 | |
| Тип | Производство автомобилей |
|---|---|
| Промышленность | Автомобильная промышленность |
| Преемник | Корпорация Graham-Paige Motors |
| Основан | 1908 г. |
| Основатель | Фредрик Осгуд Пейдж |
| Несуществующий | 1928 г. |
| Судьба | Приобретена компанией Graham Brothers в 1927 году. |
| Штаб-квартира | Детройт, штат Мичиган |
Paige был Детройт , Соединенные Штаты -На автомобильная компания, продажа роскошных автомобилей с 1908 по 1927 год .
История [ править ]
Пейдж впервые начала производить автомобили в 1908 году. Первым автомобилем компании была двухместная модель с 2,2-литровым трехцилиндровым двухтактным двигателем. [1] Эта модель продолжалась до 1910 года, когда на смену пришел четырехтактный четырехцилиндровый двигатель. [1] В 1911 году тезка компании была сокращена до Пейдж. Шестицилиндровая модель была добавлена к ассортименту в 1914 году. Четырехцилиндровые модели были сняты с производства в 1916 году, оставив на выбор 3,7- или 4,9-литровую шестерку. Другое изменение названия произошло в 1919 году, когда модели, оснащенные двигателем Duesenberg, были известны как Paige-Linwood, а модели с двигателем Continental - как Paige-Larchmont. Рядный восьмицилиндровый двигатель был добавлен к шестеркам в 1927 году.
21 января 1921 года Paige 6-66 побил рекорд скорости американского серийного автомобиля, преодолев милю за 35,01 секунды со скоростью 102,8 мили в час. [2]
Самым известным произведением Paige был Daytona 1922-1926 годов, 3-местный спортивный родстер с 6-цилиндровым двигателем. Автомобиль представлял собой традиционное купе с новым третьим сиденьем, выступающим со стороны машины над ближней боковой подножкой . [1] Пейдж рекламировала Daytona как «самую красивую машину в Америке».
Пейдж также производила менее дорогие автомобили в период с 1923 по 1926 год. Они продавались как Jewetts и были названы в честь президента компании Paige HM Jewett. В 1927 году имя Джеветт изменилось на Джуниор Пейдж.
Право собственности Грэма [ править ]
Братья Грэхемы купили компанию 10 июня 1927 года. Джозеф Грэм стал новым президентом, его братья Роберт и Рэй были вице-президентом и секретарем-казначеем соответственно. [3] Все трое вместе со своим отцом также стали директорами компании. Вскоре название компании было изменено на Graham-Paige Motors Corporation. [3] Рынок согласился, и производство автомобилей выросло с 21 881 в 1927 году до 73 195 в следующем году, когда автомобили стали называть Graham-Paiges .
Когда была выпущена вторая серия автомобилей 1930 года (выпуск двух серий в течение модельного года в то время широко практиковался), название продукта (но не название компании) изменилось на просто Graham . [3] [4]
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме автомобилей Пейдж . |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Георгано, штат Нью-Йорк (ред.). Энциклопедия американских автомобилей (2-е изд.). Лондон: Справочные книги Rainbird. п. 151. ISBN. 0-525-097929.
- ^ "1922 Пейдж 6-66 Daytona Speedster" . www.simeonemuseum.org . Проверено 17 октября 2018 .
- ^ a b c Odin, LC Краткое руководство по Грэму-Пейджу . Belvedere Publishing, 2016. ASIN: B01G8X5Z34.
- ^ «Братья Грэхемы и их машина» Джеффри И. Годшалла; Ежеквартальный выпуск 13 №1 по автомобилестроению
