Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут штата Нью-Йорк 414 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 414
Карта региона Finger Lakes с NY 414, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина83,20 миль [3] (133,90 км)
Существовалc.  1935 [1] [2] – настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 352 в Корнинге
  Нью-Йорк 14 в Уоткинс-Глен
I-90 / Нью-Йорк Трауэй около Сенека-Фолс
Нью-Йорк 31 в Клайде
Северный конец NY 104 в Гуроне
Место расположения
ГрафстваШтойбен , Чемунг , Шайлер , Сенека , Уэйн
Система автомагистралей
← NY-413 (1948) .svg NY 413→ NY-415.svg NY 415
← NY-89.svg NY 89NY 89A→ I-90.svg I-90

Маршрут штата Нью-Йорк 414 ( NY 414 ) - это автомагистраль штата с севера на юг в регионах Южный ярус и озера Фингер в Нью-Йорке в Соединенных Штатах. Он простирается на 83,20 мили (133,90 км) от перекрестка с NY 352 в городе Корнинг графства Штойбен до перекрестка с NY 104 в городе Гурон графства Уэйн . Нью-Йорк 414 охватывает пять округов и примерно соответствует 14- му Нью-Йорку между Уоткинс-Гленом и Гуроном. Он пересекает все основные магистрали с востока на запад в западном Нью-Йорке., в том числе скоростная автомагистраль Южного уровня ( межштатная автомагистраль 86 (I-86) и Нью-Йорк 17 ), американская автомагистраль 20 (США 20) и Нью-Йорк 5 , а также автомагистраль штата Нью-Йорк ( I-90 ). Маршрут проходит в основном через сельские районы, так как он проходит между несколькими деревнями и городами по своему маршруту.

При изменении нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году , часть современного Нью-Йорка 414 к югу от Сенека-Фолс была обозначена как часть шоссе штата Нью-Йорк 44 , маршрута, идущего от Катона до Уолкотта , в то время как большая часть того, что сейчас является Нью-Йорком 414 к северу от Водопад Сенека стал частью Нью-Йорка 89 . NY 44 был изменен на NY 414 c.  1935 г., чтобы исключить числовое дублирование с US 44 . Нью-Йорк 414 был перемещен на его нынешнюю линию между водопадом Сенека и Гуроном 30 апреля 1959 года, разместив его на том месте, которое раньше было Нью-Йорком 89 к северу от деревушки Маги и шоссе штата Нью-Йорк 89A между Маги иперекрывающиеся маршруты US 20 и NY 5 .

Описание маршрута [ править ]

Округа Штойбен и Чемунг [ править ]

NY 414 начинается на пересечении с NY 352 (Denison Parkway) в городе Корнинг округа Штойбен . Первоначально он направляется на север по Сидар-стрит, следуя за двумя в основном коммерческими кварталами, которые составляют часть исторического района Маркет-стрит . За округом маршрут меняет название на Centerway и пересекает реку Чемунг , которая течет с востока на запад через центр Корнинга. Через реку маршрут пересекает другие коммерческие районы, чтобы добраться до Пултени-стрит, обозначенной как NY 415 к западу от этой точки. На этом участке, Нью - Йорк 414 проходит бывший Корнинг Оружейный и Корнинг Музей стекла, последний расположен на юго-западном углу перекрестка с NY 415. [4]

NY 414 на южной конечной в городе Корнинг

Маршрут продолжается, встречаясь со скоростной автомагистралью Южного яруса (STE) на выходе 46. Состав съезда необычен тем, что съезд на запад для I-86 и NY 17 находится примерно в 0,25 мили (0,40 км) к северу от автострады. остаток от развязки. Такая компоновка вызвана несколькими факторами, в том числе близлежащей звездой, соединяющей две южные железнодорожные линии Норфолка - восточно-западная южная ярусная линия.и средняя школа Корнинг с севера на юг. Другой пример - это трасса самой STE, которая проходит в непосредственной близости от NY 414 на короткое расстояние, минуя северный Корнинг, избегая холмистой местности к северу от города. К северу от STE степень застройки шоссе значительно снижается, поскольку оно следует за второстепенным зданием Корнинг на северо-восток в горы, окружающие город Корнинг. [4]

