Карта маршрута :
Park Avenue широкий Нью - Йорк бульвар [4] , который несет на север и на юг движение в районе от Манхэттена . На протяжении большей части дороги на Манхэттене она проходит параллельно Мэдисон-авеню на западе и Лексингтон-авеню на востоке. Вся длина Парк-авеню раньше называлась Четвертой авеню ; название по-прежнему относится к участку между Бауэри и 14-й улицей . [5] Проспект называется Юнион-сквер Восток между 14-й и 17-й улицами и Парк-авеню Юг между 17- й и 17-й улицами.32-я улица .
Четвертая авеню, Юнион-сквер Восток, Парк-авеню Юг | |
Прежнее имя (имена) | Четвертая авеню |
---|---|
Владелец | Город Нью-Йорк |
Поддерживается | NYCDOT |
Длина | 10,9 миль [1] [2] [3] (17,5 км) |
Место расположения | Манхэттен и Бронкс , Нью-Йорк |
Южный конец | Astor Place на Купер-сквер |
Основные узлы | Тоннель и виадук Парк-авеню в Ист-Мидтаун- Ривер-Драйв в Восточном Гарлеме |
Северный конец | Третья авеню в Фордхэме |
Восток | Lexington Avenue |
Запад | Мэдисон-авеню |
Строительство | |
Введен в эксплуатацию | Март 1811 г. |
История
Ранние годы и строительство железной дороги
Парк-авеню первоначально была известна как Четвертая авеню и несла следы Нью-Йоркской и Гарлемской железной дороги, начиная с 1830-х годов. [6] Изначально железная дорога проходила через открытый разрез через Мюррей-Хилл , который был покрыт решеткой и травой между 34-й и 40-й улицами в начале 1850-х годов. Часть этого «парка» позже была переименована в Парк-авеню в 1860 году, и это название позже было применено к сегменту между Юнион-сквер и 42-й улицей . [7]
Позднее Гарлемская железная дорога была включена в состав Нью-Йоркской центральной железной дороги , а в 1871 году открылся терминал Нью-Йорк Сентрал на 42-й улице, Гранд-Сентрал-Депо. [8] : 3 Но пути, проложенные к новому терминалу, оказались проблематичными. Первоначально между 42-й и 59-й улицами не было разделенных на разные уровни переездов. [9] Таким образом, они требовали железнодорожных переездов вдоль Четвертой авеню, что приводило к частым авариям; семь человек погибли в течение 12 дней после переезда Гудзонской железной дороги на Гранд Сентрал. [10]
В 1872 году, вскоре после открытия Grand Central Depot, владелец New York Central Корнелиус Вандербильт предложил проект улучшения Четвертой авеню. [8] Следы между 48-й и 56-й улицами должны были быть перенесены в неглубокий открытый выезд , [11] в то время как сегмент между 56-й и 97-й улицами, который был в выемке из скалы, должен был быть перекрыт. [8] [a] После того, как улучшения были завершены в 1874 году, железные дороги, приближаясь к Центральному депо с севера, спустились в туннель на Парк-авеню на 96-й улице и продолжили движение под землей в новое депо. [8] В рамках проекта Четвертая авеню была преобразована в бульвар со средней полосой, которая перекрывала вентиляционные решетки железной дороги. [13] [14] [8] : 4 Восемь пешеходных мостов пересекали пути между 45-й и 56-й улицами, а также автомобильные эстакады на 45-й и 48-й улицах. [8] : 4 Бульвар к северу от Центрального вокзала в 1888 году был переименован в Парк-авеню. [15]
Гранд Сентрал и Терминал Сити
Фатальное столкновение двух поездов произошло под Парк-авеню в 1902 году, отчасти потому, что дым от паровозов закрыл сигналы. [16] [17] Законодательный орган штата Нью-Йорк впоследствии принял закон, запрещающий все паровые поезда на Манхэттене. [18] К декабрю 1902 года, в рамках соглашения с городом, Нью-Йорк Сентрал согласился поместить подход к Центральному вокзалу с 46-й по 59-ю улицу открытым участком под Парк-авеню и модернизировать пути для размещения электропоездов. . На большей части перекрестков через открытый участок будут построены путепроводы. [19] Новый терминал электропоездов, Центральный вокзал , был открыт в 1913 году. [20]
После того, как электропоезда были похоронены под землей, территория вокруг Парк-авеню в непосредственной близости от Центрального вокзала была преобразована в несколько кварталов первоклассной недвижимости под названием Терминальный город . Протянувшись от 42-й до 51-й улиц между Мэдисон-авеню и Лексингтон-авеню, он включил в себя Крайслер-билдинг и другие престижные офисные здания; элитные жилые дома на Парк-авеню; и множество элитных отелей, в том числе Marguery , Park Lane и Waldorf Astoria . [21] В 1929 году Нью-Йорк Сентрал построил свою штаб-квартиру в 34-этажном здании (теперь называемом Хелмсли-билдинг ) на Парк-авеню к северу от терминала. [22]
