Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шоссе 67 щит

Шоссе 67
Информация о маршруте
Поддерживается Министерством транспорта Онтарио
Длина9,8 км [2] (6,1 миль)
СуществовалИюня  30, 1937 [1] вр
Основные узлы
Южный конец Шоссе 11 - перекресток Поркис
Северный конецАвеню Де Труа в Ирокез-Фолс
Система автомагистралей
← Онтарио 66.svg Шоссе 66→ Онтарио 69.svg Шоссе 69
Бывшие провинциальные шоссе
  Шоссе 68   →

Королевское шоссе 67 , обычно называемое шоссе 67 , - это шоссе, обслуживаемое провинцией в северной части канадской провинции Онтарио, которое соединяет шоссе 11 на перекрестке Поркис с городом Ирокез-Фолс . Двухполосное шоссе длиной 10,9 км (6,8 миль) проходит через сельхозугодья и болота на пути к городу. Шоссе 67 было передано Департаменту автомобильных дорог в 1937 году, вскоре после того, как Департамент развития Севера слился с ним в том же году. Маршрут первоначально простирался к югу от шоссе 11 до шоссе 101 к западу отТимминс , но этот участок был выведен из эксплуатации как провинциальная автомагистраль в 1998 году.

Описание маршрута [ править ]

В настоящее время шоссе 67 проходит от шоссе 11 на перекрестке Поркис до поселка Ирокез-Фоллс, где оно соединяется с бывшим шоссе 577 и шоссе 578 . Маршрут протяженностью 10,9 км (6,8 миль) является преимущественно сельским и заканчивается в городском центре Ирокез-Фолс. Помимо этого города, единственное другое сообщество на двухполосном маршруте - это перекресток Поркис. [3] [4] Протяженность шоссе 67 составляет 9,8 км (6,1 мили), оно полностью расположено в Кокрановском округе . [3] [2]

Шоссе начинается у шоссе 11 к северо-западу от перекрестка Поркис, идет на восток и сразу пересекает железнодорожные пути, прежде чем повернуть на север. Он поворачивает на северо-восток и идет к юго-востоку и параллельно другой железной дороге на протяжении почти всего своего пути. Хотя вдоль шоссе к югу от Бруссо-роуд есть сельхозугодья, в северной части преобладают болота. В центре этих болот находится небольшая деревушка Онагон, вскоре после которой шоссе переходит в Ирокез-Фолс как Амбридж-Драйв. На главной улице маршрут поворачивает на восток и расходится с железной дорогой, проходя через центральную часть Ирокез-Фоллс, а затем заканчивается на бывшем шоссе 578 на восточной окраине города. [3] [4]

Как и другие провинциальные маршруты в Онтарио, шоссе 67 обслуживается Министерством транспорта Онтарио . В 2010 году обследования дорожного движения, проведенные министерством на одном участке маршрута, показали, что в среднем по шоссе ежедневно на участке между шоссе 11 и юго-западной границей города Ирокез-Фолс использовалось 1950 автомобилей. [2]

История [ править ]

Дорога Тимминс - Ирокез-Фоллс впервые была взята на себя Департаментом автомобильных дорог 30 июня 1937 года, вскоре после слияния с Департаментом развития Севера, протяженностью 67,6 км (42,0 мили). В то время шоссе проходило по части нынешнего шоссе 101 к западу от Тимминса. Строительство шоссе 101 в середине 1950-х привело к тому, что шоссе 67 было усечено до перекрестка между Хойлом и Шиллингтоном . Маршрут также был изменен на Обрезку Барберс-Бэй; старый маршрут был переименован в шоссе 610 . С тех пор по 1997 год протяженность шоссе составляла 35,5 км (22,1 мили).

Однако бюджетные ограничения, вызванные рецессией 1990-х годов, привели к тому, что провинциальное правительство Майка Харриса сформировало организацию « Кто что делает?». комитет по определению мер по сокращению расходов, чтобы сбалансировать бюджет после дефицита, понесенного бывшим премьер-министром Бобом Рей . [5] Было установлено, что многие автомагистрали Онтарио больше не обслуживают междугородные перевозки и, следовательно, должны поддерживаться местными или региональными органами власти. В результате MTO передало многие автомагистрали нижестоящим уровням власти в 1997 и 1998 годах, удалив значительную часть провинциальной сети автомагистралей. [6]1 января 1998 года 24,6 километра (15,3 мили) шоссе 67 были переведены в район Кокрейн, оставив только участок между шоссе 11 и водопадом Ирокез. Участок между шоссе 101 и шоссе 11 теперь известен как Муниципальная дорога и Джек-Пайн-роуд. [3] [7]

Основные перекрестки [ править ]

В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 67, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . [2] Весь маршрут проходит в Кокрановском округе . [3] 

Место расположениякм [2]миНаправленияПримечания
Неорганизованный Кокрановский округ0,00,0 Шоссе 11 / TCH  - Кокрейн , озеро Киркланд
Ирокезский водопад8,35.2Начало соглашения о соединительном звене Ирокезского водопада
10.96,8Конец соглашения о соединительном звене водопада Ирокез ; ранее шоссе 578
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Приложение № 3 - График допущений и реверсий участков системы Королевских дорог на год, заканчивающийся 31 марта 1938 года». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1938 г. с. 80 . Проверено 3 февраля 2021 года - из интернет-архива.
  2. ^ a b c d Министерство транспорта Онтарио (2016). «Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Проверено 1 января 2021 года .
  3. ^ а б в г е Mapart (2010). Атлас Бэк-роуд Онтарио (Карта). Peter Heiler Ltd. стр. 105. § H17. ISBN 978-1-55198-226-7.
  4. ^ a b Google (12 июня 2015 г.). «Маршрут шоссе 67» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 12 июня 2015 года .
  5. ^ "Эпоха без планирования" . Фонд «Нептис» . Проверено 26 мая 2015 года .
  6. ^ Ассоциация муниципалитетов Онтарио (осень 1999). «5.5 Трансферы по автомагистралям». Реорганизация локальных служб: руководство пользователя (отчет). Правительство Онтарио. п. 5.13. ISBN 0-7778-9068-2. Проверено 26 мая 2015 года .
  7. ^ Список трансферов по автомагистралям - «Кто что делает» (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 20 июня 2001 г. С. 17–18.

Внешние ссылки [ править ]

  • Карты Google: шоссе 67
  • Шоссе 67: изображения и информация