 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( февраль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Международный аэропорт Марискаль СукреAeropuerto Internacional Mariscal Sucre | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Несуществующий | ||||||||||
| Оператор | Corporación Quiport SA | ||||||||||
| Обслуживает | Кито | ||||||||||
| Место расположения | Чаупикрус, Кито, кантон , Пичинча | ||||||||||
| Открыт | 1960 г. | ||||||||||
| Закрыто | 19 февраля 2013 г. | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 9,228 футов / 2,813 м | ||||||||||
| Координаты | 00 ° 08′28 ″ ю.ш. 078 ° 29′17 ″ з.д. / 0,14111 ° ю.ш. 78,48806 ° з.д. Координаты: 00 ° 08′28 ″ ю.ш. 078 ° 29′17 ″ з.д. / 0,14111 ° ю.ш. 78,48806 ° з.д. | ||||||||||
| Веб-сайт | www.aeropuertoquito.aero | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  UIO Расположение в Эквадоре | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2011) | |||||||||||
| |||||||||||
Международный аэропорт Марискаль Сукре ( испанский : Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre ) ( IATA : UIO , ICAO : SEQU ) был основным международным аэропортом, обслуживающим Кито , провинция Пичинча , Эквадор . Это был самый загруженный аэропорт Эквадора по пассажиропотоку, движению самолетов и грузов , а также один из самых загруженных аэропортов в Южной Америке . Он был назван в честь уроженца Венесуэлы Антонио Хосе де Сукре., герой эквадорской и латиноамериканской независимости. Он начал свою деятельность в 1960 году и за последние годы работы обслужил около 6,2 миллиона пассажиров и 164 000 метрических тонн грузов в год. Аэропорт, один из самых высоких в мире (на высоте 2800 метров или 9 200 футов над уровнем моря ), был расположен в северной части города, в приходе Чаупикрус, в пяти минутах от финансового центра Кито; Терминалы располагались на пересечении проспектов Амазонас и Ла Пренса. Марискаль Сукре Интернэшнл был крупнейшим транспортным узлом для TAME, в среднем с 50 отправлениями в день.
Старый международный аэропорт Марискаль Сукре прекратил работу в 19:00 19 февраля 2013 года после вылета рейса 321 компании TAME в Гуаякиль (запланированный на 18:55). Iberia выполняла последний международный рейс из аэропорта. Утром 20 февраля 2013 года все операции были перенесены в новый международный аэропорт Марискаль Сукре . Первыми внутренними рейсами, которые должны были прибыть в новый аэропорт, были рейс 302 TAME из Гуаякиля и рейс 2590 LAN из Лимы, Перу. Новый аэропорт расположен в приходе Табабела, примерно в 18 км к востоку от города. Он был построен частным консорциумом. [3]
На территории бывшего аэропорта сейчас находится Парк Бисентенарио, самый большой городской парк в Кито.
Из-за своего расположения в центре города, окруженного горами, старый аэропорт больше не мог быть расширен для размещения более крупных самолетов или увеличения воздушного движения. Его эксплуатация сопряжена с риском; несколько серьезных аварий и происшествий произошло за годы до его закрытия. [4] [5]
История [ править ]
Международный аэропорт Марискаль Сукре был открыт в 1960 году, главный терминал был спроектирован во время правления президента Веласко Ибарры . Нынешний терминал и вестибюли (A, B и C) были отремонтированы в 2003 году и состоят из нескольких рулежных дорожек, площадок для обслуживания, парковок, подвала, пассажирских залов, антресолей и других удобств. Терминал B состоял из двух этажей; нижний уровень занимал зону вылета с залами ожидания и ресторанами, а верхний уровень состоял из офисов авиакомпаний и аэропортов.
В аэропорту было десять выходов, пять с мостами и пять с лестницами .
Главный хаб TAME [ править ]
10 декабря 2000 года TAME официально открыла свой хаб в Кито, предлагая примерно 2000 возможных соединений в неделю, включая большее количество обслуживаемых частот, расписаний и направлений. Связи между внутренними и международными направлениями осуществлялись напрямую и на основе соглашений о код-шеринге с такими авиакомпаниями, как TACA Airlines и Copa Airlines .
