Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о текущем выравнивании NY 317. Для предыдущих выравниваний NY 317 см. Маршрут штата Нью-Йорк 317 (значения) .

Маршрут штата Нью-Йорк 317

Маршрут штата Нью-Йорк 317
Карта округов Каюга и Онондага с NY 317, выделенной красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина3,12 миль [2] (5,02 км)
Существовал1 апреля 2003 г. [1] - по настоящее время.
Основные узлы
Южный конец NY 5 в Эльбридже
Северный конец 31-й Нью-Йорк в Иордании
Место расположения
ГрафстваОнондага
Система автомагистралей
← NY-316.svg NY 316→ NY-318.svg NY 318
← NY-31B.svg NY 31BNY 31C→ NY-31D.svg NY 31D

Маршрут штата Нью-Йорк 317 ( NY 317 ) - это шоссе штата длиной 3,12 мили (5,02 км) в городе Элбридж в округе Онондага, штат Нью-Йорк , США. Он начинается на пересечении с NY 5 в деревне Эльбридж и заканчивается на пересечении с NY 31 в деревне Джордан . Шоссе известно в местном масштабе как Джордан-роуд и Мэйн-стрит.

Маршрут когда-то был частью Планк-роуд Джордан и Сканетелес , дощатой дороги, установленной законодательным собранием штата Нью-Йорк в 1850-х годах. Она простиралась на небольшом расстоянии от Иордании до деревни Сканеателес и была преемницей Оберн-Сиракузской железной дороги , которая прекратила свою деятельность в 1834 году. Однако дощатая дорога просуществовала менее двух десятилетий. В 1866 году Законодательное собрание предоставило другую хартию, на этот раз создав Skaneateles Railroad и ее корпорацию, которая выкупила большую часть компании по производству досок.

Маршрут Нью-Йорка 317 к югу от Иордании первоначально был трассой 105 округа (CR 105), шоссе, обслуживаемым округом Онондага. Шоссе проходило параллельно Вэлли-Драйв, который в 1930-х годах был обозначен как Маршрут 31С штата Нью-Йорк и расположен на противоположной (западной) стороне ручья Сканеателес . В 2002 году сильное наводнение ручья размыло часть Вэлли-Драйв. Законопроект о передаче обслуживания большей части Вэлли Драйв от штата Нью-Йорк местным органам власти в обмен на обслуживание CR 105 был впоследствии принят Законодательным собранием штата Нью-Йорк и вступил в силу 1 апреля 2003 года, когда обозначение NY 31C был удален. Бывший CR 105 и часть бывшего NY 31C в Иордании были обозначены как NY ​​317 одновременно.

Описание маршрута [ править ]

Первый маркер уверенности в северном направлении на NY 317

Нью-Йорк 317 начинается на пересечении с Нью-Йорком 5 (Мейн-стрит) и Саут-стрит ( CR 122 ) в деревне Онондага округа Эльбридж . Маршрут идет на север от центрального перекрестка, минуя небольшой коммерческий участок на западе и несколько жилых домов на севере и западе. К западу от шоссе находится Вэлли Драйв, ранее называвшаяся Нью-Йорк 31C, которая проходит параллельно Нью-Йорку 317 по всей своей длине. Нью-Йорк 317 и Вэлли Драйв разделяет ручей Сканеателес , который проходит между двумя автомагистралями. [3]

Пройдя небольшое расстояние в деревне, NY 317, известная как Jordan Road, продолжается на северо-запад в окружающий город Эльбридж , где заканчивается придорожная застройка и шоссе проходит через преимущественно открытые поля. Он проходит параллельно ручью Сканеателес, слегка поворачивая на север и северо-запад, чтобы соответствовать изгибам водного пути. Именно на последнем участке с северо-запада на юго-восток Вэлли-драйв заканчивается в тупике среди лесов, окаймляющих ручей. [3]

NY 317 в южном направлении на пересечении улиц Эльбридж и Саут-Майн-стрит в Иордании

Недалеко на северо-запад, Вэлли-Драйв возобновляется возле Крего-роуд. На NY 317 шоссе проходит мимо Maple Grove Cemetery, небольшого кладбища, расположенного в Эльбридже. После этого следует пересечение с Crego Road, одним из двух соединительных пунктов между Valley Road и NY 317. Затем NY 317 пересекается с Whiting Road ( CR 183 ), которая направляется на восток, перед въездом в деревню Jordan . [3]

В Иордании, штат Нью-Йорк 317 становится Элбридж-стрит и поворачивает на запад, чтобы пересечь северную конечную остановку Вэлли-Драйв. Автомагистраль проходит через южную часть деревни и пересекает ручей Сканителес, чтобы добраться до перекрестка с Южной главной улицей. Нью-Йорк 317 поворачивает на север на Мэйн-стрит и пересекает улицу Механик ( CR 60 ) и Норт-Гамильтон-стрит (обозначенную как CR 271 к югу от Иордании), прежде чем он заканчивается на пересечении с Нью-Йорком 31 к северу от центра деревни, но в пределах деревни. [3]

История [ править ]

Планк-роуд Джордан и Сканетелес [ править ]

Фото сборки на развязке 2017 года. Щит NY 31C был заменен щитком для NY 317.

