 |
| Royal Air Force из британских вооруженных сил |
|---|
| Составные части |
| История |
| Самолет |
| Структура |
| Персонал |
Добровольческие планерные эскадрильи ( VGS ) - это летные учебные подразделения Королевских ВВС (Великобритания) , эксплуатирующие обычные планеры Viking T1 [1] для обучения курсантов из состава ВВС Королевских ВВС .
С 2014 года эскадроны работают под No. 2 Училище Летучего , который был недавно реформированного для этой цели в RAF Syerston , Ноттингемшир, в No.22 (обучение) Группа из ВВС . [2] 10 единиц, наряду с Центральной школой планерного спорта Королевских ВВС , ежегодно стандартизируются Центральной школой пилотирования Королевских ВВС. Ранее до 2010 г. находившиеся в составе организации воздушных кадетов, в настоящее время курсанты штаба по-прежнему имеют административную поддержку.
VGS состоят из добровольцев. Каждую из них возглавляет командир и несколько руководителей, которые назначаются Комиссией кадетских войск в составе курсантов ВВС Великобритании . [3] [4] Инструкторы представляют собой смесь регулярного персонала RAF / RN / армии, резервистов, персонала RAFAC, гражданских инструкторов планеризма (CGI) и курсантов летного состава (FSC).
История [ править ]
Планирование впервые было введено в Кадетский корпус ПВО в 1939 году, но формально оно стало частью официальных тренировок в Авиационном учебном корпусе в 1942 году. С 1946 года 87 планерных школ (GS) перешли под командование резерва.
Команда [ править ]
Первоначально школы планеризма были созданы при Командовании резерва Королевских ВВС (позже они были преобразованы в Базовое командование Королевских ВВС ). В 1955 году командование летной подготовки ВВС Великобритании взяло на себя ответственность и объединило их в 27 планерных школ под руководством курсантов штаб-квартиры. В то же время планерные школы были перенумерованы трехзначными номерами, первые две цифры которых обозначали головную группу командования (№№ 61, 62, 63, 64, 66 или 67). [5] В 1968 году было создано учебное командование Королевских ВВС , в состав которого вошли летное учебное командование. В 1977 году учебное командование было преобразовано в командование поддержки ВВС Великобритании , а затем преобразовано в командование по кадрам и обучению.о его создании в 1994 году, а затем в марте 2007 года он был включен в состав авиации , где сегодня находятся школы планеризма.
Под командованием авиации цепочка подчинения этих подразделений осуществляется через группу № 22 (тренировочная) . От имени Командирской летной группы № 22 (Учебная) за добровольческие планные эскадрильи и Центральную планерную школу отвечает офицер, командующий летной учебной школой № 2 .
Образование Центральной планерной школы (ЦГС) [ править ]
Созданная в 1946 году, Домашняя школа инструкторов планеризма (HCGIS) была основана в 1949 году в ВВС Детлинга для подготовки квалифицированных инструкторов планеризма для школ планеризма. После упразднения Home Command, HCGIS был разделен на два центра планеризма для размещения школ планеризма на севере и юге Великобритании. Дальнейшая реорганизация объединила центры планеризма в Центральную школу планеризма в 1972 году в RAF Spitalgate , где в 1974 году она была переименована в Центральную школу планеризма Air Cadet (ACCGS). В 2009 году, после официального утверждения значка подразделения CGS, Air Cadet Центральная планерная школа была переименована в Центральную планерную школу Королевских ВВС и в 2010 году преобразована в начальную летную школу подготовки.
Командует CGS командир крыла RAF, который также выполняет функции OC Flying RAF Syerston . Главный инструктор - командир эскадрильи РАФ. Экзаменаторами CGS являются летный лейтенант RAFR и командир эскадрильи RAFR, однако все будущие назначения будут осуществляться комиссиями RAFVR (T).
От дерева к стеклопластику [ править ]
Королевские ВВС решили переоборудовать стареющий флот первыми из современных планеров из стеклопластика и в 1983 году приобрели первую партию из 10 Schleicher ASK 21 под названием Vanguard TX.1. Первые образцы были доставлены в ACCGS в Сирстоне как раз ко времени проведения новых курсов для инструкторов. Первым VGS, оснащенным ими, был 618 VGS в RAF West Malling . Инструкторы этого подразделения были переведены на новую учебную программу и начали летать по этому типу в июле и августе того же года. Первые Vanguard TX.1 были доставлены в West Malling в июле 1983 года, а обучение курсантов началось в августе.