Операции из Кито позволили путешественникам соединяться между внутренними пунктами назначения (такими как Гуаякиль и Галапагосские острова ), из внутреннего пункта назначения в международный пункт назначения (например, из Тены в Кали), из международного пункта назначения во внутренний город (например, из Кали в Тулкан ). , между двумя международными пунктами назначения (например, из Боготы в Панама ) и позволяет использовать более простые код-шеринговые соединения (например, из Лимы в Санта-Розу с TACA Airlines и TAME).
Узел также имел удобства для облегчения транзита, такие как эксклюзивные стойки регистрации для транзитных пассажиров, автобусы для внутренних перевозок между терминалами A и B и два специальных зала ожидания для национальных и международных транзитных пассажиров, чтобы избежать необходимости проходить эквадорскую таможню и иммиграция между транзитами.
Хаб ТАМЕ был переведен в международный аэропорт Марискаль Сукре в Табабеле 19 февраля 2013 года.
Услуги [ править ]
Аэропорт состоял из одного терминала, разделенного на национальную и международную зоны. Он был оборудован пятью распашными воротами, через которые прибывающие пассажиры могли попасть либо в иммиграционную службу, либо в пункт получения багажа. Кроме того, было множество наземных проемов, по которым пассажиры подходили к самолету от аэровокзала.
Пассажирские услуги [ править ]
VIP-залы [ править ]
В аэропорту Марискаль Сукре было 4 VIP-салона в терминалах A и B. Для пассажиров AeroGal у выхода 2 был эксклюзивный салон «AeroGal VIP Club». Пассажиры TAME имели доступ к VIP-залу TAME в терминале B, который предназначен исключительно для пассажиров первого и бизнес-класса. Эта зона была номинирована как лучший VIP-зал года в Эквадоре «VIP-клуб QUIPORT» и меньший VIP-зал «American Airlines Admirals Club» у выхода 10.
Транспорт [ править ]
Транспорт между аэропортом и городом обеспечивали такси, туристические автобусы и микроавтобусы. По соображениям безопасности посетителям рекомендовалось использовать только те такси, которые предлагаются зарегистрированными компаниями в зоне прилета терминала А.
Бывшие терминалы, авиакомпании и направления [ править ]
Авиакомпании, выделенные жирным шрифтом , в настоящее время работают и обслуживают новый аэропорт Кито, в то время как авиакомпании, выделенные курсивом , также работают, но больше не обслуживают Кито.
Внутренний пассажирский терминал [ править ]
Этот терминал обслуживал прилеты и вылеты внутри страны. Здесь обслуживались следующие авиакомпании:
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| AeroGal (ныне Avianca Ecuador ) | Куэнка, Гуаякиль, Эль-Кока, Манта, Лаго Агрио |
| Austro Aéreo | Куэнка |
| Ecuatoriana de Aviación | Гуаякиль |
| Икаро Эйр | Гуаякиль, Кока, Манта |
| LAN Эквадор | Куэнка, Гуаякиль |
| Панагра | Гуаякиль |
| САЭРЕО | Макас |
| SAETA | Гуаякиль, Куэнка, Бальтра, Сан-Кристобаль |
| SAN Эквадор | Гуаякиль, Куэнка |
