| ||||
|---|---|---|---|---|
 Маршрут NC 11 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NCDOT | ||||
| Длина | 193,2 миль (310,9 км) | |||
| Существовал | 1921 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |   США 74 / США 76 во Фримане | |||
| Северный конец |       Автобусы США 258 / США 158. в Мерфрисборо | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Колумб , Бладен , Пендер , Дюплин , Ленуар , Питт , Эджкомб , Мартин , Берти , Хертфорд | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
North Carolina Highway 11 ( NC 11 ) - это основная автомагистраль в американском штате Северная Каролина . Пройдя 193,2 мили (310,9 км) по маршруту север-юг через восточную часть Северной Каролины , он соединяет города Уоллес , Кенансвилл , Кинстон , Гринвилл и Мерфрисборо .
Описание маршрута [ править ]
NC 11 начинается в США 74 / США 76 в некорпорированном сообществе из Freeman . Он едет на север к NC 87 в Сэндифилде, прежде чем покинуть округ Колумбус . [1] Вскоре въезжая в округ Бладен , он пересекает реку Кейп-Фэр , затем проходит почти семь миль (11 км) до Лонг-Вью , где он соединяется с NC 53, прежде чем пересечь реку Блэк и попасть в округ Пендер . [2] Двигаясь в северо-восточном направлении, NC 11 / NC 53 поворачивает на восток в Аткинсоне ; вWards Corner меняет свой параллелизм с NC 53, который продолжается в Burgaw , на US 421 в сторону Клинтона . Пройдя более семи миль (11 км), NC 11 отделяется от US 421 и продолжается на северо-восток через Пендерли и Уиллард , где затем присоединяется к US 117 возле съезда 390 с межштатной автомагистрали 40 (I-40). Путешествуя на северо-восток, он пересекает ручей Рок-Фиш-Крик в округ Дуплин . [3]
NC 11 разделяется в сторону района Tin City в Уоллесе , а US 117 - в сторону центра города. К северо-востоку от Уоллеса, NC 11 соединяется с I-40 (выход 385) и продолжается через Мерфи , Гриневерс и Регистр, прежде чем достичь объездной дороги NC 24 / NC 903 Kenansville (которую можно использовать в качестве объездной для сквозного движения вдоль NC 11). Продолжая Кенансвилл, он ненадолго присоединяется к NC 50 ; к северу от города он соединяется с NC 903 и продолжается на северо-восток до Корнегая , где переключает параллелизм с NC 111 на 0,3 мили (0,48 км), а затем продолжает движение на восток в округ Ленуар .[4] В Pink Hill NC 11 продолжается на северо-восток и расширяется до четырехполосной автомагистрали, проходя через Deep Run и Albrittons and Jacksons Crossroads , где к нему присоединяется NC 55 . В районе, известном как объездная дорога Скиннера, NC 11 / NC 55 входит в пределы города Кинстона и соединяется с US 70 / US 258 . Переходя на восток через реку Нойз и в центр города Кинстон, NC 11 / NC 55 соединяются с автобусом US 70. / US 258 Автобус. по Куин-стрит. На кольцевой, NC 11 / NC 55 возвращается в северо-восточном направлении через район Харверитаун в Кинстоне. Покинув городскую черту Кинстона, NC 55 разделяется и продолжает движение в сторону Нью-Берна . Параллельно с железнодорожной линией CSX , начиная с Graingers , NC 11 соединяется с NC 118 , которая соединяется с соседним Grifton , прежде чем пересекать Contentnea Creek и в Pitt County . [5]
За исключением участка между Кинстоном и Гринвиллом , большая часть NC 11 в основном заброшенная сельская дорога. Все другие основные участки связаны с более крупными автомагистралями США, включая участок US 421 около южной конечной остановки и US 13 к северу от Гринвилла. В качестве сквозного маршрута US 258 или US 13 следуют по тем же основным направлениям, но, кажется, лучше поддерживаются и находятся ближе к крупным населенным пунктам. Центральный сегмент в основном состоит из четырех полос и разделен, хотя и не имеет контролируемого доступа.
