Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Парковая серия
Канадский (22263483230) .jpg
Парк Страткона в тылу канадца в 1965 году
Смотровая машина Алгонкин Парк 2.jpg
Интерьер Алгонкинского парка в 1978 году
В сервисе1954 – настоящее время
ПроизводительБадд
Построено1954 г.
Количество построенных18
Номер в обслуживании14
Вместимость
  • 3 спальни с двуспальными кроватями
  • 1 трехместная спальня
Оператор (ы)
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь
Длина автомобиля85 футов (26 м)
Ширина10 футов 3 ⁄ 8  дюйма (3,058 м)
Высота15 футов 10 дюймов (4,83 м)
Заметки
[1]

Серии Парк или Парк автомобилей является флот легкий обтекаемый купол - спальное место - наблюдения автомобилей , построенную Бадд компании для Канадской Тихоокеанской железной дороги в 1954 году Шестнадцать из машин были названы в честь канадского национального или провинциального парка, в то время как один был назван по имени заповедник дикой природы, и один был назван в честь того, что в то время было частным парком, принадлежавшим канадской тихоокеанской дочерней компании Dominion Atlantic Railway , но теперь это одно из национальных исторических мест Канады . По железной дороге приобрела флот у компании Canadian Pacific в 1978 году, и большинство автомобилей по-прежнему находятся в действующей эксплуатации.

Дизайн [ править ]

Вагоны были изготовлены из нержавеющей стали ; За исключением красного тосканского почтового ящика с названием «Канадский Тихий океан», они не были раскрашены. [1] Каждая машина была названа в честь канадского национального или провинциального парка; Компания CP присвоила номера серии 15400, но на машинах их не было. [2]Интерьеры были в основном пластиковыми, в том числе перила до купола. Внутри в передней части вагона было четыре отдельных комнаты: три спальни с двуспальными кроватями (D, C и B) и одна гостиная (A). Единственный коридор с левой стороны машины вёл мимо 12-местной комнаты с напитками или «Mural Lounge» (под куполом) и вёл в 13-местную смотровую площадку в задней части машины; Небольшой лестничный пролет располагался в центре перед смотровой площадкой, ведущей к куполу, рассчитанной на 24 человека [3].

Первоначальное предложение о том, чтобы каждая машина имела собственную декоративную схему, было отклонено по соображениям экономии; вместо них было две схемы: «О» и «П»; оба из них были разработаны Харбесоном, Хафом, Ливингстоном и Ларсоном , архитектурной фирмой в Филадельфии, часто используемой Баддом. [4] Кроме того, ведущему канадскому художнику было поручено создать две фрески для комнаты с напитками: главную фреску 81 3 ⁄ 8  на 41 дюйм (2070 на 1040 мм) для передней стены и вспомогательную фреску 163 на 45 дюймов ( 4100 на 1100 мм) для правой стены (со стороны окна). [5]Кроме того, их попросили предоставить декоративную карту 3 на 5 футов (0,91 на 1,52 м) для смотровой комнаты, которая была установлена ​​над письменным столом справа от купольной лестницы. Обе относящиеся к парку машины были названы в честь них. На момент их постройки в 1954 году заявленная вместимость вагона составляла 54 человека. [1] Виа удалила фрески в 1986 году. [6] Виа восстановила автомобили в начале 1990-х, преобразовав их в систему Head End Power (HEP) и изменив их нумерацию на серию 8700. Они также добавили панель часов в зал наблюдения, показывающую разные часовые пояса в Канаде . [7]

Список флота [ править ]

Стол вагонов [8] [9] [10]
CP No.Через № (1979)Через № (HEP)ИмяПаркДекорХудожникЗаметки
1540115501-Алгонкинский паркАлгонкинский провинциальный паркпЭй Джей Кассон
15402155028702Ассинибойн ПаркПровинциальный парк АссинибойнОДжордж Франклин Арбакл
15403155038703Банф ПаркНациональный парк БанфпЧарльз Комфорт
15404155048704Evangeline Parkчастный парк, ныне национальный исторический памятник Гран-ПреОГарри Лесли Смит
15405--Фанди ПаркНациональный парк ФандиОЛоурен П. ХаррисЗатонул в 1959 году.
15406155068706Ледниковый паркНациональный парк ГлейшерпАдам Шериф Скотт
15407155078707Kokanee ParkПровинциальный парк ледника КоканиОЭй Джексон
15408155088708Кутеней ПаркНациональный парк КутенейпДжордж Пеппер
15409155098709Laurentide ParkЗаповедник ЛаурентидесОАльберт Эдвард Клотье
15410155108710Принц Альберт ПаркНациональный парк принца АльбертапФредерик Джеймс Финли
15411155118711Ревелсток ПаркНациональный парк Маунт-РевелстокпРоберт Пилот
1541215512-Верховая езда в горном паркеНациональный парк Райдинг-МаунтинпУильям Артур Винтер
1541315513-Сибли ПаркПровинциальный парк СиблиОИвонн МакКагу Хуссер
15414155148714Strathcona ParkПровинциальный парк СтратконаОУолтер Дж. Филлипс
15415155158715Tremblant ParkНациональный парк Мон-ТрембланОЭдвин Холгейт
15416155168716Tweedsmuir ParkПровинциальный парк ТвидсмюирОEJ Hughes
15417155178717Waterton ParkНациональный парк Уотертон-ЛейкспЛлевеллин Петли-Джонс
15418155188718Йохо ПаркНациональный парк ЙохопТомас Гарольд Бимент