Park Avenue Виадук перенаправляет Park Avenue вокруг Grand Central Terminal между 40 - й и 46 - й улицы, что позволяет Парк - авеню трафика для обхода вокруг здания и над 42 - й улице без обременения близлежащих улиц. [23] Западный (ныне южный) отрезок виадука был завершен в 1919 году, [24] но заторы возникли вскоре после открытия виадука, поэтому в 1928 году был добавлен восточный отрезок для движения на север. [23]
Спустя годы
В 1927 году срединные участки на Парк-авеню к северу от Центрального вокзала были обрезаны, чтобы добавить по одной полосе движения в каждом направлении. Этот проект исключил пешеходные дорожки на срединных участках, так как они стали намного уже. Медиана была расширена на один квартал от 96-й улицы до 97-й в 1941 году, создав единственную оставшуюся середину на Парк-авеню с пешеходной дорожкой и сидячими местами. [25] В 1920-х годах на участке Парк-авеню от Центрального вокзала до 96-й улицы велась обширная застройка многоквартирных домов. На этом длинном участке проспекта находится одна из самых дорогих недвижимостей в мире. Например, недвижимость на Парк-авеню 740 продается по несколько тысяч долларов за квадратный фут. [26]
В октябре 1937 года часть туннеля Мюррей-Хилл была вновь открыта для дорожного движения. Попытки продвинуть скоростную автомагистраль с Гранд-Парк-авеню до Гранд-Зала в Бронксе не увенчались успехом. [27]
Традиция была введена в 1945 году в качестве памятника американским солдатам, погибшим в бою, когда рождественские елки помещают в середину и зажигают в первое воскресенье декабря в пресвитерианской церкви Брик . [28] 5 мая 1959 года городской совет Нью-Йорка проголосовал 20–1 за изменение названия Четвертой авеню между 17-й и 32-й улицами на Южную Парк-авеню. Переименование, наряду с запретом на нависающие знаки вдоль недавно переименованной Парк-авеню Юг, было направлено на улучшение характера проспекта. [29] Здание Pan Am (ныне MetLife Building), между виадуком на Парк-авеню к северу от Центрального вокзала, было открыто в 1963 году. [30]
12 марта 2014 года в результате взрыва газа были разрушены два многоквартирных дома возле 116-й улицы , 1644 и 1646 Парк-авеню . Восемь человек погибли, многие получили ранения. [31]
Маршрут
Манхэттен
Дорога, которая становится Парк-авеню, берет свое начало в Бауэри . От Купер-сквер на 8-й улице до Юнион-сквер на 14-й улице он известен как Четвертая авеню , дорога шириной 70 футов (21 м), по которой движется движение на север. На 14-й улице он поворачивает немного на северо-восток, чтобы выровняться с другими проспектами, обозначенными в Плане комиссаров 1811 года . С 14-й по 17-ю улицу он образует восточную границу Юнион-сквер и известен как Юнион-сквер Восток ; его южные переулки сливаются с Бродвеем к югу от 15-й улицы, и проезжая часть делится на две отдельные части в одном квартале между 14-й и 15-й улицами. С 17-й по 32-ю улицу он известен как Южный Парк-авеню . Выше 32-й улицы, на оставшейся части своего расстояния, он известен как Парк-авеню, бульвар шириной 140 футов. [2]
Между 33-й и 40-й улицами левая полоса движения на север спускается в туннель Мюррей-Хилл . Сразу через дорогу от 40-й улицы центральные переулки Парк-авеню поднимаются на возвышенную конструкцию, огибающую Центральный вокзал и здание MetLife (бывшее здание PanAm), обеспечивая движение транспорта в каждом направлении по противоположным сторонам зданий. Мост, одно из двух сооружений на Манхэттене, известных как Виадук Парк-авеню , возвращается на уровень земли на 46-й улице после прохождения здания Хелмсли (также называемого Центральным зданием Нью-Йорка или 230 Парк-авеню). [2] IRT Lexington Avenue Line работает под управлением этой части улицы. Как только линия достигает Grand Central - 42nd Street , она смещается на восток, на Lexington Avenue .
