Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
PD Draw
Разводной мост PD 20070712.jpg
Координаты40 ° 43′23 ″ с.ш., 74 ° 07′17 ″ з.д. / 40.72295°N 74.12126°W / 40.72295; -74.12126 Координаты: 40 ° 43′23 ″ с.ш., 74 ° 07′17 ″ з.д.  / 40.72295°N 74.12126°W / 40.72295; -74.12126
НесетЦентральная железная дорога Нью-Джерси
Ньюарк и Нью-Йорк
Ньюарк энд Элизабет Бранч
(1912-1967)
КрестыРека Пассаик
LocaleНьюарк и Кирни
Северо-Восточный Нью-Джерси , США
ВладелецКонрейл
Характеристики
ДизайнКачающийся мост
Самый длинный промежуток212 футов (65 м) (удалено)
История
Открыт1912 [1]
Закрыто1976 г.
Место расположения

PD Draw является частично демонтирован железнодорожный мост на реке Пассейик между Ньюарк и Керни в американском штате Нью - Джерси . Он был построен как часть ветки Центральной железной дороги Нью-Джерси, известной как Ньюарк-энд-Нью-Йоркская железная дорога . Разводной мост является первый переход вверх по течению от Ньюарк - Бей на милю пункте 1.2. [2]

История [ править ]

На северной оконечности залива в Кирни-Пойнт устья рек Пассаик и Хакенсак встречаются на оконечности полуострова, когда-то известного как Нью-Барбадос-Нек . Чтобы построить линию, CNJ построила мосты через реки, с начала обслуживания в 1869 году. [3] Первоначальный мост был заменен в 1888 году. В 1912 году 212-футовый (65 м) пролет поворота был перемещен на 185 футов ( 56 м) выше по течению для создания еще одного моста на новом участке трассы. [1] Вся линия, пересекающая реки и мыс Кирни, была поднята примерно на 30 футов (9,1 м), чтобы избежать конфликтов с морским транспортом в недавно развивающемся порту Ньюарк . [4]

В феврале 1946 года грузовое судно повредило HD Draw над Hackensack, [5] и, когда было решено не ремонтировать этот мост, железная дорога была прекращена из-за обслуживания ее терминала Коммунипоу в Джерси-Сити . [6] Чтобы минимизировать затраты на техническое обслуживание, мост через Пашаик был сокращен с двух путей до одного в 1955 году. [7]

Станция Кирни была важной остановкой для железной дороги, поскольку она находилась в нескольких минутах ходьбы от завода Western Electric и других ключевых предприятий, таких как Федеральная судостроительная компания и компания Drydock . До тех пор, пока в мае 1967 года не был реализован план Алдена , розыгрыш PD использовался для местных пассажирских перевозок между Кирни и станцией Брод-стрит CNJ, а также для местных грузовых поездов. Железная дорога также управляла поездом от пункта на своей магистрали и Ньюарк-Бранч до станции Кирни; последний такой рейс был поездом в час пик между Кирни и Плейнфилдом.29 апреля 1967 года. После того, как план Альдена вступил в силу, мост использовался в течение нескольких лет для местных грузовых операций, но был выведен из эксплуатации с созданием Conrail 1 апреля 1976 года.

В октябре 1970 года, в том, что было определено как акт саботажа, 22-автомобиль грузовой поезд , который включал в себя пять двигателей тайно собрались в соседнем Railyard и намеренно позволяют ввергнуть с моста налево в открытом положении, в стандартной процедуре в течение ночи часы. [8] [9]

Центральный пролет моста удален. Эти упоры и причалы остаются на месте. [2] Нью - Джерси Департамент транспорта рассматривает возможность строительства нового моста вдоль трассы. [2] [10] [11] Исследования проводятся в рамках обширного проекта, призванного облегчить перевалку грузов через порт Нью-Йорка и Нью-Джерси, известный как Портвей. Новый мост может включать железнодорожный компонент. Новая структура позволит создать двойной мостовой переход в сочетании с мостом через реку Пассаик на шоссе Линкольна . [12]

См. Также [ править ]

  • Подъемный мост Хакенсак
  • Хронология железных дорог Джерси-Сити
  • Список переходов реки Нижний Пассаик
  • Список мостов, туннелей и разрезов в округе Гудзон, штат Нью-Джерси
  • Список переходов реки Хакенсак

