Паккард Четыреста

Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на дополнительные источники . Найти источники:  Packard Four Hundred  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( апрель 2019 г. )

Packard Four Hundred 1955 г.

Packard четыреста 5580 1955 года

Packard Четыреста 1956

Packard Четыреста был автомобиль построен Studebaker-Packard Corporation в Саут - Бенд, штат Индиана , в течение модельного года 1955 и 1956. За два года в производстве, Четыреста был построен в Детройте объектов Packard, и считается частью старшей модели Паккарда диапазон.

В период с 1951 года до того момента, когда в 1956 году с конвейера сошел последний автомобиль Packard, построенный в Детройте, маркетинговая стратегия Packard и соглашение об именах моделей постоянно менялись, поскольку автопроизводитель изо всех сил пытался переопределить себя как производителя роскошных автомобилей и отделиться от него. его объемные продажи моделей Packard, которые он обозначил как Packard Clipper . В результате Packard представила несколько моделей, которые просуществовали в течение одного года в течение этого периода.

В 1951 и 1952 годах автопроизводитель попытался использовать числовую структуру именования, которая обозначила младшие модели Packard как Packard 200 и Packard 250, а его старшие автомобили - как Packard 300 и с самым высоким доступным уровнем отделки салона - Packard Patrician 400 . Patrician 400 заменил модельный ряд Custom 8 предыдущего модельного года .

Название модели 400 было исключено из модельного ряда Patrician в начале модельного ряда 1953 года, однако имя Patrician продолжало занимать премиальный уровень отделки салона Packard с 1953 по 1956 год.

1955 и 1956 [ править ]

В 1955 году название Four Hundred было повторно использовано Packard и присвоено двухдверному хардтопу старшего модельного ряда автопроизводителя. Визуальные подсказки, которые помогли легко идентифицировать 400, включали полноцветную полосу вдоль нижней части автомобиля, увенчанную частичной цветной полосой, усеченной вдоль заднего края передних дверей. На полосе между аркой переднего колеса и краем двери красовалась надпись «Четыреста», написанная анодированным золотом.

Изменения в Four Hundred 1956 года последовали за этими изменениями во всей старшей линейке Packard, поскольку он пытался еще больше дистанцироваться от Clipper , который теперь был его собственной маркой в ​​1956 году. Four Hundred разделила корпус и шасси с более дорогим новым автомобилем. для карибского хардтопа 56 года.

Senior Packards получил новую текстуру решетки радиатора и многотоновую окраску. Автомобили также получили измененный корпус фары с немного более длинным капотом, простирающимся над фарой, а также более характерную решетку радиатора в виде ящика в 1955 году. Все старшие паккарды 1956 года перенесли герб Packard на переднюю часть капота, оставив " Эмблема в виде круга-V в решетке радиатора выглядит несколько голой.

Мощность была увеличена, поскольку новый для 1955 года двигатель V8 был увеличен с 352 до 374 кубических дюймов с соответствующим повышением номинальной мощности. Новое электронное кнопочное управление для автоматической трансмиссии Ultramatic было предложено в качестве опции для Four Hundred (и серии Patrician, стандартно для Карибского моря), кнопки расположены на подставке, установленной через рычаг на рулевой колонке. Несмотря на свою сложность, он оказался проблематичным. Более простой селектор на стойке был стандартным оборудованием.

В 1956 году финансовое положение компании Studebaker-Packard ухудшилось до такой степени, что автопроизводитель больше не мог позволить себе роскошь поддерживать две разные марки автомобилей, производимых на двух разных предприятиях. В 1957 г. компания "Студебеккер-Паккард" выпустила единственный модельный ряд - Clipper . К концу 1958 года название Packard перестало быть автомобильным брендом в Соединенных Штатах.

Общее производство в 1955 году составило 7206 единиц Packard Four Hundred и 3224 единиц в 1956 году.

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Packard 400 .

• Ганнелл, Джон, изд. (1987). Стандартный каталог американских автомобилей 1946-1975 гг . Публикации Краузе. ISBN 978-0-87341-096-0.