This is a good article. Click here for more information.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о текущем расположении NY 31A. Для предыдущих выравниваний NY 31A см. Маршрут 31A штата Нью-Йорк (значения) .
Маршрут штата Нью-Йорк 31A
Карта западного Нью-Йорка с NY 31A выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут NY 31
Поддерживается NYSDOT
Длина22,89 миль [1] (36,84 км)
Существовалc.  1935 [2] [3] – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд NY 31 / NY 63 в Медине
Восточная часть
Грузовик NY 19 / NY 31 возле Брокпорта
Место расположения
ГрафстваОрлеан , Монро
Система автомагистралей
← NY-31.svg NY 31→ NY-31B.svg NY 31B
← NY-31C.svg NY 31CNY 31D→ NY-31E.svg NY 31E

Нью - Йорк State Route 31A ( Нью - Йорк , 31А ) является восток-запад состояние шоссе , расположенный в западной части из Нью - Йорка в Соединенных Штатах. Он служит южным альтернативным маршрутом Нью-Йорка 31 из западной части округа Орлеан в дальнюю западную часть округа Монро . Он отклоняется от Нью-Йорка 31 к югу от деревни Медина и проходит параллельно Нью-Йорку 31 на восток, пока снова не соединится со своим родительским маршрутом к юго-западу от деревни Брокпорт . В то время как NY ​​31 проходит через деревни Медина, Альбион и Холли., NY 31A обходит все три, обслуживая вместо этого малонаселенные районы к югу от них. Маршрут пересекает 98-й Нью-Йорк к югу от Альбиона и 237-й Нью-Йорк в Кларендоне .

История NY 31A восходит к изменению нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году, когда участок современного NY 31 между Мидлпортом и Мединой был обозначен как Маршрут штата Нью-Йорк 3A . Он был изменен на Маршрут штата Нью-Йорк 3B c.  1932 и простирался на северо-восток до Ноулсвилля через Миллвилл к 1932 году, прежде чем стать Нью-Йорком 31A c.  1935 . Участок современных Нью-Йорка 31 и Нью-Йорка 31A от Нью-Йорка 19 в Брокпорте до Кларендона был обозначен как Маршрут штата Нью-Йорк 3B в 1930 году, но был перенумерован на Маршрут штата Нью-Йорк 3C c.  1932 г.и западный конец был сокращен до линии округа Монро-Орлеан, прежде чем стать Маршрутом штата Нью-Йорк 31D c.  1935 . Нью-Йорк 31A был сокращен до его нынешней западной конечной остановки в 1949 году и расширен на восток до 19 Нью- Йорка и 31 Нью-Йорка в Брокпорте c.  1963 , заменив NY 31D. Маршрут был обрезан до его нынешней восточной конечной остановки в начале 1980-х после того, как 31-й штат Нью-Йорк был изменен, чтобы обойти Брокпорт на юго-запад.

Описание маршрута [ править ]

NY 31A на восток от NY 31 / NY 63 в Медине

NY 31A начинается на перекрестке с четырьмя путями в южной части деревни Медина . На этом перекрестке NY 31 едет на запад и север (в восточном направлении), NY 63 едет на север и на юг, а NY 31A едет на восток как Maple Ridge Road. Вскоре после этого он покидает деревню и попадает в сельскую местность округа Орлеан, где преобладают открытые поля. Маршрут направляется на восток в Милвилл, небольшую деревушку, расположенную на пересечении улиц Нью-Йорк 31A и Ист-Шелби-роуд в северо-восточном Шелби . На восточном краю сообщества NY 31A пересекает West County House Road [4], бывшую трассу NY 31A в сторону Ноулсвилля. [5]

Пройдя Миллвилл, Нью-Йорк 31A становится Уэст-Ли-Роуд и направляется на юго-восток через сельхозугодья к городской черте Барре , после чего маршрут поворачивает обратно на восток и проходит по маршруту 5 миль (8 км) в сторону города Альбион . Здесь NY 31A проходит мимо дома Бенджамина Франклина Гейтса , расположенного на северной стороне трассы, недалеко от перекрестка с Mix Road. Недалеко на восток шоссе пересекает Нью-Йорк 98 на перекрестке сельской местности в 3 милях (5 км) к югу от деревни Альбион.и 50 ярдов (46 м) к северу от городской черты Альбиона. NY 31A, теперь East Lee Road, продолжает движение по северо-восточной линии еще 2,5 мили (4,0 км), а затем повернуть на юг на 1 милю (1,6 км), чтобы избежать болотистой местности возле восточной линии города. Маршрут ненадолго возвращается в Барре на этом участке, направляясь на юг и восток через северо-восточный угол города по пути в город Кларендон . [4]

Восточная конечная остановка NY 31A в NY 31 около Брокпорта

Шоссе сохраняет направление с востока на запад на протяжении 2 миль (3,2 км) до окраин деревушки Кларендон, крупнейшего поселения на маршруте со времен Медины. В этот момент NY 31A поворачивает на юго-восток, чтобы обслуживать Кларендон, где NY 31A пересекает NY 237 в центре поселка. При пересечении NY 237 улица NY 31A в последний раз меняет названия и становится Четвертой секцией дороги. Сельские окрестности возвращаются за пределы деревушки Кларендон в виде смеси лесов и полей, которые NY 31A обычно продвигается на северо-восток через деревню Беннеттс Корнерс. Здесь объем застройки вдоль маршрута начинает увеличиваться, и это изменение возвестило появление пары больших жилых массивов в восточной части общины. [4]