Поскольку Парк-авеню входит в Мидтаун к северу от Центрального вокзала, он отличается множеством небоскребов из стеклянных коробов, которые служат штаб-квартирами для корпораций и инвестиционных банков, таких как Société Générale , JPMorgan Chase на 270 Park Avenue и 277 Park Avenue , UBS на 299 Park Avenue. , Citigroup на 399 Park Avenue , Colgate-Palmolive и MetLife в здании MetLife Building. [2] До июля 2010 года на одиннадцати перекрестках между 46-й и 56-й улицами отсутствовали обычные в городе сигналы пешеходных переходов и светофоры, устанавливаемые на портале, потому что потолок железнодорожного туннеля, который также является улицей, не был достаточно толстым для их проезда. опоры полюсов. (Однако до 2010 года на этих перекрестках были светофоры на вертикальных столбах, но не было сигналов для пешеходов . После 2010 года были установлены стандартные светофоры на портальных установках и сигналы «обратного отсчета» для пешеходов .) [32] [33]
С 47 - го по 97 - й улицы, дорожки для Metro-North Railroad «s Park Avenue основной линии бежать в Парк Авеню Туннель под Парк - авеню. На 97-й улице дороги идут над землей, поднимаясь на другую структуру Манхэттена, известную как Виадук Парк-авеню. Первая улица, которая пройдет под виадуком, - это 102-я улица; оттуда к реке Гарлем по центру Парк-авеню проходит железнодорожный виадук. Парк-авеню на Манхэттене заканчивается к северу от 132-й улицы, соединяясь с Харлем-Ривер-драйв . [2]
Цветы и зелень в центре Манхэттенской Парк-авеню находятся в частной собственности Фонда Парк-авеню. Бегонии были специально выбраны садоводами Фонда , потому что нет системы автоматического полива и цветочные разнообразие упругого под горячими лучами солнца. [34]
Бронкс
Аллея продолжается на другом берегу реки в Бронксе . В Бронксе Парк-авеню начинается на 135-й Восточной улице в районе Мотт-Хейвен . Весь проспект разделен полосой отвода «Метро-Север» в районе. Между 135-й Ист-стрит и 173-й Ист-стрит на большинстве участков Парк-авеню одностороннее движение в любом направлении. К северу от Восточной 173-й улицы это проспект с двусторонним движением, продолжающийся до Fordham Plaza, где он заканчивается. [3]
Бизнесы
Следующие учреждения либо имеют головные офисы, либо значительные бизнес-присутствия на Парк-авеню:
- Arconic
- American Airlines на 2 Park Ave.
- Американское общество
- Азиатское общество
- Банкиры Доверие
- Группа Blackstone на 345 Park Ave.
- Бристоль Майерс Сквибб
- British Airways на 2 Park Ave.
- Кантор Фицджеральд на 499 Парк Авеню.
- Citigroup на 399 Park Ave.
- Colgate-Palmolive на 300 Park Ave.
- Совет по международным отношениям
- Credit Suisse на 324 Park Ave.
- CV Starr на 90 Park Ave.
- немецкий банк
- Digitas
- Фонд защиты окружающей среды
- EXL Сервис
- FactSet на 90 Park Ave.
- Феррари
- Heineken International
- Hilb, Rogal & Hobbs Co.
