Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

602-я эскадрилья (город Глазго) является эскадрильей Королевских вспомогательных ВВС . [10] Первоначально сформированная в 1925 году как эскадрилья легких бомбардировщиков, ее роль изменилась в 1938 году на сотрудничество с армией, а в 1939 году - на эскадрилью истребителей.

Во время Второй мировой войны эскадрилья летала на « Спитфайрах» и участвовала в битве за Британию . После войны эскадрилья была восстановлена ​​в качестве истребительной эскадрильи в составе Королевских вспомогательных военно-воздушных сил , пока все эти подразделения не были расформированы в марте 1957 года.

Реформированная 1 июля 2006 года, эскадрилья взяла на себя роль поддержки миссии ISTAR, ранее выполнявшуюся элементом поддержки миссии (MSE) 603-й эскадрильи (город Эдинбург) . В этой роли эскадрилья обеспечивала выполнение полетов и разведывательную поддержку британских ВВС дома и за рубежом, сначала из Эдинбурга, а затем вернулась в свой родной город Глазго в августе 2008 года.

В период с 2012 по 2014 год эскадрилья претерпела трансформацию, поскольку она приобрела более разнообразные филиалы и профессии и перешла под командование AOC 1 Group, отчитываясь через британский компонент ВВС и резервы группы штаб-квартиры 1. В конце 2014 года штаб отряда переехал в Резервный центр в районе Королевского парка на южной стороне Глазго. Позже она была утверждена как 1-я эскадрилья общего обслуживания (GSS) и вместе с 1-й другой эскадрильей GSS перешла из-под эгидой ВВС Соединенного Королевства в 1-й командный центр воздушно-космической войны.

Формирование и ранние годы [ править ]

Эскадрилья была сформирована в RAF Renfrew 15 сентября 1925 года как эскадрилья легких бомбардировщиков Вспомогательных ВВС и первоначально была оснащена Airco DH.9 As. Их заменили Fairey Fawns в 1927 году, Westland Wapitis в 1929 году, Hawker Harts в 1934 году и, наконец, Hawker Hinds в 1936 году.

Эскадрилья продолжала выполнять роль легких бомбардировщиков до 1 ноября 1938 года, когда она была переименована в подразделение армейского сотрудничества. Это продолжалось недолго, и 14 января 1939 года эскадрилья стала истребительной. Он получил Hawker Hectors в ноябре, но был переоборудован в Gloster Gauntlets после преобразования в роль истребителя. Они были недолговечными, так как « Спитфайры» прибыли в мае 1939 года. [11]

Вторая мировая война [ править ]

Как и 603-я эскадрилья (город Эдинбург) , 602-я эскадрилья провела начальную часть войны и битвы за Британию на оборонительных обязанностях в Шотландии. В августе 1940 года он двинулся на юг, чтобы присоединиться к битве, а в декабре вернулся в Шотландию. Он снова двинулся на юг в июле 1941 года, оставшись в течение года, прежде чем вернуться на север. Еще один шаг был сделан в январе 1943 года, на этот раз на юго-запад, где в апреле он присоединился к недавно сформированным 2-м тактическим военно-воздушным силам . Он ненадолго вернулся в Шотландию с января по март 1944 года, когда он вернулся на юг до того, как принять участие во вторжении в Европу.

С конца июня 1944 года он действовал с передовых аэродромов в Нормандии после наступления армии в Бельгию до сентября, когда он вернулся из Антверпена в Великобританию. Начиная с RAF Coltishall на Spitfire XVI, он проводил операции против объектов V2 в Нидерландах на территории от Хука до Ден-Хелдера , до своего расформирования 15 мая 1945 года в Coltishall.

Среди пилотов № 602 был Раймонд Бакстер , который позже стал широко известен на телевидении как ведущий телесериала BBC Tomorrow's World . Пьер Клостерманн служил летчиком в эскадрилье в 1943 и 1944 годах. [12]

  • «Пэдди» Финукейн на вершине своего Spitfire Mk Vb (BM124) LO-W, «QUEEN of SALOTE», в то время как командир 602-й эскадрильи Королевских ВВС Редхилл, начало 1942 года.

