MV Oceanic Viking был вооруженный патруль судно таможенной службы Австралийского . Первоначально построенное в 1996 году как морское судно снабжения Viking Lady для норвежской судоходной компании Eidesvik Shipping AS , судно было преобразовано в кабелеукладчик в 2000 году и переименовано в Oceanic Viking . Судно было зафрахтовано Таможенной службой Австралии через P&O Marine Services с 2004 по 2010 год. В 2011 году оно было приобретено компанией A&P Tyne , остров Мэн, и переименовано в European Supporter .
MV Oceanic Viking | |
История | |
---|---|
Австралия | |
Имя: | MV Oceanic Viking |
Владелец: | Eidesvik Shipping AS |
Оператор: | P&O Marine Services / Таможенная служба Австралии |
Строитель: | Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk, Флеккефьорд , Норвегия |
Запущено: | 1996 г. |
Не работает: | Июнь 2010 г. |
Идентификация: |
|
История | |
Остров Мэн | |
Имя: | Европейский сторонник |
Владелец: | P&O Maritime Services (UK) Ltd. |
Оператор: | P&O Maritime Services (UK) Ltd. |
Порт регистрации: | Дуглас , остров Мэн |
Строитель: | Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk AS |
Номер верфи: | 961 |
Запущено: | 17.02.1996 |
Идентификация: | |
Статус: | В сервисе |
Общие характеристики [2] | |
Класс и тип: | Судно-кабелеукладчик DnV + 1A1 |
Тоннаж: | 9075 GT |
Длина: | 105,6 м (346 футов) |
Луч: | 22 м (72 футов) |
Черновой вариант: | 6,83 м (22,4 футов) |
Движение: | 2 x 3560 кВт (4770 л.с.) при 660 об / мин |
Скорость: | 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) |
Дополнение: | Команда из 25 человек + до 50 сотрудников таможни и рыболовства. |
Вооружение: | 2 пулемета калибра .50 на таможне |
Заметки: | Бывший слой морского нефтепровода и кабелеукладчик |
Строительство
Судно было построено в 1996 году для норвежской судоходной компании Eidesvik Shipping AS в качестве морского судна снабжения и названо Viking Lady . [ необходима цитата ] Длина судна составляет 105 метров (344 фута), а его валовая вместимость составляет более 9000 тонн. [3]
История эксплуатации
Eidesvik Shipping
В 2000 году корабль был переоборудован в кабелеукладчик , переименован в Oceanic Viking и использовался для прокладки оптоволоконных кабелей между Европой и Северной Америкой. [4] [5]
Таможенная служба Австралии
В 2004 году Oceanic Viking был преобразован в вооруженное патрульное судно и зафрахтовано без экипажа компании P&O Maritime Services , которая эксплуатировала судно для морской таможни Австралии . [3] [6] Судно предназначалось в первую очередь для патрулирования южных прибрежных территорий Австралии в отношении нелегальных рыбаков, особенно тех, кто ищет патагонского клыкача , но также использовалось для других операций по охране границы и патрулированию вокруг Австралии. [3] В то время как зафрахтованный, Oceanic Viking был под флагом Австралии и управлялся командой из 60 человек, включая персонал таможни и рыболовства , а также гражданские лица. [3] [6] Океанский Викинг был оснащен двумя .50 пулеметов калибра , [3] , что делает его первым австралийским флагом торговое судно быть вооруженным в мирное время. [7]
В начале сентября 2005 года компания Oceanic Viking перехватила камбоджийское судно емкостью 2 000 тонн, обнаруженное в Южном океане в результате браконьерства. [8] Позже в том же месяце судно задержало три индонезийских судна, незаконно ведущих промысел у островов Вессель в Северной территории ; один из судов не удалось остановить , когда заказал, и один из Oceanic Viking ' пулеметами s был использован для огня предупредительных выстрелов . [8]
В октябре 2006 года Oceanic Viking преодолела 1800 морских миль (3300 км; 2100 миль) за восемь дней, чтобы ответить на сигнал бедствия с островов Кергелен . [9]
В декабре 2007 года правительство Австралии поручило компании Oceanic Viking наблюдение за судами с японскими флагами, ведущими китобойный промысел в Южном океане . [10] Во время семинедельных учений по наблюдению персонал на борту Oceanic Viking снимал японских китобоев и их действия, чтобы собрать доказательства для возможных судебных исков. [11] Во время миссии наблюдения пулеметы были закреплены под палубой. [12] Во время развертывания двое протестующих из Общества охраны природы морских пастухов, взошедшие на борт китобойного судна « Юшин Мару № 2», были переданы Oceanic Viking после задержания японцами. [11] Правительство Австралии расценило операцию как успешную, [13] но она подверглась критике со стороны некоторых политических комментаторов, таких как Деннис Шанахан , как неэффективная в борьбе с японским китобойным промыслом и потенциально наносящая ущерб японско-австралийским отношениям . [14]
В октябре 2009 года компания Oceanic Viking участвовала в операции по задержанию 78 просителей убежища из Шри-Ланки и переводу их в финансируемый Австралией центр содержания под стражей иммигрантов на индонезийском острове Бинтан для обработки. [15] Лица, ищущие убежища, были доставлены в Индонезию, но отказались высадиться до 17 ноября, после того как была согласована льготная сделка по оформлению документов. [16] 78 просителей убежища были переведены в индонезийский центр содержания под стражей, и через месяц Верховный комиссар ООН по делам беженцев определил, что они беженцы, и расселил их в нескольких странах. [16] [17] На обратном пути в Австралию Oceanic Viking перехватил 3 декабря лодку с 53 предполагаемыми соискателями убежища и четырьмя членами экипажа у островов Эшмор ; 50-е судно соискателей убежища, которое будет перехвачено в водах Австралии в 2009 году [18].