- Hachette Book Group USA на 237 Park Ave.
- Хулихан Локей на 245 Park Ave.
- Хантер Колледж
- JPMorgan Chase & Co. на 270 Park Ave.
- КПМГ
- Leucadia National
- Высшая лига бейсбола
- Maserati
- Мерседес Бенц
- MetLife на 200 Park Ave.
- M&T Банк
- Взаимная Америки на 320 Park Ave.
- Национальная футбольная лига
- Нидхэм и компания
- Нью-йоркская жизнь
- Oneworld на 2 Park Ave.
- Пайпер Джафрей на 345 Парк Авеню.
- Рид Эльзевьер
- Санофи-Авентис
- Селигман
- Société Générale
- Консультационные услуги Tata
- Vivendi SA
- UBS на 299 Park Ave.
- Отель Waldorf-Astoria на 301 Park Ave.
Известные структуры
В порядке север-юг: [2]
- Театр Дэрила Рота
- 44 Юнион-сквер
- Здание Эверетта , 200 Парк Авеню Юг
- W Нью-Йорк Юнион-сквер , 201 Парк-авеню Юг
- 225 Парк Авеню Юг
- Дом церковных миссий , 281 Парк Авеню Юг
- Здание United Charities Building , 287 Park Avenue South
- 300 Парк Авеню Юг
- Здание Метрополитен Лайф Норт , 324 Парк Авеню Юг
- Нью-Йорк Лайф Билдинг , 364–378 Парк Авеню Юг
- 2 Park Avenue - дизайнер Эли Жак Кан.
- 3 Парк Авеню
- Scandinavia House , 58 Park Avenue
- Здание Першинг Сквер , 125 Парк Авеню
- Центральный вокзал (на самом деле на Парк-авеню, между двумя шоссе Парк-авеню Виадук )
- MetLife Building , 200 Park Avenue
- Здание Хелмсли , 230 Парк-авеню
- 101 Парк Авеню
- 245 Парк Авеню
- 270 Park Avenue
- 277 Park Avenue
- 299 Park Avenue
- Waldorf Astoria New York , 301 Park Avenue
- Епископальная церковь Святого Варфоломея
- 345 Парк Авеню
- Ракетно-теннисный клуб , 370 Park Avenue
- Парк Авеню Плаза
- Здание Сиграм , 375 Парк-авеню - дизайн Мис ван дер Роэ
- Lever House , 390 Park Avenue - дизайн Гордона Баншафта.
- 399 Парк Авеню
- 425 Парк Авеню
- 432 Park Avenue
- Башня Ритц , 465 Парк Авеню
- Halstead Property , 499 Парк-авеню
- 500 Парк Авеню
- Трамп Парк Авеню , 502 Парк Авеню
- Центральная пресвитерианская церковь , 593 Park Avenue
- 620 Парк Авеню
- Оружейная палата седьмого полка , 643 Парк-авеню
- 655 Парк Авеню
- Дом Гарольда Пратта , 58 East 68th Street (угол Парк-авеню)
- Дома на Парк Авеню
- Дом Перси Р. Пайна , 680 Парк-авеню (ныне Общество Америки )
- Дом Оливера Д. Филли , 684 Парк-авеню (ныне Испанский институт королевы Софии )
- Дом Уильяма Слоана , 686 Парк-авеню (ныне Итальянский институт культуры Нью-Йорка)
- Дом Генри П. Дэвисона , 690 Парк-авеню (ныне Генеральное консульство Италии)
- Общество Азии , 725 Парк Авеню
- 740 Парк Авеню
- 778 Парк Авеню
- 970 Park Avenue
- Церковь Святого Игнатия Лойолы , 980 Park Avenue
- 1000 Парк Авеню
- Христианская церковь на Парк-авеню, 1010 Парк-авеню
- Кирпичная пресвитерианская церковь , 1140 Парк-авеню
Транспорт
Железнодорожный транзит
Станция Grand Central расположена на 42-й улице между Парк-авеню и Лексингтон-авеню, обслуживая Metro-North Railroad , линию IRT Lexington Avenue и линию промывки IRT . Metro-North Railroad проходит вдоль Парк-авеню в обоих районах между Центральным вокзалом и станцией Фордхэм со станциями между 125-й , 162-й и Тремонт-авеню . Линия IRT на Лексингтон-авеню проходит под Парк-авеню от 42-й до 8-й улицы. останавливается на 33-й улице , 28-й улице , 23-й улице , 14-й улице и Astor Place .
