Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ньюарк и
Нью-Йоркская железная дорога
Легенда
Улица Свободы
Западная 23-я улица
Северная река (река Гудзон)
Джерси-Сити
Трамвай Хадсон – Берген
Communipaw
Трамвай Хадсон – Берген
Пасифик авеню
Арлингтон-авеню
Джексон авеню
Вест-Сайд-авеню
Подъемный мост Хакенсак
над рекой Хакенсак
Кирни
PD Draw over
Река Пассаик
Ньюарк Трансфер
Химическая береговая линия
Ист-Ферри-стрит
Ферри-стрит
Amtrak NEC
(бывшая Пенсильвания RR )
Терминал на улице Лафайет
Фасад Центральной железной дороги Нью-Джерси Терминал возле Four Corners в центре Ньюарка
На месте пересечения реки Хакенсак остаются опоры моста, расположенные между шоссе Линкольн и железнодорожным мостом долины Лихай , как и подходы к проходу полиции через Пассаик.
1915 г., вид на станцию ​​Джексон-авеню
Мост через Северо-восточный коридор возле вокзала Ньюарк-Пенн , который должен стать частью Треугольного парка.

Ньюарк и Нью - Йорке железной дороги был пассажирский железнодорожной линии , которая шла между Downtown Newark и Коммунипоу терминал в устье реки Северной (Hudson River) в Джерси - Сити , преодоление реки Хакенсак и реку Пассаике только к северу от их ртов в Ньюарке Залив на северо-востоке Нью-Джерси . Центральная железная дорога Нью - Джерси управляла им от своего открытия в 1869 году операций Хотя закончились в 1946 году; части оставались в употреблении до 1967 года.

История [ править ]

Открытая 23 июля 1869 года и управляемая Центральной железной дорогой Нью-Джерси (CNJ), эта железная дорога обеспечивала прямой маршрут между Ньюарком и его терминалом в Джерси-Сити , где пассажиры могли пересесть на паромы до Нью-Йорка . [1] Линия стоила 300 000 долларов за милю, что было беспрецедентным для того времени, что принесло ей прозвище «самая дорогая железная дорога в стране». [2] В 1872 году соединение на юг было добавлено на перекрестке под названием Newark Transfer в Элизабет , где оно соединилось с главной линией железной дороги, которая пересекала залив Ньюарк в Байонне на предшественнике моста CRRNJ в Ньюарк-Бей.. Линия была построена частично, чтобы уменьшить переполненность и сократить время в пути по железнодорожной линии Нью-Джерси до Exchange Place на набережной реки Гудзон . [3] [4] [5]

Маршрут отправился на западе от Гудзона и пересек Берген - Хилла , где разрез был выкопанные для землеотвода (ROW). [6] [7] Затем он пересек реку Хакенсак до Керни-Пойнт , оконечности большого полуострова, формально известного как Нью-Барбадос-Нек , до реки Пассаик . Мосты через реки были построены в 1913 году для судоходства. [8] Пересекая реку Пассаик, он вошел в Секцию с железными стенами.Ньюарка на улицах Ферри и Святого Франциска, двигаясь параллельно Маркет-стрит и к югу от нее, пока снова не пересечет Ферри-стрит между улицами Юнион и Проспект. Оттуда линия пересекла железнодорожные пути Пенсильванской железной дороги (PRR) и закончилась на Брод-стрит. [9] На пике популярности этим маршрутом ежедневно пользовалось более 100 пассажирских поездов. [2]

После того, как лодка столкнулась с подъемным мостом Хакенсак в 1946 году, вызвав серьезные повреждения [10], сквозная линия была прекращена, а мост демонтирован. [7] [2] Пассажирские поезда из Ньюарка и Элизабетпорта продолжали использовать проезд PD через Пассаик в Кирни для обслуживания завода Western Electric в Кирни-Пойнт до тех пор, пока в 1967 году не был реализован план Алдена . [11]

