Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут штата Нью-Йорк 12B ( NY 12B ) - это автомагистраль штата в центральной части Нью-Йорка в США. NY 12B - это шоссе с севера на юг, соединяющее округ Онейда на севере с округом Ченанго на юге, проходящее через округ Мэдисон между ними. Южный конечный пункт NY 12B находится в NY 12 в деревне Шербурн . Северная конечная остановка находится в Нью-Йорке 5 в городе Нью-Хартфорд . В округе Мэдисон, NY 12B непосредственно примыкает к кампусу Колгейтского университета в деревне Гамильтон .

Описание маршрута [ править ]

Шерберн - Мэдисон [ править ]

Южная конечная остановка NY 12B в деревне Шербурн, если смотреть из NY 12 к северу

NY 12B начинается на пересечении с NY 12 (North Main Street / Utica Road) в деревне Шербурн . Из NY 12, NY 12B идет на север по North Main Street, а NY 12 идет на северо-восток по Utica Road. Смесь жилых домов и предприятий параллельна NY 12B, которая уезжает из деревни в город Шербурн на северо-запад. NY 12B проходит параллельно железнодорожной линии на север, минуя станцию ​​Болдуин, где пересекает железная дорога. Маршрут становится сельским, изгибаясь на север через Шерберн и идя параллельно реке Спрингфилд . Двухполосная сельская дорога продолжается на север, пересекает границу графства Мэдисон и въезжает в деревню Эрлвилл.. В Эрлвилле, штат Нью-Йорк, 12B дублируется как North Main Street, двухполосная улица с пересекающимися жилыми домами. [3]

После Эрлвилля, NY 12B продолжается на север в город Гамильтон , где снова становится двухполосным сельским шоссе. После пересечения с городом Ливан , графство Маршрут 77 (CR 77; Мидлпорт-роуд) пересекает деревню Мидлпорт. Мидлпорт состоит из нескольких жилых домов до того, как NY ​​12B изгибается на северо-восток и наружу. Возвращаясь обратно в Гамильтон, NY 12B пересекает кампус Колгейтского университета и озеро Тейлор, а затем входит в деревню Гамильтон . В Гамильтоне улица Нью-Йорк 12B получает название Брод-стрит, пересекаясь с CR 70 (Гамильтон-стрит), прежде чем войти в центр города как двухполосную торговую улицу. На пересечении с CR 83(Мэдисон-стрит) и CR 75 (Ливан-стрит), Нью-Йорк 12B поворачивает на север и выезжает из деревни на Ютика-стрит. [3]

NY 12B и NY 26 на север в Мэдисоне из США 20

Возвращаясь в город Гамильтон, NY 12B следует на северо-запад рядом с муниципальным аэропортом Гамильтона. После аэропорта NY 12B въезжает в город Итон , где проходит пруд Вудмана и входит в деревню Пекспорт. В Пекспорте, Нью-Йорк 12B пересекается с южной конечной остановкой Нью-Йорка 46 , где Нью-Йорк 12B изгибается на северо-восток, параллельно CR 81 (Canal Road) и заброшенному каналу. Две дороги начинают разветвляться в разных направлениях, поскольку NY 12B пересекает US 20 и NY 26 в городе Мэдисон . Три маршрута совпадают, поворачивая на северо-восток мимо озера Мэдисон. Вскоре маршруты входят в деревню Мэдисон-Центр, пересекаясь с CR 41.(Северная улица) и CR 83 (Южная улица). Двухполосная жилая / коммерческая улица соединяет Мэдисон-центр, уезжая перед развилкой NY 12B и NY 26 на север на перекрестке в городе Мэдисон. [3]

Мэдисон в Ютику [ править ]

Продолжая движение на север от US 20, NY 12B и NY 26 пересекают город Мэдисон, параллельно CR 43 (Valley Road), прежде чем оба пересекают линию графства в округ Онейда . Сразу после пересечения границы округа, NY 12B и NY 26 входят в деревню Орискани-Фолс и получают прозвище Мэдисон-стрит. Проезжая к западу от Мемориального поля Карла Спунера, NY 12B и NY 26 пересекаются с CR 3 (Broad Street) незадолго до того, как NY ​​26 поворачивает на запад на Main Street. NY 12B поворачивает на северо-восток на переименованную North Main Street, когда CR 46 (College Street) продолжает движение на север по бывшей полосе отчуждения. На выезде из Орискани-Фолс, NY 12B теряет прозвище North Main и становится двухполосной сельской дорогой через карьер в городеМаршалл . [3]