Автобусное сообщение
Маршрут M98 Limited движется на юг по Парк-авеню между Гарлем-Ривер-Драйв и 120-й улицей, останавливаясь на станции Гарлем-125-я улица. Двигающиеся на север M1 , M2 и M3 обслуживают Парк-авеню между 8-й и 25-й улицами. Southbound SIM1 , SIM3 , SIM4 , SIM33 , X27 и X28 выразить автобусные маршруты служить Park Avenue во вне часов пик. Автобусы не ходят по Парк-авеню в Бронксе, хотя автовокзал Fordham Plaza расположен в северном конце дороги.
В популярной культуре
- В мини-сериале 2020 года The Undoing
- В фильме 2012 года «Мстители» кульминация происходит на виадуке Парк-авеню.
- В сериале «Странная пара» Феликс Унгер и Оскар Мэдисон живут на 1049 Парк-авеню.
- В сериале Diff'rent Strokes Филлип Драммонд с дочерью Кимберли и приемными сыновьями Уиллисом и Арнольдом Джексонами живут на 697 Парк-авеню.
- В эпизоде Симпсонов " EIEI-D'oh ", Гомер высмеивается двумя фермерами у Sneed's Feed & Seed (ранее Chuck's) за то, что он сделал "маникюр на Парк-авеню". Гомер отвечает: «Извини, я верю в хороший уход».
- Документальный фильм PBS « Парк-авеню: деньги, власть и американская мечта» проливает свет на разрыв между бедными людьми, живущими на Парк-авеню в Южном Бронксе, и чрезвычайно богатыми людьми, живущими на Парк-авеню 740 на Манхэттене.
- В мультиплатиновом хит-сингле 1989 года "Youth Gone Wild" американской группы Skid Row Парк-авеню упоминается в текстах песен: "Я сказал: 'Эй, чувак, тебе нужно кое-что знать. / Я говорю тебе, что Парк-авеню ведет к Скиду. Строка.'"
- Сцена и фильм-мюзикл « Как добиться успеха в бизнесе без особых усилий» разворачиваются в вымышленном «Офисном здании на Парк-авеню компании World Wide Wicket Company, Inc.».
- Компания General Motors позаимствовала название улицы для Buick Park Avenue , большого роскошного седана, который сначала производился как линия отделки премиум-класса для Buick Electra с 1977 по 1990 год, а также как отдельная модель с 1991 по 2005 год.
- В интро к концу 1960 - х - начало 1970 - х лет телешоу Green Acres , Ева Габор символ «s поет!„Дорогой , я люблю тебя, но дай мне Парк Авеню“, где она жила до переезда в сельскую Hooterville с мужем, то юрист - стал фермером. [35]
- Песня « Puttin 'On the Ritz » из фильма « Голубые небеса» (1946) относится к богатым людям, расхаживающим «вверх и вниз по Парк-авеню».
- В видеоигре 2017 года Sonic Forces одна из основных сцен происходит на Парк-авеню, сцена, заново представленная как зона боевых действий.
- Говорят, что во втором сезоне « Ривердейла» одна из главных героинь сериала Вероника Лодж жила на Парк-авеню, когда вернулась в Нью-Йорк.
Галерея
Генри П. Дэвисон House , Percy Rivington Pyne дом , Оливер Д. Filley Дом и Уильям Слоун House является одним из оригинального дома ансамблей оставили на Парк - авеню
Парк-авеню и 47-я улица, рядом с зданием Хелмсли
10 Park Avenue, на углу 34-й Ист-стрит.
Дом Аделаиды Л. Таунсенд Дуглас, в настоящее время Гватемальская миссия ООН, на 57 Парк-авеню, между 37-й и 38-й восточной улицами.