Послевоенное [ править ]

С возобновлением работы Королевских вспомогательных военно-воздушных сил № 602 был преобразован 10 мая 1946 года в Королевские ВВС Абботсинч в эскадрилью дневных истребителей. Первоначально он был оснащен Spitfire F.14, а затем F.21 и F.22, до января 1951 года, когда были получены Vampire FB.5 . В августе 1953 года он также приобрел несколько F.3, на которых он летал вместе с FB.5 до февраля 1954 года. FB.9 прибыли в ноябре 1954 года, и эскадрилья продолжала летать на обоих типах (FB.5 и FB.9) до тех пор, пока со всеми летающими частями RAuxAF он был расформирован 10 марта 1957 года.

Настоящая роль [ править ]

В рамках новой зонтичной организации Королевских военно-воздушных сил, включающей как RAuxAF, так и RAFR, 602-я эскадрилья была реформирована 1 июля 2006 года, когда подразделение поддержки миссии 603-й (город Эдинбург) эскадрильибыл отделен, чтобы сформировать новую единицу. Как подробно описано выше, сначала он оказывал оперативную поддержку силам управления воздушным движением RAF в Великобритании, а также в других развернутых точках по мере необходимости, прежде чем преобразоваться как часть группы № 1 в эскадрилью поддержки общего обслуживания с примерно 20 отделениями и специальностями . Миссия эскадрильи состоит в том, чтобы создавать, развивать, поддерживать и удерживать обученных добровольцев-резервистов, готовых к развертыванию в Великобритании и за рубежом для поддержки RAF. С 2012 года около 39 индивидуальных развертываний включали поддержку Королевских ВВС на севере, до Лоссимаута, и на юге, до Национального центра управления воздушным движением в Суонвике, а также многих других подразделений в Великобритании. Кроме того, персонал направлен на Кипр, Ирак, Катар, Фолклендские острова, Малайзию и Сингапур, Гибралтар и Оман.

Эскадрилья обучает новобранцев ab initio основам службы RAF, прежде чем они перейдут к специализации в выбранной отрасли или профессии. Эскадрилья также набирает бывших обычных экспертов в предметной области (SME), которые обладают огромным набором навыков, которые можно использовать для поддержки всей силы с минимальным дополнительным обучением или без него.

Эскадрилья Moray Flight № 602 была создана в 2013 году в Королевских ВВС Лоссимаута и полностью укомплектована малыми и средними предприятиями для поддержки патрульных самолетов НАТО и Центра морских операций Великобритании при их развертывании на аэродроме. Подразделение также поддерживает внедрение Boeing P-8A Poseidon в Лоссимауте. [13] Moray Flight отделяется от 602-й эскадрильи и становится частью RAF Lossiemouth в конце 2020 - начале 2021 года.

Самолет эксплуатируется [ править ]

Командиры [ править ]

Аэродромы эскадрильи [ править ]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ а б Мойес 1976 , стр. 273.
  2. ^ a b Rawlings 1978 , стр. 477.
  3. Перейти ↑ Halley 1988 , p. 418.
  4. ^ "602 эскадрилья" . Королевские военно-воздушные силы . 2015. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 9 октября 2015 года .
  5. ^ Бойер и Роулингс 1979 , стр. 14.
  6. ^ Flintham & Thomas 2003 , стр. 50.
  7. ^ Бойер и Роулингс 1979 , стр. 68.
  8. ^ Flintham & Thomas 2003 , стр. 153.
  9. ^ Бойер и Роулингс 1979 , стр. 138.
  10. ^ Barrass, MB (2015). «Истории эскадрильи № 600–604» . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 9 октября 2015 года .
  11. ^ Нанкарроу 1942 , стр. 11.
  12. ^ Клостерманн, Пьер. Большое шоу . Лондон: Weidenfeld & Nicolson, 2004. ISBN 0-297-84619-1 . 
  13. ^ "602 Sqn - Полет Мурены, Угол Киппера" . Маяк Лосси . Forces and Corporate Publishing Ltd., апрель 2017 г. с. 40. Архивировано из оригинала 30 июля 2017 года . Проверено 22 июля 2017 года .
  14. ^ а б Мойес 1976 , стр. 274.
  15. Перейти ↑ Rawlings 1978 , pp. 479–480.
  16. ^ а б Галлей 1988 , стр. 419.
  17. ^ a b Джеффорд 2001 , стр. 99.
  18. Перейти ↑ Rawlings 1978 , p. 480.
  19. Перейти ↑ McRoberts 1985 , p. 24.
  20. Хант, 1972 , стр. 20–21.
  21. McRoberts 1985 , стр. 44–45.
  22. Перейти ↑ Rawlings 1978 , p. 479.

