Координаты : 41.4932685 ° N 81.6203315 ° W41 ° 29′36 ″ с.ш., 81 ° 37′13 ″ з.д. /
Тип | Производство автомобилей |
---|---|
Промышленность | Автомобильная промышленность |
Основан | 1900 г. |
Несуществующий | 1931 г. |
Судьба | Стала Peerless Corp. Brewers |
Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая площадь | Соединенные Штаты |
Ключевые люди | Луи П. Моерс, главный инженер (1901–1905) [1] Чарльз Шмидт, главный инженер (1905–?) [1] |
Товары | Роскошные автомобили автомобильные запчасти военная техника |
Peerless Motor Car Company был американским автомобильным производителем , который произвел бренд Peerless из легковых в Кливленде , штат Огайо , с 1900 до 1931 года [2] Один из «Трех Ps» - Packard , Peerless и Pierce-Arrow - компания была известна производством высококачественных автомобилей класса люкс. [3] Peerless популяризировал ряд инноваций в транспортных средствах, которые позже стали стандартным оборудованием, включая барабанные тормоза и первые серийные автомобили с закрытым кузовом. [1] [3]
История [ править ]
Основанная в 1900 году в Кливленде на улице Лиссабон, 43, компания Peerless Motors начала производить «машины» De Dion-Bouton по лицензии французской компании. Инженер Луи П. Мурс разработал первые модели Peerless, а также несколько собственных двигателей. [3] Первые автомобили под маркой Peerless появились в 1902 году с установленным спереди двигателем, приводящим в движение задние колеса через вал. Позже это стало стандартной компоновкой силовой установки для автомобилей. В 1904 году Муерс разработал гоночный автомобиль Green Dragon и пригласил Барни Олдфилда для его управления. Зеленый Дракон принес Peerless известность и успех, поскольку Олдфилд использовал его, чтобы установить ряд ранних мировых рекордов скорости автомобилей. [3]
В 1905 году Green Dragon мощностью 35 лошадиных сил (26 кВт) участвовал в первой в мире 24-часовой гонке на выносливость в Колумбусе, штат Огайо . Пилотируемый Эрнестом Боллинджером, Эуртером Физелом и, кратко, Барни Олдфилдом, Peerless лидировал в гонке в течение первого часа, прежде чем врезался в забор, позже заняв 3-е место. [4]
С 1905 по 1907 год компания Peerless быстро росла в размерах и объемах производства. [3] По мере того как тезка Peerless становилась все более популярной, компания начала производить все более дорогие модели с акцентом на роскошь. В 1911 году Peerless была одной из первых автомобильных компаний, которая представила электрическое освещение на своих автомобилях, с электрическими стартерами, добавленными в 1913 году. [1] В 1915 году компания представила свой первый двигатель V8 , намереваясь составить конкуренцию Cadillac V8, представленному через год. ранее. [3] Эта модель стала основным серийным автомобилем Peerless до 1925 года, когда двигатели других производителей были впервые использованы в моделях Peerless.
Во время Первой мировой войны Peerless производила шасси и грузовики для военных автомобилей. [1] Один из таких автомобилей, бронеавтомобиль Peerless , был изготовлен для Великобритании, при этом компания Austin Motor Company из Бирмингема была производителем бронированного кузова, а Peerless - изготовителем шасси. Шасси было изготовлено в Кливленде, штат Огайо.
В 1929 году вся линейка Peerless была модернизирована, чтобы конкурировать с другими автомобилями, произведенными Штутцем и Мармоном . [3] Этот шаг привел к увеличению продаж, а в 1930 году было предпринято еще одно обновление дизайна. Разработанный Peerless V8 был заменен на Continental с прямыми 8 -цилиндровыми двигателями в целях экономии. Однако Великая депрессия , начавшаяся в 1929 году, значительно снизила продажи роскошных автомобилей. Peerless свернули производство и попытались продать одну линейку автомобилей богатым американцам, не пострадавшим от депрессии. В 1930–31 годах Peerless поручила компании Murphy Body Works разработать то, что компания задумывала как модель 1933 года. Задача была поставлена молодому Фрэнку Херши., который произвел удивительно чистый, элегантный автомобиль. В июне 1931 года был закончен единственный Peerless 1931 года с двигателем V16 , последний из когда-либо произведенных Peerless. [3]
Peerless оставался праздным бизнесом до тех пор, пока в 1933 г. не разрешился сухой закон, разрешивший производство алкоголя. Затем Peerless модернизировал свой завод и получил лицензию на производство пива под брендами Carling Black Label и Red Cap от канадской Brewing Corporation . [1] [3]
Единственный прототип Херши оставался на заводе Peerless до конца Второй мировой войны, и теперь он принадлежит Музею автомобильной авиации Кроуфорда .
Следующие автомобили Peerless признаны «классическими автомобилями» Американским клубом классических автомобилей (CCCA): 1925 Series 67; 1926-1928 гг. Серия 69; 1929 г. Model Eight-125; [5] 1930-1 Custom 8 и Deluxe Custom 8 1932 года. Однако все автомобили Peerless считаются коллекционными.
Галерея избранных моделей [ править ]
1911 г. Бесподобная модель 32
1912 Peerless Model 36 с правым рулем
1914 Бесподобный
Peerless Model 56, 7-местный универсал 1917 г.
1930 Бесподобный
1931 Бесподобный
1932 Бесподобный
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f Вон, Дэниел. "Бесподобная модель 36 1912 года" . ConceptCarz . Проверено 18 декабря 2014 .
- ^ "История Peerless Motor Company" . history-structures.com .
- ^ a b c d e f g h i Georgano, GN, ed. (1971). Энциклопедия американских автомобилей (2-е изд.). Лондон: Справочные книги Rainbird. С. 153–154. ISBN 0-525-097929.
- ^ Эстеп, Э. Ральф, изд. (6 сентября 1905 г.). «24 часа, насыщенные событиями» . Автодорога . Чикаго, штат Иллинойс. 13 (1): 13 . Проверено 14 августа 2010 года .
- ^ Список полных классических произведений CCCA 2013; 8-125 владелец г-н Джон Найт из Канады
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Peerless Motor Company . |
- Peerless Limousine 1908: Нетехническое описание его полезности - 18-страничный каталог продаж
- Каталог продаж New Peerless 6-80 (c.1927)
- Бесподобный форум, инструкции и запчасти
- Запись Peerless Motor Car Co. из Энциклопедии истории Кливленда
- Коллекция Фредерика В. Гауди в Библиотеке Конгресса содержит иллюстрированные рекламные плакаты Peerless Motor Company.
- Танковые беседы № 26 Бесподобный броневик. Танковые беседы № 26 Бесподобный броневик.
- Все, что нужно знать Бесподобный броневик 1919 года
- Исторический американский технический отчет (HAER) № OH-11, « Cleveland Automobile Industry, Cleveland, Cuyahoga County, OH », 34 страницы данных
- HAER No. OH-11-D, " Peerless Motor Car Company, Восточная Девяносто третья улица и Куинси-авеню, Кливленд, округ Кайахога, Огайо ", 8 фотографий, 15 страниц данных, 2 страницы с подписями к фотографиям