| Приручить | Бальтра, Куэнка, Тулькан, Кока, Эсмеральдас, Гуаякиль, Манта, Нуэва Лоха, Лоха, Салинас, Санта-Роза, Макас, Тена |
Международный пассажирский терминал [ править ]
Этот терминал обслуживал прилеты и вылеты международных рейсов. Авиакомпании, которые не существуют или продолжают работать, были:
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| ACES Колумбия | Богота , Медельин – Кордова |
| Аэро Континенте | Лима |
| Aerolíneas Argentinas | Буэнос-Айрес – Эсейса |
| AeroGal (ныне Avianca Ecuador ) | Богота , Медельин – Кордова, Лима , Майами , Нью-Йорк – JFK |
| Aeroperú | Лима |
| Воздушная комета | Мадрид |
| Эйр Европа | Мадрид |
| Французские авиалинии | Париж – Шарль де Голль |
| Эйр Мадрид | Барселона , Мадрид |
| американские авиалинии | Майами |
| AOM French Airlines | Париж – Орли |
| Avensa | Каракас |
| Avianca | Богота |
| Бранифф Интернэшнл | Лос-Анджелес , Майами , Ньюарк , Сан-Франциско , Вашингтон – Даллес |
| Британский каледонский | Каракас, Лондон – Гатвик |
| Континентальные авиалинии | Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк |
| Copa Airlines | Панама |
| Copa Airlines Колумбия | Богота |
| Крузейро | Рио-де-Жанейро – Галеан , Сан-Паулу – Гуарульюс |
| Кубана де Авиасьон | Гавана |
| Дельта Эйр Лайнз | Атланта |
| Dominicana de Aviación | Санто-Доминго |
| Восточные авиалинии | Майами , Нью-Йорк – JFK |
| Ecuatoriana de Aviación | Антофагаста, Асунсьон, Богота , Буэнос-Айрес-Эсейса , Кали, Канкун, Каракас, Чикаго-О'Хара , Ла-Пас, Лима , Лос-Анджелес , Мадрид , Манаус, Мехико, Монтевидео, Монреаль-Мирабель , Майами , Нассау, Нью-Йорк –JFK , Панама-Сити, Рио-де-Жанейро-Галеан , Сан-Франциско , Санта-Крус-де-ла-Сьерра, Сантьяго-де-Чили, Сан-Паулу-Гуарульюс , Тель-Авив , Торонто-Пирсон , Вашингтон-Даллес |
| Иберия | Мадрид |
| Икаро Эйр | Богота , Кали |
| KLM | Амстердам |
| LACSA | Сан-Хосе-де-Коста-Рика |
| Люфтганза | Франкфурт , Лима , Сан-Хуан-де-Пуэрто-Рико |
| LAN Airlines | Сантиго-де-Чили, Майами |
| LAN Эквадор | Буэнос-Айрес – Эсейса , Мадрид , Майами , Сантиго-де-Чили |
| LAN Перу | Лима , Кали, Медельин – Кордова |
| Лапса | Асунсьон |
| Ллойд Аэрео Боливиано | Санта-Крус-де-ла-Сьерра, Ла-Пас |
| Mexicana de Aviación | Мехико |
| Pan Am | Майами , Нью-Йорк – JFK |
| Панагра | Богота , Лима , Майами , Нью-Йорк – JFK |
| Saeta | Богота , Буэнос-Айрес – Эсейса , Каракас, Куско, Ла-Пас, Лима , Лос-Анджелес , Мехико, Медельин, Майами , Нью-Йорк – JFK , Панама-Сити, Сантьяго-де-Чили |
| Сервивенса | Каракас |
| ТАКА: авиакомпании | Сан-Сальвадор |
| ТАКА Перу | Лима |
| Приручить | Богота , Кали, Каракас, Лима , Панама-Сити, Сан-Паулу-Гуарульюс |
| United Airlines | Хьюстон – Интерконтиненталь |
| Вариг | Рио-де-Жанейро – Галеан , Сан-Хосе-де-Коста-Рика, Сан-Паулу – Гуарульюс |
| ВАСП | Сан-Паулу – Гуарульюс |
| Viasa | Богота , Каракас |
Грузовые авиакомпании и направления [ править ]
Эти направления выполнялись с грузового терминала.