История [ править ]
NC 11 был основан в 1921 году как оригинальное шоссе штата, ведущее на северо-восток от NC 40 в Кенансвилле до NC 10 в Кинстоне; затем продолжаем движение на север, через Гринвилл, до NC 90 , в Вефиле. [6] Примерно в 1930 году NC 11 был продлен на север по новому основному маршруту до NC 125 в Ок-Сити через Хасселл. [7] В 1940 году NC 11 был расширен на юг от Kenansville до Tin City, заменив часть US 117; затем, при коротком взаимодействии с US 117, он перемещается на 1 милю (1,6 км) до прибрежной экспериментальной станции Северной Каролины (сельскохозяйственный испытательный центр), заменяя NC 401. [8]В 1942 году NC 11 был изменен на более прямой маршрут между Вефилем и Ок-Сити; его старая трасса через Hassell была понижена до второстепенных дорог (сегодня NC 42 и Hassell Road). [9]
К 1942 году произошло первое изменение маршрута NC 11 через Кинстон; Первоначальная трасса пересекала реку Нойз через Касуэлл-стрит, север на Куин-стрит, восток на Вернон-авеню и северо-восток на Минерва-стрит. Перестройка начинается в магазине Jacksons Store с одновременным движением NC 55 на восток по Тайри-роуд до US 258, а оттуда на север в Кинстон по Куин-стрит; старый ряд вдоль Caswell Street понижен до второстепенной дороги. К 1948 году NC 11 / NC 55 был перенаправлен на восток на Кинг-стрит, на север на Ист-стрит, на восток на Вашингтон-авеню и затем на северо-восток на Минерва-стрит; старое расположение через центр Кинстона стало NC 11A. В 1952 году NC 11 / NC 55 был изменен на текущий маршрут от магазина Jacksons на север в Кинстон, пересекая реку Нойз на Кинг-стрит;Тайри-роуд (SR 1341) была понижена до второстепенной дороги, в то время как США 258 остались.
К 1958 году NC 11 был перенаправлен на его нынешнее расположение в Гринвилле по Мемориал-драйв; его старая трасса вдоль Дикинсон-авеню до Грин-стрит была понижена до второстепенных дорог. К 1963 году ответвление к прибрежной экспериментальной станции Северной Каролины было понижено до второстепенной дороги, а NC 11 был усечен на US 117 около Уоллеса. В 1966 году NC 11 был продлен на север по новому основному маршруту через реку Роанок до NC 308 в Льюистоне. [10] В 1967 году его северная остановка была снова продлена до NC 305 в Коннарице. [11]В 1969 году NC 11 / NC 55 был изменен на нынешнее направление вдоль Тиффани-стрит (ныне бульвар доктора Мартина Лютера Кинга), а старый маршрут вдоль Ист-стрит и Вашингтон-авеню был понижен до второстепенных дорог. Рядом с Грифтоном, NC 11 был размещен на новом западном объездном шоссе, оставив позади Хайленд-Бульвар / Авеню. [12]
Шоссе Северной Каролины 401 [ править ]
| Шоссе Северной Каролины 401 | |
|---|---|
| Место расположения | Экспериментальная станция прибрежных равнин |
| Длина | 0,80 миль [13] (1,3 км) |
| Существовал | 1930–1940 гг. |
Шоссе Северной Каролины 401 ( NC 401 ) было установлено как новый главный отрог от NC 40 к экспериментальной станции North Carolina Coastal Plains Experiment (центр сельскохозяйственных испытаний), к югу от Уоллеса. [7] В 1940 году NC 401 был заменен расширением NC 11, который в конечном итоге был понижен до второстепенной дороги к 1963 году (сегодня Jonestown Road). [8]
