Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Принц
Персиваль Sea Prince T.1 WF118 727 Sqn FAA 09.56.jpg
Royal Navy Sea Prince T.1 из 727-й эскадрильи FAA из RNAS Brawdy, работающая с радарным носом в сентябре 1956 года.
РольТранспортный самолет
ПроизводительПерсиваль Эйркрафт Лимитед
Первый полет13 мая 1948 г.
Количество построенных75 всех вариантов [1]
Разработано изПерсиваль Мергансер
ВариантыПерсиваль Пембрук

Персиваль Принс является британским легким транспортом в раннем послевоенный период. Это был двухмоторный свободнонесущий моноплан цельнометаллической обшивки с высоким крылом; ходовая часть была убираемой , трехколесный велосипед типа.

Развитие [ править ]

Замысел принца продолжился от уединенного крохальщика . Дальнейшее развитие этого типа привело к созданию обзорных самолетов Survey Prince и Sea Prince . Усовершенствованная версия Prince 3 с увеличенным размахом крыла и модификациями двигателя и ходовой части была разработана для Королевских ВВС как Percival Pembroke .

История операций [ править ]

Представительский самолет Percival Prince 3E компании Standard Motor Co. в аэропорту Кройдон, апрель 1954 г.

Prince выпускался в шести модификациях для гражданского рынка. Несколько экземпляров эксплуатировались как представительские самолеты, включая Standard Motors и Shell Oil . Три самолета использовались Министерством гражданской авиации Великобритании в качестве самолетов для проверки аэропортов.

«Морской принц» выполнял две роли: в форме T.Mk.1 он выполнял функции навигационного и противолодочного тренера; C.Mks. 1 и 2 летали в транспортной роли. Однако это были сухопутные самолеты, а не самолеты COD (доставка на борт). Морские принцы работали в обеих ролях с 1954 по 1972 год и в качестве тренера по навигации до 1978 года, когда его заменил Хэндли Пейдж Jetstream.

Варианты [ править ]

[1]

  • P.50 Prince 1 - прототип на базе Merganser с модифицированным оперением и ходовой частью и двумя двигателями Alvis Leonides 501/4 мощностью 520 л.с. , один построен.
  • P.50 Prince 2 - как Prince 1 с наклонным ветровым стеклом, более прочным основным лонжероном, пять построек .
  • P.50 Prince 3 - как Prince 2 с двигателем Alvis Leonides 502/4 и удлиненной носовой частью на некоторых самолетах, построенных 12.
  • P.50 Prince 4 - Переоборудование на двигатели Alvis Leonides 503 , десять переоборудованы.
  • С.50 Князь 5 - первоначальное обозначение президента Персиваля .
  • P.50 Prince 6 - Переоборудование на двигатели Alvis Leonides 504 .
  • P.54 Survey Prince - Prince 2 с удлиненным прозрачным носом и люками для камеры, шесть построено.
Sea Prince T.1 хранится в авиационном музее Гатвик в 2008 году
  • P.57 Sea Prince C1 - Prince 2 для использования в Королевском флоте , построено три.
  • P.57 Sea Prince T1 - Prince 3 с РЛС с удлиненным носовым корпусом, двухколесным основным шасси и удлиненными гондолами двигателей для навигации и противолодочной подготовки, построено 41 самолет.
  • P.57 Sea Prince C2 - транспортная версия Sea Prince T1, построено четыре.

Операторы [ править ]

Гражданские операторы [ править ]

 Австралия
 Бруней
  • Бруней Шелл Петролеум Компани
 Бразилия
  • Аэронорте
 Франция
 Кения
 Новая Зеландия
 Сингапур
  Швейцария
 Танганьика
 Южная Африка
 объединенное Королевство
 Соединенные Штаты
 Венесуэла

Военные операторы [ править ]

 Австралия
  • Королевские ВВС Австралии - три принца находились на вооружении RAAF с 1952 по 1957 год. Самолеты использовались для связи и поддержки в Исследовательском центре вооружений, Вумера, Южная Австралия .
    • Группа летных испытаний
 Таиланд
  • Тайские ВВС - самолет One Survey Prince.
  • Тайская армия - самолет One Survey Prince.
 объединенное Королевство
  • Авиационная авиация флота [1]
    • 700-я военно-воздушная эскадрилья
    • 702-я военно-морская авиационная эскадрилья
    • 727-я военно-воздушная эскадрилья
    • 744-я военно-морская авиационная эскадрилья
    • 750-я военно-воздушная эскадрилья
    • 781 военно-морская авиационная эскадрилья
    • 831-я военно-морская авиационная эскадрилья
  • Королевский военно-морской резерв
    • 1830-я эскадрилья РНВР
    • 1840-я эскадрилья РНВР
    • 1841-я эскадрилья РНВР
    • 1844 г. эскадрилья РНВР

Выживший самолет [ править ]