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Авиакомпания ABSA Cargo | Форталеза, Гуаякиль, Манаус, Сан-Паулу – Виракопус , Майами , Панама-Сити |
| AeroSucre | Богота |
| Авиаперевозки Германии | Богота , Франкфурт , Франкфурт – Хан, Мехико, Торонто – Пирсон |
| Атлас Эйр | Нью-Йорк – JFK |
| Карголюкс | Богота , Люксембург, Маастрихт, Сан-Паулу – Виракопус |
| Центурион Эйр Карго | Майами |
| Cielos Airlines | Лима , Майами |
| DHL Aero Expreso | Майами |
| FedEx Express | Мемфис , Майами |
| Флорида Вест Интернэшнл Эйрвэйз | Майами |
| LAN Cargo | Амстердам , Буэнос-Айрес – Эсейса , Майами , Сантьяго-де-Чили |
| LANCO | Амстердам , Богота , Майами , Рио-де-Жанейро – Галеан |
| Люфтганза Карго | Франкфурт |
| Líneas Aéreas Suramericanas | Богота |
| Martinair | Агуадилья, Амстердам , Майами , Сан-Хосе-де-Коста-Рика |
| MasAir | Лос-Анджелес , Мехико |
| Singapore Airlines Cargo | Богота , Брюссель , Сан-Паулу – Виракопус |
| Южный воздух | Майами |
| ТАМПА Карго | Богота , Медельин, Майами |
| UPS Airlines | Майами |
| World Airways Cargo | Майами |
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- 29 ноября 2012 г .: Boeing 737-800 авиакомпании Copa Airlines вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы во время посадки, оставив основные стойки шасси примерно в 3 футах от бетона. Пострадавших не было, авария произошла из-за проливного дождя. [6]
- 16 сентября 2011 г .: рейс 148 TAME из Лохи, 97 пассажиров и 6 членов экипажа, выскользнул из взлетно-посадочной полосы в 19:11. Представитель правительства сказал, что некоторые пассажиры получили "легкие ушибы", но никто не погиб. [7] [8] Работа аэропорта была остановлена на 3,5 часа.
- 27 октября 2009 г .: Вертолет HAL Dhruv ВВС Эквадора разбился во время демонстрационных маневров в международном аэропорту Марискаль Сукре, оба пилота получили лишь незначительные царапины и не пострадали. Самолет летел в строю с двумя другими вертолетами. [9]
- 19 марта 2009 г .: самолет Beechcraft B200 King Air военно-воздушных сил Эквадора в сильном тумане врезался в здание в районе Гуапуло города Кито, когда он подходил к международному аэропорту Марискаль Сукре. Все пять пассажиров самолета погибли, а также два человека на земле.
- 23 сентября 2008 г .: Icaro Air Fokker F28 Mk4000 вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы. Среди 62 пассажиров травм не было, но самолет списали.
- 9 ноября 2007 г .: Airbus A340-600 авиакомпании Iberia Airlines, выполнявший рейс 6463 авиакомпании Iberia Airlines, был сильно поврежден после падения с взлетно-посадочной полосы. Разрушилось шасси, вылетели два двигателя. Все 333 пассажира и экипаж были эвакуированы с помощью надувных горок, однако серьезных травм не поступало.
- 20 апреля 2005 г .: разгневанные демонстранты прорвали периметр аэропорта на транспортных средствах и заблокировали взлетно-посадочную полосу , в результате чего аэропорт был закрыт на несколько часов. Это произошло, когда свергнутый президент Лусио Гутьеррес попытался бежать из столицы на самолете Super King Air эквадорской армии вскоре после того, как в тот же день был вытеснен народным восстанием, которое вынудило его покинуть дворец Каронделе (а позже его окончательно удалил Конгресс.). Нападение протестующего вынудило пилотов прервать взлет, после чего Гутьеррес сел в армейский вертолет; которые ранее забрали его из дворца Каронделет и отвезли в аэропорт, а затем сбежали в безопасную гавань резиденции бразильского посла в Кито, прежде чем покинуть изгнание. [ необходима ссылка ] [10]
- 17 января 2003 г .: TAME Fokker F28 Mk4000 вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы после того, как взлет был прерван из-за лопнувшей шины. Передняя опора рухнула, и самолет остановился на 81 м (266 футов) за порогом взлетно-посадочной полосы. Травм нет.
- 29 августа 1998 г .: Ту-154 M Cubana de Aviación Tupolev пролетел мимо взлетно-посадочной полосы, в результате чего погибли 14 членов экипажа, 56 из 77 пассажиров и 10 человек на земле. [5]
- 1 мая 1996 г .: Боинг 727 -200 компании Fly Linhas Aéreas прервал взлет в дождливую погоду, но пересек взлетно-посадочную полосу, пересек дорогу, которая лежала в конце взлетно-посадочной полосы 35. Самолет был полностью загружен. О травмах не сообщалось. в самолете находились игроки бразильской футбольной команды « Коринтианс ».
