Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Операция Gauntlet
Часть арктической кампании по Второй мировой войне
Снос радиостанции на Шпицбергене, операция «Перчатка», 1941 г. (22418716705) .jpg
Снос немецкой радиостанции
ТипРейд
Место расположения
Шпицберген , Свальбард , Норвегия

78 ° 45'N 16 ° 00'E / 78,750 ° с. Ш. 16,000 ° в. / 78,750; 16,000
ПланируетсяКомбинированные операции
Под командованием
Цель
  • Запретить немцам доступ к природным ресурсам
  • Запретить немцам получать сводки погоды
  • Репатриировать местное население, ученых и военнопленных
Дата25 августа - 3 сентября 1941 г. ( 1941-08-25  - 1941-09-03 )
ИсходУспех
ЖертвыНикто

Операция Gauntlet была комбинированной операцией союзников с 25 августа по 3 сентября 1941 года во время Второй мировой войны . Канадские, британские и свободные норвежские войска высадились на норвежском острове Шпицберген в архипелаге Шпицберген , в 650 милях (1050 км) к югу от Северного полюса .

Угольные шахты на островах принадлежали Норвегии в Лонгиербюене и Советскому Союзу в Баренцбурге ; оба правительства согласились на их уничтожение и эвакуацию своих граждан. Целью Gauntlet было отказать Германии в доступе к угольной, добывающей и транспортной инфраструктуре, оборудованию и запасам на Шпицбергене и подавить беспроводные станции на архипелаге, чтобы немцы не получали сводки погоды.

Gauntlet имел успех; Немцы не знали об экспедиции и не могли бросить ей вызов, рейдеры не пострадали, мирные жители были репатриированы, несколько кораблей были взяты в качестве призов, а немецкий военный корабль был потоплен на обратном пути.

Фон [ править ]

Архипелаг Шпицберген [ править ]

Основная статья: Шпицберген
Топографическая карта Шпицбергена

Архипелаг Шпицберген находится в Северном Ледовитом океане примерно на полпути [650 миль (1050 км)] между северной Норвегией и Северным полюсом . Острова гористые, их вершины постоянно покрыты снегом, а некоторые покрыты льдом. Иногда встречаются речные террасы на дне крутых долин и некоторых прибрежных равнин. Зимой острова покрывает снег, а заливы покрываются льдом. Главный остров, Шпицберген, на западе, имеет несколько больших фьордов вдоль западного побережья; Исфьорд имеет ширину до 10 миль (16 км). Гольфстрим нагревает воду, что делает море свободно ото льда в течение лета. Есть поселения в Лонгйире и Баренцбурге (заливы на южном берегу Ис-фьорда), вКонгс-фьорд (Кингс-Бэй), к северу от Ис-фьорда вверх по побережью и в Ван-Миджен-фьорде на юге. Поселения привлекли колонистов из нескольких стран, и Договор о Шпицбергене 1920 года нейтрализовал острова и признал права на добычу полезных ископаемых и рыболовство участвующих стран. До 1939 года его население составляло около 3000 человек, в основном норвежцы и русские, которые работали в горнодобывающей промышленности. Дрейфующие шахты были связаны с берегом подвесными канатными дорогами или рельсами, а уголь, сброшенный зимой, собирался после летней оттепели. К 1939 году производство составляло около 500 000 длинных тонн (508 023 тонны) в год, что примерно поровну было разделено между Норвегией и Советским Союзом. [1]

Морские операции [ править ]