Современная трасса NY 317 изначально была северной частью Иорданской и Сканетелес-Планк-роуд . Зафрахтованная в 1855 году [4] компания Jordan and Skaneateles Plank Road Company должна была прокладывать дощатую дорогу из Иордании на юг в Сканетелес . Эта дощатая дорога была построена в 1850-х годах на месте Сиракузской и Обернской железной дороги и небольшой железной дороги от Сканеателеса до перекрестка Сканеателес, двух неочищенных железных дорог, которые находились в этом районе и прекратили работу в 1836 и 1850 годах соответственно. [5] 25 марта 1853 года Ассамблея штата Нью-Йорк предложила построить дополнительные платные ворота в Эльбридже вдоль дощатой дороги. [6]15 июня 1853 года законопроект был принят Законодательным собранием и вступил в силу. [7]

Хотя компания по производству планочных дорог просуществовала менее двух десятилетий, она вызвала разногласия. В январе 1853 года в деле Уилсон против Рочестера и Сиракузской железнодорожной компании , Уилсон, истец, ехал на юг по дощатой дороге через Эльбридж . На перекрестке с железнодорожными путями Уилсон упал с лошадей и повозки, ударившись о рельсы. Затем он упал на рельсы внизу и получил в результате необратимую травму. [8] В 1861 году во время игры Jordan & Skaneateles Plank Road Company против Морли, компания подала в суд на Морли за уклонение от уплаты пошлины в Эльбридже. Морли возразил, что дорога была в аварийном состоянии. Однако со стороны истца сборщик пошлин знал, что Морли проехал через ворота, но не предпринял никаких действий для взыскания платы за проезд. Если бы Морли заплатил, он должен был бы выплатить 62,50 доллара [9] (что эквивалентно 1778 долларам в 2021 году). [10]

17 апреля 1866 года предприятие по производству планочных дорог было выкуплено железнодорожной компанией Skaneateles Railroad Company. Государство зафрахтовало счет, железная дорога была построена, и сборы за проезд должны были взиматься железнодорожной компанией, а не компанией по производству досок. [5] [11]

Обозначение [ править ]

В 1908 году Вэлли Драйв, узкая извилистая дорога вдоль западного берега ручья Сканеателес в городе Эльбридж , была включена в Маршрут 20, неподписанный законодательный маршрут, простирающийся от Рочестера на западе до Эльбриджа на востоке. [12] Шоссе постепенно перешло под контроль штата Нью-Йорк., начиная с отрезка между линиями деревень Эльбридж и Иордан. Этот участок Вэлли-Драйв был законодательно обозначен как часть государственной автомагистрали 487 (SH 487) и добавлен к системе государственных автомагистралей 2 ноября 1908 года. Часть в пределах Элбриджа была включена в систему государственных автомагистралей 7 декабря 1911 года как часть из SH 5080. Иорданский сегмент был добавлен к государственной системе шоссе как часть SH 5630 где-то после 1920 года. [13] [14]

Карта, показывающая трассы NY 31C и NY 317 и близость двух автомагистралей.

Valley Drive получил свое первое обозначение в середине 1920-х годов, когда он был обозначен как NY ​​31A, ветка NY 31, которая соединяла NY 31 в Иордании с NY 5 в Эльбридже. [15] [16] Обозначение было недолгим, однако, поскольку маршрут стал самой северной частью Нью-Йорка 41 в 1930 году перенумерации шоссе штата в Нью-Йорке . [17] Нью-Йорк 41 был усечен до нынешнего северного конца в Сканеателес c.  1933 . Его прежний маршрут между Эльбриджем и Иорданией был изменен на NY 31C. [18] [19]

Нью-Йорк 31C оставался неизменным до 2002 года, когда часть Вэлли-Драйв была смыта наводнением из соседнего ручья. [20] Законопроект (S6534, 2002) был внесен в Сенат штата Нью-Йорк 18 марта 2002 года [21] , который передал право владения и обслуживания CR 105, альтернативного маршрута между Иорданией и Эльбриджем на восточном берегу Сканеателеса. Крик, от округа Онондага до Департамента транспорта штата Нью-Йорк, а также долину Драйв до города Элбридж и деревень Джордан и Элбридж. [22] S6534 был принят Сенатом штата 29 апреля и Ассамблеей 20 июня. Он был подписан губернатором Джорджем Патаки 6 августа 2002 года.[21] и вступил в силу 1 апреля 2003 г. [23]

Закрытый мост, который вел Вэлли Драйв (старый Нью-Йорк 31C) через ручей Сканеателес. Его планируется сносить в 2014 году.