Основные перекрестки [ править ]
| округ | Место расположения | mi [ необходима ссылка ] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Колумбус | Freeman | 0,0 | 0,0 | США 74 / США 76 (шоссе Эндрю Джексона) - Уайтвилл , Уилмингтон | |
| Sandyfield | 4.2 | 6,8 |  NC 87 (Old Stage Highway) - Саутпорт , Элизабеттаун | ||
| Bladen | Взаимодействие с другими людьми | 10,3 | 16,6 |  NC 210 - Хэмпстед , Фейетвилл | |
| Длинный взгляд | 12,4 | 20,0 |  NC 53 запад - Белое озеро | Западный конец NC 53 перекрытия | |
| Pender | Wards Corner | 22,6 | 36,4 |  США 421 юг / NC 53 восток - Уилмингтон , Бургау | Южный конец US 421 и восточный конец NC 53 перекрываются |
| Взаимодействие с другими людьми | 30,3 | 48,8 | США 421 север - Клинтон | Северный конец США 421 перекрывается | |
| Взаимодействие с другими людьми | 40,6 | 65,3 |   США 117 на юг до I-40 - Уилмингтон | Южный конец США 117 перекрывается | |
| Duplin | Уоллес | 43,1 | 69,4 | США 117 север (Норвуд-стрит) | Северный конец США 117 перекрывается |
| 44,7 | 71,9 |  NC 41 (Southerland Street) - Beulaville | |||
| 46.9 | 75,5 | I-40 - Уилмингтон , Бенсон | I-40 выезд 384 | ||
| Kenansville | 59,2 | 95,3 |   NC 24 / NC 903 (объездная дорога Кенансвилля) - Магнолия , Бёлавиль | ||
| 61,0 | 98,2 |   NC 24 Автобус. запад / NC 50 север (Mallard Street) - Варшава , Клинтон | Западный конец автобуса NC 24. и северный конец NC 50 перекрываются | ||
| 61,6 | 99,1 | NC 50 юг (Limestone Road) - Чинквапин | Южный конец перекрытия NC 50 | ||
| 61,7 | 99,3 | NC 24 Автобус. восток (Routledge Road) - Джексонвилл | Северный конец автобуса NC 24. перекрывать | ||
| 63,5 | 102,2 | NC 903 юг (объездная дорога Кенансвилля) - Магнолия , Бёлавиль | Южный конец перекрытия NC 903 | ||
| Корнегай | 72,6 | 116,8 |  NC 111 север / NC 903 север - Голдсборо | Северный конец NC 111 и NC 903 перекрывается | |
| 73,0 | 117,5 | NC 111 юг - Бёлавиль | Северный конец перекрытия NC 111 | ||
| Ленуар | Pink Hill | 77,3 | 124,4 |  NC 241 юг (Фронт-стрит) - Бёлавиль | Северная конечная остановка NC 241 |
| Магазин Джексонов | 90,4 | 145,5 |  NC 55 запад - Оливковая гора | Западный конец NC 55 перекрывается | |
| Кинстон | 93,7 | 150,8 |  US 70 / US 258 (New Bern Road) - Нью-Берн , Голдсборо | ||
| 94,9 | 152,7 |  Автобус США 70. / US 258 Автобус. / NC 58 (Квин-стрит) - Джэксонвилл , Сноу-Хилл | |||
| Взаимодействие с другими людьми | 98,8 | 159,0 | NC 55 восток - Нью-Берн | Восточная часть перекрытия NC 55 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 106,0 | 170,6 |  NC 118 восток (Grifton-Hugo Road) - Grifton | Западный вокзал NC 118 | |
| Питт | Айден |   NC 11 Byp. север | Развязка; выход на север, только вход на юг; NC 11 в северном направлении подписан как выход 112 из объездной дороги NC 11 | ||
| 113,6 | 182,8 |  NC 102 (3-я улица) - Айден , Мори | |||
| Winterville | 117,6 | 189,3 | NC 903 юг - Сноу-Хилл | Южный конец перекрытия NC 903 | |
| Гринвилл | 120,7 | 194,2 |    US 264 Alt. / NC 43 юг (бульвар Гринвилл) - Вашингтон , Уилсон | Южный конец перекрытия NC 43 | |
| 122,7 | 197,5 |  США 13 юг (Дикинсон-авеню) - Farmville | Южный конец США 13 перекрывается | ||