В причалы моста Hackensack все еще видны (при 40.718709 ° N 74.103985 ° W ) от береговой линии вдоль предлагаемого Hackensack RiverWalk . [12] Несколько открытых пролетов поворотного моста через реку Пассаик и его главный пирс (хотя и не сам поворотный пролет) остаются ( 40.72299 ° с.ш., 74.121346 ° з.д. ). В то время как здание терминала Ньюарка все еще стоит и является частью исторического района Четырех углов, железнодорожные пути и железнодорожный навес, которые обслуживали его, теперь являются территорией Пруденциального центра . Железнодорожная станция - это место предполагаемого Треугольного парка . Мосты со двора над шоссе Маккартер40 ° 43′07 ″ с.ш., 74 ° 06′14 ″ з.д. /  / 40.718709; -74.10398540 ° 43′23 ″ с.ш., 74 ° 07′17 ″ з.д. /  / 40.72299; -74,121346, рельсы PRR, которые сейчас используются компанией Amtrak / New Jersey Transit (NJT) до станции Newark Penn Station и New Jersey Railroad Avenue, все еще существуют. [13] Станция на станции Джексон-авеню просуществовала по крайней мере до 2001 года. [14] [15]

Полоса отвода через Берген-Хилл и Вест-Сайд в Джерси-Сити стала частью Hudson Bergen Light Rail . Компания NJT объявила о планах продления ветки West Side Branch на 0,7 мили от ее нынешней конечной станции на станции West Side Avenue по трассе 440 до района реконструкции, известного как Bayfront , где будет построена новая станция. [16] [17] [18] [19]

Сервис [ править ]

ГородСтанцияСлужба началасьУслуга завершенаСтатус станции
Нью-ЙоркУлица Свободы [20] [21] [22]место, заполненное в рамках услуг Battery Park City
Service, предоставляемых NY Waterway на паромном терминале BPC
Западная 23-я улица [22] [23]Пирс 63 в парке реки Гудзон
Северная река (река Гудзон)
Джерси-СитиТерминал Центральной железной дороги Нью-Джерси [20] [21] [22] [24]1864 г.30 апреля 1967 г.Частично сохранился в государственном парке Либерти
Communipaw [20] [21] [22]Парк штата Либерти (станция HBLR) находится к северу от бывшей станции.
Пасифик-авеню [22]
Арлингтон-авеню [22]Гарфилд-авеню (станция HBLR)
Джексон-авеню [14] [15] [22]Мартин Лютер Кинг Драйв (станция HBLR)
Вест-Сайд-авеню [22]Вест-Сайд-авеню (станция HBLR)
Bayfront - это запланированная станция легкорельсового транспорта Hudson Bergen, расположенная вдоль полосы отвода на Вест-Сайде [18] [25]
Река Хакенсак - Подъемный мост Хакенсак
Кирни [22]Kearny Station
Река Пассаик - Розыгрыш PD
НьюаркНьюарк Трансфер [22]Только фрахт на химический берег
Станция Ист-Ферри-стрит [22]трек и станции удалены
Ферри-стрит [22]
Терминал на улице Лафайет (Ньюарк) [22] 40 ° 44′1 ″ с.ш., 74 ° 10′16 ″ з.д.
 / 40,73361 ° с. Ш. 74,17111 ° з. / 40.73361; -74.17111
убраны стоячие рельсовые пути здания аэровокзала ,

теперь Prudential Center ; предложенный Треугольник Парк

См. Также [ править ]

  • Ньюарк-Планк-роуд
  • Хронология железных дорог Джерси-Сити
  • Список станций Центральной железной дороги Нью-Джерси
  • Список мостов, туннелей и разрезов в округе Гудзон, штат Нью-Джерси
  • Список паромов через реку Гудзон в Нью-Йорк
  • Park Place (станция H&M)

