Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Охакеи )
Перейти к навигации Перейти к поиску

База RNZAF Охакеа

Прапорщик ВВС Новой Зеландии.svg
Defensio Per Vires

Защита через силу
Официальный значок базы RNZAF в Охаке, июль 1979.jpg
Резюме
Тип аэропортаВоенный
ВладелецСилы обороны Новой Зеландии
ОператорПрапорщик ВВС Новой Зеландии.svg Королевские ВВС Новой Зеландии
Место расположенияБыки, Новая Зеландия
Жильцы
Высота  над уровнем моря164 футов / 50 м
Координаты40 ° 12′22 ″ ю.ш. 175 ° 23′16 ″ в.д. / 40.20611 ° ю.ш.175.38778 ° в. / -40.20611; 175,38778 Координаты: 40 ° 12′22 ″ ю.ш. 175 ° 23′16 ″ в.д.  / 40.20611 ° ю.ш.175.38778 ° в. / -40.20611; 175,38778
Интернет сайтwww .airforce .mil .nz
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
27.098 0212,445Асфальт
09L / 27R1887575Трава
15/336 9982133Асфальт

База RNZAF Охакеа является оперативной базой Королевских ВВС Новой Зеландии . Открытый в 1939 году, он расположен недалеко от Буллз , в 25 км к северо-западу от Палмерстон-Норт в Манавату . Это также место посадки с отклонением от курса для гражданских самолетов. Девиз базы - Defensio per vires ( лат. Защита через силу). [1]

Ранние дни [ править ]

Авиабаза была первоначально предложена в этом районе в 1927 году, когда Охакеа был выбран как наиболее подходящее место для швартовки мачты дирижаблей британской службы имперских дирижаблей . [2] Было предложено построить одну мачту для демонстрационного полета с возможностью расширения до полной базы дирижаблей с тремя мачтами, навесами для дирижаблей и производством водорода . Однако не имело смысла продолжать разработку этого объекта без обязательства правительства Австралии построить мачты для обеспечения баз в этой стране. Когда правительство Австралии отказалось строить мачты, правительство Новой Зеландии также отказалось.

Развитие 1930-х годов [ править ]

В 1935 году лейбористское правительство взяло на себя обязательство расширить военно-воздушную службу за счет военно-морского флота, рассматривая это как способ уменьшить общее количество голосов в защиту. В конце 1935 года правительство приняло план расширения авиасообщения, разработанный командующим крылом Королевских ВВС Ральфом Кокрейном . [3]

План предусматривал создание нескольких новых баз с крупным развитием в Охакее, где будут размещены 30 бомбардировщиков Веллингтона, заказанных для RNZAF. Два больших ангара (теперь ангары 2 и 3) были разрешены для размещения самолетов, которые должны быть спроектированы главным конструктором Департамента общественных работ Чарльзом Тернером. Тернер решил построить ангары как монолитные железобетонные конструкции, поскольку конструкционная сталь не могла быть доставлена в достаточном количестве без задержек, а бетон и арматура могли быть доставлены немедленно. Это же ограничение заставило Тернера принять бетонные двери. Арочные ангары простирались на 61 метр при высоте 18 метров. Расход сталицентрирование было распределено по четырем ангарам, так как еще две аналогичные конструкции были заказаны для базы RNZAF в Окленде . Строительство двух ангаров в Охакее было завершено в 1939 году по цене около 76 750 фунтов стерлингов каждый.

В конце концов, бомбардировщики Веллингтон, для которых были построены ангары, так и не прибыли, поскольку они были подарены Великобритании в начале Второй мировой войны , сформировав новозеландскую эскадрилью . Тем не менее, ангары постоянно использовались с момента их постройки и (с новой крышей из стали) используются и сегодня. [4]

Военная служба [ править ]

Во время Второй мировой войны Охакеа была основной тренировочной базой RNZAF для оперативной переоборудования в истребители, наблюдателей / штурманов для средних бомбардировщиков и воздушных стрелков. После войны 14-я эскадрилья RNZAF , 42-я эскадрилья RNZAF и 75-я эскадрилья RNZAF были переформированы в Охакеа, а ремонтная база № 1 была переведена с базы RNZAF Te Rapa в Гамильтоне, Новая Зеландия .

В августе 1966 года № 1 Летная школа подготовки RNZAF в Виграме была переименована в учебную эскадрилью пилотов (PTS). [5]

RNZAF A-4K на авиабазе Кларк, 1984 г.

После войны Охакеа был ударной базой RNZAF, где проживали 14 и 75 эскадрилий. Давний житель, № 42 эскадрилья переехал в Whenuapai в 1984 году , чтобы позволить перемещение 2 - й эскадрильи ВВС Новой Зеландии в HMAS Albatross , Nowra , Австралия в 1991 году В 1993 году RNZAF летающий обучение ранее выполнявшиеся на Wigram по Pilot Training Squadron RNZAF и Центральная летная школа RNZAF переехал в Охакеа. [5] Также в 1993 году новое авиационное крыло Королевского музея ВВС Новой Зеландии.был открыт в Охакеа. 14-я эскадрилья и 75-я эскадрилья были расформированы в ноябре 2001 года, а 42-я эскадрилья была переведена обратно в Охакеа в январе 2002 года. В настоящее время в Охакеа базируется около 1200 человек, что делает его второй по величине базой ВВС после базы RNZAF в Окленде .