| 123,7 | 199,1 | NC 43 север (5-я улица) - Роки-Маунт | Северный конец перекрытия NC 43 | ||
| 126,5 | 203,6 |  NC 33 восток (Грин-стрит) - Граймсленд | Восточная часть перекрытия NC 33 | ||
| 126,9 | 204,2 | NC 33 запад (Belvoir Highway) - Тарборо | Западный конец NC 33 перекрытия | ||
| 127,3 | 204,9 | US 264 / NC 11 байп. юг (шоссе Мартина Лютера Кинга) - Вашингтон , Вильсон | США 264 выход 80 | ||
| 128,0 | 206,0 | NC 903 север - Роберсонвилл , Гамильтон | Северный конец NC 903 внахлест | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 136,3 | 219,4 |  NC 30 восток - Вашингтон | Западная конечная остановка NC 30 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 136,6 | 219,8 | Автобус США 13. / NC 11 Автобус. (Главная улица) - Вефиль | ||
| Вефиль | 137,9 | 221,9 |  США 64 Alt. (Вашингтон-стрит) - Пармеле , Вефиль | ||
| Edgecombe | Взаимодействие с другими людьми | 139,6 | 224,7 | Автобус США 13. / NC 11 Автобус. - Вефиль | |
| Взаимодействие с другими людьми | 139,8 | 225,0 | США 13 север / США 64 - Уильямстон , Тарборо | Северный конец США 13 перекрывается; США 64 выход 496 | |
| Мартин | Hassell | 146,0 | 235,0 |   NC 42 West / NC 142 - Хасселл , Уилсон | Западный конец NC 42 перекрытия |
| Oak City | 150,1 | 241,6 | NC 111 юг - Тарборо | Северная конечная остановка NC 111 | |
| 150,7 | 242,5 |  NC 125 (Черри-стрит) - Гамильтон , Хобгуд | |||
| Взаимодействие с другими людьми | 154,6 | 248,8 | NC 903 север - Шотландия Нек | Южный конец перекрытия NC 903 | |
| Взаимодействие с другими людьми | NC 903 юг - Гамильтон | Северный конец NC 903 внахлест | |||
| Берти | Льюистон | 165,0 | 265,5 |  NC 308 (Черч-стрит) - Виндзор , Келфорд | К плантации надежды |
| Взаимодействие с другими людьми | 169,8 | 273,3 | NC 11 Автобус. - Ауландер | ||
| Aulander | 172,6 | 277,8 |  NC 305 ( Торговая улица) - Виндзор , Ауландер | ||
| Хертфорд | Взаимодействие с другими людьми | 175,4 | 282,3 | NC 11 Автобус. (Дорога тысячелетия) - Ауландер | |
| Бедный город | 178,0 | 286,5 | NC 42 восток - Ахоски | Северный конец перекрытия NC 42 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 180,6 | 290,6 |  NC 561 - Ahoskie , Rich Square | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 184,2 | 296,4 |  NC 461 - Винтон , Рич-Сквер | В общественный колледж Роанок Чован | |
| Мерфрисборо | 191,7 | 308,5 | США 158 / США 258 юг (Уолтер Рид Мемориал Хайвей) - Винтон , Конвей | Южный конец US 258 перекрывается | |
| 193,2 | 310,9 | США 158 Автобус. (Main Street) / США 258 на север (бульвар Вирджиния) - Элизабет-Сити , Франклин | Северный конец US 258 перекрывается | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Специальные маршруты [ править ]
Кенансвилл альтернативный шпор [ править ]
| North Carolina Highway 11A | |
|---|---|
| Место расположения | Кенансвилл, Северная Каролина |
| Длина | 0,18 миль [14] (0,29 км) |
| Существовал | 1940–1960 |
Альтернативное шоссе 11 Северной Каролины ( NC 11A ) было изменением нумерации части US 117 . Он существовал как отрезок между NC 11 и NC 24 . Он был выведен из эксплуатации к 1960 году и переведен в категорию Tyndall Street (SR 1383).