В течение следующих 7 миль (11 км) NY 414 и железнодорожная линия направляются на северо-восток через долину, окружающую Пост-Крик, пересекая сельские изолированные районы, когда оба пересекают округ Чемунг . За линией графства долина поворачивает на север, отражая аналогичную кривую на пути ручья. NY 414 и Corning Secondary поворачивают, чтобы соответствовать, и маршрут проходит через железнодорожную линию через мост к востоку от линии графства. Поскольку шоссе направляется на север, оно проходит параллельно линии округа на протяжении 4 миль (6 км) и проходит через деревню Чемберс, единственное развитое место на неописуемом и неосвоенном участке, который ведет к округу Шайлер и городу Дикс . [4]

Округ Шайлер [ править ]

NY 414 в северном направлении мимо CR 16 к югу от Уоткинс-Глен

В Диксе, штат Нью-Йорк 414 делает большую обратную S-образную кривую, поворачивая на восток и северо-восток, следуя за второстепенным Корнингом через другую долину ручья, на этот раз окружающую ручей Шекуага. Ручей в конце концов направляется на восток к водопаду Монтур ; однако, NY 414 и железнодорожная линия продолжаются на северо-восток до окраин Уоткинс-Глен , деревни, расположенной внутри широкой долины, в которой находится озеро Сенека . На западном краю оврага Corning Secondary отрывается от NY 414, чтобы следовать по гребню на север через парк штата Уоткинс-Глен . Между тем, маршрут спускается по склону долины, чтобы войти в Уоткинс-Глен, где он сливается с Нью-Йорком 14 у подножия холма. [4]

Как одна дорога, Нью-Йорк 14 и Нью-Йорк 414 проходят по Франклин-стрит, главной улице Уоткинс-Глен. Маршруты проходят мимо нескольких кварталов домов, следуя по западному основанию ущелья и встречаясь с восточным концом Нью-Йорка 329 , который поднимается по склону долины и обслуживает Государственный парк Уоткинс-Глен. Нью-Йорк 414 продолжает следовать за Нью-Йорком 14 до центрального делового района Уоткинс-Глен, где Нью-Йорк 414 отделяется от перекрытия и направляется на восток на перекрестке, который также является восточной конечной точкой Нью-Йорка 409 . С этой точки на север, Нью-Йорк 14 и Нью-Йорк 414 следуют по противоположным сторонам озера Сенека, а Нью-Йорк 414 проходит вдоль восточного берега озера. [4]

NY 414 движется на юг в Гектор, сразу за перекрестком NY 79. Этот участок маршрута спускается к озеру Сенека (справа).

Маршрут первоначально идет на восток от Уоткинс-Глен, чтобы огибать южный край озера, но поворачивает на север при выходе из деревни и прохождении юго-восточной оконечности водоема. Недалеко от Уоткинс-Глен, штат Нью-Йорк 414 выходит на развилку. Левая развилка ведет NY 414 к подножию долины, что очень близко к озеру Сенека. На правой развилке находится Нью-Йорк 79 , который поднимается по склону долины к деревне Бурдетт . Нью-Йорк 414 продолжает идти параллельно озеру Сенека, но постепенно поднимается по склону долины озера, направляясь на север через город Гектор и въезжая в округ Сенека . [4]

Округ Сенека [ править ]