Смотрите также
- Список самых дорогих улиц по городам
Рекомендации
Заметки с пояснениями
- ↑ Линия входила в полностью закрытые кирпичные туннели между 67-й и 71-й улицами и между 80-й и 96-й улицами. Остальная часть этого сегмента была расположена в конструкции «балочного туннеля», которая была в основном под открытым небом, за исключением тех мест, где перекрестки пересекали прорезь на мостах из стальных балок. [12]
Цитаты
- ^ Google (10 сентября 2015 г.). «Четвертая авеню и Юнион-сквер Восток» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 10 сентября 2015 года .
- ^ а б в г д е Google (10 сентября 2015 г.). «Парк-авеню (Манхэттен)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 10 сентября 2015 года .
- ^ а б Google (10 сентября 2015 г.). «Парк-авеню (Бронкс)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 10 сентября 2015 года .
- ^ Грей, Кристофер (12 мая 2002 г.). "Streetscapes: 903 Park Avenue, на 79-й улице" . Нью-Йорк Таймс .
- ^ Карта географических информационных систем Нью-Йорка
- ^ Грей, Кристофер (3 марта 2013 г.). «До того, как в Центре был« Гранд »» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 октября 2015 года .
- ^ Грей, Кристофер (24 июля 2011 г.). «Разводим парк на Парк-авеню» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 октября 2015 года .
- ^ а б в г д е Фитч, Джеймс Марстон; Уэйт, Диана С. (1974). Центральный вокзал и Рокфеллер-центр: историко-критическая оценка их значения . Олбани, Нью-Йорк: Отдел.
- ^ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛОВУШКА. Сцены другого дня в Центральном депо" . Нью-Йорк Таймс . 18 ноября 1871 . Проверено 4 декабря 2018 года .
- ^ НАРУШЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ДОРОГАХ. Официальное расследование нарушений в Центральном депо. Сцены и происшествия на перекрестках вчерашнего дня. Поиск пропавших без вести мертвым. Лишь один из семи, как утверждается, был убит, но нашелся Коронеры и полиция Абсолютно в темноте. Опасности этот центр вокруг нового депо Вандербильта Что чиновники говорят "Незначительные неудобства" . Нью-Йорк Таймс . 1 октября 2018 . Проверено 4 декабря 2018 года .
- ^ «Столица государства; быстрое прохождение железнодорожных векселей в сборке» . Нью-Йорк Геральд . 24 апреля 1872 г. с. 13 . Проверено 6 декабря 2018 года .
- ^ Робинс, AW; Нью-Йоркский транзитный музей (2013). Центральный вокзал: 100 лет памятнику Нью-Йорка . АБРАМС. п. 85. ISBN 978-1-61312-387-4. Проверено 6 декабря 2018 года .
- ^ Рейтано, Дж. (2018). Беспокойный город: краткая история Нью-Йорка от колониальных времен до наших дней . Тейлор и Фрэнсис. п. 278. ISBN 978-1-134-81048-2. Проверено 4 декабря 2018 года .
- ^ «Центральный вокзал». Доступ через Ист-Сайд в округах Нью-Йорк, Квинс и Бронкс, Нью-Йорк, а также в округах Нассау и Саффолк, Нью-Йорк: Заявление о воздействии на окружающую среду . Доступ через Ист-Сайд в округах Нью-Йорк, Квинс и Бронкс, Нью-Йорк, а также в округах Нассау и Саффолк, Нью-Йорк: Заявление о воздействии на окружающую среду. 2001. с. 3 . Проверено 4 декабря 2018 года .
- ^ Грей, Кристофер (17 марта 2002 г.). «Уличные пейзажи: 709 и 711 Парк-авеню, между 69-й и 70-й улицами; когда Парк-авеню был 4-м и не был социально корректным» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 октября 2015 года .
- ^ «ПЯТНАДЦАТЬ УБИТЫ В ЗАДНЕМ КОНЦЕ столкновения; поезда разбились в темноте туннеля на Парк-авеню. ДВА ОЦЕНКИ ПОЛУЧИЛИ ТРАВМЫ. Инженер игнорирует или не видит сигналов. Раненые - героические действия спасателей и спасенных - Выжившие и другие люди рассказывают захватывающие истории о своем опыте » . Нью-Йорк Таймс . 9 января 1902 . Проверено 10 декабря 2018 года .
