. Секция Южного Хантингтона проходит между Оверхилл-роуд и Ливингстон-стрит. [13]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в графстве Саффолк .

Место расположенияmi [2] [14]кмНаправленияПримечания
Амитивилль0,000,00 NY 27A ( Меррик-роуд )Южный вокзал
1.141,83 NY 27  - Нью-Йорк , МонтокКлеверный лист
East Farmingdale2,604,18 Южный Государственный бульвар  - Нью-Йорк , Ист-АйлипСъезд 32N-S на Южный бульвар
3,725,99 NY 109  - Хемпстед , ВавилонКлеверный лист
4.837,77 NY 24 West - ФармингдейлВосточная конечная остановка NY 24 (западный сегмент)
Мелвилл7.66-
7,90		12,33–
12,71		 I-495  - Нью-Йорк , РиверхедСъезд с 49N-S на I-495 (Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда)
8,8614,26 Northern State Parkway  - Нью-Йорк , HauppaugeВыход 40 на Северном бульваре
Южный Хантингтон11,1717,98 NY 25  - Нью-Йорк , Смиттаун , Вест-Хиллз
Хантингтон14,4923,32 NY 25A (Main Street) - Колд-Спринг-Харбор , Нортпорт
Халезит15,2 [15]24,5 CR 35 юг (Парк-авеню)Круговая дорожка ; южный конец параллелизма CR 35
15.3 [15]24,6 CR 35 север (Милл Дам Роуд)Кольцевая транспортная развязка; северный конец параллелизма CR 35
15,8425,49Янгс Хилл Роуд на востокСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей» . Нью-Йорк Таймс . п. 136 . Проверено 18 июля 2010 года .
  2. ^ a b «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2014 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 22 июля 2015 года . Проверено 23 января 2020 года .
  3. ^ Б с д е е Microsoft ; Nokia (19 октября 2012 г.). "обзорная карта NY 110" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 19 октября 2012 года .
  4. ^ «Дорога, названная в честь Уитмена, предложенная на Лонг-Айленде». Нью-Йорк Таймс . 6 мая 1936 г. с. 13.
  5. Перейти ↑ Drive For Shrine to Whitman Begun ». Нью-Йорк Таймс . 1 июня 1936 г. с. 21.
  6. ^ «Дорога, названная в честь Уолта Уитмена». Нью-Йорк Таймс . 13 марта 1940 г. с. 32.
  7. ^ "Работа на маршруте 110 скоро начнется". Нью-Йорк Таймс . 8 марта 1953 г. с. 45.
  8. ^ Комплексный план серии: Транспорт (Отчет). Совет регионального планирования Нассау-Саффолк. 1970 . Проверено 25 апреля 2013 года .
  9. ^ Cotsalas, Valerie (1 июля 2001). «Транспортное видение на 2020 год: 20/20?» . Нью-Йорк Таймс . п. 1 . Проверено 25 апреля 2013 года .
  10. ^ "NYSDOT объявляет о модернизации коридора Нью-Йорка Route 110 стоимостью 22,5 миллиона долларов" (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 21 июня 2013 . Проверено 23 июля 2013 года .
  11. ^ «NYSDOT объявляет о завершении Нью-Йоркского маршрута 110 - развязки Северного государственного бульвара в округе Саффолк» (пресс-релиз). 13 ноября 2013 . Проверено 20 ноября 2013 года .
  12. ^ Дорожная карта Socony (карта). Standard Oil Company . 1927 . Проверено 1 апреля 2010 года . Обратите внимание на место рождения Уолта Уитмена справа от NY 110, а не слева, где оно находится сегодня.
  13. ^ Карта Хагстрома Пайнелона и Мелвилла, Нью-Йорк (карта). Карта Хагстрома . 1941 . Проверено 1 апреля 2010 года .
  14. ^ "Список инвентаризации округа Саффолк" (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 года . Проверено 23 января 2020 года .
  15. ^ a b Google (23 января 2020 г.). «Маршрут штата Нью-Йорк 110» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 23 января 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут штата Нью-Йорк 110 на Альпийских дорогах  • Маршруты по Нью-Йорку
  • NY 110 (Дороги Большого Нью-Йорка)
  • NY 110 @ LI Roads.com