Вскоре после въезда в округ Сенека, штат Нью-Йорк 414 поворачивает на северо-восток, удаляясь от озера Сенека. Он продолжается на северо-востоке по более ровной местности до деревни Лоди , где он пересекается и образует перекрытие с NY 96A . Оба маршрута направляются строго на север от Лоди, пересекая относительно плоские сельхозугодья, чтобы добраться до соседней деревни Овидий . На северной окраине сообщества NY 96A отделяется от узла параллелизма на узле, где также есть NY 96 . В то время как Нью-Йорк 96A движется на запад, Нью-Йорк 96, который входит в Овидий с востока, образует параллель с Нью-Йорком 414 и следует за последним на север от деревни. Перекрытие продолжается на 2,5 мили (4,0 км) через другие сельскохозяйственные угодья до перекрестка к востоку отАрмейское депо Сенека . NY 96 направляется на северо-запад, чтобы охватить восточную границу депо, в то время как NY ​​414 продвигается на север через малонаселенные города Ромул и Варик . [4]

США 20, Нью-Йорк 5 и Нью-Йорк 414 в Сенека-Фолс

На городской линии Варик- Файетт в 6,5 миль (10,5 км) к северу от Нью-Йорка 96, Нью-Йорк 414 пересекает восточную конечную остановку Нью-Йорка 336 . Маршрут продолжается в Файет, обслуживая центр города и несколько крупных ферм на пути к городку Сенека-Фолс . Сразу за городской чертой шоссе соединяется с региональным аэропортом Фингер-Лейкс [4] и проходит мимо большого поля, на котором ежегодно в августе проводится выставка Empire Farm Days. [5] [6] К северу отсюда находится деревня Сенека-Фолс , где сельскохозяйственные угодья заменены густонаселенными жилыми кварталами. Шоссе идет по улице Овидия через канал Каюга-Сенека.до центра деревни, где он пересекает US 20 и NY 5 на Фолл-стрит. [4] Нью-Йорк 414 поворачивает здесь на запад, следуя обоим маршрутам через северо-западную часть водопада Сенека. Здесь маршрут проходит в зале Национальной женской славы и в Национальный исторический парк прав женщин . [4]

К западу от деревни, США 20, Нью-Йорк 5 и Нью-Йорк 414 становятся крупной торговой полосой, поскольку она проходит через район, расположенный между деревушкой Сенека-Фолс и деревней Ватерлоо . Примерно на полпути между двумя общинами, Нью-Йорк 414 отделяется от США 20 и Нью-Йорка 5, становясь коммерческой полосой, поскольку он направляется на север через северную часть города Сенека-Фолс под названием Mound Road. Ближе к северному концу полосы маршрут пересекает основную линию железной дороги Фингер-Лейкс на перекрестке . За переходом предприятия уступают место в основном неосвоенным районам, которые сохранились в соседнем городе Тир , где он пересекает Нью-Йорк 318.в небольшой деревушке Маги как Ридж-роуд. К северу от этого перекрестка NY 414 пересекает автомагистраль штата Нью-Йорк ( I-90 ) на выезде 41. К северу от автомагистрали Нью-Йорк 414 поддерживает постоянное выравнивание северо-северо-запад через катящиеся сельскохозяйственные угодья в округ Уэйн . [4]

Округ Уэйн [ править ]

Оба конца очень короткого пересечения NY 414 с NY 31 в Клайде.

По всей линии графства, Нью - Йорк 414 Вирс немного на запад и восток , как он направляется на север через сельской местности в деревне Клайд , расположенной на канал Эри и CSX Transportation акций банка принадлежат Rochester Подраздел . Маршрут пересекает малонаселенную южную половину деревни, прежде чем пересечь канал и железную дорогу, ведущую к центру деревни. Проходя через деловой район Клайда, Нью-Йорк 414 пересекает Нью-Йорк 31 , перекрывая маршрут всего на 150 футов (46 м), поскольку Нью-Йорк 31 движется от Парка к улицам Дженеси. Тем временем NY 414 продолжает движение на север через район на Глазго-стрит, минуя несколько кварталов домов и центральный школьный округ Клайд-Саванна.объединила среднюю и среднюю школы, прежде чем покинуть Клайд и отправиться в более сельские районы округа Уэйн. [4]