К востоку от Bennetts Corners, маршрут принимает более восточное выравнивание, поскольку он пересекает округ Монро , который содержит всего 1,5 мили (2,4 км) от 23-мильной (37 км) дороги NY 31A. В округе Монро шоссе проходит через немного более густонаселенный район на пути к перекрестку с NY 31 и NY 19 Truck к юго-западу от деревни Брокпорт . Грузовик NY 19 и NY 31 въезжают на перекресток с севера на Редман-роуд и поворачивают на восток на Четвертой секции дороги, следуя по полосе отвода NY 31A на восток в сторону делового района Брокпорта. Перекресток завершает альтернативную петлю Нью-Йорка 31, которая следует параллельному, но более северному маршруту между Мединой и Брокпортом, который ведет через деревни Медина, Альбион иХолли . По пути NY 31 проходит кампус SUNY Brockport , расположенный в 0,5 мили (0,8 км) к северо-востоку от восточной конечной остановки NY 31A. [4]

История [ править ]

Маршрут штата Нью-Йорк 31D
Место расположенияЛиния графства Орлеан - Брокпорт
Существовалc.  1935 [2] [3] - ок.  1962 [5] [6]
На восток по NY 31A в Милвилле. С 1930-х по 1960-е годы NY 31A выезжало из Милвилля на Каунти-Хаус-роуд, показанное здесь на заднем плане слева.

Большинство современных NY 31 к западу от Рочестера -включая участок между Gasport и предместьях Brockport -был первоначально определен как часть Нью - Йорка 3 , когда первый набор отправленных маршрутов в Нью - Йорке были назначены в 1924 году [7] [8] In Изменение нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году, штат Нью- Йорк 3 был изменен между Мидлпортом и Мединой, чтобы следовать за тем, что сейчас является Нью-Йорком 31E . Прежний маршрут NY 3 между двумя деревнями был обозначен как NY ​​3A. [9] NY 3A было переименовано в NY 3B c.  1932 г. as part of a renumbering of NY 3's suffixed routes. NY 3B was also extended eastward along Maple Ridge, County House, and Taylor Hill Roads to meet NY 31 at Knowlesville Station (a hamlet in the town of Ridgeway) by this time.[10][11] The route was renumbered again c. 1935, becoming NY 31A after NY 3 was replaced with a realigned NY 31 west of Rochester.[2][3]

Farther east, the segment of modern NY 31A from Clarendon to Brockport and what is now NY 31 from NY 31A to NY 19 became NY 3B in the 1930 renumbering.[9] Like NY 3A, NY 3B was renumbered to NY 3C c. 1932; however, it was also truncated to consist solely of the Monroe County portion of its routing at this time. The route now began at the Monroe–Orleans county line,[10][11] where state maintenance of Fourth Section Road began,[8] and ended at the junction of NY 63 (now NY 19) and NY 3 (NY 31) south of Brockport.[10][11] NY 3C was redesignated as NY 31D c. 1935 following NY 31's supplantation of NY 3 west of Rochester.[2][3]

On January 1, 1949, NY 31 was rerouted between Middleport and Medina to use NY 31A between the two locations. NY 31A was truncated to its current western terminus in Medina as a result.[12] It was substantially extended c. 1963, however, to a new eastern terminus in Brockport. The highway was rerouted east of Millville to follow a series of previously unnumbered roads through Barre and Clarendon to Monroe County, where it supplanted NY 31D from the county line eastward.[5][6] NY 31A was truncated slightly to its current eastern terminus in the early 1980s after NY 31 was rerouted to bypass Brockport to the west and south on NY 31A and Redman Road.[13][14]

Major intersections[edit]

CountyLocationmi[1]kmDestinationsNotes
OrleansMedina0.000.00 NY 31 / NY 63Western terminus
Town of Albion10.0416.16 NY 98
Clarendon17.8528.73 NY 237
MonroeSweden22.8936.84
NY 19 Truck / NY 31		Eastern terminus
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

See also[edit]

  • List of county routes in Orleans County, New York

References[edit]

  1. ^ a b "2008 Traffic Data Report for New York State" (PDF). New York State Department of Transportation. June 16, 2009. p. 175. Retrieved January 10, 2010.
  2. ^ a b c d Road Map of New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Texas Oil Company. 1934.
  3. ^ a b c d Road Map & Historical Guide – New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Sun Oil Company. 1935.
  4. ^ a b c d Microsoft; Nokia (July 17, 2015). "overview map of NY 31A" (Map). Bing Maps. Microsoft. Retrieved July 17, 2015.
  5. ^ a b c New York and Metropolitan New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Sinclair Oil Corporation. 1962.
  6. ^ a b New York Happy Motoring Guide (Map) (1963 ed.). Cartography by General Drafting. Esso. 1963.
  7. ^ "New York's Main Highways Designated by Numbers". The New York Times. December 21, 1924. p. XX9.
  8. ^ a b Official Map Showing State Highways and other important roads (Map). Cartography by Rand McNally and Company. State of New York Department of Public Works. 1926.
  9. ^ a b Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book, 1930–31 and 1931–32 editions, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 and 1931). The 1930–31 edition shows New York state routes prior to the 1930 renumbering
  10. ^ a b c New York (Map). Cartography by General Drafting. Standard Oil Company. 1931.
  11. ^ a b c Texaco Road Map – New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Texas Oil Company. 1932.
  12. ^ "Highway Route Designations Change Jan. 1". Evening Recorder. Amsterdam, NY. Associated Press. December 9, 1948. p. 19.
  13. ^ I Love New York Tourism Map (Map). Cartography by Rand McNally and Company. State of New York. 1981.
  14. ^ New York (Map). Rand McNally and Company. 1985. ISBN 0-528-91040-X.

External links[edit]

KML file (edit • help)
KML is from Wikidata
  • New York State Route 31A at New York Routes