После того, как первые 10 были поставлены, Александр Шлейхер не хотел открывать производственную линию для Министерства обороны, поскольку они не хотели оттеснять свой гражданский рынок. Был объявлен тендер, и Grob Aerospace получила контракт на поставку 100 планеров Grob G 103 Twin II Acro. Королевские ВВС назвали военный вариант Viking T1 на службе Air Cadet. Единственный образец был доставлен в компанию Slingsby Aviation в Великобритании для испытания на усталостную долговечность.
Royal Air Force Viking T1 взлетает в RM Condor, Шотландия
Royal Air Force Vigilant T1 приземляется на RIAT 2008, Англия
Кабина Vigilant T1
Vigilant T1 на выставке Royal International Air Tattoo 2010, RAF Fairford , Глостершир
Vigilant T1 на аэродроме Фарнборо во время авиашоу в Фарнборо 2008
Введение моторных планеров [ править ]
Venture T.1 был испытан на ACCGS в RAF Spitalgate в 1971/73 году. 10 GS впервые были выпущены с вариантом T.1 в 1977 году, но были быстро модернизированы с помощью TX.2. Развитие многих площадок и закрытие многих аэродромов RAF создают нагрузку на многие традиционные VGS. Дальнейшие GS были выделены с помощью TX.2. В 1991 году Venture TX.2 был заменен на Vigilant T.1 . Первоначально обозначавшийся Vigilant TX.1, обозначение планера «X» было исключено из-за смены его роли.
Расформирование соревновательного флота [ править ]
В 2000 году капитан группы ACO-COS Майк Кросс объявил о продаже флотов Valiant TX.1 и Kestrel TX.1. На этом завершились многие успешные годы РАФ, участвовавших в национальных соревнованиях по планеру и устанавливающих мировые рекорды.
Школы в эскадрильи [ править ]
Первоначально созданные как школы планеризма, GS были переименованы в школы добровольческих планеристов (VGS) в 1978 году. В 2005 году по решению Совета Королевских ВВС VGS были переименованы в Добровольческие планерные эскадрильи , сохранив аббревиатуру VGS.
Курсанты Королевских ВВС [ править ]
После реструктуризации в 2005 году в 2010 году была инициирована дальнейшая реорганизация АОС 22 Груп РАФ. 1 апреля 2010 г. Командование и управление вместе с ответственностью по надзору и регулированию Центральной планерной школы и 27 добровольческих планерных эскадрилий были переведены из организации летных курсантов в Управление летной подготовки начальной летной школы № 1 (No. 1 EFTS). В результате дальнейшей реструктуризации в декабре 2011 года EFTS №1 была преобразована в Школу летной подготовки №3 вместе с филиалом Школы планеризма, созданным на базе EFTS №1.