Библиография [ править ]

  • Бойер, Майкл JF; Роулингс, Джон Д. Р. (1979). Коды эскадрильи, 1937–56 . Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6.
  • Кэмерон, Дугальд (1987). Собственное Глазго: История 602-й (город Глазго) эскадрильи . Глазго, Шотландия: Печать эскадрильи.
  • Дир, Алан (1959). Девять жизней . Лондон: Ходдер. (переиздано в 1969 году издательством Coronet, в 1991 году издательством Wingham Press и в последний раз издано в 2004 году издательством Crécy Publishing; автобиография 1941–43).
  • Флинтэм, Вик; Томас, Эндрю (2003). Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: ISBN Эйрлайф Паблишинг Лтд. 1-84037-281-8.
  • Галлей, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
  • Хант, Лесли (1972). Двадцать одна эскадрилья: история Королевских вспомогательных военно-воздушных сил, 1925–1957 . Лондон: Garnstone Press. ISBN 0-85511-110-0.
  • Джеффорд, CG (2001). Эскадрильи RAF, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года (2-е изд.). Шрусбери, Шропшир, Великобритания: ISBN Эйрлайф Паблишинг Лтд. 1-85310-053-6.
  • Джонстон, вице-маршал авиации АВР "Сэнди" (1979) [1976]. Враг в небе . Президио пресс. ISBN 0-89141-086-4.
  • Мак-Робертс, Дуглас (1985). Lions Rampant: История 602-й эскадрильи Spitfire . Лондон: Уильям Кимбер. ISBN 0-7183-0572-8.
  • Мойес, Филип Дж. Р. (1976). Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: ISBN Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. 0-354-01027-1.
  • Нанкарроу, Ф.Г. (1942). Истребительная эскадрилья Глазго: 602-я эскадрилья RAF . Лондон и Глазго: Коллинз.
  • Роулингс, Джон Д. Р. (1982). Береговая, вспомогательная и специальная эскадрильи Королевских ВВС и их авиация . Лондон: ISBN Jane's Publishing Company Ltd. 0-7106-0187-5.
  • Роулингс, Джон (1978) [1969]. Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты (отредактированная ред.). Лондон: ISBN Macdonald and Jane's Publishers Ltd. 0-354-01028-X.
  • Робинсон, Энтони (1999) [1987]. Эскадрильи Королевских ВВС в битве за Британию . Лондон: Brockhampton Press. ISBN 1-86019-907-0.
  • Роуленд, Дэвид (2000). Спитфайры над Сассексом: подвиги 602-й эскадрильи . Издательство Финсбери. ISBN 0-9539392-0-0.
  • Смит, Ричард С. (2003). Эл Дир: военный летчик-истребитель, командующий мирного времени: официальная биография . Лондон: Граб-стрит. ISBN 1-904010-48-2.
  • Стокс, Дуг (1992) [1983]. Пэдди Финукейн, истребитель-ас: биография командира крыла Брендана Е. Финукейна, DSO, DFC и Two Bars . Сомертон, Сомерсет: Crécy Publishing. ISBN 0-947554-22-X.

Внешние ссылки [ править ]

  • 602 RAUXAF сайт
  • Ассоциация музеев 602-й эскадрильи
  • 602 (город Глазго) музей эскадрильи
  • История 602-й эскадрильи на сайте РАФ
  • Представить 602-ю эскадрилью на сайте РАФ
  • История 600–604 эскадрилий No. в RAF Web
  • Самолет и маркировка 602-й эскадрильи на Рафвебе
  • 602-я эскадрилья в битве за Британию