Цифровая линия
Линия Нумедаль ( норв . Numedalsbanen ) — железнодорожная линия протяженностью 92,8 км (57,7 миль) , которая проходит вверх по долине Нумедаль между Конгсбергом и Рёдбергом в графстве Викен , Норвегия . Построенная и эксплуатируемая Норвежскими государственными железными дорогами неэлектрифицированная линия стандартной колеи проходит через муниципалитеты Конгсберг, Флесберг , Роллаг и Норе-ог-Увдал . Сейчас он принадлежит Норвежской национальной железнодорожной администрации .
Первые планы линии через Нумедаль были запущены после того, как линия Сёрланда достигла Конгсберга в 1871 году. гидроэлектростанции возле Рёдберга. Планы были приняты в 1918 году, первые поезда начали ходить в 1924 году, а официально линия была открыта в 1927 году. Сначала все услуги предоставлялись паровозами , но с 1930-х годов для пассажирских поездов стали использоваться дизельные моторвагонные поезда. Линия часто посещалась классами Cmd 16 , 86 , 87 и 91 .. Последний регулярный поезд ходил в 1988 году; с тех пор из Конгсберга в Роллаг ходили спорадические грузовые перевозки и несколько традиционных поездов. Аренда трамвая доступна на участке от Вегли до Рёдберга .
В 2013 году компания Jernbaneverket вновь открыла 30-километровый участок между Конгсбергом и Флесбергом для поддержки лесной промышленности. [1] После схода с рельсов в апреле 2014 года на всем участке были установлены новые шпалы.
Линия Numedal ответвляется от линии Sørland на станции Kongsberg , которая расположена в 99,37 км (61,75 мили) от центрального вокзала Осло и на высоте 161,9 метра (531 фут) над средним уровнем моря (AMSL). Линия проходит мимо четырех остановок: Spiten, Pikerfoss, Gleda и Herbru, прежде чем добраться до ответвления на Svene Gravel Pit, в 3,48 км (2,16 мили) от Kongsberg. Линия продолжается мимо остановок Ramsrud, Svene, Furuly и Toresplassen до станции Lampeland, в 10,50 км (6,52 мили) от Kongsberg. Затем линия проходит через Люнгдалсельву по 27-метровому (89 футов) мосту и продолжается мимо остановок Fløtterud, Ruud, Vangestad и Eie, прежде чем достигнет ответвления к лесопилке .Нумедал Брук, 29,69 км (18,45 миль) от Конгсберга, который расположен к югу от станции Флесберг. [2]
Линия продолжается мимо остановок Bjørnsrud, Bakkerud и Fossan до достижения 228-метрового (748 футов) туннеля Helle, а затем станции Djupdal в 40,63 км (25,25 миль) после Kongsberg. Затем линия проходит через 78-метровый (256 футов) туннель Ульвик и 57-метровый (187 футов) туннель Гигрестиген. Затем он проходит остановку Selsteigen и проходит через 44-метровый (144 фута) туннель Selsteigen. Пройдя через остановку Кьоме, линия достигает станции Роллаг, которая находится в 46,80 км (29,08 миль) от Конгсберга. [2] С 1989 года это самая дальняя северная линия, которая продолжает работать, хотя путь остается на всем пути до Родберга. [3]
Линия продолжается мимо остановок Tråen, Rollag kirke, Bråten, Sjorsåte, через 65-метровый (213 футов) мост Брюхауг, мимо остановок Laugi, Vamre, Risteigen, а затем проходит через реку Veggli elv на 30-метровой трассе. (98 футов) мост. На 60,81 км (37,79 миль) после Конгсберга линия достигает станции Веггли, затем следует мимо остановок Твейткоса, Кьерре, Фоссебрекке, а затем через два туннеля, Гьейтеригген I и Гджейтеригген II, протяженностью 572 метра (1877 футов) и 246 метров (807 футов). футов) в длину соответственно. [2] Затем линия проходит мимо остановок Kravikfjord, Kittelsland, Eidsstrykken, 30-метрового (98 футов) моста через Eidsåa., остановки Норефьорд, Свендсруд и 146-метровый (479 футов) тоннель Рундберг. Затем линия проходит мимо остановки Midtstigen и Søndre Sandnes, а затем проходит через пять туннелей, названных Sandnes I и II, Vrennedalen I и II и Bondeberg, длина которых составляет от 12 до 140 метров (от 39 до 459 футов). Непосредственно перед станцией Гваммен, которая находится в 87,39 км (54,30 мили) от Конгсберга, есть ответвление к электростанции Норе II . [4]
