Гарфилд-авеню | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция легкорельсового транспорта Hudson – Bergen | |||||||||||||
 Станция Гарфилд-авеню в апреле 2015 года, обращена к Вест-Сайд-авеню. | |||||||||||||
| Место расположения | Гарфилд-авеню и Рэндольф-авеню, Джерси-Сити , округ Гудзон , Нью-Джерси 07304 | ||||||||||||
| Координаты | 40 ° 42′38 ″ с.ш., 74 ° 04′16 ″ з.д. / 40.7105 ° N 74.0710 ° W Координаты : 40.7105 ° N 74.0710 ° W40°42′38″N 74°04′16″W / | ||||||||||||
| Принадлежит | Нью-Джерси Транзит | ||||||||||||
| Платформы | 2 боковые площадки | ||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||
| Зона проезда | 1 | ||||||||||||
| История | |||||||||||||
| Открыт | 17 апреля 2000 г. [1] | ||||||||||||
| Электрифицирован | 750 В ( постоянный ток ) контактная сеть | ||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Garfield Avenue является станция на Хадсон-Bergen Light Rail (HBLR) в разделе Клермонт из Джерси - Сити , Хадсон Каунти , штат Нью - Джерси . Станция расположена между перекрестком на Рэндольф-авеню и мостом на Гарфилд-авеню, на платформе с двумя сторонами и двухпутной конструкции. Станция находится на ветке West Side Avenue скоростной железной дороги Hudson-Bergen, которая идет от станции West Side Avenue до станции Tonnelle Avenue в Северном Бергене . Станция доступна для людей с ограниченными возможностями в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года.. Есть лифт, чтобы доставить людей с Гарфилд-авеню на уровень пути, а платформы находятся на одном уровне с вагонами поездов. Станция открылась для публики 17 апреля 2000 года как часть первоначального операционного сегмента легкорельсового транспорта Hudson-Bergen. [1]
Станция Гарфилд-авеню находится в квартале к востоку от бывшей остановки Арлингтон-авеню Ньюарк-энд-Нью-Йоркской железной дороги , ответвления Центральной железной дороги Нью-Джерси . Это ответвление шло от терминала на Лафайет-стрит в Ньюарке до перекрестка на станции Коммунипо в Джерси-Сити, где оно пересекалось с главной линией, ведущей к терминалу Коммунипоу . Обслуживание на линии началось 23 июля 1869 года. [2] Станция депо в западном направлении на Арлингтон-авеню была построена в 1889 году, а станция в восточном направлении - в 1910 году. [3] [4] Служба до Ньюарка внезапно прекратилась 3 февраля 1946 года, когда поездка в Ньюарк пароход пробил два пролета моста черезРека Хакенсак впадает в воду внизу. Пассажирское обслуживание на Арлингтон-авеню закончилось 6 мая 1948 г. [5]
История [ править ]
Станция открылась 17 апреля 2000 года. [1]
В начале 2019 года было объявлено, что станции West Side Avenue, Martin Luther King Drive и Garfield Avenue в West Side Branch будут закрыты на девять месяцев, начиная с июня 2019 года, на ремонт канализационной линии, проходящей вдоль полосы отвода. . В течение этого времени услуга замены будет предоставляться маршрутными автобусами NJ Transit. [6] [7]
План станции [ править ]
| Уровень земли / платформы Выход / вход и лифт | |
| Боковая площадка , двери откроются справа | |
| Southbound | ← Вест-Сайд - Тоннель в сторону Вест-Сайд-авеню ( Мартин Лютер Кинг Драйв ) |
| На север | Вест-Сайд – Тоннель в сторону Тоннель-авеню ( Парк Либерти Стейт ) → |
| Боковая площадка , двери откроются справа | |
Станция находится в восточной части железной дороги разреза первоначально выкопанной в Берген - Хилл в 1869 году для Центральной железной дороги Нью - Джерси Ньюарк и Нью - Йорке железной дороги филиала . Гарфилд-авеню, предположительно названная в честь убитого президента Джеймса А. Гарфилда , когда-то была частью Берген-Пойнт-Планк-роуд , которая сама когда-то была главной колониальной почтовой дорогой . Декоративной темой станции стали двухмерные «фигурки» взрослых и детей, некоторые из которых играют. [8]
Галерея [ править ]
Вход с улицы в северо-западном углу моста.
Легкорельсового ROW к востоку от станции и скрещивание Randolph Avenue
Легкорельсовый тракт к западу от станции
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Данливи, Брайан (18 апреля 2000 г.). «День первый - гладкий для нового легкорельсового транспорта» . Рекорд Бергена . Хакенсак, Нью-Джерси . п. 3 . Проверено 31 октября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ Уркхарт 2017 .
- ^ "Рябь железной дороги" . Пассаик Дейли Ньюс . Пассаик, Нью-Джерси . 4 октября 1889 г. с. 3 . Проверено 1 ноября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ Бернхарт 2004 , стр. 103.
- ^ "CNJ, чтобы отбросить часть ветви" . Вечерние новости Плейнфилда . Плейнфилд, Нью-Джерси . 6 мая 1948 г. с. 2 . Проверено 1 ноября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ Макдональд, Терренс Т. (7 марта 2019 г.). «Пассажиры легкорельсового транспорта выключаются из-за запланированной остановки маршрута в Джерси-Сити» . nj.com . Проверено 8 марта 2019 года .
- ^ "Легкорельсовый транспорт на Вест-Сайд-авеню будет приостановлен до 2020 года" . Джерси Ригс . 8 февраля 2019 . Проверено 8 марта 2019 года .
- ^ "Гарфилд-авеню" . SubwayNut . 24 ноября 2008 г.
- Бернхарт, Бенджамин Л. (2004). Исторические путешествия по железной дороге: Центральная железная дорога станций, сооружений и морского оборудования Нью-Джерси . Проект внешней станции. ISBN 1891402072.CS1 maint: ref=harv (link)
- Уркхарт, Фрэнк Дж. (2017). История города Ньюарк, Нью-Джерси, Том 1 . Альтенмюнстер, Германия : Jazzybee Verlag Jürgen Beck. ISBN 9783849649906. Проверено 1 ноября 2019 года .CS1 maint: ref=harv (link)
Внешние ссылки [ править ]
- Вход на Гарфилд-авеню со стороны Google Maps Street View
- Вход на Рэндольф-авеню из Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View
- Пешеходный переход и выход на Гарфилд-авеню из Google Maps Street View