Смотрите также: операции в Северном Ледовитом океане Второй мировой войны

С 25 июля по 9 августа 1940 года « Адмирал Хиппер» отплыл из Тронхейма, чтобы обыскать район от Тромсё до Медвежьего острова и Шпицбергена (бывший Шпицберген) и перехватить британские корабли, возвращающиеся из Петсамо, но нашел только финский грузовой корабль. [2] Действия по отказу Германии в экспорте угля обсуждались британским военным кабинетом и Адмиралтейством вскоре после немецкой оккупации Норвегии в 1940 году. Также было желательно, чтобы на островах были станции беспроводной связи, которые поставляли некодированные метеорологические сводки, которые были полезен для немецких военных операций, будет подавлен. После операции БарбароссаВторжение Германии в Советский Союз 22 июня 1941 года, немецкая оккупация островов могут поставить под угрозу путь арктических конвоев на север России. [3] 12 июля 1941 года Адмиралтейство было приказано собрать отряд кораблей для действий в Арктике в сотрудничестве с СССР, несмотря на возражения адмирала Джона (Джека) Тови , командующего Флотом метрополии , который предпочел действовать дальше на юг, где было больше целей и лучше прикрытие с воздуха. [4]

Контр-адмиралы Филип Виан и Джеффри Майлз вылетели в Полярное на севере России, и Майлз основал британскую военную миссию в Москве. [4] Виан сообщил, что Мурманск находится слишком близко к удерживаемой немцами территории, что его противовоздушная оборона неадекватна и что перспективы наступательных операций на немецком судоходстве невелики. Затем Виан был отправлен на разведку западного побережья Шпицбергена , главного острова архипелага Шпицберген, который был в основном свободен ото льда и находился в 450 милях (720 км) от северной Норвегии, чтобы оценить его потенциал в качестве базы. Крейсера HMS  Nigeria , HMS  Auroraи два эсминца покинули Исландию 27 июля, но Виан обнаружил, что преимущества базы на Шпицбергене сводятся на нет из-за погодных препятствий и близости к немецким базам в Норвегии. [5] Силы дважды подходили к норвежскому побережью и каждый раз обнаруживались разведывательными самолетами Люфтваффе и уходили в отставку. [6]

Прелюдия [ править ]

Союзные приготовления [ править ]

СС Императрица Канады

26 июля 1941 года канадский корпус в Великобритании предложил предоставить войска в количестве, достаточном для высадки на Шпицбергене, разместить военно-морскую базу дозаправки на четыре месяца, а затем уйти до зимы. [3] Отряд 111 должен был быть сформирован в составе двух батальонов канадской пехотной бригады, за вычетом транспортных и приданных подразделений, включая зенитную батарею. Канадцы предложили штаб 2- й канадской пехотной бригады (бригадный генерал Артур Поттс ) и ее сигнальный участок - 3-ю полевую роту Королевских канадских инженеров (RCE). [7]

Были приданы батальоны Канадской легкой пехоты принцессы Патрисии и Эдмонтонский полк, экспедиция сопровождалась двумя полевыми госпиталями 5-го полевого медицинского корпуса Королевской канадской армии (RCAMC) и отрядами административных войск. Военное министерство добавило 40-ю полевую батарею Королевской канадской артиллерии (RCA) с восемью 25-фунтовыми полевыми орудиями из 11-го полевого полка RCA; Отряд 111 был готов к 4 августа. [7]

Канадцы сели на корабль RMS  Empress of Canada в Глазго, отправились в объединенный тренировочный центр № 1 в HMS Quebec (береговое заведение), Inveraray на озере Лох-Файн и начали репетировать высадку. 11 августа Поттсу сообщили, что масштабы операции значительно сократились, а 16 августа Поттсу было приказано гарантировать, что «немцы не получат никакой выгоды от Шпицбергена в период до марта 1942 года». Операция должна была представлять собой высадку сил, достаточных для сноса или вывоза горнодобывающего оборудования, угля, а также транспортной и портовой инфраструктуры. Беспроводные и метеостанции должны были быть отключены; русские должны были быть отправлены в Архангельски норвежцы в Великобританию. [8]

Гражданские представители России и Норвегии, а также офицер норвежской армии, назначенный губернатором Шпицбергена, будут сопровождать экспедицию для решения гражданских вопросов. Отряд 111 вернулся в Суррей, за исключением штаба 2-й канадской пехотной бригады с 29 канадскими офицерами и 498 другими рангами из Эдмонтонского полка (майор WG Бери) и 3-й полевой роты RCE (майор Джеффри Уолш), 84 человека из легкой пехоты Саскатун ( MG) и административные подразделения, 14 британских офицеров и 79 человек, в том числе 57 королевских инженеров и норвежский пехотный отряд (капитан Обер) с тремя офицерами и 22 другими рангами, всего 645 человек. [8]