- 3 мая 1995 г .: пилот Gulfstream II компании American Jet, вылетавший из Буэнос-Айреса через Ла-Пас , выбрал неправильную частоту VOR во время ночного захода на посадку в Кито; Самолет пролетел на 12 миль (19 км) южнее, чем должен был, врезавшись в вулкан Синчолагуа на высоте 16 000 футов (4900 м). Все семеро оккупантов погибли. Рейс перевозил большое количество руководителей нефтяных компаний из Аргентины и Чили на встречу в Кито. Среди убитых был генеральный директор и президент аргентинской YPF Хосе Эстенсоро, который руководил усилиями по приватизации при Карлосе Менеме ; Хуан Педралс Гили, генеральный менеджер чилийской ENAP, родившийся в Испанииа также Манфреда Хехта Миттерштайнера, начальника производства международной дочерней компании ENAP, Sipetrol. [11] [12] [13]
- 10 декабря 1992 г .: Североамериканский Sabreliner 60, эксплуатируемый ВВС Эквадора, разрезал 10-этажное строящееся здание в 3 км к югу от аэропорта. Самолет врезался в жилой район, в результате чего погибли все 10 человек на борту и 3 человека на земле.
- 3 июня 1988: Эквадорский ВВС Северной Америки Sabreliner NA265-40A разбился в Кито , погибли все 11 человек на борту , включая командира эквадорских ВВС , и высокопоставленный офицер ВВС Израиля [14]
- 18 сентября 1984 г .: Грузовое судно AECA (Aeroservicios Ecuatorianos) Douglas DC- 8-50 не смогло набрать высоту во время взлета , вылетело из конца взлетно-посадочной полосы и врезалось в жилой район на 460 метров (1510 футов) мимо взлетно-посадочной полосы, разрушив 25 домов. , погибли все 4 члена экипажа и 49 человек на земле.
- 29 апреля 1982 г .: Lockheed C-130 Hercules, эксплуатируемый ВВС Эквадора, врезался в гору недалеко от Кито при выполнении ухода на второй круг ; 7 человек погибли.
- 27 января 1980 г .: Avianca Boeing 727 приземлился слишком быстро, слишком далеко по взлетно-посадочной полосе и, как следствие, пролетел мимо, повредив носовое шасси. О травмах не сообщалось.
- 7 ноября 1960 г .: F-27 AREA Ecuador Fairchild врезался в гору в 16 км к югу от Кито во время своего подхода. 37 оккупантов погибли.
Ссылки [ править ]
- ^ Информация об аэропорте для SEQU от DAFIF (с октября 2006 г.)
- ^ Информация об аэропорте для UIO в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (с октября 2006 г.).
- ^ "Белый Накл Аэропорт Кито, чтобы закрыть" . Летающий . 31 января 2013 г.
- ↑ Отчет, заархивированный 29 сентября 2007 г. в Wayback Machine, об условиях текущего аэропорта и преимуществах нового аэропорта ( Межамериканский банк развития )
- ^ a b "Авиационная катастрофа ASN Туполев 154M CU-T1264 Аэропорт Кито-Марискаль Сукре (UIO)" . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов. 13 ноября 2005 . Проверено 8 апреля 2009 года .
- ^ "Boeing 737 de Copa se sale de pista en Quito" . 29 ноября 2012 г.
- ^ [1] Эль Комерсио, Авион ТАМЕ Салио Марискаль Сукре
- ^ [2] Архивировано 23 мая 2014 г. в Wayback Machine Hoy, Un Avion Se Sale de la Pista.
- ^ "Un Helicóptero indio recién adquirido por la FAE se estrelló durante ceremonia militar" . Архивировано из оригинала на 2009-10-30.
- ^ https://www.chron.com/news/nation-world/article/Ecuador-s-president-ousted-amid-uprising-1947611.php
- ↑ Sims, Calvin (5 мая 1995 г.). «Хосе Эстенсоро, 61 год, руководивший нефтяной приватизацией в Аргентине» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ "Аргентинский нефтяной руководитель погиб в авиакатастрофе" .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2017-08-03 . Проверено 31 мая 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "запись аварии" . Архивировано 23 августа 2015 года . Проверено 21 августа 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с международным аэропортом Олд Марискаль Сукре, на Викискладе?
- Официальный веб-сайт
- CORPAQ - Corporación Aeropuerto de Quito (на испанском языке)
- Текущая погода для SEQU в NOAA / NWS
- История несчастных случаев для UIO в Aviation Safety Network