1 апреля 2003 г. нумерация NY 31C была изменена на NY 317 [1], а маршрут был изменен к югу от пересечения Valley Drive и Elbridge Street в Иордании, чтобы следовать по бывшей CR 105 до Elbridge. Размытый участок Вэлли-Драйв так и не был отремонтирован, в результате чего Вэлли-Драйв превратился в две отдельные тупиковые улицы. [24] Департамент транспорта штата Нью-Йорк разработал планы по демонтажу моста, ведущего Вэлли-Драйв (бывший Нью-Йорк 31C) через ручей Сканителес в городе Элбридж. Снос сооружения планируется начать в середине 2014 года и обойдется в 300 000 долларов. [25] После демонтажа мост, построенный в 1921 году, [26] заменен не будет. [25]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в графстве Онондага .

Место расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
Деревня Эльбридж0,000,00 Нью-Йорк 5Южный вокзал
Город Эльбридж1,812,91Уайтинг-роуд ( CR 183 )
Иордания3,125,02 NY 31Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  • Список окружных маршрутов в округе Онондага, Нью-Йорк

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 9 января 2017 года .
  2. ^ a b «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 292 . Проверено 9 декабря 2009 года .
  3. ^ а б в г Microsoft ; Nokia (17 июля 2015 г.). «Обзорная карта NY Route 317» (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 17 июля 2015 года .
  4. ^ Gillett, TS; Ассамблея штата Нью-Йорк (1859 г.). «Общий указатель законов штата Нью-Йорк» . 1859 . Weed & Parsons Corporation: 745 . Проверено 19 апреля 2009 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  5. ^ a b Брюс, Дуайт Х. (1896). Столетие Онондаги . Бостонская историческая компания. С.  977 –1015.
  6. ^ Журнал (изд. 1853 г.). Ассамблея штата Нью-Йорк. 1853. С.  402 . Проверено 19 апреля 2009 года . Планк-роуд Иордания и Сканетелес.
  7. ↑ Журнал Ассамблеи штата Нью-Йорк (изд. 1853 г.). Ассамблея штата Нью-Йорк. 1853. с. 1342 . Проверено 19 апреля 2009 года .
  8. ^ Барбур, Оливер Лоренцо; Верховный суд Нью-Йорка (1853 г.). Отчеты по делам о праве и справедливости в Верховном суде штата Нью-Йорк . 1853 . Гулд, Бэнкс и Гулд. С. 168–169 . Проверено 19 апреля 2009 года .
  9. ^ Отчеты по делам, рассмотренным и рассмотренным в Апелляционном суде штата Нью-Йорк . 23 . BiblioBazaar. 1867. С. 552–553 . Проверено 19 апреля 2009 года .
  10. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 1 января 2020 года .
  11. ^ Законы штата Нью-Йорк . 2 . Фрэнсис Чайлдс и Джон Суэйн. 1866. С. 1372–1373 . Проверено 19 апреля 2009 года .
  12. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909). Закон о дорожном движении . Олбани, Нью-Йорк : JB Lyon Company. п. 60 . Проверено 3 ноября 2010 года .
  13. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, Нью-Йорк: JB Lyon Company. С.  226 , 278, 308 . Проверено 1 января 2010 года .
  14. ^ Jordan Digital Raster Quadrangle (Карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1989 . Проверено 1 января 2010 года .
  15. ^ «Главные шоссе Нью-Йорка, обозначенные номерами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  16. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926 г.
  17. ↑ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
  18. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания . 1932 г.
  19. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1933 г.
  20. ^ Национальный центр климатических данных (2002). "Подробности события в округе Онондага: внезапное наводнение" . Архивировано из оригинального 20 мая 2011 года . Проверено 16 мая 2008 года .
  21. ^ a b Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Счета штата Нью-Йорк - поиск по номеру счета» . Проверено 24 апреля 2009 года .
  22. ^ «Сенат принимает законопроект ДеФрансиско об обмене собственности и обслуживании выбранных дорог и мостов Эльбриджа» (пресс-релиз). Офис сенатора Джона ДеФрансиско . 30 апреля 2002 года в архив с оригинала на 20 марта 2007 года . Проверено 24 января 2008 года .
  23. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк. «Закон штата Нью-Йорк о автомобильных дорогах § 341» . Проверено 1 января 2010 года .
  24. ^ Google (24 января 2008 г.). «Вэлли Драйв, Элбридж, Нью-Йорк» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 24 января 2008 года .
  25. ^ a b «Бывший Rt 31C над ручьем Skaneateles, Элбридж, Онондага Ко» . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2009. Архивировано из оригинала на 10 января 2017 года . Проверено 7 апреля 2009 года .
  26. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2008). «Структура 1022070» . Национальная инвентаризация мостов . Министерство транспорта США . Проверено 12 июня 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут штата Нью-Йорк 317 в New York Routes
  • Маршрут 31C штата Нью-Йорк на маршрутах New York Routes