| Старая линия Восса | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Норвежский : Гамле Фоссебанен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Локомотив типа 18 № 255 в Гарнесе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Норвегия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Терминус | Garnes & Midttun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подключения | Norges Statsbaner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коммерческие операции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Построен | Norges Statsbaner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оригинальный калибр | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов) 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оригинальная электрификация | 15 кВ 16,7 Гц переменного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сохранившиеся операции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Норвежское железнодорожное общество | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | Норвежское железнодорожное общество | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 18 км (11 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сохранившийся калибр | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сохранилась электрификация | Никто | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коммерческая история | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1883 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1904 г. | Датчик преобразован | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто для пассажиров | 1964 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | все еще открыт для перевозки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История сохранения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Главное управление | Гарнес | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт Old Voss Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Old Voss ( норв . Gamle Vossebanen ) - историческая железная дорога между Гарнесом и Мидттун недалеко от Бергена , Норвегия .
Первоначально построенный как тысячу шестьдесят-семь мм ( 3 фута 6 в ) узкой колеи линии, она образована частью Берген Восс железной дороги был открыт в 1883 г. В соответствии с решением , чтобы завершить железную дорогу Осло в 1435 мм ( 4 фута 8 1 / 2 в) стандартная колея , линия быламодернизированав 1904 году Электрифицирован в 1954 году, он продолжал выступатькачестве части Берген в Осло главной линиипока Arnanipa тоннель и 7,5 км (4,7 мили)Ulriken тоннеля, которыйоткрыт в В 1964 году линия для движения пассажиров была закрыта. Линия по-прежнему открыта для грузовых перевозок. [1]
Сегодня музейная железная дорога находится в ведении Норвежской железнодорожной ассоциации ( Norsk Jernbaneklubb ) и проходит по воскресеньям с июня по сентябрь на расстоянии 18 км (11 миль) между Гарнесом и Мидттун, что занимает чуть менее часа. Конечная остановка Midttun находится недалеко от Nesttun , а другие промежуточные остановки есть в Arna , Espeland и Haukeland . Служба работает с паровозом тип 18, № 255, построенный в 1913 году, списанный в 1969 году и восстановленный добровольцами в период с 1981 по 1993 год. Он тянет за собой серию вагонов из тикового дерева, построенных между 1921 и 1938 годами. Локомотив хранится в моторном отсеке отреставрированной станции Гарнес, где естьмузей , тренер будка, двор и поворотный стол . [2]
Ссылки [ править ]
- ^ "Гамле Фоссебанен" . Риксантикварен . Проверено 1 сентября 2017 года .
- ^ "Старый музей паровой железной дороги Фосса" . Norsk Jernbaneklubb . Проверено 1 сентября 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Веб-сайт Old Voss Line
- Норвежская железнодорожная ассоциация
