Оптимизация модерна

Streamline Moderne — это интернациональный стиль архитектуры и дизайна ар-деко , возникший в 1930-х годах. Вдохновленный аэродинамическим дизайном, он подчеркивал изогнутые формы, длинные горизонтальные линии, а иногда и морские элементы. В промышленном дизайне он использовался в железнодорожных локомотивах, телефонах, тостерах, автобусах, бытовой технике и других устройствах, чтобы создать впечатление элегантности и современности. ^[1]

Во Франции он назывался Style paquebot , или «стиль океанского лайнера», и на него повлиял дизайн роскошного океанского лайнера SS Normandie , спущенного на воду в 1932 году.

По мере развития Великой депрессии 1930-х годов американцы увидели новый аспект ар-деко , то есть обтекаемость, концепцию, впервые придуманную промышленными дизайнерами , которые лишили дизайн ар-деко своего орнамента в пользу аэродинамической концепции чистых линий движения и скорости. развился из научного мышления. Цилиндрические формы и длинные горизонтальные окна в архитектуре, возможно, также находились под влиянием конструктивизма и художников Новой Объективности , движения, связанного с немецким Веркбундом . Примеры этого стиля включают Mossehaus 1923 года , реконструкцию угла берлинского офисного здания в 1923 году.Эрих Мендельсон и Ричард Нейтра . Streamline Moderne иногда был отражением суровых экономических времен; острые углы были заменены простыми аэродинамическими кривыми, а орнамент был заменен гладким бетоном и стеклом .

Этот стиль был первым, в котором электрический свет был включен в архитектурную структуру. В первоклассной столовой SS Normandie , оборудованной в 1933–35 годах, двенадцать высоких колонн из стекла Lalique и 38 колонн, освещенных изнутри, освещали комнату. Фойе отеля Strand Palace (1930 г.), сохранившееся от сноса Музеем Виктории и Альберта в 1969 г., было одним из первых применений архитектурного стекла с внутренней подсветкой и, по совпадению, первым интерьером в стиле модерн, сохранившимся в музее .

Streamline Moderne чаще всего появлялся в зданиях, связанных с транспортом и движением, таких как автобусные и железнодорожные вокзалы, терминалы аэропортов, придорожные кафе и портовые здания. Он имел характеристики, общие с современной архитектурой , включая горизонтальную ориентацию, закругленные углы, использование стеклянных кирпичных стен или окон-иллюминаторов, плоские крыши, хромированное оборудование и горизонтальные канавки или линии в стенах. Они часто были белыми или в приглушенных пастельных тонах.

Примером этого стиля является баня аквапарка в историческом районе аквапарка в Сан-Франциско. Построенный в 1936 году Управлением прогресса работ , он отличается характерными горизонтальными линиями, классическими перилами с закругленными углами и окнами в стиле, напоминающем элементы корабля. В интерьере сохранилась большая часть оригинального декора и деталей, в том числе фрески художника и теоретика цвета Хилер Хилер . Архитекторами были Уильям Мозер-младший и Уильям Мозер III. Сейчас это административный центр исторического района аквапарка.