Операция Gauntlet [ править ]

Норвежское население готовится к эвакуации из Лонгйира

Экспедиция вышла из реки Клайд 19 августа в « Императрице Канады» и встретилась с отрядом A (Vian) с крейсерами « Нигерия» , « Аврора» и эсминцами HMS  Anthony , Antelope и Icarus . Суда зашли в Хвалфьордюр в Исландии для дозаправки и отбыли вечером 21 августа. Поздно 22 августа войскам стало известно о местонахождении войск. Force A встретила нефтяника ОлигархаВечером 24 августа к западу от Шпицбергена самолет совершил разведывательный полет над Исфьордом, большим заливом на западном побережье острова Шпицберген, наиболее густонаселенным районом архипелага. В 4:30 Icarus высадил сигнальную группу на беспроводной станции Kap Linne у входа в фьорд, где их приветствовали норвежские операторы. Большие корабли вошли в Исфьорд и вышли на Грен-фьорд в 8:00 утра.и бросил якорь у советского шахтерского городка Баренцбург. Поттс сошел на берег, чтобы посоветоваться с советскими властями по поводу посадки населения и его доставки в Архангельск, поскольку канадцы оккупировали другие советские и норвежские поселения вдоль Ис-фьорда. [9]

Саперы 3-й полевой роты, Королевские канадские инженеры , сжигающие угольные сваи во время операции Gauntlet (снято Россом Манро )

Эвакуация шла медленнее, чем планировалось, потому что советский консул хотел, чтобы на императрицу Канады были загружены машины и имущество, а также личные вещи. В полночь 26/27 августа императрица Канады в сопровождении Нигерии и эсминцев отправилась в Архангельск . Аврора осталась охранять десант и помогать при посадке из отдаленных населенных пунктов. Канадские инженеры подожгли около 450 000 длинных тонн (457 221 т) угля, сброшенного на шахты, мазут вылили в море или сожгли, а горнодобывающее оборудование было снято или саботировано, во время чего Баренцбург загадочным образом сгорел. Вечером 1 сентября императрица Канадыи его конвои вернулись из Архангельска в Грин-Бей. [10]

Нормальную работу на беспроводной станции поддерживал назначенный норвежский военный губернатор лейтенант Рагнвальд Тамбер, за исключением ложных сообщений о тумане, чтобы сдерживать воздушную разведку люфтваффе . Были угнаны три угольщика, присланные с материка, китобой, ледокол, буксир и два рыболовных судна. 2 сентября около 800 норвежцев поднялись на борт « Императрицы», а также 186 французских военнопленных, которые сбежали из немецкого плена и были интернированы в СССР до немецкого вторжения. Force A отправился домой в 22:30 3 сентября с 800 норвежскими гражданскими лицами и призами , после десяти дней оккупации, никогда не бывавших в темноте. [11]Андерс Халворссен предпочел не вступать в норвежскую армию в изгнании, спрятался и остался на острове. Последнее сообщение по беспроводной связи было передано вечером 3 сентября, и аппараты в Баренцбурге, Лонгйире, Кап-Линне и Грёнфьорде были уничтожены; когда отряд А вернулся в обратный путь, послышалось, как с немецкой станции звонит Шпицберген. Поддельные метеорологические сводки привели к отмене разведывательных полетов Люфтваффе Wettererkundungsstaffel ( Wekusta 5). [12]

Уничтожение неразрушающих шахтных взрывчатых веществ, Ню-Олесунн

5 сентября Люфтваффе совершил вылет над Шпицбергеном, и экипаж обнаружил, что Шпицберген безлюден, а угольные свалки горят. Wekusta 5 возобновил полеты, и 10 сентября команда увидела, как Халворссен машет им в Лонгйирбиене. Команда увидела речную террасу в Сонаке в Адвент- фьорде , примерно в 4 милях (6 км) от нее , которая имела длину около 1 372 м и могла служить взлетно-посадочной полосой. 25 сентября Ju 52 благополучно приземлился в Сонаке, но не смог отправить сообщение из-за низкой мощности его радио; Ju 88удалось приземлиться 27 сентября, обнаружив партию и норвежского перебежчика. От плана создания временной базы отказались после того, как в небе появилось странное освещение, напоминающее прожекторы; два самолета поспешно вылетели в Норвегию на случай, если это были британцы. [12]

