Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Принстон
Железнодорожный вокзал Принстона (2014) с Dinky.jpg
Вокзал Принстона 2014 года с поездом на вокзале.
Место расположенияАлександер-стрит,
1 квартал к югу от Юниверсити-Плейс,
Принстон, штат Нью-Джерси, 08540
Координаты40 ° 20′32 ″ с.ш., 74 ° 39′32 ″ з.д. / 40.3421 ° N 74.6589 ° W / 40,3421; -74,6589 Координаты : 40.3421 ° N 74.6589 ° W40 ° 20′32 ″ с.ш., 74 ° 39′32 ″ з.д. /  / 40,3421; -74,6589
ПринадлежитУниверситет Принстона
УправляетсяNJ Transit
Линия (и)Princeton Branch
Платформы1 боковая платформа
Треки1
ПодключенияАвтобус NJT Автобус NJT : 605 ; Автобусы Princeton Tiger Transit и Free-B [1]
Строительство
Стоянкада
Велосипедные сооруженияда
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда19 [2]
История
Открыт1865 г.
Перестроен1918, 2014
Пассажиры
2017 финансовый год814 (в среднем по будням)
Услуги
Предыдущая станцияNJT logo.svg NJ TransitСледующая станция
ТерминусPrinceton BranchPrinceton Junction
Терминус
Бывшие службы
Предыдущая станцияПенсильванская железная дорогаСледующая станция
ТерминусPrinceton BranchPenns Neck
в сторону Princeton Junction
Железнодорожный вокзал Принстона (1918)
Станция Принстон (NJ Transit) расположена в округе Мерсер, штат Нью-Джерси.
Принстонский вокзал (Транзит Нью-Джерси)
Станция Принстон (NJ Transit) находится в Нью-Джерси.
Принстонский вокзал (Транзит Нью-Джерси)
Вокзал Принстон (NJ Transit) находится в США.
Принстонский вокзал (Транзит Нью-Джерси)
Место расположенияПринстон, Нью-Джерси , США
Координаты40 ° 20′37 ″ с.ш., 74 ° 39′34 ″ з.д. / 40,3435 ° с.ш.74,6594 ° з. / 40,3435; -74,6594
Построено1918 г.
АрхитекторАлександр С. Шанд
Архитектурный стильУниверситетская готика
ЧастьИсторический район Принстона ( ID75001143 [3] [4] [a] )
MPSДействующие пассажирские вокзалы TR
NJRHP  No.1742 [5]
Знаменательные даты
Назначенный CP27 июня 1975 г. [6]
Назначенный NJRHP17 марта 1984 г.

Принстон является северной конечной станцией пригородной железной дороги Princeton Branch, обслуживаемой NJ Transit (NJT), и расположен на территории кампуса Принстонского университета в Принстоне, штат Нью-Джерси . В южном конце филиала на перекрестке Принстон , есть соединения с линией северо-восточного коридора NJT и поездами Amtrak в час пик . Маршрутный поезд между двумя станциями известен как «Dinky» [7], а также был известен как «PJ&B», что означает «Princeton Junction and Back». [8] Сейчас пробегает 4,3 км по одинарной трассе,это самая короткая линия пригородной железной дороги в Соединенных Штатах.[9] [10] Были проведены первоначальные исследования по добавлению транзитной автобусной магистрали вдоль полосы отвода Динкикак части предлагаемойсистемы скоростного автобусного сообщения.

Обслуживание в Принстонском филиале было приостановлено с 14 октября 2018 года по 11 мая 2019 года, заменено маршрутными автобусами в рамках общесистемного сокращения услуг NJT во время установки и тестирования положительного управления поездом . [11] [12]