К северу от Клайда, штат Нью-Йорк 414 пересекает ряд дорог местного значения, поскольку он направляется на северо-северо-запад через пологую местность в основном открытые города Гален и Роуз как Мейн-стрит. Помимо Роуз и Норт-Роуз , двух известных сообществ вдоль Нью-Йорка 414 между Клайдом и концом маршрута, Нью-Йорк 414 пересекает немногим больше, чем невзрачные возделываемые поля. В последнем поселке Нью-Йорк 414 пересекает железную дорогу Онтарио-Мидленд на перекрестке в центре поселка. Маршрут заканчивается примерно в 1,5 мили (2,4 км) к северу от North Rose на пересечении с NY 104 в городе Гурон , расположенном на южной оконечности залива Содус . В то время как NY ​​414 заканчивается здесь,Полоса отчуждения шоссе продолжается на север вдоль восточного края залива до береговой линии озера Онтарио, как находящаяся в ведении округа Лейк-Блафф-роуд. [4]

История [ править ]

Истоки [ править ]

В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 36, неподписанный законодательный маршрут, простирающийся от Овего до водопада Сенека через Овидия . От севера Овидия до водопада Сенека Маршрут 36 следовал за тем, что сейчас является Нью-Йорком 414 (через Нью-Йорк 96 и Маршрут графства 148 или CR 148 в Ромулусе ). [7] [8] Часть современного Нью-Йорка 414 между Уоткинс-Гленом и Овидием стала шоссе 45 16 июня 1911 года; [9] однако, год спустя маршрут был изменен, чтобы вместо него использовать то, что сейчас называется NY 96A из Лоди в Интерлакен . [8]Когда в 1924 году был назначен первый набор размещенных маршрутов в Нью-Йорке, участки Овего-Интерлакен и Овидия-Ромула законодательного маршрута 36 стали частью Нью-Йорка 15 , который продолжался на северо-запад от Ромула до Рочестера . От Интерлакена до Овидия, Нью-Йорк 15 первоначально следовал за выравниванием законодательного маршрута 45 до Лоди после 1912 года и маршрутом до 1912 года от маршрута 45 к Овидию. [10] [11]

Маркеры подтверждения и старый маркер "Нью- Йоркская автомагистраль" вдоль Нью-Йорка 96A и Нью-Йорка 414 в Лоди

Часть законодательного маршрута 45 к югу от Лоди оставалась без номера до c.  В 1927 году он был обозначен как NY ​​78. [11] [12] К 1929 году маршрут был продлен на север по новому шоссе, которое шло по восточному краю озера Сенека между Овидием и Женевой . К этому времени также был изменен Нью-Йорк 15, который был перестроен так, чтобы следовать законному маршруту 36 от Интерлакена до Овидия. Бывший маршрутизации Нью - Йорка 15 между Лоди и Овидия стала частью расширенной NY 78. [13] Остальная часть того, что теперь NY 414 к югу от Уоткинс Глен и к северу от Ромула осталась Бессчетных до 1930 перенумерации государственных автомобильных дорог в Нью - Йорке , [14] [15]даже при том, что части шоссе находились в состоянии государственного обслуживания еще в 1926 году. Среди этих поддерживаемых государством, но ненумерованных сегментов был участок Ромулус – Сенека-Фоллс на старом Маршруте 36. Еще один значительный участок постоянного государственного обслуживания существовал от Клайда до Гурона . [11]

Обозначение [ править ]

При изменении нумерации 1930 г. NY 78 был разделен на два новых маршрута. К северу от Овидия, он послужил основой для Нью-Йорка 15A , [14] который продолжался на юго-восток до Интерлакена по первоначальному выравниванию Нью-Йорка 15. [15] Остальная часть Нью-Йорка 78 стала частью Нью-Йорка 44, [14] протяженного севера - южный маршрут, простирающийся от Нью-Йорка 13 в Катоне [16] до Ридж-Роуд (затем Нью-Йорк 3, а затем США 104 ) в Уолкотте . [14] От Катона до Уоткинс-Глен, Нью-Йорк 44 был назначен на то, что сейчас Нью-Йорк 225 и Нью-Йорк 414. [14] [16]К северу от Ромула маршрут использовал выравнивание законодательного Маршрута 36 от Ромула до водопада Сенека и современного Нью-Йорка 89 от перекрестка к востоку от водопада Сенека до Уолкотта. Вблизи водопада Сенека, штат Нью-Йорк 44 пересекается с районами США 20 и Нью-Йорк 5 . [14] US 44 был назначен в апреле 1935 года; [17] в результате нумерация NY 44 была изменена на NY 414, чтобы исключить числовое дублирование с новой автомагистралью США. [1] [2]

