Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
№ 420 эскадрилья RCAF
Значок 420-й эскадрильи RCAF.jpg
Активный19 декабря 1941 г. - 5 сентября 1945 г.
15 сентября 1948 г. - 1 сентября 1956 г.
1 мая 1974 г. - 15 мая 1995 г.
Страна Канада
ВерностьКанада
 Великобритания
ВеткаПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg Королевские военно-воздушные силы Королевские военно- воздушные силы Канады
Прапорщик ВВС Канады (1941-1968) .svg
РольБомбардировочная эскадрилья
Истребительная эскадрилья
Прибрежная патрульная эскадрилья
ЧастьБомбардировочное командование Королевских ВВС Командование
ПВО ВВС
Канады Воздушное командование
Псевдоним (ы)"Снежная Сова"
Девиз (ы)Pugnamus finitum
« Боремся до конца»
ПомолвкиЛа-Манш и Северное море 1942–44, Балтика 1942, Крепость Европа 1942–44, Франция и Германия 1944–45, Бискайские порты 1942–44, Рур 1942–45, Берлин 1944, немецкие порты 1942–45, Нормандия 1944, Рейн, Бискайский 1942-43, Сицилия 1943, Италия 1943, Салерно.
1945: Из Королевских ВВС Толторп , Йоркшир: рейды над Германией.
Знаки отличия
Код эскадрильи во ВОВPT

420-я эскадрилья «Лондонский Сити» RCAF была эскадрильей Королевских ВВС Канады (RCAF) (а затем и Канадских вооруженных сил ), которая существовала с конца декабря 1941 г. Прозвище эскадрильи было «Снежная сова». Их девизом было « Pugnamus Finitum» , что на латыни означает « Мы сражаемся до конца» . № 420 эскадрилья больше не действует.

История [ править ]

420-я эскадрилья была сформирована в Уоддингтоне, Линкольншир , Англия, 19 декабря 1941 года Джорданом Тайлером и Дэном Риггденом. Во время Второй мировой войны подразделение в конечном итоге использовало самолеты Манчестера , Хэмпдена , Веллингтона , Галифакса и Ланкастера для проведения стратегических и тактических бомбардировок. С июня по октябрь 1943 года он летал на тропических самолетах Веллингтона из Северной Африки в поддержку вторжений на Сицилию и Италию . В апреле 1945 года они преобразовались в Ланкастеров, и когда военные действия в Европе закончились, они были выбраны в составе Tiger Force.был назначен на службу в Тихом океане и вернулся в Канаду для реорганизации и обучения. Внезапное окончание войны на Дальнем Востоке привело к расформированию эскадрильи в Деберте, Новая Шотландия, 5 сентября 1945 года.

Эскадрилья № 420 была реформирована в Лондоне, Онтарио, 15 сентября 1948 года, и управляла самолетами Мустанг в роли истребителя, пока эскадрилья не была расформирована 1 сентября 1956. Переформированная в период объединения, № 420 была авиационной резервной эскадрильей, первоначально базирующейся в CFB Shearwater, Новая Шотландия, управляющий самолетом Tracker, который когда-то был основой противолодочной программы Canadian Naval Air. В качестве эскадрильи воздушного резерва он участвовал в регулярных патрулях рыболовства. Это была одна из немногих действующих эскадрилий воздушного резерва в Канаде и работала в паре с 880-й эскадрильей регулярных войск. Эскадрилья была перебазирована на CFB Summerside, когда эта база была сокращена. № 420 эскадрилья больше не действует.

Самолеты 420-й эскадрильи [ править ]

  • Авро Манчестер I (декабрь 1941 - декабрь 1941)
  • Хэндли Пейдж Хэмпден I (декабрь 1941 - август 1942)
  • Vickers Wellington III (август 1942 - апрель 1943)
  • Vickers Wellington X (февраль 1943 г. - октябрь 1943 г.)
  • Хэндли Пейдж Галифакс III (декабрь 1943 - май 1945)
  • Авро Ланкастер X (май 1945 - сентябрь 1945)
  • Североамериканский Гарвард
  • P-51 Мустанг IV
  • CT-133 Серебряная Звезда
  • CP-121 трекер

Оперативная (военная) история [ править ]

  • Первая оперативная миссия: 21 января 1942 года: 5 Хэмпденов отправлены бомбить цель в Эмдене . два основных объекта бомбежки с / с, два альтернативных варианта (город Эмден) и один FTR. Той же ночью еще один Хэмпден заложил мины в районе Нектарин (Фризские острова).
  • Последние боевые вылеты: 18 апреля 1945 года: 18 самолетов «Галифакс» бомбили Гельголанд, еще один «Галифакс» потерпел крушение в море на пути к цели. Тем не менее, последним операционным полетом был Halifax mk iii PT H, пилотируемый F / lt Rush при помощи бортинженера Бена Мэя: 22 апреля эскадрилья вылетела в рейд на Бремен , но интенсивный (10/10) облачный покров предотвратил попадание бомб. развернуты, и по возвращении они были сброшены в море. [1]
  • Эскадрилья вылетела из Королевских ВВС Толторп в Йоркшире.
  • У Галифакса "F" для Фредди был свой носовой арт, "Клыки огня" спасли на слом. На нем была изображена лиса в летной форме, держащая в зубах бомбу. Он находится в Военном музее Оттавы, Онтарио, Канада. [2] Он использовался на футболках, имеющихся в музее. Последним пилотом был Flt. Сержант Раймонд Дж. Лепп. Он и его команда совершили 33 вылета, последняя из которых была в пятницу, 13 апреля 1945 года. Его бортовой журнал остается у его младшего сына Боба Леппа в Авроре, Онтарио, Канада. Он хранится в коробке, изготовленной Раймондом, и украшен свечой зажигания от двигателя Halifax # 1, вынутого из озера в Норвегии и полностью восстановленного в Трентоне, Онтарио. Последний из экипажа умер в 2017. [ править ] }

Фильмы [ править ]

В 2004 году Канадская радиовещательная корпорация сняла фильм, в котором задокументирован крушение DF626, бомбардировщика Веллингтона из 420-й эскадрильи. Фильм называется « Последний полет, в поисках DF626» .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Из семейных архивов бортинженера Бен Джона мая 1894855, журнал миссии бортинженера. Список последних миссий, выполненных как в Галифаксе III, так и в Ланкастерах: 1945: Из Толторпа Йоркшир: оп Рени, оп Дорстен , оп Гладбек , оп Мюнстер , оп Гамбург (2 операции, a) Нефтеперерабатывающий завод и b) Верфи, оп Лейпциг , оп Гельголанд , op Bremen (прервано из-за облачности 10/10, бомбы сброшены в море).
  2. ^ «Поиск коллекций - Канадский военный музей» . www.warmuseum.ca . Проверено 8 апреля 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальная родословная
  • 420-я эскадрилья во Второй мировой войне
  • Halifax F для Фредди, Клыки огненного носа в военном музее Оттавы, Онтарио, Канада