Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено от руководителя класса Паркера )
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMAS Anzac (AWM 300146) .jpg
HMAS Anzac
Обзор класса
Имя:Класс Паркера
Строители:
Операторы:
Предшествует:Класс стрелка
Преемник:Адмиралтейство V класса
Построено:1915–1917
В комиссии:1915–1935 гг.
Завершенный:6
Потерянный:1
На пенсии:5
Общие характеристики
Тип:Командир флотилии эсминцев
Смещение:1670 длинных тонн (1700 т)
Длина:325 футов (99 м)
Луч:31 фут 9 дюймов (9,68 м)
Черновой вариант:10 футов 6 дюймов (3,20 м)
Движение:Котлы тысячелистника, паровые турбины , 3 вала, 36000 л.с.
Скорость:34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль / ч)
Выносливость:415 тонн нефти
Дополнение:116
Вооружение:

В Паркере -класса лидеры или улучшенный стрелок -класса лидеры были классом шести лидеров эсминцев , построенных для Королевского флота во время 1916-17 для Первой мировой войны службы. Они были названы в честь знаменитых исторических военно-морских лидеров, за исключением Анзака , который был назван в честь Австралийского и Новозеландского армейских корпусов и позже был передан Королевскому флоту Австралии . Они были последними крупными военными кораблями Королевского флота, заказанными с тремя гребными валами, конструкция, которая никогда не была широко распространена на британских военных кораблях.

Дизайн [ править ]

Паркер ы были основаны на конструкции из предшествующих стрелком -class лидеров и разделяет ту же конструкцию корпуса и размеры. Операции с классом « Стрелок » и предыдущими лидерами указали на несколько областей для улучшения: больший надводный борт , усиление огневой мощи и перемещение мостика на позицию дальше на корму. На классах Parker мост перенесен на корму за счет сокращения котельных с трех до двух; Вместо четырех воронок на Marksman s, у Parker s было три, причем передняя воронка была толще и выше, чтобы мост не попадал на дым. Это позволило провести сверхпожарпистолет будет добавлен на палубу укрытия. [1] Это решающее изменение конструкции должно было задать тенденцию для будущих разработок, поскольку оно позволяло использовать два передних орудия с беспрепятственной дугой стрельбы , при этом более высокое из двух орудий все еще можно было использовать, когда сильные волны накатывали на море . «Анзак» был единственным кораблем этого класса с увеличенным надводным бортом, так как решение об этом было принято после начала строительства других кораблей.

Другим усовершенствованием конструкции по сравнению с предыдущими типами было принятие в Королевском флоте новой системы управления стрельбой для эсминцев и командира, более спартанской версии этой системы на его линкорах. Вместо того, чтобы отдельные расчеты наводили и стреляли из своих орудий независимо, директор на мостике указывал высоту и тренировку для всех орудий, а гироскоп внутри директора стрелял из них одновременно «на ходу». Эта система улучшила точность и была принята в качестве стандартной с эсминцев класса «V и W» с 1917 года.

Корабли [ править ]

Первая пара была заказана в соответствии с Программой военных действий в феврале 1915 года; первое судно первоначально называлось Frobisher , но перед спуском на воду было переименовано в Parker :

Построен компанией Cammell Laird and Company, Биркенхед , заложен 19 июня 1915 года, спущен на воду 19 апреля 1916 года и завершен 13 ноября 1916 года. Продан на разборку 5 ноября 1921 года.
  • Гренвилл , в честь Ричарда Гренвилля
Построен Каммеллом Лэрдом, заложен 19 июня 1915 года, спущен на воду 16 июня 1916 года и завершен 11 октября 1916 года. Продан для разборки в декабре 1931 года.

Следующие три корабля были заказаны в июле 1915 года, а последний - Anzac - в декабре 1915 года:

  • Хост , в честь Уильяма Хоста
Построен Каммеллом Лэрдом, заложен 1 июля 1915 года, спущен на воду 16 августа 1916 года и завершен в ноябре 1916 года. Потерян в результате столкновения с эсминцем Negro 21 декабря 1916 года у Шетландских островов .
  • Сеймур ,
Построен Каммеллом Лэрдом, заложен 23 ноября 1915 г., спущен на воду 31 августа 1916 г. и завершен 30 ноября 1916 г. После завершения преобразован в минный заградитель. Продан на разборку 7 января 1930 г.
  • Саумарес , в честь Джеймса Сумареса, 1-го барона де Сумареса
Построен Каммеллом Лэрдом, заложен 2 марта 1916 года, спущен на воду 14 ноября 1916 года и завершен 21 декабря 1916 года. Продан на разборку 8 января 1931 года.
  • Анзак ,
Построен компанией William Denny and Brothers , Думбартон , заложен 31 января 1916 года, спущен на воду 11 января 1917 года и завершен 24 апреля 1917 года. Передан Королевскому флоту Австралии в марте 1919 года и продан на разборку 8 августа 1935 года.

Заметки [ править ]

  1. Перейти ↑ Conway's p. 80

Библиография [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .

Внешние ссылки [ править ]