Поле страницы | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
| Владелец | Администрация порта округа Ли | ||||||||||||||
| Обслуживает | Форт Майерс, Флорида | ||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 17 футов / 5 м | ||||||||||||||
| Координаты | 26 ° 35′12 ″ с.ш. 081 ° 51′48 ″ з.д. / 26,58667 ° с.ш. 81,86333 ° з.д. Координаты: 26 ° 35′12 ″ с.ш. 081 ° 51′48 ″ з.д. / 26,58667 ° с.ш. 81,86333 ° з.д. | ||||||||||||||
| Интернет сайт | www | ||||||||||||||
| Карты | |||||||||||||||
_(2020).svg) Схема FAA | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2018) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Пейдж Филд ( IATA : FMY , ICAO : KFMY , FAA LID : FMY ) - общественный аэропорт в трех милях к югу от Форт-Майерса в округе Ли, Флорида . Он принадлежит администрации порта округа Ли; [1] В Национальном плане создания интегрированных систем аэропортов на 2011–2015 годы он классифицируется как вспомогательный аэропорт . [2]
История [ править ]
Построенный в 1927 году как гражданский аэропорт, Пейдж Филд был передан военному ведомству в начале Второй мировой войны . Переименованный в армейский аэродром Форт-Майерс, а затем в армейский аэродром Пейдж-Филд , он использовался Третьими военно -воздушными силами сухопутных войск США для противолодочного патрулирования и тренировки обычных бомбардировщиков на B-24 Liberator . Объект вернулся под гражданский контроль штата Флорида, а затем округа Ли вскоре после окончания войны.
На диаграмме от июня 1949 года показаны ВПП 4 длиной 5000 футов, ВПП 9 длиной 4960 футов и ВПП 13 длиной 5030 футов.
Национальные авиалинии начали полеты в Пейдж Филд в 1930-х годах; в апреле 1957 года это была единственная авиакомпания, выполнявшая шесть рейсов в день. В 1950-х годах армейские казармы были заменены небольшим терминалом на южной стороне поля, который был расширен в 1960 году. Новый терминал был построен в середине 1970-х годов на северной стороне поля Пейдж.
Национальные 727 были первыми самолетами на FMY зимой 1965-66; Самая длинная взлетно-посадочная полоса FMY, вероятно, все еще составляла 5002 фута. За исключением пригородных авиалиний, National была одна на FMY, пока Eastern не прибыл в 1975-76. В 1981 году аэропорт обслуживали авиакомпании Air Florida , Delta , Eastern , Florida Airlines , Northwest , Pan Am , Sun Air, TWA и United . [3]
После дерегулирования авиационной отрасли в 1978 году стало ясно, что Пейдж Филд слишком мал для будущего спроса, и 14 мая 1983 года авиакомпании переехали в новый региональный аэропорт Юго-Западной Флориды, который теперь называется Международным аэропортом Юго-Западной Флориды (RSW). Пейдж Филд - это аэропорт, назначенный Федеральным управлением гражданской авиации для RSW и обслуживающий только авиацию общего назначения и бизнес-трафик.
С 14 мая 1983 года по конец 2019 года Page Field обслужил 3 483 598 воздушных судов, в среднем 94 506 операций в год. 1987 год стал самым загруженным в истории аэропорта, когда было совершено 120 921 полетов.
Услуги [ править ]
Поле Пейдж занимает 670 акров (271 га ) на высоте 17 футов (5 м). Он имеет две взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием : 5/23 - 6406 на 150 футов (1953 x 46 м), а 13/31 - 4912 на 150 футов (1497 x 46 м). [1]
В 2019 году аэропорт обслужил 116 003 операции, в среднем 326 в день. По состоянию на январь 2020 года в Page Field базируется более 400 самолетов. В FMY работает 21 местный бизнес, включая авиационное обучение, фрахтование, авионику и техническое обслуживание, а также местные арендаторы. [1]
В августе 2011 года на западной стороне Пейдж Филд открылся новый терминальный комплекс. База операций в Пейдж Филд - это современное здание площадью 22 600 квадратных футов. В отеле Base Operations к вашим услугам стойка регистрации консьержа, залы для пилотов, информация о погоде, планирование полетов и конференц-залы для руководителей, бесплатный Wi-Fi и сувенирный магазин. Есть пандус площадью 600 000 квадратных футов со стоянкой для бизнес-самолетов, 24 000 квадратных футов передвижного ангара и авиационного газа Jet A и 100LL с полным спектром услуг, а также автогазом 100LL самообслуживания.
В октябре 2019 года открылся новый многоцелевой ангар площадью 24000 квадратных футов, четырьмя офисами для экипажа и дополнительными 58000 квадратных футов асфальтированного перрона, чтобы удовлетворить сезонный спрос на стоянку для самолетов.
Согласно исследованию экономического воздействия Министерства транспорта Флориды за 2018 год, экономический эффект от Page Field составляет 385 миллионов долларов в год. Исследование экономического воздействия за 2018 год, проведенное Министерством транспорта Флориды
Награды [ править ]
- Департамент транспорта Флориды назвал Пейдж Филд аэропортом года в авиации общего назначения в 2002 и 2008 годах.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для FMY PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 31 мая 2012 г.
- ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение A» ( PDF , 2,03 МБ) . Национальный план интегрированных систем аэропорта . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г.
- ^ "RSW81p1" . www.departedflights.com . Проверено 1 сентября 2017 .
Внешние ссылки [ править ]
- Пейдж Филд Аэропорт (официальный сайт)
- Веб-сайт Base Operations
- «Поле страницы» .брошюра от CFASPP
- Aerial изображения в январе 1999 года из USGS Национальной Карты
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
- Правила FAA для терминалов FMY , вступают в силу 25 февраля 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация аэропорта KFMY
- История несчастных случаев ASN для FMY
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KFMY
- FAA текущая информация о задержке FMY
