Несчастный случай | |
---|---|
Дата | 20 мая 1965 г. |
Резюме | Управляемый полет на местности при заходе на посадку; чрезмерный спуск - причина не определена [1] |
Сайт | Международный аэропорт Каира , Египет |
Самолет | |
Тип самолета | Боинг 720В |
Оператор | Международные авиалинии Пакистана |
Регистрация | AP-AMH |
Начало полета | Аэропорт Карачи , Пакистан |
2-я остановка | Международный аэропорт Дахран , Саудовская Аравия |
Последняя остановка | Международный аэропорт Каира , Египет |
Назначения | Лондонский аэропорт Хитроу , Великобритания |
Пассажиры | 114 |
Экипаж | 13 |
Смертельные случаи | 121 |
Травмы | 6 |
Выжившие | 6 |
Рейс 705 пакистанских международных авиалиний (PK705) был авиалайнером Boeing 720, который разбился при заходе на посадку в международном аэропорту Каира 20 мая 1965 года. Из 121 пассажира и членов экипажа на борту все, кроме 6, погибли. [2] Авария, четвертая и самая серьезная с участием Boeing 720, была самой смертоносной в Египте в то время и остается третьей по значимости после рейсов Flash Airlines 604 и Metrojet 9268 .
Несчастный случай [ править ]
Рейс 705 20 мая 1965 года был первым рейсом между Карачи, Пакистан и Лондоном, Соединенное Королевство, на борту которого находились 114 пассажиров и видных гостей и журналистов. [3] Самолет должен был сделать остановку в Дхаране в Саудовской Аравии, Каире, а затем в Женеве, прежде чем совершить полет в Лондон. [3] Когда самолет приближался к международному аэропорту Каира , пилот сообщил о проблемах с закрылками; Вскоре после этого самолет потерпел крушение к юго-востоку от аэропорта и разбился, взорвавшись пламенем. [3] Шесть пассажиров были выброшены из-под обломков, но все остальные на борту погибли. [3] Среди погибших был китайский авиаконструктор Хуан Чжицянь., который был главным конструктором истребителя Shenyang J-8 . [4] [5]
Самолет [ править ]
Самолетом был Boeing 720-040B [примечание 1] с регистрационным номером AP-AMH и серийным номером производителя 18379; первый полет он совершил 19 октября 1962 года и доставлен в « Международные авиалинии Пакистана» 7 ноября 1962 года. [6] На момент аварии самолет налетал 8378 часов. [6]
Расследование [ править ]
26 мая местная полиция сообщила, что в обломках самолета был обнаружен транзисторный радиоприемник, в котором были спрятаны драгоценности на сумму 120 000 долларов. [7]
Вероятная причина крушения заключалась в том, что «самолет не выдерживал достаточной высоты для схемы и продолжал снижаться до тех пор, пока не коснулся земли. Причина этого ненормального продолжения снижения неизвестна». [8]
См. Также [ править ]
- Авиационная безопасность
- Список авиационных происшествий и инцидентов с участием коммерческих самолетов
Заметки [ править ]
- ↑ Самолет модели Boeing 720B; Во время постройки этого самолета Boeing присвоил каждой компании, купившей один из ее самолетов, уникальный код, который использовался в качестве инфикса к номеру модели во время постройки самолета, отсюда "720-040B".
Ссылки [ править ]
- ^ https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19650520-0 Проверено 17 декабря 2018 г.
- ^ Описание аварии в сети авиационной безопасности
- ^ a b c d "121 убит в авиакатастрофе в пустыне - Пакистан разбился на новом лондонском маршруте". Новости. The Times (56327). Лондон. 20 мая 1965 г. с. 14.
- ↑ Wu Tao 吴 涛 (9 апреля 2012 г.). "大话 航空 强国 梦 (十五) : 各 领 风骚 数 百年" . Карнок (на китайском) . Проверено 12 февраля 2019 .
- ^ 中国 近代 航空 工业 史 (1909–1949)[ История современной китайской авиационной промышленности (1909–1949) ] (на китайском языке). China Aviation Industry Press. 2013. С. 328–330. ISBN 978-7-5165-0261-7.
- ^ a b Питер 1998, стр. 213
- ^ "Драгоценности за 43000 фунтов стерлингов в крушение авиалайнера". Новости. The Times (56332). Лондон. 27 мая 1965 г. с. 11.
- ^ Циркуляр ИКАО 88-AN / 74 (113-117)
- Питер, Тони (1998). Боинг 707720 и С-135 . Англия: Air-Англия (Историки) Ltd . ISBN 0-85130-236-X.
Внешние ссылки [ править ]
- Рейс 705 PIA по истории PIA
Координаты : 30 ° 07′19 ″ с.ш., 31 ° 24′20 ″ в.д. / 30,12194 ° с. Ш. 31,40556 ° в. / 30.12194; 31,40556