Британские крейсера направились к норвежскому побережью, чтобы охотиться за немецкими кораблями, и рано утром 7 сентября в штормовую погоду и плохую видимость нашли немецкий конвой у Порсангера , недалеко от мыса Нордкап . Крейсеры потопили учебное судно « Бремсе», но два транспортных транспорта « Барселона» и « Траутенфельс» с 1500 бойцами 6-й горной дивизии на борту скрылись во фьорде. [13] Считалось, что Нигерия пострадала в результате крушения. После войны было высказано предположение, что Нигерия подорвалась на мине. [14] Отряд А достиг Клайда в ночь с 7 на 8 сентября. [15]

Последствия [ править ]

Анализ [ править ]

Муниципалитет Финнмарк на севере Норвегии (красный) вокруг Порсангер-фьорда

Gauntlet имел успех; Немцы не знали об экспедиции и не могли бросить ей вызов. Рейдеры не пострадали, местные жители были репатриированы, несколько кораблей были взяты в качестве призов, а один немецкий военный корабль был потоплен на обратном пути. [16] После операции британцы ожидали, что немцы оккупируют Шпицберген как базу для атак на арктические конвои, но немцев больше интересовали метеорологические данные, поскольку Арктика является источником большей части погоды над Западной Европой. [17]

Последующие операции [ править ]

Смотрите также: Североатлантическая погодная война

Арктический эксперт Эрих Этьен сделал предложение по возвращении в Норвегию создать метеорологическую станцию ​​на Шпицбергене, чтобы получить более точные метеорологические данные и облегчить Wekusta 5 бремя полетов в долгую ночь полярной зимы. Операция Bansö ( Unternehmen Bansö) начался 8 октября с полета Ju 52 на Шпицберген для перевозки метеорологической группы из четырех человек и десяти рабочих для переоборудования дома в 4,0 км от Лонгйира, недалеко от посадочной площадки в Сонаке. 18 октября экипаж Ju 52, направлявшийся в Лонгйир, увидел несколько британских кораблей возле острова, а на следующий день экипаж Heinkel 111 заметил в Исфьорде четыре британских тральщика. Два Ju 52 и He 111 покинули взлетно-посадочную полосу; неисправность двигателя задержала один из Ju 52 на два часа, но облака пыли в долине заслонили немецкий самолет, и они остались незамеченными. Полное разрешение было дано 22 октября, и к 9 ноября Бансе был готов к работе после 38 рейсов, в результате которых на остров было доставлено 5 длинных тонн (5 т) оборудования и 24 строителя; 2 ноября,эскорт Ju 88 для Ju 52 был захвачен ураганным ветром и разбился вскоре после взлета из Банака, экипаж погиб.[18]

Порядок боя [ править ]

См. Также [ править ]

  • Операция Fritham
  • Операционная коробка передач
  • Операция Коробка передач II
  • Операция Цитронелла
  • Операция Haudegen

Ссылки [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ^ Шофилд & Несбит 2005 , стр. 61-62.
  2. ^ Roskill 1957 , стр. 260.
  3. ^ а б Стейси 1956 , стр. 301.
  4. ↑ a b Woodman 2004 , стр. 10–11.
  5. ^ Roskill 1957 , стр. 488.
  6. Перейти ↑ Woodman 2004 , pp. 10–11, 35–36.
  7. ^ а б Стейси 1956 , стр. 303.
  8. ^ a b Стейси 1956 , стр. 303–304.
  9. ↑ Стейси, 1956 , стр. 303–305.
  10. ^ Стейси 1956 , стр. 305.
  11. ^ Roskill 1957 , стр. 489; Стейси 1956 , стр. 306.
  12. ^ a b Kington & Selinger 2006 , стр. 89.
  13. ^ Rohwer & Hummelchen 1972 , стр. 127.
  14. Перейти ↑ Woodman 2004 , pp. 35–36.
  15. ^ Стейси 1956 , стр. 306; Роскилл 1957 , стр. 489.
  16. ^ Стейси 1956 , стр. 306.
  17. ^ Шофилд & Несбит 2005 , стр. 63-64.
  18. ^ Kington & Selinger 2006 , стр. 89-92.
  19. ↑ Dean & Lackenbauer, 2017 , стр. 35–36.