Планы по перемещению станции Принстон на 460 футов (140 м) к югу, предложенные университетом в 2006 году и одобренные NJT и Советом по региональному планированию Принстона, были встречены противодействием со стороны некоторых пассажиров, жителей, выпускников и защитников транспорта. Исторический железнодорожный вокзал 1918 года был окончательно закрыт 23 августа 2013 года. Приблизительно в 370 м к юго-востоку временная станция работала с 26 августа 2013 года по 9 ноября 2014 года, в сопровождении различных автобусных маршрутов, курсирующих между старой станцией. временная станция и Princeton Junction. [13] [14] Новый постоянный вокзал Принстона, спроектированный архитектором Риком Джоем, открылся 17 ноября 2014 года. Строительство комплекса зданий искусства и столовой в окрестностях продолжается. [15] [16][17] [18]

История [ править ]

1865 место ( с.  1910 открытки)

Первоначальное местоположение станции в Принстоне в 1865 году, в том, что стало университетским двором Блэр, в 0,15 мили (0,24 км) к югу от улицы Нассау , было заменено станцией 1918 года, построенной на участке в 0,25 мили (0,40 км) южнее. [19] [20] Историческая станция 1918 года была построена, когда ветка была частью Пенсильванской железной дороги (PRR) под руководством архитектора-инженера Александра С. Шанда, который также наблюдал за строительством ныне снесенной станции Philadelphia Broad Street. . Построенный в стиле университетской готики , станция Принстона 1918 года содержала каменный вокзал , каменный грузовой дом и платформу с навесом. [20]Станция находится в собственности нескольких лиц с ПРР эпохи: Penn Central (1968-1976), Conrail (1976-июнь 1984), Нью - Джерси Департамент транспорта , Нью - Джерси транзитных железнодорожных операций (до октября 1984 года), и Принстонский университет . [21] [22] Он был внесен в Реестр исторических мест Нью-Джерси [23] и Национальный реестр исторических мест [4] в 1984 году как часть тематического ресурса действующих пассажирских железнодорожных станций . [24] [а]

Споры о переселении [ править ]

Станция 1918 г. (фото 2003 г.)

В 2006 году Принстонский университет объявил о своем намерении построить новый центр искусств, призвав заменить здание станции 1918 года, сократить полосу отчуждения и создать новую конечную остановку на 460 футов (140 м) до юг. [25] [26] [27] [28] Защитники железных дорог выступили против переезда, опасаясь, что доступ к новой станции будет менее удобным, что приведет к снижению количества пассажиров, что может «угрожать существованию поезда». [29] Предложение вызвало протест со стороны жителей, студентов, преподавателей и выпускников, и привело к созданию организации Save the Dinky . [30]

В октябре 2010 года Совет регионального планирования Принстона принял резолюцию в поддержку продолжения движения поездов. [31] 3 октября 2011 года Save the Dinky и четыре местных жителя подали иск против университета и NJT, чтобы остановить движение. [32] Между тем, район, поселок и университет подготовили меморандум о взаимопонимании, в котором школа пообещала профинансировать исследование общественного транспорта и предоставить другие льготы в обмен на изменение зон для совместного проекта искусств и транспорта. [33]

Здание вокзала было собственностью университета с 1984 года, когда он приобрел его у NJT с гарантиями общественного пользования. В том же году он был внесен в Государственный исторический реестр (идентификационный номер 1742) и в тематический обзор Национального реестра исторических мест. [6] [a] В 2012 году NJT потребовал от Государственного историко-заповедного управления отказаться от этого публичного использования. [23] Save the Dinky утверждали, что переезд нарушит первоначальное соглашение при передаче собственности, вызовет неудобства и будет плохим планированием. [34] Университет посчитал это необходимым усовершенствованием для реконструкции района. [25]

В декабре 2012 года Совет регионального планирования одобрил реализацию проекта. [35] В июне 2013 года NJT одобрил соглашение о передаче собственности с университетом, включающее три участка вокруг станции и предполагаемого центра искусств. [36] Совет по наземному транспорту США отклонил петицию о пересмотре запланированного переезда. [37] Судебная система Нью-Джерси отклонила иск 2011 года в декабре 2013 года и соответствующую апелляцию в марте 2014 года, а также повторную петицию в июле 2014 года [38] [39] и жалобу против Регионального совета по планированию в январе. 2015 г. [40] и еще две апелляции в феврале 2016 г. [41]По состоянию на 2017 год количество пассажиров в будние дни снизилось на 20 процентов по сравнению с 2012 годом, последним полным годом работы старой станции. [42] [43]