Расширенная пауза и переосмысление [ править ]
 | Этот раздел необходимо обновить . ( Декабрь 2020 г. ) |
В апреле 2014 года все операции по планированию Air Cadet Organization были внезапно остановлены из-за проблем с летной годностью после того, как были обнаружены нарушения в записях по техническому обслуживанию, которые ведет Serco . [6] В 2016 году полеты возобновились в ограниченной степени. [7]
В марте 2016 года было объявлено о крупной реструктуризации планеризма и полетов Air Cadet [8], в результате чего было расформировано 14 VGS, значительно сократился Vigilant, оставшиеся эскадрильи Viking сосредоточились на региональном уровне, а количество полетов Tutor AEF увеличилось. Поскольку Vigilant должен быть выведен из эксплуатации в 2019 году, его вывод на пенсию был перенесен на май 2018 года. [7] Будут сформированы две новые эскадрильи AEF . [ необходима цитата ]
Обзор Defense Estate, опубликованный в ноябре 2016 года, подтвердил расформирование, объявленное в марте, и дал ориентировочные даты утилизации нескольких объектов. [9]
В 2020 году было объявлено, что все 63 заземленных Vigilant T1 будут проданы благотворительной организации Aerobility из Хэмпшира, которая работает с людьми с ограниченными возможностями и ранеными бывшими военнослужащими. Номер будет изменен и отремонтирован для использования благотворительной организацией, а большая часть будет продана для поддержки благотворительной организации. [10]
Текущие единицы [ править ]
Обычные планеры VGS ( Викинг ) [ править ]
- 614 VGS ( MDP Wethersfield ), ранее 142 GS, 146 GS и 147 GS
- 615 VGS ( RAF Kenley ), ранее 141 GS и 168 GS
- 621 VGS ( RAF Little Rissington ), ранее 87 GS и ранее в Locking Airfield , Weston-super-Mare, затем Hullavington , Wiltshire
- 622 VGS ( Trenchard Lines ), ранее 89 GS
- 626 VGS ( Predannack ), ранее 82 GS
- 632 VGS ( RAF Ternhill ), ранее 45 GS
- 637 VGS ( RAF Little Rissington )
- 644 VGS ( RAF Syerston ), ранее 29 EGS
- 645 ВГС ( RAF Topcliffe )
- 661 VGS ( RAF Kirknewton ), ранее 1 EGS
Бывшие моторные планеры ВГС [ править ]
- 631 VGS ( RAF Woodvale ), ранее 186 GS
Эти эскадрильи будут перевооружены викингами после ухода Бдительного .
Центральная летная школа [ править ]
- Штаб, №2 Летная школа подготовки РАФ ( RAF Syerston )
- Центральная планерная школа ( РАФ Сирстон )
Расформированные подразделения [ править ]
Обычные планеры VGS [ править ]
- 617 VGS (ранее в RAF Manston, затем в RAF Bovingdon и первоначально в RAF Hendon )
- 623 VGS ( RAF Tangmere )
- 625 VGS ( Hullavington ), ранее 83 GS - объединены с 621 VGS, 1 августа 2013 г.
- 643 VGS ( RAF Syerston ), ранее 107 EGS - объединены с 644 VGS, 1 августа 2013 г.
- 662 VGS ( RM Condor ), ранее 2 GS и 5 GS - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
Моторные планеры ВГС [ править ]
- 611 VGS ( RAF Honington ), ранее 102 GS и ранее в RAF Swanton Morley , а затем на аэродроме STANTA ( RAF Watton )
- 612 VGS ( Dalton Barracks ), ранее 104 GS - расформированы 14 августа 2016 г.
- 613 VGS ( RAF Halton ), ранее C122 GS - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
- 616 VGS ( RAF Henlow ), ранее 106 GS - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
- 618 VGS ( RAF Odiham ), ранее 146 GS и 168 GS - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
- 624 VGS ( RMB Chivenor ), ранее 84 GS - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
- 633 VGS ( RAF Cosford ) - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
- 634 VGS ( MOD St. Athan ), ранее 68 GS - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
- 635 VGS ( RAF Topcliffe ) (ранее в BAE Samlesbury ) - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
- 636 VGS ( аэропорт Суонси ) - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
- 642 VGS ( RAF Linton-on-Ouse ), ранее 23 GS - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
- 663 VGS ( RAF Kinloss ) - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
- 664 VGS ( Newtownards ) - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
Структура [ править ]
Персонал [ править ]
Персонал добровольческой планерной эскадрильи - это персонал, работающий неполный рабочий день (обычно специально назначенные офицеры запаса и гражданские лица), сверхштатный персонал (который является либо регулярным, либо резервистским членами Вооруженных сил или добровольцами кадетских сил) и кадетами летного состава.
Назначенный персонал [ править ]
Офицеры резерва назначаются для выполнения руководящих должностей, связанных с управлением эскадрильей. Гражданские лица проходят стажировку в качестве инструкторов по обучению; их испытательный срок заканчивается после получения статуса аттестованного инструктора по планерному спорту категории B2 (QGI). Персонал должен достичь рейтинга QGI категории B1, прежде чем претендовать на получение Резервной комиссии для предполагаемого назначения. Старшие офицеры (XO) возглавляют руководство эскадрильей как OC, CFI и DCFI.
К заказанным должностям на ВГС относятся:
- Офицер-командир (OC) в звании командира эскадрильи
- Главный летный инструктор (CFI) в звании летного лейтенанта.