Также назначен как часть 1930 перенумерации был Нью - Йорк 89, которая использовала современный Нью - Йорк 414 к северу от хутора из Маги и части озера Bluff пути между текущей NY 104 супер два и Ridge Road. Между Маги и его нынешним выравниванием к востоку от деревни Сенека-Фолс в Нью-Йорке 89 использовалось то, что сейчас называется Нью-Йорком 318 . [18] В начале 1950-х годов соединитель север-юг между Нью-Йорком 89 в Маги и перекрестком с US 20 и Нью-Йорком 5 на полпути между Ватерлоо и водопадом Сенека был обозначен как Нью-Йорк 89A. [19] [20]Этот маршрут стал частью более крупной перестройки Нью-Йорка 414 30 апреля 1959 года. При изменении маршрута, Нью-Йорк 414 был изменен так, чтобы перекрывать США 20 и Нью-Йорк 5 к западу от водопада Сенека, прежде чем следовать за тем, что было Нью-Йорком 89A и Нью-Йорком 89 на север к США. 104 (Ридж-роуд) рядом с деревушкой Гурон на курорте. Тем временем Нью-Йорк 89 был перестроен, чтобы следовать прежнему выравниванию от Нью-Йорка 414 до Уолкотта. [21] [22] [23]

NY 414 на север в NY 318 в Тире. В середине 1950-х годов это была северная конечная остановка NY 89A.

NY 414 за последние годы дважды усекался. Первый из них произошел 1 января 1949 года, когда он был сокращен на южном конце до Корнинга . [24] Нью-Йорк 414 был усечен до его нынешней северной конечной остановки в середине 1960-х годов после строительства супер-двух шоссе для США 104 между Содусом и Нью-Йорком 414. [25] [26] США 104 продолжали использовать прежнее расположение Нью-Йорка. 414 вдоль Лейк-Блафф-Роуд, чтобы соединиться с Ридж-Роуд до тех пор, пока в начале 1970-х не будет завершена оставшаяся часть супер-двух восточнее Ред-Крик . [27] [28] Эта часть Лейк-Блафф-роуд теперь обслуживается округом Уэйн как CR 254. [29]В округе Сенека, штат Нью-Йорк 414 был немного перестроен в начале 1950-х, чтобы обойти деревню Ромул на восток, переместив ее с CR 148 и NY 96 на новую дорогу, ведущую прямо к Овидию. [19] [30]

Corning Area [ править ]

В городе Корнинг, штат Нью-Йорк 44, а затем и Нью-Йорк 414, первоначально въезжавший с севера на Бейкер-стрит и встретивший 17-й штат Нью-Йорк на улице Палтени. Затем два маршрута пересеклись по улице Палтени до Сентервэй, где они пересекли реку Чемунг через Сентервэй и Пайн-стрит. На Маркет-стрит, Нью-Йорк 17 и Нью-Йорк 44 повернули на восток и остались одновременно с Конхоктон-стрит, где Нью-Йорк 44 направился на юг в Катон, а Нью-Йорк 17 продолжил движение на восток по Маркету в деревню Гибсон. [16] [31] Когда перекрытие через Корнинг было устранено в 1949 году, [24] Нью-Йорк 414 был усечен до западного конца перекрытия на пересечении улиц Бейкер и Палтни. [32] [33]