План по консолидации всех операций RNZAF в Охакеа был отменен в марте 2009 года в связи с изменением политики нового национального правительства, которое предпочло сохранить для использования RNZAF две оперативные авиабазы ​​Охакеа и Когдауапай. [6]

В 2012 году после прибытия вертолетов NH-90 и A-109 был построен новый многоцелевой ангар для размещения вертолетного парка 3-й эскадрильи . Еще одна важная инфраструктура включала в себя новый центр дежурства у главных ворот, который занимает военная полиция NZDF и силы безопасности RNZAF, терминал международных воздушных перевозок имени сэра Ричарда Болта, строительство которого было завершено в 2014 году. Это позволяет Охакеа принимать международные гражданские рейсы если аэропорт Веллингтона был закрыт.

AW109 взлетает с базы RNZAF в Охакеа

14-я эскадрилья RNZAF была реформирована в 2015 году, чтобы взять на себя роль начальной подготовки пилотов с новым T-6C Texan II, что привело к расформированию эскадрильи подготовки пилотов.

В августе 2017 года ВВС Республики Сингапур разместили свои истребители F-16D в Охакее в качестве технико-экономического обоснования для создания там учебной базы для своих истребителей F-15 . Развертывание дало возможность RSAF летать в более открытом воздушном пространстве и использовать уникальные условия полета Новой Зеландии и гористую местность, недоступные в Сингапуре. Однако правительство отменило план из соображений стоимости.

В ноябре 2019 года началось строительство нового ангара, рулежных дорожек и перронов для самолета P-8 Poseidon, который должен прибыть в 2022 году. Это позволит эскадрилье № 5 RNZAF собрать все личные и новые самолеты в Охакеа с базы RNZAF. Когдауапай к 2021 году. [ Ссылка ]

14-я эскадрилья « Вампир» постоянно дежурит у ворот в Охакеа.

Численность персонала: около 1200 человек.

Летающие эскадрильи [ править ]

ЭскадрильяСамолетРоль
№ 3 эскадрильяNH90 , AW109 LUHПоиск и спасение, поднятие тяжестей, поддержка на поле боя, обучение вращающемуся крылу.
№ 14 эскадрильяБичкрафт Т-6 Техасский IIБазовая подготовка пилотов, команда показа Black Falcons
№ 42 эскадрильяБичкрафт Супер Кинг ЭйрОбучение пилотов двух двигателей, VIP-транспорт.
Центральная летная школаБичкрафт Т-6 Техасский IIПодготовка пилотов-инструкторов

Другие единицы [ править ]

  • Штаб летного обучения
  • Оперативная эскадрилья RNZAF
  • Военная полиция Сил обороны Новой Зеландии
  • Силы безопасности RNZAF
  • RNZAF Логистика
  • Базовый медицинский рейс
  • Заправщики РНЗАФ
  • Пожарно-спасательная служба РНЗАФ

Гражданские функции [ править ]

Охакеа является второстепенным аэропортом для переброски тяжелых гражданских самолетов, таких как Боинг 787 и Боинг 777, если аэропорт назначения самолета временно закрыт. Охакеа имеет средства для обработки значительного количества пассажиров с момента завершения строительства нового терминала [ когда? ] .

29 января 2017 года самолет Emirates Airbus A380 был перенаправлен на базу RNZAF Охакеа из-за того, что самолет Airbus A380 Singapore Airlines заблокировал главную взлетно-посадочную полосу в международном аэропорту Окленда из-за неисправности шасси. Эмирейтс А380 был заправлен топливозаправщиками RNZAF и вылетел в Окленд. Это был первый раз, когда A380 приземлился в Охакеа.

Охакеа стал предметом технико-экономического обоснования возможности смешанных военных и гражданских грузовых перевозок, которое включало удлинение главной взлетно-посадочной полосы для размещения Boeing 747 . [7]

Автоспорт [ править ]

Охакеа Аэродром был использован в качестве временного двигателя гоночной цепи, преимущественно в 1950 - х годах. Трасса протяженностью 5,6 км принимала первое Гран-при Новой Зеландии в 1950 году , в то время как более короткая трасса протяженностью 3,5 километра принимала трофей Охакеа с 1951 по 1956 год и последующие национальные встречи с 1959 по 1962 год. Трасса была вновь открыта для исторических событий в 1980-х годах.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Министры запускают документ Обзора обороны 09 - Крылья над Новой Зеландией" . rnzaf.proboards.com .
  2. ^ "Airshipsonline: Сараи: Новая Зеландия" . www.aht.ndirect.co.uk .
  3. ^ Райт, Мэтью, Kiwi Air Power: История RNZAF , Raupo Publishing (NZ) Ltd, 1998, ISBN 0-7900-0625-1 , стр 25-29 
  4. ^ Райт, Мэтью, Инженерное наследие Новой Зеландии 1870-2000 , Reed Books (Auckland) Ltd, 1999, ISBN 0-7900-0690-1 , стр 89-91 
  5. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 30 декабря 2014 года . Проверено 30 декабря 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  6. ^ «Кабинет министров подтверждает планы на Когдауапай - Новости Scoop» . www.scoop.co.nz .
  7. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 15 марта 2007 года . Проверено 2 января 2007 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальная веб-страница базы RNZAF в Охакеа