- Технический офицер (ТехО) в звании лётчика-лейтенанта.
- Адъютант в звании лётного лейтенанта.
- Офицер по оборудованию
Другие назначенные роли включают:
- Офицер штурмана (UNavO)
- Сотрудник по механическому транспорту (MTO)
- Офицер по безопасности полетов (FSO)
- Сотрудник по обучению (TrgO)
Дополнительный персонал [ править ]
Сверхштатный персонал - это сотрудники, работающие неполный рабочий день, чье основное назначение находится в другом месте, поэтому их назначение в VGS является их второстепенной обязанностью. Они из различных звеньев и унтер-офицеров Регулярных, Резервных и Кадетских войск.
Курсанты летного состава [ править ]
Курсанты из Объединенных кадетских сил или из ВВС Великобритании могут быть назначены курсантами летного состава (FSC) на VGS. FSC выбираются, обычно после прохождения продвинутой подготовки планеристов, из тех, кто демонстрирует потенциал, чтобы стать инструкторами по планерингу. FSC не заменяют взрослый персонал VGS, в первую очередь обеспечивая наземную поддержку эскадрилий. Однако они могут перейти в статус категории B2 (без надзорных привилегий).
Летное обучение [ править ]
Летная подготовка проводится по программе Центральной летной школы РАФ. Подготовка ab-initio начинается с трех начальных курсов, за которыми следует базовая подготовка пилотов для получения летных оценок.
- Курсы по изучению планеризма (GIC) - 20–30-минутные боевые вылеты, призванные дать базовое представление об управлении воздушным судном.
- Стипендия по планеру (GS) - восьмичасовой курс самостоятельного полета. Дополнительные два часа могут быть выделены для достижения цели курса. Стажеры получают стандарт подготовки летных экипажей GS. Два комплекта крыльев могут быть вручены курсантам: синие за прохождение программы GS до требуемого ATS и серебряные за полеты по одиночной трассе.
- Advanced Gliding Training (AGT) - пятичасовой курс, позволяющий лучше понять передовое управление, и пять дополнительных одиночных круговоротов. Стажеры проходят стандарт подготовки летных экипажей AGT. Курсанты, окончившие этот курс, награждаются золотыми Крылышками.
Летные квалификации [ править ]
На VGS можно получить следующие квалификации пилота:
- Pilot Grade 2 (G2) - квалификация соло на воздушном судне.
- Pilot Grade 1 (G1) - квалифицируется на тип ВС, допускающий полет с пассажирами. G1 дополнительно уполномочены преподавать упражнения GIC, чтобы иметь опыт работы, необходимый для категории инструкторов.
Квалификация инструктора может быть получена после прохождения курса в Центральной школе планерного спорта Королевских ВВС:
- Инструктор категории B2 - квалифицированный инструктор по планерному спорту, требующий тщательного наблюдения.
- Инструктор категории B1 - компетентный квалифицированный инструктор по планерному спорту.
Более высокая квалификация инструктора может быть достигнута после сдачи экзамена планеристами Центральной летной школы Королевских ВВС:
- Инструктор категории А2 - квалифицированный инструктор по планерному спорту выше среднего. Эта квалификация обозначена символом cfs (g) в Списке ВВС для уполномоченных инструкторов.
- Инструктор категории А1 - исключительно квалифицированный инструктор по планерному спорту. Эта квалификация обозначена символом cfs * (g) в Списке ВВС для уполномоченных инструкторов.
Дополнительные оценки:
- Летающий супервайзер (FS) для ролей OC, CFI и DCFI. Это отмечается знаком * после категории, например, «A2 *».
- Квалификация инструктора по навигации (NIQ) для обучения инструкторов присуждению TQ и BNQ.
- Квалификация транзита (TQ) для полетов на пароме.
- Базовая квалификация навигации (BNQ) для обучения навигации.