Таиланд
  • T1-1 / 98 - Prince 3A на выставке в Королевском музее ВВС Таиланда в Бангкоке . [2]
объединенное Королевство
  • P50 / 46 - Prince 6E на выставке Speke Aerodrome Heritage Group в Ливерпуле, Мерсисайд . [3]
  • WP313 - Sea Prince T.1 на хранении в Музее авиации флота в Йовилтоне, Сомерсет . [4]
  • WF128 - Sea Prince T.1 на выставке в Музее авиации Норфолка и Саффолка во Фликстоне, Саффолк . [5]
  • WP309 - Sea Prince T.1 на выставке в авиационном музее Solway в Иртингтоне, Камбрия . [6]
  • WP308 - Sea Prince T.1 на выставке в авиационном музее Гатвик в Чарлвуде, графство Суррей . [7]
  • WF122 - Sea Prince T.1 находится в стадии восстановления с Ольстерским авиационным обществом в Лисберне, Антрим . [8] Ранее он был выставлен на выставке Aeroventure и эксплуатировался 750-й морской эскадрильей . [9]
  • WP321 - Sea Prince T.1 на выставке в Музее авиации Южного Уэльса в Сент-Атане, Гламорган . [10]

Технические характеристики (Sea Prince T.1) [ править ]

Данные британских военно-морских самолетов с 1912 г. [11]

Общие характеристики

  • Экипаж: два пилота
  • Вместимость: три ученика
  • Длина: 46 футов 4 дюйма (14,12 м)
  • Размах: 56 футов 0 дюймов (17,07 м)
  • Высота: 16 футов 1 дюйм (4,90 м)
  • Площадь крыла: 365 кв.м (33,9 м 2 )
  • Пустой вес: 8850 фунтов (4014 кг)
  • Полная масса: 11,850 фунтов (5,375 кг)
  • Силовая установка: 2 9-цилиндровых радиальных двигателя с воздушным охлаждением Alvis Leonides 125 мощностью 550 л.с. (410 кВт) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 194 кН (223 миль / ч, 359 км / ч) на высоте 2000 футов (610 м)
  • Крейсерская скорость: 159 узлов (183 миль / ч, 295 км / ч) на высоте 11000 футов (3400 м)
  • Диапазон: 400 миль (460 миль, 740 км)
  • Практический потолок: 22000 футов (6700 м)
  • Скорость подъема: 1400 фут / мин (7,1 м / с)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Персиваль Мергансер
  • Персиваль Пембрук
  • Персиваль Президент

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c "ПРИНЦА ПЕМБРОКА 50" . Архивировано из оригинального 14 марта 2007 года.
  2. ^ "Досье на планер - Персиваль Принц 3A, серийный номер T1-1 / 98 RTAF, c / n P41" . Воздушная визуализация . Дата обращения 4 августа 2020 .
  3. ^ "Досье на планер - Персиваль Prince 6E, c / n P50-46, c / r G-AMLZ" . Воздушная визуализация . Дата обращения 4 августа 2020 .
  4. ^ "Персиваль Морской Принц T1 (WP313)" . Музей авиации флота . Дата обращения 3 августа 2020 .
  5. ^ "НАШИ САМОЛЕТЫ" . Музей авиации Норфолка и Саффолка . Дата обращения 3 августа 2020 .
  6. ^ «Самолет» . Музей авиации Солуэй . Дата обращения 3 августа 2020 .
  7. ^ "Персиваль Морской Принц T.1" . Музей авиации Гатвик . Архивировано из оригинального 11 -го марта 2019 года . Дата обращения 3 августа 2020 .
  8. ^ "Персиваль P.57 Морской принц T.1" . Ольстерское авиационное общество . Дата обращения 3 августа 2020 .
  9. ^ "Досье на планер - Персиваль Sea Prince T.1, s / n WF122 RN, c / n P57 / 0018" . Воздушная визуализация . Дата обращения 4 августа 2020 .
  10. ^ "Досье на планер - Персиваль Sea Prince T.1, s / n WP321 RN, c / n PAC / 57/71, c / r G-BRFC" . Воздушная визуализация . Дата обращения 4 августа 2020 .
  11. ^ Thetford 1978, с.251.

Библиография [ править ]

  • Грант, Роберт С. «Канадский принц». Энтузиаст воздуха , № 55, осень 1994 г., стр. 13. ISSN 0143-5450 
  • Джексон, AJ Британские гражданские самолеты 1919–1972: Том III . Лондон: Патнэм, 1988. ISBN 0-85177-818-6 . 
  • Сильвестр, Джон. «Призыв к оружию: морской принц Персиваль и Пембрук». Энтузиаст воздуха , № 55, осень 1994 г., стр. 56–61. ISSN 0143-5450 
  • Тетфорд, Оуэн, British Naval Aircraft с 1912 года . Лондон: Патнэм, 1978. ISBN 0-370-30021-1 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Полет - Проверочные полеты для использования в тропиках