- ^ «Пятнадцать убитых, тридцать шесть ранено» . Нью-Йорк Трибьюн . 9 января 1902 г. с. 1 . Проверено 10 декабря 2018 года .
- ^ Sprague, JL; Каннингем, Дж. Дж. (2013). «Триумф Фрэнка Спрэга: электрификация Центрального вокзала [История]». Журнал IEEE Power and Energy . Институт инженеров по электротехнике и радиоэлектронике (IEEE). 11 (1): 58–76. DOI : 10.1109 / mpe.2012.2222293 . ISSN 1540-7977 .
- ^ «ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НЬЮ-ЙОРК ПРИНИМАЕТ ПЛАНЫ ГОРОДА; строительство станции, туннеля и другие улучшения обойдутся в 25 000 000 долларов. Будет открыт Парк-авеню, будут построены мосты на перекрестках улиц, будет введено электричество, а переходы на общественном транспорте отменены» . Нью-Йорк Таймс . 27 декабря 1902 . Проверено 10 декабря 2018 года .
- ^ Маранзани, Барбара. «Центральный вокзал: американская икона» . History.com . Проверено 2 февраля 2018 года .
- ^ Грей, Кристофер (19 августа 2010 г.). «Замещение его следов красиво окупилось» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 10 декабря 2018 года .
- ^ «Прерванный Парк-авеню» . Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 2014 . Проверено 8 декабря 2018 года .
- ^ а б «Новый виадук уменьшает заторы на Парк-авеню; результат многолетней работы» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 2 сентября 1928 г. с. Недвижимость, Страница 123 . Проверено 7 декабря 2018 года .
- ^ «Связать Парк-авеню, чтобы облегчить заторы» . Нью-Йорк Таймс . 17 апреля 1919 . Проверено 7 декабря 2018 года .
- ^ Кадинский, Сергей (24 октября 2017 г.). "Скрытая история Парк-авеню" . Забытый-NY . Проверено 25 октября 2017 года .
- ^ Роджерс, Тери Каруш (9 октября 2005 г.). «Заглядывать за позолоченные стены Парк-авеню, 740» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 августа 2007 года .
- ^ «Парк Авеню Экспресс Хайвей (Нью-Йорк 22, не построен)» . Nycroads.com. 14 февраля 1935 . Проверено 8 октября 2012 года .
- ^ Килганнон, Кори (3 декабря 2010 г.). "Парк-авеню. Рождественские огни загораются, и Сяо Е закрывается" . Нью-Йорк Таймс .
- ^ Беннет, Чарльз Г. (6 мая 1959 г.). «Запрет на вывеску голосуется на двух путях» . Нью-Йорк Таймс . п. 41 . Проверено 31 июля 2010 года .
- ^ Грей, Кристофер (7 октября 2001 г.). «Streetscapes / The MetLife Building, первоначально здание Pan Am; когда-то критики называли это уродливым; теперь они не уверены» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 сентября 2015 года .
- ^ Сантора, Марк и Рашбаум, Уильям К. «Спасательная операция в Восточном Гарлеме приносит только больше жертв» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 марта 2014 года .
- ^ Нойман, Уильям (22 сентября 2007 г.). «Это сделка: помощь пешеходам на Парк-авеню» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 24 февраля 2012 года .
- ^ Гудман, Джиллиан; Ровзар, Крис (7 июля 2010 г.), «Городские власти наконец устанавливают перекрестные сигналы на Парк-авеню над Центральным вокзалом » , Нью-Йорк , получено 24 февраля 2012 г.
- ^ Поллак, Майкл (16 июля 2006 г.). «Почему желтый берет колесо» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 31 июля 2010 года .
- ^ Green Acres Intro , получено 27 ноября 2019 г.
дальнейшее чтение
- "Исторический район Парк-авеню" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 29 апреля 2014 г.
Внешние ссылки
- New York Songlines: Четвертая авеню с Бауэри и Парк-авеню , виртуальная пешеходная экскурсия
- Классические жилые дома и архитектура Парк-авеню Изображения и история