Операция [ править ]

Бадд поставил 18 автомобилей Park для Canadian Pacific в 1954 году в рамках огромного заказа на 173 машины, который оснастил новый трансконтинентальный Canadian и переоборудовал Dominion . [11] Первым автомобилем, который был введен в эксплуатацию, был парк Банф . [7] Фанди Парк потерпел крушение в результате столкновения на Доминионе у озера Галл, Саскачеван , в 1959 году. [12] [13] В 1978 году Via Rail приобрела оставшиеся 17 автомобилей Park у Canadian Pacific. По состоянию на 2015 год 14 остаются в списке. . Их всегда приписывают к поезду Канадец и Джаспер - Принц Руперт., а также его можно найти на Океане и в поезде Виннипег - Черчилль . [14] Три автомобиля, перечисленные в разделе «Сохранение» ниже, находились в эксплуатации до тех пор, пока VIA не переоборудовала бывшее оборудование CPR Budd в HEP в начале 1990-х годов. Они хранились на станции Оттава в течение многих лет до утилизации VIA.

Сохранилось [ править ]

Несколько автомобилей Park больше не обслуживаются регулярным доходом:

  • Парк Алгонкин сдан в аренду Железнодорожному музею долины Теннесси в Чаттануге, штат Теннесси . [15]
  • Парк Сибли находится в Музее канадской железной дороги в Сен-Константе , Квебек . [14]
  • Изначально Riding Mountain Park был продан частному владельцу в 2005 году. С 2015 года автомобиль снова выставлен на продажу. [16] В настоящее время он находится в Блиссфилде, штат Мичиган . [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Перечень подвижного состава Via Rail

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c "50 лет пассажирскому парку CPR из нержавеющей стали" (PDF) . Канадские железные дороги (503): 211–223. Ноябрь – декабрь 2004 г.
  2. ^ Рэндалл, В. Дэвид (1974). Ежегодник «Железнодорожные пассажирские вагоны», том I, 1973–1974 годы . Парк Форест, Иллинойс: Публикации RPC. С. 66–67.
  3. ^ Керр 1986 , стр. 9.
  4. Перейти ↑ Thom 1986 , pp. 14, 16.
  5. Перейти ↑ Thom 1986 , p. 18.
  6. ^ Гринлоу 2007 , с. 36.
  7. ^ a b «Парк автомобилей Банф в 2004 году» (PDF) . Канадские железные дороги (503): 248–249. Ноябрь – декабрь 2004 г.
  8. ^ Керр 1986 , стр. 42.
  9. Перейти ↑ Thom 1986 , pp. 182–186.
  10. ^ "Canadian Trackside Guide 1990". Канадский путеводитель по тропам . Оттава: Железнодорожное общество Байтауна: 4–12, 4–15. 1990. ISSN 0829-3023 . 
  11. ^ Мюррей, Том (2011). Рельсы через Канаду: история канадских тихоокеанских и канадских национальных железных дорог . Миннеаполис, Миннесота: Voyageur Press . С. 125–126. ISBN 978-0-7603-4008-0.
  12. ^ "69 раненых, когда поезда сталкиваются на озере Чайки" . Звезда-Феникс . 17 августа 1959 г. с. 3 . Проверено 6 июня 2019 г. - через Newspapers.com .
  13. ^ Элсон, Харви В. (февраль 1976 г.). "Взгляд сверху" (PDF) . Канадские железные дороги (289): 40.
  14. ^ a b «Спальные вагоны - Парковка» . По железной дороге . Проверено 6 февраля 2015 года .
  15. ^ "Hiwassee Premium Service" . Железнодорожный музей долины Теннесси . Проверено 6 февраля 2015 года .
  16. ^ http://www.ozarkmountainrailcar.com/detail.asp?id=585&n=Riding-Mountain-Park-REDUCED

Ссылки [ править ]

  • Гринлоу, Кристофер CN (2007). VIA Rail . Сент-Пол, Миннесота: MBI. ISBN 9780760325292. OCLC  71286639 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Керр, Джеймс У. (1986). Канадский; выдающийся поезд мира . Монреаль: DPA-LTA Enterprises.
  • Том, Ян (1986). Фрески с большого канадского поезда . Art Global / Libre Expression. ISBN 2-920718-24-X.

Внешние ссылки [ править ]

  • План этажа парковочной машины
  • Полный перечень парковочного подвижного состава