Библиография [ править ]

  • Dean, R .; Lackenbauer, PW (2017). «Задумка и выполнение операции Gauntlet: Канадский рейд на Шпицберген, 1941» . Канадская военная история . 26 (2). ISSN  1929-400X . Проверено 21 августа 2019 .
  • Kington, JA; Селинджер, Ф. (2006). Wekusta: Метеорологические разведывательные подразделения и операции Люфтваффе 1938–1945 (1-е изд.). Оттрингем, Э. Йорк: Публикации по бортовым самописцам. ISBN 978-0-9545605-8-4.
  • Rohwer, J .; Хуммельхен, Г. (1972). Уоттс, AJ (ред.). Хронология войны на море 1939–1945 (1939–1942) . Я . Перевод Д. Мастерс (англ. Пер. Иэн Аллан, лондонское издание). Ольденбург: Герхард Столлинг. ISBN 0-7110-0277-0.
  • Роскилл, SW (1957) [1954]. Батлер, JRM (ред.). Война на море 1939–1945: Оборона . История Второй мировой войны Военный сериал Соединенного Королевства. I (4-е изд.). Лондон: HMSO . OCLC  881709135 . Проверено 18 апреля 2018 года .
  • Schofield, E .; Несбит, RC (2005) [1987]. Arctic Авиаторы: РРР на Шпицбергене и Северная Россия 1942 . Лондон: В. Кимбер. ISBN 978-0-7183-0660-1.
  • Стейси, КП (1956) [1955]. Шесть лет войны: армия в Канаде, Великобритании и Тихом океане . Официальная история канадской армии во Второй мировой войне. I (онлайн, 2008 г., Департамент национальной обороны, Управление истории и наследия ред.). Оттава: Полномочия министра национальной обороны. OCLC  317352934 . Проверено 18 апреля 2018 года .
  • Вудман, Р. (2004) [1994]. Полярные конвои 1941–1945 гг . Лондон: Джон Мюррей. ISBN 978-0-7195-5752-1.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Лоусон, SH (2001). "D / S Isbjørn" . Warsailors.com . Проверено 16 апреля 2018 года .
  • Леви, Дж. (2001). На линии: флот базы Королевского флота во время Второй мировой войны (pdf) (кандидатская диссертация). Уэльский университет Суонси (Swansea University). OCLC  502551844 . Досье uk.bl.ethos.493885 . Проверено 2 июня 2018 .
  • Райан, Дж. Ф. (1996). Королевский флот и советская морская мощь, 1930–1950: разведка, военно-морское сотрудничество и антагонизм (pdf) (докторская диссертация). Университет Халла. OCLC  60137725 . Досье ук.бл.этос.321124 . Проверено 2 июня 2018 .
  • Себаг-Монтефиоре, Х. (2001) [2000]. Enigma: Битва за Код (4-е, PBK. Phoenix ed.). Лондон: Вайденфельд и Николсон. ISBN 0-7538-1130-8.
  • Виан, П. (1960). Action This Day: A War Memoir . Лондон: Фредерик Мюллер. OCLC  185488211 . D63-4 / 56-1941E-PDF.

Внешние ссылки [ править ]

  • Современный отчет; Журнал LIFE, 29 сентября 1941 г.
  • Операция Gauntlet, Шпицберген: 19 августа - 8 сентября 1941 г. Статья о лояльном Эдмонтонском полку.
  • Видео на YouTube из кинохроники операции "Перчатка"