В Маршалле улица Нью-Йорка 12B изгибается на северо-восток в сторону от карьера, оставаясь двухполосной дорогой, состоящей из полей и жилых домов. После передвижного дома NY 12B начинает выпрямляться на север, въезжая в деревню Маршалл, где становится двухполосной коммерческой дорогой. В центре города Маршалл NY 12B пересекает восточную конечную остановку CR 11 (West Hill Road) и вскоре северную конечную остановку NY 315 . NY 12B становится жилым и покидает деревню Маршалл, снова въезжая в город. Рядом с перекрестком с Bougusville Road, маршрут пересекает городскую линию в Kirkland . NY 12B становится двухполосным сельским шоссе, изгибающимся на восток возле пересечения с NY 233.и в деревню Фермерской мельницы. В Farmers Mill, NY 12B пересекается с Dugway Road, где он пересекает CR 16 (Post Street) и в деревню Франклин-Спрингс. [3]

NY 12B в южном направлении на пересечении с NY 412 на запад в деревне Клинтон

После пересечения с Дуайт-авеню, NY 12B изгибается на северо-восток от города Киркленд в деревню Клинтон и получает название Франклин-авеню. В Клинтоне NY 12B становится двухполосной торговой улицей перед пересечением с восточной конечной остановкой NY 412 (College Street). NY 12B поворачивает на восток на College Street, пересекая центр города Клинтон до пересечения с CR 17 (Fountain Street). На этом перекрестке NY 12B поворачивает на север по East Park Row, а затем выезжает из центра города Клинтон на северо-восток через улицу Utica Street. Маршрут остается двухполосной жилой улицей, пересекающей Clinton Village Park перед пересечением с CR 15 (Brimfield Street) перед повторным въездом в город Киркланд. [3]

После повторного въезда в Киркленд, NY 12B продолжает движение на северо-восток по улице Ютика, двухполосной жилой улице. Маршрут вскоре изгибается на восток, пересекаясь с NY 5B (Limberlost Road), где два маршрута становятся параллельными. Недалеко от города Нью-Хартфорд , штат Нью-Йорк 5B поворачивает на север на Мидл-Сетлмент-роуд. NY 12B продолжается на восток по нынешней Клинтон-роуд, двухполосной торговой улице до перекрестка с Меррит-Плейс, где улица становится жилой и изгибается на северо-восток. Вскоре после этого NY 12B пересекается с NY 5 ( Seneca Turnpike ) рядом с гольф-клубом Yahnundasis, который одновременно является северной конечной станцией первого. NY 5 продолжается на восток в Нью-Хартфорд и в сторону Ютики.. [3]

История [ править ]

В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 8, неподписанный законодательный маршрут, простирающийся от города Бингемтон до Киркленда . [4] [5] Когда в 1924 году был назначен первый набор размеченных маршрутов в Нью-Йорке , весь Маршрут 8 между Ченанго-Форкс и Клинтоном стал частью Нью-Йорка 12 , который продолжался на северо-восток через Клинтон до Ютики . [6] Часть Нью-Йорка 12 между Шербурном и Ютикой была перестроена в 1928 году, чтобы следовать новому, более прямому выравниванию на восток. [7]Прежний маршрут NY 12 между двумя точками был изменен на NY 12A. В 1930 г. при изменении нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк , NY 12A был изменен на NY 12B. [1] [8]

Участок NY 12B между Эрлвиллом и Гамильтоном исторически был подвержен авариям. Согласно исследованию Департамента транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT), с ноября 2006 года по октябрь 2009 года на этом участке дороги NY 12B произошло 93 несчастных случая. Из них 50 произошли в результате столкновения с животным, а 15 других произошли в результате аварии. автомобилист врезался в неподвижный объект. Жители и официальные лица района попросили NYSDOT снизить ограничение скорости на шоссе с 55 миль в час (89 км / ч) до 45 миль в час (72 км / ч); однако этот запрос был отклонен в июле 2010 года. Вместо этого NYSDOT рассмотрит вопрос об улучшении конкретных участков вдоль шоссе, где аварии более часты. [9]

Основные перекрестки [ править ]

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  2. ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 42, 79 . Проверено 31 января 2010 года .
  3. ^ Б с д е е г Microsoft ; Nokia (25 апреля 2012 г.). "обзорная карта NY 12B" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 25 апреля 2012 года .
  4. Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909). Закон о дорожном движении . Олбани, Нью-Йорк : JB Lyon Company. п. 57 . Проверено 24 мая 2009 года .
  5. Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, Нью-Йорк : JB Lyon Company. п. 516 . Проверено 24 мая 2009 года .
  6. ^ «Главные шоссе Нью-Йорка, обозначенные номерами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  7. ^ «На главной улице» . The Waterville Times . 4 октября 1928 г. с. 4 . Проверено 21 января 2017 года .
  8. Rand McNally Auto Road Atlas (восточный Нью-Йорк) (карта). Рэнд МакНалли и компания . 1926 . Проверено 24 мая 2009 года .
  9. Трейнор, Кейтлин (30 июля 2010 г.). «Штат не будет снижать ограничение скорости на трассе 12B» . Oneida Daily Dispatch . Проверено 31 июля 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML взят из Викиданных
  • Маршрут штата Нью-Йорк 12B на Альпийских дорогах  • Маршруты по Нью-Йорку