Dinky Transitway [ править ]

Комиссия по региональному планированию долины Делавэр и компания New Jersey Transit провели исследования для разработки проекта скоростного автобусного сообщения по маршруту 1 Центрального Нью-Джерси . Части предложений призывают к строительству «Dinky Transitway» вдоль полосы отвода Princeton Branch, которая будет включать железнодорожное сообщение и добавит эксклюзивные автобусные полосы и зеленую дорожку для велосипедного и пешеходного движения. [44] [45] [46] В 2011 году NJT указала, что перемещение станции не повредит ее планированию. [10]

В апреле 2012 года университет представил пересмотренный план центра искусств и транзита с призывом расширить грузовой дом станции на полосу отчуждения для возможного использования в качестве ресторана. Совет по региональному планированию издал постановление, требующее сохранения земли под транспортную полосу отчуждения, которая в конечном итоге может простираться дальше в центральный деловой район на улице Нассау. По заявлению университета, право собственности на железнодорожные пути должно будет перейти из рук в руки, чтобы реализовать расширенный транзитный путь. [47] Впоследствии были выданы разрешения на преобразование здания вокзала и расширенного грузового здания в пару ресторанов с сохранением двух оригинальных билетных окон с видом на кухню и использованием деревянных досок прибытия / отправления в качестве верхнего меню. [48]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Станция 1918 года была внесена в Национальный реестр и была отмечена как часть исторического района в тематических ресурсах действующих пассажирских железнодорожных станций. Ей не был присвоен индивидуальный регистрационный номер NRHP. Станция расположена к югу от исторического района Принстона, согласно словесному описанию границы из первоначальной формы назначения района.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Общественный транспорт - Принстон, Нью-Джерси» . Муниципалитет Принстона . Проверено 28 сентября 2013 года .
  2. ^ "Расписание Северо-восточного коридора" (PDF) . Транзитные железнодорожные перевозки в Нью-Джерси . Проверено 27 ноября 2010 года .
  3. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  4. ^ a b «Исторический район Принстона» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков.
  5. ^ "Нью-Джерси и национальные регистры исторических мест - округ Мерсер" (PDF) . Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси - Управление по сохранению исторического наследия. 28 апреля 2015 г. с. 9. Архивировано из оригинального (PDF) 16 мая 2013 года . Проверено 15 июня 2015 года .
  6. ^ a b «Нью-Джерси и Национальный регистр исторических мест» . Выявление исторических ресурсов . Управление по сохранению исторических памятников Департамента охраны окружающей среды Нью-Джерси . Проверено 14 апреля 2012 года .
  7. ^ «Принстонский университет: Поездка на поезде» . Принстонский университет . Проверено 19 ноября 2014 года .
  8. ^ Розенбаум, Джоэл; Галло, Том (1997). Транзитные железнодорожные операции в штате Нью-Джерси . Журнал Railpace Newsmagazine. Архивировано из оригинала 3 октября 2011 года . Проверено 9 октября 2011 года .
  9. ^ «Обзор кирки и сковороды: Princeton Junction & Back» , People , vol. 11 нет. 13, 2 апреля 1979 г. , получено 15 апреля 2012 г.
  10. ^ a b Шульц, Бонни (9 июня 2011 г.). "Искусство и транзит: значение транзита в Нью-Джерси" . AllPrinceton.com. Архивировано 18 октября 2012 года.CS1 maint: unfit URL (link)
