Линия Ньюпорт – Саншайн - это железнодорожная линия в западных пригородах Мельбурна , Австралия . Соединяя станцию Ньюпорт на линии Верриби со станцией Саншайн на линии Санбери , это в первую очередь грузовая линия без воздушных проводов , пассажирских станций или платформ, но наземная пассажирская служба между Мельбурном и Аделаидой также использует этот маршрут.
Ньюпорт – Саншайн | |||
---|---|---|---|
Обзор | |||
Станции | Никто | ||
Услуга | |||
Тип | Пассажирское обслуживание V / Line | ||
Система | Грузовые перевозки, по суше | ||
История | |||
Открыт | 1887 г. | ||
Технический | |||
Кол-во треков | От одинарной до двойной колеи , широкой и двойной колеи | ||
|
История
Линия была открыта 24 сентября 1887 года, чтобы разрешить грузовым поездам из западных и северных районов Виктории (Австралия) добраться до тогда важного порта Уильямстауна, штат Виктория . Это было 4,29 мили в длину и также известно как линия Бруклинской петли, [1] для бывшего промежуточного сигнального ящика на линии. Изначально поезда не могли ходить из Бруклина в Мельбурн через Тоттенхэм. Сообщение от линии до Тоттенхэм-Ярд открылось 15 февраля 1965 года. [2]
Между Ньюпортом и Бруклином линия была снабжена двунаправленными двухпутными линиями. [3] К 1930-м годам было открыто несколько частных подъездных путей для обслуживания смежных отраслей. Сегодня большинство из них закрылось. В 1995 году Восточная линия была преобразована в систему с двойной колеей в рамках стандартизации железной дороги Мельбурн-Аделаида . [4]
Линейный гид
Из внутреннего Мельбурна доступ к линии осуществляется через грузовую линию Южный Кенсингтон – Вест Футскрей под станцией Футскрей. Основная линия проходит как двойная колея от Тоттенхэм-Джанкшен на северо-восточной стандартной колее , пересекает пригородную линию Санбери по мосту, пока не достигает Бруклина, где соединяется одинарная широкая колея от станции Саншайн. Отсюда параллельные широкие и двухколейные пути идут в Ньюпорт, где они сливаются и проходят за станцией Ньюпорт, при этом широкая колея соединяется с линией Верриби, а стандартная колея продолжается рядом с западной стандартной колеей .
Стандартный датчик синего цвета, двойной датчик зеленого цвета, широкий датчик красного цвета.
Линия Ньюпорт – Саншайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Рекомендации
- ^ "История VR" . www.victorianrailways.net . Проверено 30 марта 2008 года .
- ^ Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон (2000). Австралийские железнодорожные маршруты с 1854 по 2000 год . Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. п. 25.
- ^ «Схема сигналов от Ньюпорта до Саншайн, 1968 год» . www.victorianrailways.net . Проверено 30 марта 2008 года .
- ^ «ВИКСИГ - Инфраструктура: Тоттенхэм – Дайнон» . www.vicsig.net . Проверено 30 марта 2008 года .
Внешние ссылки
- Фото: V / Line через товарные линии
- Фотографии: Подъездные пути вдоль линии
- Схема сигнализации: кольцевая линия от Ньюпорта до Саншайн (1968 г.)
- Схема сигнализации: кольцевая линия от Ньюпорта до Саншайн (1979)