Нью-Йорк 414 был повторно расширен через реку Чемунг в середине 1960-х годов после того, как Нью-Йорк 17 был перенесен на Денисон Паркуэй, новую разделенную магистраль через Корнинг, которая обходила Пултени-стрит. [26] [34] Нью-Йорк 414 проследовал по своему первоначальному маршруту через реку до Маркет-стрит, затем продолжил движение на юг по Пайн-стрит, чтобы получить дополнительный квартал до пересечения Нью-Йорка 17. [35] [36] Часть Нью-Йорка 414 к югу от Палтни-стрит была немного перестроил c.  1979 г. после завершения строительства моста Бриско через реку Чемунг. Вместо въезда в центр города Корнинг на Пайн-стрит, штат Нью-Йорк 414 использовал Седар-стрит. [37] Когда в середине 1990-х годов была построена объездная дорога Корнинг (часть скоростной автомагистрали Южного яруса),[38] [39] Бейкер-стрит была разделена на два сегмента. Нью-Йорк 414 впоследствии был перенаправлен на его нынешнюю трассу через город. [4] [40]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [3]кмНаправленияПримечания
SteubenГород Корнинг0,000,00 NY 352 (Denison Parkway)Южный вокзал
0,631.01 NY 415 север (Pulteney Street)Южный вокзал Нью-Йорка 415
0,801,29 I-86 / NY 17 / скоростная автомагистраль Южного уровня до I-90 / NY 15Выход 46 (I-86 / NY 17)
ШайлерWatkins Glen20,4632,93 NY 14 на юг (Франклин-стрит) на I-86 на востокЮжная конечная остановка NY 14 / NY 414 перекрывается
20,7433,38 Нью-Йорк 329 запад (Old Corning Street)Восточная конечная остановка NY 329
21.1133,97 Нью-Йорк 14 север (Франклин-стрит) / NY 409 запад (4-я улица)Северная конечная остановка NY 14 перекрывается; восточная конечная остановка NY 409
22,7136,55 NY 79 восток - ИтакаЗападная конечная остановка NY 79
СенекаДеревня Лоди38,9762,72 NY 96A юг (улица Сенека)Южная конечная остановка NY 96A перекрывается
Овидий43,6470,23 NY 96 на юг (Северная улица) / NY 96A на север (Северная улица) - Парк штата Сэмпсон , Женева , ИтакаСеверная конечная остановка NY 96A перекрывается; южная конечная остановка Нью-Йорка 96 перекрывается
46,1474,26 Нью-Йорк 96 север - Ромул , ВатерлооСеверная конечная остановка Нью-Йорка 96 перекрывается
Fayette52,4984,47 Нью-Йорк 336 западВосточная конечная остановка NY 336
Город Сенека-Фолс59,4895,72 США 20 восток / Нью-Йорк 5 восток (Cayuga Street) / Fall StreetГамлет из Сенека Фоллз ; восточная конечная остановка США 20 / Нью-Йорк 5 перекрывается
61,7099,30 США 20 запад / Нью-Йорк 5 запад (Оберн-стрит) / Мост у водопадов - Ватерлоо , ЖеневаЗападная конечная остановка США 20 / Нью-Йорк 5 перекрывается
Шина65,73105,78 NY 318  - ОбернГамлет Маги
66,07106,33 I-90 / New York Thruway  - Буффало , ОлбаниСъезд 41 (I-90 / Трасса)
УэйнКлайд74,39119,72 NY 31  - Лион , Рочестер
Гурон83,20133,90 NY 104 / CR 254 (Lake Bluff Road) - Рочестер , ОсвегоСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Электронный сбор платы за проезд

См. Также [ править ]

  • Список окружных маршрутов в округе Сенека, Нью-Йорк
  • Список окружных маршрутов в Уэйн Каунти, Нью-Йорк