  11. ^ McGeehan, Патрик (20 сентября 2018). «Плохая ситуация для пассажиров железных дорог Нью-Джерси может ухудшиться» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 октября 2018 года .
  12. ^ "Губернатор Мерфи, Транзит Нью-Джерси объявляет, что ACRL и Принстон Динки возобновят работу 12 мая" (пресс-релиз). Транзит Нью-Джерси. 17 апреля 2019 . Проверено 1 мая 2019 года .
  13. ^ «Принстонская станция: временная станция открывается в понедельник, 26 августа 2013 г., поскольку существующая станция в Принстоне закрывается навсегда» . Транзит Нью-Джерси . Проверено 28 сентября 2013 года .
  14. ^ "Arts and Transit Project вступает в новую фазу с временной станцией" . Принстонский университет . Проверено 28 сентября 2013 года .
  15. ↑ Дэвис, Майк (17 ноября 2014 г.). «Новая станция Динки открыта для публики, это часть проекта Принстонского университета, посвященного искусству и транспорту» . Таймс оф Трентон . Проверено 17 ноября 2014 года .
  16. ↑ Патель, Ушма (3 ноября 2014 г.). «Новая станция Динки откроется 17 ноября в ознаменование важной вехи проекта« Искусство и транзит »» (пресс-релиз). Принстонский университет . Проверено 6 ноября 2014 года .
  17. ^ «Новый Принстонский вокзал открывается в понедельник, 17 ноября 2014 г.» . Транзит Нью-Джерси. 5 ноября 2014 . Проверено 6 ноября 2014 года .
  18. Рианна Кнапп, Кристал (17 ноября 2014 г.). «Новая станция Динки открывается в Принстоне» . Планета Принстон . Проверено 17 ноября 2014 года .
  19. ^ Смит, Ричард Д. (1997). Принстон . Образы Америки. Издательство Аркадия. п. 50. ISBN 978-0-7385-5016-9. Проверено 7 марта 2015 года .
  20. ^ a b Мейер, Ричард (июль 1981 г.). «Краткое изложение информации о номинации: станция Princeton RR» (PDF) . Управление культурных и экологических служб штата Нью-Джерси . Проверено 15 апреля 2012 года .
  21. ^ «Договор купли-продажи PU-NJTransit» (PDF) . 30 октября 1984 . Проверено 14 января 2013 года .
  22. ^ Соглашение между Консолидейтед Рейл Корпорейшн и штатом Нью-Джерси. 15 июня 1984 г.
  23. ^ a b Совет по историческим местам Нью-Джерси. «Проект Постановления № 2012» (PDF) . Проверено 14 апреля 2012 года .
  24. ^ «Тематические ресурсы действующих пассажирских вокзалов» . Национальный реестр исторических мест . Проверено 25 июня 2012 года .
  25. ^ a b "FAQ: The Dinky" . Искусство и транзитное соседство . Принстонский университет . Проверено 28 сентября 2013 года .
  26. ^ «Ренцо Пиано выбран для проектирования района Университетской площади / Александровской улицы» (пресс-релиз). Университет Принстона. 13 апреля 2006 . Проверено 2 апреля 2012 года .
  27. ↑ Херш, Мэтью (29 ноября 2006 г.). «Это все концептуально, но у разговоров о BRT есть гудение в Принстоне» . Городские темы . Проверено 30 марта 2012 года .
  28. ↑ Херш, Мэтью (23 мая 2007 г.). «ПУ по-прежнему планирует переместить станцию ​​Динки» . Городские темы . Принстон, штат Нью-Джерси . Проверено 12 декабря 2007 года .
  29. ^ "Подробнее о Динки" . Национальная ассоциация железнодорожных пассажиров. 21 июня, 2007. Архивировано из оригинального 31 -го июля 2007 года . Проверено 3 апреля 2012 года .
  30. ^ "Спасите Принстон Динки" . Сохраните Динки, Inc . Проверено 3 апреля 2012 года .
  31. ^ "После встречи никаких изменений в Динки" . The Daily Princetonian . 1 октября 2010 . Проверено 7 декабря 2013 года .
  32. ↑ Knapp, Krystal (4 октября 2011 г.). «Спасите Динки, жителей Принстонского университета Сью и Транзит Нью-Джерси, чтобы остановить движение станции Динки» . Планета Принстон . Проверено 10 апреля 2012 года .
  33. ^ «Меморандум о взаимопонимании (пересмотренный проект)» (PDF) . 28 сентября 2011 . Проверено 10 апреля 2012 года .
