Флоренция аэропорт

Аэропорт Флоренции, ПеретолаAeroporto di Firenze-Peretola
ИАТА : FLR ИКАО : LIRQ
Резюме
Тип аэропорта	Общественные
Оператор	Toscana Aeroporti SpA [1]
Обслуживает	Флоренция , Италия
Фокус город для	Vueling
Высота  над уровнем моря	141 фут / 43 м
Координаты	43 ° 48′36 ″ с.ш., 11 ° 12′14 ″ в.д. / 43,81000 ° с. Ш. 11,20389 ° в. / 43,81000; 11.20389
Веб-сайт	aeroporto.firenze.it
карта
FLR Показать карту Тосканы FLR Показать карту Италии
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футов м 23.05 5741 1,750 Асфальт
Статистика (2020)
Пассажирам 669 487 Изменение пассажира 19-20 -76,7% Движения 13 409 Изменение движений 19-20 -62,9% Груз (тонн) 471,53 Смена груза 19-20 + 163,9%
Статистика Ассаэропорти [2]

Аэропорт Флоренции, Перетола ( IATA : FLR , ИКАО : LIRQ ), итальянский : Aeroporto ди Firenze-Перетола и формально Америго Веспуччи , является международный аэропорт из Флоренции , столицы итальянского региона из Тосканы . Это второй по загруженности тосканский аэропорт по количеству пассажиров после международного аэропорта Пизы .

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

Первое аэродромное поле во Флоренции было создано в районе Кампо-ди-Марте в 1910 году, когда военные власти разрешили использовать поле для «экспериментов в области аэронавигации». Таким образом, Кампо-ди-Марте стал первым аэропортом Флоренции и оставался им на протяжении 1920-х годов. Однако вскоре поле было окружено домами, и его было недостаточно для новых самолетов, которые в то время заменяли первые суда, покрытые брезентом. В 1928 году было выбрано место на равнине между Флоренцией и Сесто-Фьорентино . Аэропорт Перетола открылся здесь в начале 1930-х годов.

Сначала Перетола была большим полем, где самолеты взлетали и приземлялись без какого-либо официального направления, но в конце концов министерство аэронавтики решило его расширить и модернизировать. Аэропорт был расширен в сторону Кастелло , и в 1938–39 годах была построена асфальтовая взлетно-посадочная полоса шириной 60 метров и длиной 1000 метров, обращенная на северо-восток.

Во время Второй мировой войны Перетола использовалась как Королевскими ВВС Италии и Люфтваффе, так и с 1944 года ВВС союзников. Позже, в 1940-х годах, он принял первые пассажирские рейсы, выполнявшиеся Aerea Teseo на самолетах Douglas DC-3 . ^[3] В 1948 году Aerea Teseo вышла из бизнеса. В конце 50 - х и начале 60 - х годов, Alitalia , также с использованием DC-3, предложил два пути: Рим -Florence- Венеция и Рим-Florence - Милан . Затем ATI предложила несколько внутренних рейсов на Fokker F27 .

В начале 1980-х годов планировалось модернизировать объекты аэропорта. В 1984 году была основана Saf (ныне AdF, компания, которая управляет аэропортом), и были завершены работы по реструктуризации: удлинение (с 1000 до 1400 метров) и освещение взлетно-посадочной полосы, установка навигационной системы VOR / DME и реконструкция терминала аэропорта. . В сентябре 1986 года возобновились регулярные полеты. С тех пор количество самолетов и пассажиров неуклонно росло.

Разработка с 1990-х [ править ]

В 1990 году аэропорт был переименован в честь уроженца Флоренции Америго Веспуччи , итальянского купца и картографа .

В 1992 году было открыто здание, которое сейчас предназначено для прибывших, построенное компанией AdF. Два года спустя открылось здание вылета, а городские власти Флоренции открыли автостоянку у входа в аэропорт. В 1996 году взлетно-посадочная полоса была увеличена на 250 метров, и AdF профинансировал дальнейшее расширение зоны вылета. Сегодня на новом участке 15 стоек регистрации, общая площадь которого составляет 1200 квадратных метров, 770 из которых предназначены для общественного пользования.

С 9 апреля 1998 года AdF получила глобальную концессию на управление инфраструктурой аэропорта и взяла на себя ответственность за техническое обслуживание и развитие.

5 декабря 2012 года компания Vueling объявила об открытии своей операционной базы во Флоренции, выполняющей рейсы по нескольким направлениям в Европе.

Услуги [ править ]

В конце 1999 года началась реконструкция и расширение терминалов, стоянок самолетов и других объектов. В июле 2000 года AdF дебютировал на фондовом рынке, а в 2001 году аэропорт одним из первых в Европе получил сертификат качества своих услуг UNI EN ISO 9001/2000.

В аэропорту Флоренции есть единственная взлетно-посадочная полоса, а основная рулежная дорожка расположена в конце ВПП 5 с зоной выхода за пределы / зоны ожидания в конце ВПП 23. Как это часто бывает в небольших аэропортах, после приземления самолеты разворачиваются в конце взлетно-посадочной полосы. взлетно-посадочной полосы, затем рулите обратно, чтобы добраться до парковки и терминала. Из-за непосредственной близости Монте-Морелло самолеты обычно взлетают с взлетно-посадочной полосы 23, что заставляет их снова рулить по взлетно-посадочной полосе для вылета.

В Polizia ди Stato станции полицейские вертолеты в аэропорту.

Авиакомпании и направления [ править ]

Следующие авиакомпании предлагают регулярные рейсы из и в аэропорт Флоренции: ^{[4] [5]}

Наземный транспорт [ править ]

Вторая линия легкорельсового транспорта Флоренции имеет терминал в аэропорту. ^[14] Аэропорт также связан с Флоренцией автобусной линией, которая курсирует от / до центрального железнодорожного вокзала каждые полчаса и обслуживается местной автобусной компанией ATAF. Такси можно добраться до центра Флоренции. ^[15]

Несчастные случаи [ править ]

• 30 июля 1997 года . Рейс 701 Air Littoral , региональный самолет ATR 42, прибывший из Ниццы, Франция, пролетел над взлетно-посадочной полосой при посадке, врезался в ограждение по периметру и упал в канаву рядом с близлежащей автомагистралью A11. Через четыре дня капитан скончался от полученных ран; Еще четырнадцать человек на борту были ранены. ( 1997-07-30 )

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с аэропортом Флоренции, Перетола, на Викискладе?

• Официальный веб-сайт
• История авиационных происшествий для FLR в Aviation Safety Network