Кинстон альтернативный маршрут [ править ]
| North Carolina Highway 11A | |
|---|---|
| Место расположения | Кинстон, Северная Каролина |
| Существовал | 1949–1960 |
Альтернатива шоссе 11 Северной Каролины ( NC 11A ) была изменением нумерации NC 11 через центр города Кинстон, через Куин-стрит и Вернон-авеню. В 1960 году он был переименован в NC 11 Business.
Деловая петля Кинстона [ править ]
 North Carolina Highway 11 Business | |
|---|---|
| Место расположения | Кинстон, Северная Каролина |
| Существовал | 1960–1969 |
North Carolina Highway 11 Business ( автобус NC 11 ) был изменением нумерации NC 11A через центр Кинстона, через Куин-стрит и Вернон-авеню. В 1969 году маршрут был переведен на второстепенные дороги. [15]
Объездная дорога Гринвилля [ править ]
 Обход шоссе 11 Северной Каролины | |
|---|---|
| Место расположения | Гринвилл, Северная Каролина |
| Длина | 12,6 миль [16] (20,3 км) |
| Существовал | 2019 [17] – настоящее время |
Объездная дорога 11 по шоссе Северной Каролины ( объездная дорога NC 11 ), также известная как юго-западная объездная дорога Гринвилля , представляет собой четырехполосную автостраду длиной 12,6 миль (20,3 км), соединяющую NC 11 к югу от Айдена до развязки с US 264 к западу от Гринвилла . Он обходит Айден, Винтервилл и Гринвилл на западе. Он, наряду с магистральной автомагистралью США 264 к северу и западу от Гринвилла, обеспечивает облегчение движения транспорта через эти города. Автострада открылась 23 ноября 2019 г. [17]
Деловая петля Вефиля [ править ]
North Carolina Highway 11 Business | |
|---|---|
| Место расположения | Бетел, Северная Каролина |
| Длина | 3,0 миль [18] (4,8 км) |
| Существовал | 2003 – настоящее время |
Компания North Carolina Highway 11 Business ( автобус NC 11 ) была основана в 2003 году в результате перенумерации магистрали NC 11 через центр города Бетел через Мейн-стрит. Он имеет полный параллелизм с шиной US 13. [19]
| округ | Место расположения | mi [18] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Питт | Взаимодействие с другими людьми | 0,0 | 0,0 | США 13 / США 13 Автобус. начинается / NC 11 - Гринвилл , Уильямстон | Южный конец US 13 Перекрытие деловых кругов |
| Вефиль | 1.2 | 1.9 | США 64 Alt. (Вашингтон-стрит) - Пармеле , Уильямстон , Тарборо | ||
| Edgecombe | Взаимодействие с другими людьми | 3.0 | 4.8 | США 13 / США 13 Автобус. концов / NC 11 - Гринвилл , Уильямстон | Северный конец US 13 Перекрытие деловых кругов |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Деловая петля Aulander [ править ]
North Carolina Highway 11 Business | |
|---|---|
| Место расположения | Оландер, Северная Каролина |
| Длина | 6,3 миль [20] (10,1 км) |
| Существовал | 1978 – настоящее время |
Компания North Carolina Highway 11 Business ( автобус NC 11 ) была основана в 1978 году в результате перенумерации магистрали NC 11 через центр города Оландер через Мейн-стрит. [21]
| округ | Место расположения | mi [20] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Берти | Взаимодействие с другими людьми | 0,0 | 0,0 | NC 11 / NC 42 - Льюистон-Вудвилл , Ахоски | |
| Aulander | 3.8 | 6.1 | NC 305 (Торговая улица) - Виндзор , Рич Сквер | ||
| Хертфорд | Взаимодействие с другими людьми | 6.3 | 10.1 | NC 11 / NC 42 - Льюистон-Вудвилл , Ахоски | |
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
См. Также [ править ]
- Велосипедный маршрут Северной Каролины 5 - NC 11 одновременно в Лонг-Вью
Ссылки [ править ]
- ^ Columbus County, штат Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Июль 2017 . Проверено 22 июля 2017 года .