  34. ^ «Save the Dinky выступает против заявления NJ Transit об отказе от публичных прав на историческую станцию» . Городские темы . 15 февраля 2012 . Проверено 10 апреля 2012 года .
  35. ^ Offredo, Джон (19 декабря 2012). «Планы на проект Принстонского университета по искусству и транспорту стоимостью 300 миллионов долларов, перемещение поезда« Динки »получают одобрение» . Таймс оф Трентон . Проверено 18 декабря 2012 года .
  36. ^ Offredo, Джон (25 июня 2013). «Совет директоров NJ Transit одобряет передачу земли для переезда станции Динки в Принстоне» . Таймс оф Трентон . Проверено 26 июня 2013 года . Согласно принятой вчера передаче, NJ Transit продаст университету участок площадью 0,84 акра, расположенный в бывшем городке Принстон. Парковка для новой станции Динки будет построена на этом участке. NJ Transit купит у университета в бывшем поселке участок площадью 0,06 акра, чтобы перестроить железнодорожные пути в Принстоне. Агентство также обменяет существующий сервитут на общественный транспорт в бывшем районе и поселке на еще один сервитут площадью 1,47 акра от университета.
  37. ^ Малвани, Николь (25 июля 2014). «Федеральные органы: разрешение на удаление части трассы Динки в Принстоне для NJ Transit не требуется» . Таймс оф Трентон . Проверено 17 августа 2014 года .
  38. Рианна МакГрат, Брендан (31 декабря 2013 г.). «Судья отклоняет иск группы Save the Dinky в Принстоне» . Таймс оф Трентон . Проверено 19 июля 2014 года .
  39. ^ Малвани, Nicole (9 июля 2014). «Верховный суд Нью-Джерси не будет рассматривать дело Динки в Принстонском университете» . Таймс оф Трентон . Проверено 17 августа 2014 года .
  40. ↑ Рохас, Кристина (7 января 2015 г.). «Принстонский университет одержал еще одну победу, когда судья поддержал утверждение плана строительства центра искусств» . Таймс оф Трентон . Проверено 9 января 2015 года .
  41. ↑ Мерриман, Анна (18 февраля 2016 г.). «Мудрые гонщики проигрывают 2 апелляции в давней вражде в поездах Принстона» . Таймс оф Трентон . Проверено 25 февраля 2019 года .
  42. ^ «Ежеквартальный анализ тенденций в сфере пассажиропотока» (PDF) . Транзит Нью-Джерси. Ноябрь 2012. Архивировано из оригинального (PDF) 19 апреля 2013 года.
  43. ↑ Кифер, Эрик (21 февраля 2018 г.). «Здесь находятся самые, наименее используемые железнодорожные станции Транзита Нью-Джерси» . Patch.com . Проверено 15 октября 2018 года .
  44. ^ "Скоростной автобусный транспорт США 1 (BRT)" . Комиссия регионального планирования долины Делавэр. 2012 . Проверено 30 марта 2012 года .
  45. ^ "Информационный бюллетень 2008" . Проект скоростного автобусного сообщения по маршруту 1 Центрального Нью-Джерси . Транзит Нью-Джерси. 2008 . Проверено 1 апреля 2012 года .
  46. ^ "Центральный маршрут NJ 1 BRT" (PDF) . Автобусное сообщение штата Нью-Джерси: новое поколение . Транзит Нью-Джерси. 26 июля 2010 года Архивировано из оригинального (PDF) 13 октября 2013 года . Проверено 30 марта 2012 года .
  47. ^ Cherkin, Бриджет (25 апреля 2012). «Принстонский университет представляет пересмотренный план строительства центра искусств и транзита стоимостью 300 миллионов долларов» . Таймс оф Трентон . Проверено 25 апреля 2012 года .
  48. ^ Таннер, Пэт (сентябрь 2016 г.). «У Джима Науна большие планы на Dinky Bar & Kitchen» . Принстонское Эхо . Архивировано 18 октября 2012 года . Проверено 25 сентября 2016 года .CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Принстоном (станция NJT) на Викискладе?
  • Станции Princeton Junction и Princeton (USA RailGuide - TrainWeb)