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Техасская нефтяная компания . 1934 г.
  2. ^ a b Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Sun Oil . 1935 г.
  3. ^ a b «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 308–309 . Проверено 13 января 2010 года .
  4. ^ Б с д е е г ч я J к л м н Microsoft ; Nokia (14 июля 2015 г.). "обзорная карта NY 414" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 14 июля 2015 года .
  5. ^ "Дни Империи Фермы" . Производители картофеля Эмпайр Стейт. 2008 . Проверено 15 декабря 2010 года .
  6. Рианна Литтлфилд, Уитмен (10 августа 2010 г.). «Gearin 'To Go: продавцы, экспоненты готовы к толпе». Finger Lakes Times . Женева, штат Нью-Йорк . стр. 6A – 7A.
  7. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк : компания JB Lyon. п. 65 . Проверено 17 декабря 2010 года .
  8. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. С.  550 , 560 . Проверено 17 декабря 2010 года .
  9. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1911). «Глава 356». Законы штата Нью-Йорк приняты на 134-й сессии Законодательного собрания . 1 . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. п. 810 . Проверено 17 декабря 2010 года .
  10. ^ «Главные шоссе Нью-Йорка, обозначенные номерами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  11. ^ a b c Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926 г.
  12. ^ Дорожная карта Нью-Йорка в Soconyland (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1927 г.
  13. ^ Нью-Йорк в Soconyland (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1929 г.
  14. ^ Б с д е е Dickinson, Leon A. (12 января 1930). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  15. ^ a b Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1930 г.
  16. ^ a b c Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1930 . Проверено 4 апреля 2009 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  17. ^ «Изменения маршрута в списке состояний» . New York Post . 30 марта 1935 г. с. 18 . Проверено 13 июня 2017 года .
  18. ↑ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
  19. ^ a b Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sunoco . 1952 г.
  20. ↑ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо . 1954 г.
  21. ^ «Государство, чтобы изменить номера автомагистралей» . Рочестерский демократ и хроники . 10 апреля 1959 г. с. 13 . Проверено 5 мая 2018 г. - через Newspapers.com .
  22. ↑ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1958 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1958 г.
  23. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Галф Ойл . 1960 г.
  24. ^ a b «Обозначения маршрутов автомагистралей меняются с 1 января». Вечерний рекордер . Амстердам, штат Нью-Йорк . Ассошиэйтед Пресс . 9 декабря 1948 г. с. 19.
  25. ^ Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil . 1965 г.
  26. ^ a b Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.
  27. ^ Шоссе штата Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Министерство торговли штата Нью-Йорк . 1969 г.
  28. ^ Нью - Йорк и Нью - Джерси Tourgide Карта (Map) (1972 -е изд.). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Галф Ойл. 1972 г.
  29. ^ Rose Digital Raster четырехугольник (Карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1999 . Проверено 17 декабря 2010 года .
  30. ^ Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Socony-Vacuum Oil . 1950 г.
  31. ^ Нью-Йорк (Округ Стойбен) Четырехугольник Корнинга (Карта). 1: 62,500. Геологическая служба США . 1914 . Проверено 4 апреля 2009 года .
  32. ↑ Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (карта) (изд. 1947–48). Картография генерального черчения. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк.
  33. ^ Нью-Йорк (карта) (изд. 1950). Картография генерального черчения. Эссо. 1949 г.
  34. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation . 1964 г.
  35. ^ Corning Quadrangle - Нью-Йорк - Steuben Co (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1976 . Проверено 4 апреля 2009 года .
  36. ↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 4 апреля 2009 года .
  37. ^ National Bridge Inventory , база данных, составленная Федеральным управлением шоссейных дорог Министерства транспорта США , доступна на сайте www.nationalbridges.com. По состоянию на 4 апреля 2009 г.
  38. ^ Нью-Йорк (карта). Рэнд МакНалли и компания. 1995. ISBN. 0-528-96764-9.
  39. ^ Атлас дорог - США, Канада, Мексика (карта). Рэнд МакНалли и компания. 1999. С. 69, 71. ISBN. 0-528-84004-5.
  40. ^ Карты улиц северной части штата Нью-Йорк (карта) (1-е изд.). 1 дюйм = 1/2 мили. Картография DeLorme Mapping. DeLorme Mapping . 1990. стр. 31. ISBN 0-89933-300-1.

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут штата Нью-Йорк 414 на маршрутах Нью-Йорка