Самолет [ править ]
Обычные планеры [ править ]
В эксплуатации [ править ]
- Grob Aerospace Viking TX.1 (100 введено в эксплуатацию, позже сокращено до 77)
Больше не используется [ править ]
Строительство без стеклопластика [ править ]
Одноместный [ править ]
- BAC BAC TX.1 (1 введен в эксплуатацию)
- Slingsby Cadet TX.1 (362 введен в эксплуатацию)
- Slingsby Cadet TX.2 (69 введен в эксплуатацию)
- Slingsby Кузнечик TX.1 (115 введен в эксплуатацию)
- Slingsby Галл TX.1 (один введен в эксплуатацию)
- Slingsby Кайт TX.1 (один введен в эксплуатацию)
- Slingsby King Kite TX.1 (один введен в эксплуатацию)
- Slingsby Префект TX.1 (15 введен в эксплуатацию)
- Slingsby Первичный TX.1 (31 введен в эксплуатацию)
- Slingsby Ласточка TX.1 (5 введен в эксплуатацию)
Двухместное сиденье [ править ]
- Slingsby Cadet TX.3 (126 введен в эксплуатацию)
- Slingsby Фалькон TX.3 (7 введен в эксплуатацию)
- Slingsby Sedbergh TX.1 (95 введен в эксплуатацию)
Строительство из стеклопластика [ править ]
Одноместный [ править ]
- Schleicher Valiant TX.1 (5 введены в строй)
Двухместное сиденье [ править ]
- Schleicher Vanguard TX.1 (10 введены в строй)
- Schempp-Hirth Kestrel TX.1 (2 введены в эксплуатацию)
Моторные планеры [ править ]
Больше не используется [ править ]
- Slingsby Venture TX.1 (один введен в эксплуатацию, в основном используется в ACCGS)
- Slingsby Venture TX.2 (15 введены в эксплуатацию, затем еще 25)
- Grob Vigilant T.1 (53 введены в эксплуатацию, позже увеличено до 63. Списан со службы 6 мая 2018 г.)
См. Также [ править ]
- королевские воздушные силы
- Список самолетов РАФ
Ссылки [ править ]
- ^ "Самолет" . Курсанты РАФ . Проверено 24 мая 2020 .
- ^ "Новая школа планеризма запускает для курсантов" . Королевские военно-воздушные силы . 31 января 2014. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года.
- ^ "Присоединяйтесь как инструктор эскадрильи добровольцев планеризма" . Курсанты РАФ . Проверено 8 декабря 2020 .
- ^ «Ответ о свободе информации: Королевский ордер на Комиссию кадетских войск и новые правила с декабря 2017 года» (PDF) . GOV.UK . Министерство обороны. 2 февраля 2018 . Проверено 8 декабря 2020 .
- ^ 661, 662, 663 и 664 VGS - История
- ^ "Пробки и сделки". Частный сыщик (1535 г.). 20 ноября 2020. с. 40.
- ^ a b "RAF заземляет свои бдительные планеры T1" . Сеть сил . 11 мая 2018 . Проверено 24 мая 2020 .
- ↑ Письменный ответ на парламентские вопросы 10 марта 2016 г.
- ^ «Лучшее оборонное сооружение» (PDF) . Министерство обороны. Ноябрь 2016. С. 15, 28, 29 . Проверено 9 ноября +2016 .
- ^ «Бывшие планеры MOD, которые будут использоваться благотворительностью для изменения жизней» . The Military Times . 6 марта 2020 . Проверено 8 декабря 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
Добровольческие планеры [ править ]
- 611-я добровольческая планерная эскадрилья
- 612-я добровольческая планерная эскадрилья
- 614 Добровольческая планерная эскадрилья
- 615-я летная эскадрилья добровольцев
- 616-я добровольческая планерная эскадрилья
- 618-я добровольческая планерная эскадрилья
- 621-я добровольческая планерная эскадрилья
- 622-я добровольческая планерная эскадрилья
- 624 Добровольческая планерная эскадрилья
- 626 Добровольческая планерная эскадрилья
- 631-я добровольческая планерная эскадрилья
- 633 Добровольческая планерная эскадрилья
- 634 Добровольческая планерная эскадрилья
- 635 Добровольческая планерная эскадрилья
- 636 Добровольческая планерная эскадрилья
- 637 Добровольческая планерная эскадрилья
- 642-я добровольческая планерная эскадрилья
- 644-я добровольческая планерная эскадрилья
- 645 Добровольческая планерная эскадрилья
- 661-я добровольческая планерная эскадрилья
- 662 Добровольческая планерная эскадрилья
- 663 Добровольческая планерная эскадрилья
- 664-я добровольческая планерная эскадрилья