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Необычная операция по перемещению моста» , журнал Popular Mechanics , стр. 26 июля 1912 г. , получено 8 августа 2012 г. - через Google Книги. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  2. ^ a b c «Анализ коммерческой навигации проекта восстановления реки Нижний Пассаик» (PDF) . (2-я редакция). Инженерный корпус армии США. 2 июля 2010 . Проверено 5 августа 2012 года . Опоры бывшего железнодорожного грузового моста (Центральная железная дорога штата Нью-Джерси) лежат примерно на 1,2 малайзийских ринггитов. Эти опоры ограничивают ширину канала до 145 футов. Тем не менее, NJDOT в настоящее время изучает возможность строительства нового моста через реку Нижний Пассаик в пределах существующей трассы бывшего грузового железнодорожного моста. Если строительство нового моста будет продвигаться вперед, заброшенная конструкция на RM 1,2 будет удалена и заменена конструкцией, спроектированной с достаточным горизонтальным и вертикальным зазором для типичного движения судов на реке Нижний Пассаик. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ «Открытие Ньюаркской и Нью-Йоркской железной дороги» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 24 июля 1869 . Проверено 21 февраля 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ «Дредж Хакенсак Ривер, улучшающий раздел Ньюаркских лугов для развития» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 9 февраля 1913 . Проверено 16 февраля 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ "Пароход обрушил мост в Джерси 6000-тонный угольный корабль срезал два пролета центральной железной дороги" , New York Times , 4 февраля 1946 г.
  6. ^ Шмидт, WH (май 1946), "дорогостоящая железная дорога сейчас Половина Заброшенный", Trains Magazine
  7. ↑ Баер, Крис (5 мая 2003 г.). «Ньюарк энд Нью-Йорк Филиал» . Проверено 13 августа 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ "Грузовой поезд с 22 вагонами погружается в реку Пассаик" , New York Times , 6 октября 1970 г. , получено 15 сентября 2012 г. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ Олсен, Кевин К., Великая Convneincy Морская история реки Пассаик, реки Хакенсак и залива Ньюарк , Отпечатки американской истории, ISBN 978-0-9753667-7-6
  10. ^ "Порт Ньюарк / Элизабет Северные железнодорожные терминалы Нью-Джерси" . Port Connector Projects Нью-Джерси-Нью-Йорк . Коалиция Waterfront. Архивировано из оригинального 14 февраля 2010 года . Проверено 9 августа 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  11. ^ Исследование разработки концепции расширения Portway (PDF) (Отчет). NJDOT. 26 сентября 2003 г. Новый переход через реку Пассаик с использованием заброшенных железнодорожных путей и инфраструктуры в дополнение к существующему переезду на маршрутах 1 и 9 для грузовых автомобилей. Новый переход призван соединить проспект Доремус и Центральный проспект.
  12. ^ "Переход через реку Портвей-Пассаик" (PDF) . 2010-2011 финансовый год Исследования и развитие . NJDOT . Проверено 8 августа 2012 года . Этот проект будет изучать авеню Доремус, переход через реку Пассаик и центральную авеню над маршрутами 1 и 9T как единый проект из-за их связности. Районы проекта обслуживают промышленные и коммерческие объекты в части Ньюарка и южной части Кирни. Целью предлагаемого улучшения является создание соединения с магистралью штата Нью-Джерси на развязке 15E и маршрутах 1 и 9T, и / или другой их разновидности. Усовершенствованный участок будет служить для улучшения доступа к / от объектов распределения грузовых автомобилей вдоль проспекта Доремус и магистрали Нью-Джерси, а также поможет сократить движение грузовиков на маршрутах 1 и 9T. Он будет варьироваться от замены существующих мостов Маршрутов 1 и 9T до создания двойных мостовых конструкций. Реконфигурация Центрального проспекта / Маршрута 1 иРазвязка 9T может обеспечить четыре полосы движения длиной 12 футов и две обочины длиной 12 футов для улучшения проходимости и безопасности. Предлагаемая геометрия в первую очередь будет соответствовать существующей трассе, за исключением развязки. В пределах предлагаемой бермы могут быть предусмотрены тротуары. Железнодорожный переход на том же объекте также будет исследован в рамках этого проекта. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  • Бреннан, Уильям Дж. (1993), Центральные линии Джерси в Коло , 2 , Morning Sun Books, ISBN 978-1-878887-19-1

Внешние ссылки [ править ]

  • Flickr: изображение заброшенного разводного моста CNJ через реку Пассаик
  • Flickr: изображение заброшенного разводного моста CNJ через реку Пассаик