Европейский сторонник
Oceanic Viking был выведен из эксплуатации в июне 2011 года. [19] Его заменило зафрахтованное морское судно снабжения MV Skandi Bergen, которое было переименовано в ACV Ocean Protector . Впоследствии Oceanic Viking стал спонсором MV European Supporter под флагом Великобритании . [20]
Европейский Сторонник был установлен на A & P Тайнах , так что она будет иметь возможность установить силовые кабели между ветровыми турбинами , чтобы воспользоваться быстро расширяющимся оффшорным возобновляемыми источниками энергии рынка в Великобритании и Европе. На корму судна был установлен износостойкий стальной желоб длиной 7 м, с которого тросы можно было спускать на морское дно. Другие работы включали капитальный ремонт генераторов, модификацию металлоконструкций внутри ангара, в котором размещались ТПА, и распределительного щита, ремонт электрооборудования и восстановление насосов. Европейский спонсор может разместить 5000 тонн силового кабеля в двух статических резервуарах с использованием недавно установленного погрузочного рукава для силового кабеля. [21]
Рекомендации
- ^ "Европейский сторонник" . Морское сообщение. Архивировано из оригинального 28 января 2013 года . Проверено 23 мая 2012 года .
- ^ Oceanic Viking Datasheet архивации 24 июля 2011 в Wayback Machine
- ^ а б в г д Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (19 ноября 2004 г.). «Пираты-клыкачи встретятся с вооруженными патрулями» . Мельбурн: возраст . Проверено 18 августа 2011 года .
- ^ «Преобразование лодки снабжения Viking Lady в трансокеанский волоконно-оптический кабель Oceanic Viking» .
- ^ «Записная книжка Subsea Telecom, январь / февраль 2001 г.» .
- ^ а б «Oceanic Viking обеспечивает чартер лодки без экипажа из Австралии» . Оффшорная доставка онлайн. 1 октября 2004 . Проверено 18 августа 2011 года .
- ^ Дональд Ротвелл и Дэвид Л. ВандерЗвааг (2006). На пути к принципиальному управлению океанами: подходы и проблемы Австралии и Канады . Тейлор и Фрэнси. п. 130. ISBN 0-415-38378-1.
- ^ а б Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (28 сентября 2005 г.). «Предупредительные выстрелы по рыболовецкому судну» . Мельбурн: возраст . Проверено 18 августа 2011 года .
- ^ «Австралийский патрульный корабль выполняет двойную медицинскую помощь в Южном океане» . Служба таможенного и пограничного контроля Австралии. 20 октября 2006 . Проверено 19 ноября 2011 года .
- ^ «Вооруженное судно для наблюдения за китобоями» . Вестник Солнца. 18 декабря 2007 . Проверено 18 декабря 2007 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ а б Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (27 февраля 2008 г.). «Океанический викинг возвращается в порт» . Мельбурн: возраст . Проверено 18 августа 2011 года .
- ^ «Безоружные австралийцы смотрят китобойный промысел» . Вестник Солнца. 19 декабря 2007 . Проверено 19 декабря 2007 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ "Oceanic Viking возвращается в Австралию" (пресс-релиз). Достопочтенный. Боб Дебус, министр внутренних дел. 27 февраля 2008. Архивировано из оригинала 4 сентября 2008 года . Проверено 7 декабря 2008 года .
- ^ Шанахан, Деннис (27 июня 2008 г.). «Настоящая собака политика» . Мнение . Австралийский. Архивировано из оригинала 4 августа 2008 года . Проверено 7 декабря 2008 года .
- ^ Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (22 октября 2009 г.). «Буксировка лодок назад гуманна - Радд» . Дейли телеграф . Сидней . Проверено 18 августа 2011 года .
- ^ а б Фитцпатрик, Стивен (17 ноября 2009 г.). «Океанические викинги, ищущие убежища, приземлятся завтра - сообщает» . Австралийский . Проверено 18 августа 2011 года .
- ^ Кирк, Александра (17 декабря 2009 г.). «Австралия надеется на друзей, чтобы переселить тамилов» . ABC News . Проверено 18 августа 2011 года .
- ^ «Oceanic Viking подбирает новую лодку для убежища» . Дейли телеграф . Сидней. Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс. 3 декабря 2009 . Проверено 18 августа 2011 года .
- ^ «Корабль-катер готовится для соискателей убежища» . Австралийский. 30 июля 2010 г.
- ^ «Европейский сторонник (IMO: 9126584)» . Vesseltracker.com.
- ^ «A&P Tyne побеждает в ветроэнергетике» . Морской журнал. Архивировано из оригинального 28 января 2013 года .