PNR 2500 Класс |
---|
|
Тип и происхождение |
---|
Тип питания | Дизель-электрический |
---|
Дизайнер | General Electric |
---|
Строитель | General Electric |
---|
Серийный номер | 35674-35686 [1] 40742-40751 [1] 40901-40910 [1] 41838-41847 [1] |
---|
Модель | GE U10B |
---|
Дата постройки | 1965 (2501-2513) 1976 (2514-2523, 2524-2533) 1979 (2534-2543) |
---|
Всего произведено | 43 |
---|
|
Характеристики |
---|
Конфигурация:
| Взаимодействие с другими людьми |
---|
• AAR | BB |
---|
• МСЖД | Бо-бо |
---|
Измерять | Cape Gauge |
---|
Диаметр колеса | 1000 мм (39 дюймов) [2] |
---|
Минимальная кривая | 57 градусов [2] |
---|
Колесная база | 7 футов 2 дюйма (2,18 м) на тележку [2] |
---|
Длина | 37 футов (11 м) [2] |
---|
Ширина | 9 футов (2,7 м) [2] |
---|
Высота | 12 футов (3,7 м) [2] |
---|
Локо вес | 110 000 фунтов (50 т) [2] |
---|
Тип топлива | Горючее |
---|
первичный двигатель | Гусеница D398 |
---|
Тип двигателя | Дизель |
---|
Цилиндров | 12 |
---|
Передача инфекции | Передаточное число 93/18 [2] |
---|
|
Показатели производительности |
---|
Максимальная скорость | 64 миль / ч (103 км / ч) [2] |
---|
Выходная мощность | 1050 л.с. (780 кВт) |
---|
Тяговое усилие | 23 300 фунтов (10 600 кг), начиная с 33 000 фунтов (15 000 кг) при непрерывной скорости 30 миль в час (48 км / ч) [2] |
---|
|
Карьера |
---|
Операторы | Филиппинские национальные железные дороги |
---|
Учебный класс | 2500 класс |
---|
Количество в классе | 43 |
---|
Числа | 2501–2543 |
---|
Locale | Manila Naga |
---|
Доставленный | 1965 (2501-2513) 1976 (2514-2533) 1979 (2534-2543) |
---|
Первый забег | 1965 г. |
---|
Диспозиция | Из 43 двигателей 2 работают, 1 в настоящее время находится в ремонте, 40 являются историческими |
---|
|
Класс PNR 2500 - это класс из 43 [1] локомотивов GE U10B, впервые представленных в 1965 году с доставкой первых 13 локомотивов этого класса.
Номера сборок [ править ]
Ниже приведены номера сборки [1] класса PNR 2500.
Номер локомотива | Номер сборки |
---|
2501 | 35674 |
2502 | 35675 |
2503 | 35676 |
2504 | 35677 |
2505 | 35678 |
2506 | 35679 |
2507 | 35680 |
2508 | 35681 |
2509 | 35682 |
2510 | 35683 |
2511 | 35684 |
2512 | 35685 |
2513 | 35686 |
2514 | 40742 |
2515 | 40743 |
2516 | 40744 |
2517 | 40745 |
2518 | 40746 |
2519 | 40747 |
2520 | 40748 |
2521 | 40749 |
2522 | 40750 |
2523 | 40751 |
2524 | 40901 |
2525 | 40902 |
2526 | 40903 |
2527 | 40904 |
2528 | 40905 |
2529 | 40906 |
2530 | 40907 |
2531 | 40908 |
2532 | 40909 |
2533 | 40910 |
2534 | 41838 |
2535 | 41839 |
2536 | 41840 |
2537 | 41841 |
2538 | 41842 |
2539 | 41843 |
2540 | 41844 |
2541 | 41845 |
2542 | 41846 |
2543 | 41847 |
Статус [ изменить ]
Номер локомотива | Положение дел |
---|
2501 | Слом |
2502 | Слом |
2503 | Слом |
2504 | Слом |
2505 | Слом |
2506 | Слом |
2507 | Слом |
2508 | Слом |
2509 | Слом |
2510 | Слом |
2511 | Слом |
2512 | Слом |
2513 | Слом |
2514 | Слом |
2515 | Слом |
2516 | Слом |
2517 | Слом |
2518 | Слом |
2519 | Слом |
2520 | Слом |
2521 | Слом |
2522 | Слом |
2523 | Слом |
2524 | Слом |
2525 | Слом |
2526 | Слом |
2527 | Слом |
2528 | Слом |
2529 | Слом |
2530 | Слом |
2531 | Слом |
2532 | Слом |
2533 | Слом |
2534 | Слом |
2535 | Помимо экономичного ремонта |
2536 | Слом |
2537 | Слом |
2538 | Активный |
2539 | Слом |
2540 | Актив (перекрашен в оранжевую ливрею октябрь 2020 г.) |
2541 | Слом |
2542 | Слом |
2543 | Слом |
Приобретение запчастей [ править ]
Запчасти для трех действующих локомотивов поступают от неработающих локомотивов, поскольку новые запчасти для U10B недоступны.
Галерея [ править ]
DEL 2538 [ править ]
DEL 2540 [ править ]
2540 + Set 01 в Вито Крус
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f Крейг, Роберт. «Состав GE U10B» . Проверено 8 июня 2014 года .
- ^ a b c d e f g h i j Крейг, Роберт. "Характеристики GE U10B" . Проверено 8 июня 2014 года .
См. Также [ править ]
- PNR 900 Класс
- PNR 5000 Класс
|
- Hyundai Rotem DMU (2009 г.)
- Акции Ex-JR (приобретены в 2011–2015 годах)
- KiHa 350 (1962–66)
- KiHa 52 (1963–66)
- KiHa 59 (1967–68, ссылка 1989)
- ИНК ЦМУ (2018-19)
| - 900 класс (1973–91)
- 2500 (1965–79)
- 5000 (1992)
- TMC (2020)
- 9000 (2020)
| - 203 серии (1984-86, усл. 2011–12)
- PC8300 (2020)
|
|
- CRRC Zhuzhou DMU † ( около 2022 г.)
| - Sustina Commuter EMU † ( около 2022 г.)
| - Гибридный электропоезд DOST (2018, c. 2020-е)
|
|
- Манила (1885–1886 гг.)
- Дагупан (1888–1890)
- Кабанатуан (1905 г.)
- Кавите (1906)
- 70 (1908)
- 120 (1910, 1917)
- 160 (1914)
- 300 (1914)
| - 100 (1906)
- D / 37 (1907)
- 110 (1910)
- 45 (1919–21)
- 170 (1922)
- 200 (1922)
- 140 (1927)
- 250 (1928)
- 850 (1944)
- 100 (1948)
- 300 (1951)
| - 8500 (1944)
- 1000 (1956)
- 2000 (1956)
- 3000 (1960)
- 3500 (ja) ‡ ( ок. 1960)
- 1500 (1966–68)
| - МС ( ок. 1930-1949)
- JMC (1955)
- CMC (1974–76)
- Никко (1974)
|
|
† Временное обозначение ‡ Передано Panay Railways ¶ Обозначение в Индонезии |