- ^ Блейден, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Июль 2017 . Проверено 22 июля 2017 года .
- ^ Пендер Каунти, Северная Каролина (PDF) (карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Июнь 2017 . Проверено 22 июля 2017 года .
- ^ Дуплин Каунти, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Июнь 2017 . Проверено 22 июля 2017 года .
- ^ Ленуар Каунти, штат Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Июнь 2017 . Проверено 22 июля 2017 года .
- ^ Государственная система автомобильных дорог Северной Каролины (PDF) (карта). Картография NCSHC. Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. 1922 . Проверено 22 июля 2017 года .
- ^ Б Хайвей Система Северной Каролины (Карта) (декабрь 1930 - е изд.). Картография NCSHC. Роли: Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. 1930 . Проверено 22 июля 2017 года .
- ^ a b Основная система шоссе Северной Каролины (карта). Картография NCSHC. Роли: Комиссия по автомагистралям и общественным работам штата Северная Каролина. 1940 . Проверено 22 июля 2017 года .
- ^ Основная система шоссе Северной Каролины (карта). Картография NCSHC. Роли: Комиссия по автомагистралям и общественным работам штата Северная Каролина. 1942 . Проверено 22 июля 2017 года .
- ^ "Изменения маршрута (1966-04-01)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 марта 1966 г. с. 2 . Проверено 22 июля 2017 года .
- ^ «Изменения маршрута (1967-11-03)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 3 ноября 1967 г. с. 4 . Проверено 22 июля 2017 года .
- ^ "Изменения маршрута (1969-09-11)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 11 сентября 1969 г. с. 4 . Проверено 22 июля 2017 года .
- ^ Google (22 июля 2017 г.). «Шоссе Северной Каролины 401» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 июля 2017 года .
- ^ Google (6 июня 2014 г.). «NC 11A - Кенансвилл, Северная Каролина» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 июня 2014 года .
- ^ "Изменения маршрута NC (1969-09-11)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 11 сентября 1969 г. с. 7 . Проверено 22 июля 2017 года .
- ^ "Юго-западный обход Гринвилла" . Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 19 июня 2019 года .
- ^ a b «Юго-западная объездная дорога Гринвилля теперь открыта для водителей» . ВИТН-ТВ. 21 ноября 2019 . Проверено 24 ноября 2019 года .
- ^ a b Google (13 мая 2014 г.). «NC 11 Business - Бетел, Северная Каролина» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 13 мая 2014 года .
- ^ «US 13-NC 11 Route Change (2013-09-15)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 15 сентября 2013 . Проверено 22 июля 2017 года .
- ^ a b Google (13 мая 2014 г.). "NC 11 Business - Ауландер, Северная Каролина" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 13 мая 2014 года .
- ^ "NC Route Changes (1978-09-05)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 5 сентября 1978 . Проверено 22 июля 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
| KML-файл ( править • справка ) |
- СМИ, связанные с шоссе 11 Северной Каролины на Викискладе?
- NCRoads.com: NC 11
- NCRoads.com: NC 11-A
- NCRoads.com: NC 11 Business
