| Penns Neck | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывшая железнодорожная станция Пенсильвании | |||||||||||
 Место снесенной станции, как видно в 2016 году, с железнодорожным мостом (слева) над шоссе 1 США. | |||||||||||
| Место расположения | Маршрут США 1 , на полпути между Александром и Вашингтон-роудс Западный Виндзор-Тауншип, Нью-Джерси | ||||||||||
| Координаты | 40 ° 19′44 ″ с.ш., 74 ° 38′26 ″ з.д. / 40,32889 ° с.ш.74,64056 ° з.д. Координаты: 40 ° 19′44 ″ с.ш., 74 ° 38′26 ″ з.д. / 40.32889°N 74.64056°W | ||||||||||
| Линия (и) | Princeton Branch | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1865–1875 | ||||||||||
| Закрыто | 31 января 1971 г. | ||||||||||
| Электрифицирован | 1936 г. | ||||||||||
| Бывшие службы | |||||||||||
| |||||||||||
Пеннс-Нек была бывшей станцией Пенсильванской железной дороги в районе Пеннс-Нек в Западном Виндзорском городке, штат Нью-Джерси . Он открылся где-то между 1865 и 1875 годами в качестве промежуточной остановки на недавно построенной ветке Принстонского отделения , недалеко от ее средней точки, где он пересекал магистраль, которая сейчас является маршрутом 1 США . [1] Первоначально это был переезд, а затем железнодорожный мост. [2]
Penn Central Transportation взяла на себя операции в 1968 году и закрыла малоиспользуемую станцию 31 января 1971 года. [3] Ветвь по-прежнему обеспечивает частые перевозки между станцией Принстон (в кампусе Принстонского университета ) и Princeton Junction (в Северо-восточном коридоре ). , в рамках Транзитных железнодорожных операций штата Нью-Джерси . [4]
Ссылки [ править ]
- ^ Маквариш, Дуглас С .; Мейер, Ричард (май 2003 г.). Заявление о воздействии на окружающую среду района Пеннс-Нек: историческое архитектурное исследование, том 1 . John Milner Associates . Проверено 29 января 2017 года .
Рисунок 6: Деталь карты Эвертса и Стюарта (1875 г.): Penns Neck - Flag Sta., Princeton Branch RR
CS1 maint: discouraged parameter (link) - ↑ Липп, Дельмар (20 марта 1939 г.). «Краткая история Принстонского отделения Пенсильванской железной дороги». История Принстона: документы, представленные Историческому обществу Принстона, том 2 . Публичная библиотека Принстона. С. 14–34.
- Перейти ↑ Baer, Christopher T. (апрель 2015 г.). "Общая хронология железнодорожной компании Пенсильвании, ее предшественников и преемников и ее исторический контекст: 1971" (PDF) . Железнодорожное техническое и историческое общество Пенсильвании . п. 5 . Проверено 6 октября, 2016 .
30 января 1971 г. - последний день обслуживания пассажиров на станции Пеннс-Нек в Принстон-Бранч.
CS1 maint: discouraged parameter (link) - Перейти ↑ Armstrong, April C. (2 сентября 2015 г.). «Princeton Junction & Back: наши Dinky Archives» . Принстонский университет . Проверено 14 апреля 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
Внешние ссылки [ править ]
- Мессер, Дэвид В .; Робертс, Чарльз С. (2002). Триумф V: Филадельфия - Нью-Йорк 1830–2002 гг. (PDF) . п. 89.
ШЕЯ ПЕННС (мы не уверены в происхождении названия) была расположена к югу от канала, где ответвление пересекало американский Маршрут 1. На этом изображении 14 марта 1957 года показан автомобильный мост и убежище.