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Открытие Ньюаркской и Нью-Йоркской железной дороги» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 24 июля 1869 . Проверено 21 февраля 2011 года .
  2. ^ a b c Шмидт-младший, WH (ноябрь 1948 г.). « » Дорогостоящая железная дорога « в настоящее время половина отказалась». Поезда . Vol. 9 нет. 1. п. 52.
  3. ^ «Важность новой железной дороги в Ньюарк» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 4 марта 1866 г.
  4. ^ «ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА НЬЮ-ЙОРКА И НЬЮАРКА; Восторженная встреча в Ньюарке - Обсуждение нарушений железной дороги Нью-Джерси - Резолюции в поддержку новой дороги - Важность надлежащего сообщения с Нью-Йорком» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 14 февраля 1866 г.
  5. ^ «Статья 1 - Без названия» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 16 февраля 1866 г.
  6. ^ "Ньюарк и Нью-Йоркская железнодорожная компания" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 16 сентября 1866 г.
  7. ^ a b Френч, Кеннет (24 февраля 2002 г.). Образы Америки: железные дороги Хобокена и Джерси-Сити . Портсмут, Нью-Гэмпшир : издательство Arcadia Publishing . С. 25–29. ISBN 978-0-7385-0966-2. Проверено 21 ноября 2009 года .
  8. ^ «Дредж Хакенсак Ривер, улучшающий раздел Ньюаркских лугов для развития» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 9 февраля 1913 . Проверено 16 февраля 2011 года .
  9. ^ "Железнодорожное управление. Новая история сделки" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 12 января 1890 г.
  10. ^ "Пароход обрушил мост в Джерси 6000-тонный угольный корабль срезал два пролета центральной железной дороги" , The New York Times , 4 февраля 1946 г.
  11. ^ Коллетти, Ричард (26 декабря 2011). «Башни CNJ2» . Башни CNJ . NRHS (Центральный Джерси) . Проверено 9 августа 2012 года .
  12. ^ Река Hackensack мосты
  13. ^ "Ньюарк и Нью-Йоркское отделение над NJ21" (PDF) . Данные исторического моста Нью-Джерси . NJDOT. 2001 . Проверено 6 августа 2012 года .
  14. ^ a b Станция Джексон-авеню
  15. ^ a b Станция Джексон-авеню
  16. ^ Отбелить, Джон (11 мая 2011). «Расширение легкорельсового транспорта на западную сторону Джерси-Сити получает толчок вперед от транзита Нью-Джерси» . Джерси-Сити Индепендент. Архивировано из оригинала 6 октября 2011 года . Проверено 13 мая 2011 года .
  17. ^ «Транзит Нью-Джерси одобряет исследование расширения легкорельсового транспорта» (пресс-релиз). Транзит Нью-Джерси. 16 сентября 2010 . Проверено 30 апреля 2011 года .
  18. ↑ a b Whiten, Джон (23 августа 2010 г.). «Проект расширения легкорельсового транспорта в Вест-Сайде получает некоторое федеральное финансирование» . www.jerseycityindependent.com. Архивировано из оригинала 12 июля 2011 года . Проверено 4 апреля 2011 года .
  19. ^ Правление NJ Transit продвигает расширение легкорельсового транспорта, заключает контракт с транзитным центром
  20. ^ a b c Путеводитель по железным дорогам . Национальная железнодорожная издательская компания. 1 июня 1970 г.
  21. ^ a b c Путеводитель по железным дорогам . Национальная железнодорожная издательская компания. Июнь 1893 г.
  22. ^ a b c d e f g h i j k l m Расписание (1925 г.), График обслуживания (Ньюарк и Нью-Йорк) , Центральная железная дорога Нью-Джерси, заархивировано с оригинала 14 июля 2011 г.
  23. ^ "Будни" . Центральный Нью-Джерси. 1941. Архивировано из оригинального 25 мая 2012 года . Проверено 9 августа 2012 года .
  24. ^ "Центральная железная дорога терминала Нью-Джерси" . Архивировано из оригинала на 1 февраля 2010 года . Проверено 6 декабря 2009 года .
  25. ↑ Хиггс, Ларри (3 марта 2020 г.). «Новый легкорельсовый транспорт NJ Transit будет обслуживать застройки вдоль набережной штата Нью-Джерси» . nj.com . Проверено 4 марта 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • 1931 г. - вид с воздуха на железнодорожную ветку через железную часть Ньюарка.
  • Филиал в Ньюарке и Нью-Йорке
  • Центральная железная дорога Нью-Джерси, Центральная железная дорога Джерси
  • Внутренняя фотография терминала Ньюарк
  • фотография интерьера терминала Ньюарк